一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常的漂亮，選擇的白色的混動(dòng)豪華版，本身這款車(chē)就4米9的車(chē)長(zhǎng)了，白色的加成會(huì)導(dǎo)致視覺(jué)效果上會(huì)顯得更大更寬。第一，這輪轂真的是怎么看怎么喜歡。相比那些改裝的亂七八糟的輪轂，我覺(jué)得這款原廠的輪轂才是真正的王者風(fēng)范，百看不厭。第二順暢，開(kāi)著如絲滑般的流暢，油門(mén)踩著軟軟的，但是響應(yīng)速度確是杠杠的，和電車(chē)是不相上下的，踩生少給多少全程沒(méi)任何哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵和頓挫感。第三，動(dòng)力，純電模式下7.7破百。試過(guò)幾次，還不錯(cuò)。前半段給力，因?yàn)橛须姍C(jī)加成。但是總體百公里成績(jī)和大多數(shù)2.0T車(chē)型也是持平的。 第四，空間很大，前排，隨便坐，后排，隨便坐二郎腿隨便翹，腿部支撞足夠到位，反正比朋友的A4L后排坐看舒服。第五，操控好，較低的底盤(pán)，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，日常指哪兒打哪兒。高速120，都能保證你整個(gè)車(chē)身緊緊的貼任地面行駛，讓人信心十足，一切盡在拿控中。
缺點(diǎn)：還是感覺(jué)內(nèi)飾不是特別豪華，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，我感覺(jué)降噪應(yīng)該再加強(qiáng)一點(diǎn)，后排空間還可以吧，主要就是新上市的優(yōu)惠太少了，如果能多優(yōu)惠一點(diǎn)就更好了
外觀：帕薩特這個(gè)車(chē)子的外觀還是略顯一些比較商務(wù)的氣息吧，但車(chē)子看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，顏值還是非常的高，車(chē)身的線條也是很流暢，整體的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)是一種很精致和很有氣質(zhì)的感覺(jué)，雖然前臉是大眾這種家族式的套娃狀的前臉，但帕薩特看起來(lái)還是給人一種高檔感。
內(nèi)飾：帕薩特這個(gè)車(chē)子的內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)感就顯得比較一般吧，坐在里面你用手能摸到的地方還是以塑料件為主，你用手可以摸到的地方絕大部分也都是以塑料件為主，不過(guò)好在車(chē)子的中控大屏做的還是不錯(cuò)的，不像是汽配城的便宜貨，屏幕也不會(huì)反光讓你看不見(jiàn)，再加上車(chē)子中控臺(tái)上的按鍵上面做工還給我的感覺(jué)還是很可以的，按鍵摸起來(lái)非常的精致。
空間：空間我是相當(dāng)滿意的，不僅乘坐空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也非常大，車(chē)內(nèi)也有不少小的儲(chǔ)物格。
配置：雖然混動(dòng)會(huì)可能會(huì)貴一點(diǎn)吧，但是在日常的用車(chē)成本方面會(huì)降低一點(diǎn)，我覺(jué)得這是一個(gè)個(gè)人喜好的問(wèn)題吧，如果喜歡電車(chē)又擔(dān)心續(xù)航的可以選擇混動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是如此的，根據(jù)自己的家庭以及自己的需求去做選擇，我選擇的這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是夠我用的，是非常好的。
操控：
它的底盤(pán)調(diào)教是相當(dāng)有質(zhì)感的，只是6擋濕式雙離合變速箱的平順性相對(duì)還是比較一般的，低速時(shí)的頓挫感會(huì)比較強(qiáng)一些。
油耗：廠家說(shuō)這個(gè)充滿電可以開(kāi)90公里，我實(shí)測(cè)過(guò)，大概也就81~85公里左右，不過(guò)也很好了�；旧衔颐刻斐潆姷脑挘舷掳喽疾挥脽�，一個(gè)月下來(lái)一缸油也用不到。至于油耗方面，它搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以跑高速的話控制在8個(gè)油左右。
舒適：座椅是皮質(zhì)材料的包裹性很好，再加上車(chē)子有一個(gè)比較大的全景天窗。不管是乘坐感受還是開(kāi)起來(lái)的感受都還可以。
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