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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于帕薩特混動這款車我最滿意的還是它的外觀造型設計了。特別是前臉中網設計特別的好看，辨識度也特別的高，車身線條感非常好，大燈也特別的犀利，使得整個車看起來比較的時尚大氣了。
缺點：這個檔次的車連個胎壓顯示都沒有，純電續(xù)航說的63公里，也不知道怎么回事，我的車沖了10多次了純電續(xù)航連50公里都沒有上到，我也問了銷售顧問了，他說可能是天氣冷的原因，等溫度回升了看看，那我再等等吧，
外觀：以前看帕薩特邁騰，老氣得很，改進之后不僅保留了大眾一貫的簡單大氣還更加豪華時尚，小細節(jié)的設計也很有代表性，可以說是不挑人了
內飾：內飾的配置還是比較的齊全，做工方面也都是比較的精細。
空間：空間很大，跟燃油版的一樣，帕薩特本來就是經典車型，空間沒話說
配置：因為有減免和補貼，價格自然非常實惠。性能和配置也很不錯，性價比還是很高的。
動力：動力沒有什么要求，好開就可以，都說男生開車要看動力，我自己上下班開，提速快很靈敏。
操控：
操縱方面非常順手，用一個成語來說叫什么來的，那簡直就是“隨心所欲”
油耗：我車是冬天買的，車子純電續(xù)航說是60公里，但是實際看下來50不到點，現(xiàn)在天氣冷估計夏天會好點。
舒適：帕薩特新能源這款車本來就是偏舒適的，我買的頂配內飾基本上都是軟材料手能摸到的地方都很柔軟，空調都是用自動擋前幾天零下-5度熱起來也非�？�，車子我也沒改過音響音質我也覺得很不錯了，現(xiàn)在是冬季天窗采光不錯太陽曬著很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.84萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3385公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先價格就很滿意了，這個價格買了一輛新能源的中型車，我覺得很劃算。然后就是外觀，我覺得外觀很大氣，車身線條也漂亮，前臉造型很霸氣，而且空間也是很寬敞的，就是滿載也不擁擠，偶爾和家人出去玩，節(jié)能還舒適。
缺點：最不滿意的是座椅方面的細節(jié)，父母坐在后面總說座椅中間有點凸起，坐起來非常不舒服，懸架也有點偏硬，目前開著還可以，其他方面都還挺滿意的。
外觀：外觀大氣有穩(wěn)重，融入了一些很時尚的元素，多了年輕感非常搶眼。
內飾：內飾設計豪華，方向盤和座椅都是真皮材質的，而且車內好幾處地方都用料皮質包裹，看著有檔次。
空間：看車身尺寸你會很驚嘆，帕薩特新能源竟然空間這么大！前排和后排都是非常寬敞。后備廂容積:后備箱要特別贊一下，超級大，能放下至少三個箱子，這滿足了我們全家喜歡旅行的要求。
配置：在市區(qū)通勤代步來說，這款車還是很值得購買的，上下班使用用電就可以，每個月一兩百塊錢的油錢都用不到。車子是大品牌，保養(yǎng)售后都不擔心。
動力：這個動力我感覺非常的給力，開起來速度杠杠的，無論是燃油還是用電都是比較不錯，而且整個車子行駛過程中平順性也很好，沒有什么太大的顛簸感覺。
操控：
這款車的方向盤是電子助力的，所以打起方向來就特別的輕，轉向也是比較的靈敏，沒有任何的虛位，不管是新手還是老駕駛員，都能輕松的去駕馭這款車。
油耗：油耗表現(xiàn)出色，很省油，剛提車那個月開空調次數比較多，也沒有影響到油耗問題，真的太愛這款車了，給你辦個優(yōu)秀獎！
舒適：舒適性要差一點，座椅的包裹性和支撐度不夠好，坐久了腰疼，在這個就是懸架偏硬。
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購買時間2021年01月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格26.84萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1170公里
綜合評分
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優(yōu)點：我平常開車的頻率比較高，車就像是我的第二個家一樣，所以我買車的時候也就特別注重它的舒適性，而這款車舒適性表現(xiàn)就很優(yōu)秀，不管座椅還是車子隔音效果這些都要比一般車子做的好，每次開車的時候就感覺很舒服，就連我媳婦那么挑剔的人每次坐進去都夸感覺不錯。
缺點：對于不滿意的地方我還真的說不上來，目前開下來感覺都還是不錯的，就是這個內飾感覺過于單調了，看起來就特別的普通。
外觀：這款車的外觀還是一如既往的大氣穩(wěn)重，不論哪個角度看過去都透露著一股穩(wěn)重感。
內飾：內飾還是很喜歡的，很有現(xiàn)代感一點都不老氣，很耐看也挺顯檔次。
空間：空間很大，不管是乘坐還是儲物都做得很好，設計很合理。第二排空間凸起，坐三個人后排舒適感略差
配置：性價比的話因人而異吧，我個人覺得還可以，價格是貴了點，但是功能多，也免了購置稅，買的時候還送了6年的保養(yǎng)，主要混動車型開起來比較省油，長期下來也沒能省下不小的一筆費用，整體來看還是很劃算的
動力：電車起步自然是不用說，加速也很給力，混動車對于我這種上下班，城市通勤還是很友好的，省到家了。高速上開一點不費勁，簡直享受，加速超車很平順，車好用了現(xiàn)在總想著能出去轉轉
操控：
這款車的方向盤是多功能的，操作特別簡單，就算是新手小白也能輕松學會，而且它的油門、剎車反應特別靈敏，輕輕一踩就能感受到它的強勁反饋，這樣整體性能更加優(yōu)秀！我提回家車子之后也是沒花多長時間就學會了。
油耗：因為是新能源，所以它也是可以純電行駛的，電耗還可以，油耗也經濟。
舒適：座椅乘坐起來還是挺舒適的，噪音對于其他我開過的車型當中這款車算做得比較好的。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，既沉穩(wěn)大氣又經典耐看，空間動力也都很滿意，主要是老婆選的，無條件服從！
缺點：最不滿意的一個地方是這一款車子的后排中間的地板凸起稍微高了一些，感覺設計的不是特別好吧。
外觀：外觀給我最直觀的感受就是非常的帥氣，很有逼格，這么大的一款車子擺在那，就給人一種很強的氣勢感，也特別有安全感，老婆也很喜歡。
內飾：我感覺內飾顏色有點淺，一不小心弄臟了不太好清理
空間：整體的空間還是比較夠用的，很大很充足，但是總感覺這個后排中間地板有一些高設計的，有一些不好。
配置：大眾口碑一直不錯，很有保障，整體表現(xiàn)都很完美，自己喜歡看著都好，開心就好了。
動力：動力強勁，純電模式開起來也很輕快，起步很快，不墨跡！
操控：
我家里的車是手動擋的，剛開始這個自動擋還有點不適應，多功能方向盤也是很方便了，剎車油門靈敏度也夠好，懸架也很不錯比較差的路況也不會感覺到明顯顛簸，畢竟是個b級車
油耗：平時主要是跑城區(qū)和高架。只上過一次高速，油電都說混著用的，平均五個多一點。
舒適：車子隔音效果好，坐在車里面幾乎聽不到外面的雜音，平常跟幾個朋友在一起的時候坐在后排聊天。后排的小桌板放下來，聊聊天，喝喝水，非常的享受。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 池州
裸車價格24.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特車子大，內部空間也很大這點我最滿意，還有就是送綠牌，充電跑短途用車成本很低，配置也很高基本上有的功能我都有了。
缺點：后排地面的中間凸起比較高，稍微有些影響乘坐的體驗。尤其滿載的時候，中間那個人會非常難受。再有就是續(xù)航真的太短了，且充電速度有點慢，多少有些不方便。
外觀：車身流暢，外觀看起來非常流暢，很多地方也有自己獨特的標志，綠色車牌走在街上也有回頭率。
內飾：內飾大部分表現(xiàn)都不錯，美中不足的地方就是中控臺有點小，剛拿到的時候覺得有點違和，不過現(xiàn)在時間長了，看的也順眼了，不覺得有什么。
空間：空間足夠大前后都很寬敞，像我這種大個子，坐在后排一樣能輕松活動。滿載的情況下也不擁擠，全家出去玩的話非常舒服。儲物空間的設計也很合理，后備箱也是足夠大。
配置：性價比還是很不錯的，有了這款車以后可以節(jié)省我日常不少加油費用了
動力：動力是足夠充沛的，1.4T150的發(fā)動機和116Ps的電動機搭配，即使是純電行駛，起步、提速動力都不肉。
操控：
操控方面非常滿意，油門剎車夠靈敏，開著很有安全感。且懸掛很穩(wěn)固車子很平穩(wěn)，高速形式也不會發(fā)飄。
油耗：這車的續(xù)航真的不太行，基本上每天都得充，不然開到半道就沒電了。還好能用汽油，不用總是提心吊膽的。
舒適：座椅包裹度和柔軟性都特別的好，還有座椅也是電動調節(jié)的，上車調節(jié)座椅也都非常的方便。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 商丘
裸車價格25.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：本身的性價比確實很高，而且可以上綠牌，政策上面還是非常有優(yōu)勢的，車子的顏值也比較高，看上去沒有那么老氣，但也不失穩(wěn)重的風格，車內空間超大，實用性很強。
缺點：車漆確實薄了些，門把手磕了一下就露出了底漆，還有就是車身太長，停車掉頭都很不方便。
外觀：整個車子的外觀就延續(xù)了燃油版帕薩特的設計，在許多地方也配有藍色“phev”的標識，用來宣示它的身份，整體看上去確實挺大氣的，而且車漆也很厚實。
內飾：內飾看著整體很舒服，氛圍燈啥的也不錯，但是中間的飾板邦邦硬，真的讓人受不了，看時間久了也就還好，習慣就好了。
空間：空間還是相當的大的，本身車子的軸距就比較的長，內部的空間很充沛，日常使用沒有問題，后排坐三個大人也是可以的，而且這個后備箱儲物能力很強，上下班放一些貨物相當方便。
配置：長軸距，大氣豪華的車油耗卻很低，從這一點上性價比就非常高了�？臻g大，安全性好，不管怎樣就是優(yōu)勢明顯，覺得買這車很值得。
動力：車子的動力也非常不錯，尤其是純電模式下，起步提速都相當帶勁。完全能滿足我的需求，超車什么的都非常輕松。
操控：
操控方面也是滿分畢竟也沒有經常激烈駕駛，但是剎車踏板太深。感覺這個腳感有點適應不了
油耗：省油是省油，省了不少油錢。就是純電模式續(xù)航里程有點少，老是要充電。但是沒有什么東西能兩全其美，看自己實際需求吧。
舒適：舒適性方面，所以支持12項調節(jié)，能較好的支撐腰部和腿部，車內把窗戶關起來，噪音還是比較小的
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格25.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5923公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特混動長得帥，而且能上小綠牌，限牌城市想怎么開就怎么開，真香！
缺點：最不滿意的地方就是車子的封閉性比較差一點，平時風噪和胎噪會比較大。其他的都挺滿意的。
外觀：時尚感十足，很適合各個年齡階段的車友，和比同款車真是好看太多了。，愛了
內飾：內飾倒是我喜歡的樣子，就是新車的味道有些大。尤其冬天需要開空調，時間長了有些難受。
空間：這車空間大伙兒不必擔心，前后排都有著足夠的空間，很寬敞，家里人一起外出，也是輕而易舉的事，后備箱空間深度也可以。
配置：性價比還是相當的高的，當時買車的時候送了幾次免費的保養(yǎng)，而且整體的配置我感覺很夠用，油耗也是很節(jié)省，作為家用代步車非常的合適。
動力：動力方面，滿足我的日常需求沒有問題，畢竟是1.4t渦輪增壓發(fā)動機，它的新能源發(fā)動機噪音也不是特別大。
操控：
操控方面，方向盤的手感和轉向都非常舒服，但是剎車方面，特別是在純油模式下，剎車需要用力
油耗：能耗方面，充電三個多小時，續(xù)航50公里左右，混動模式下的話會更長
舒適：底盤的隔音也有待于提升，碎石路的話感覺還是這種聲音比較影響乘坐感受的。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格24.64萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2248公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩點：第一是用電的那種加速度特別爽，非常平順。之前開的都是油車，速度起來慢，而且頓挫感強，所以混動動力開著非常舒服。第二是特別喜歡無鑰匙進入功能，鑰匙在包里不用掏出來，輕輕觸碰門把手即可解鎖和鎖車。
缺點：感覺這臺車子的動力平順性確實沒有特別好，包括這個大尺寸也在一定程度上影響到了整個的操控靈活性，車內的做工也存在一定問題，包括這個車機的反應速度也比較慢。
外觀：這款車油漆的光澤度很好，外觀的顏值顯得很有豪華感。
內飾：這款車的內飾各種細節(jié)符合主流的品質，設計方面少一些讓人心動的地方。
空間：2.87米的軸距長度和1.93米的車身寬度說明這輛車的橫縱向空間都特別大，全家人一塊出行大家坐到車上都是寬寬敞敞的，同時，車內也有著比較豐富的儲物空間。
配置：總的來說這款車的性價比挺好的，節(jié)能環(huán)保，經濟實用，車子做的外觀大氣，配置高，與同價位新能源車相比這款車還是有點多一些，這個價格買下來挺劃算的。
動力：無論是燃油還是用電，這個動力都是比較的給力，開起來速度杠杠的，在市區(qū)里代步，加速超車都是相當方便的。
操控：
多功能的方向盤用起來真的是很方便，很輕盈，轉向精準，力度剛剛好，而且剎車和油門的調教也比較的線性。
油耗：電池的續(xù)航能力是車子的一大槽點，也就勉強能開三四十公里。好在現(xiàn)在充電樁還挺多的，否則真的太不方便了。
舒適：座椅硬度還是可以的，坐著不覺得累，噪音控制的也相當不錯，但是胎噪風噪也還是有的，底盤也很硬，過顛簸路面不舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格25.39萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀了，依然延續(xù)了帕薩特的穩(wěn)重大方，但同時也融入了一些時尚的元素，讓車子看起來更加年輕化。另外就是空間也非常滿意，能滿足全家人出行的需求。再有就是很省錢啦，混動的車子養(yǎng)車成本很低。
缺點：缺點那肯定還是有的，就是純電續(xù)航能力有限，底盤不穩(wěn)，時而覺得有些散架，其它地方還是可以認同的。
外觀：外觀真的很喜歡，時尚感很強吸睛度滿分,很多公家車都選擇了帕薩特，說明大家還是很認可的。
內飾：我特別喜歡它的內飾風格，尤其是整個中控臺的布局以及配色都能體現(xiàn)出一種很商務的感覺，8英寸的中控車機不大不小，看著非常協(xié)調。
空間：空間絕對寬敞，滿足家庭使用完全綽綽有余，我1米78的身高前排正常駕駛位，后排并坐3人，再輕松翹個二郎腿問題不大，還是比較輕松的，后備箱更是寬敞，正常家庭用車完全足夠。
配置：這車的性價比算得上很高的。顏值高，動力強，空間大，價格適中，綠牌不限行，還省車船稅，購置稅，關鍵還省油。4s店做活動買的，送了幾次保養(yǎng)。用車不貴，養(yǎng)車也容易，值了值了。
動力：動力很強勁，給油就走，爬坡無壓力。純電模式感覺動力響應要更快，這可能是新能源車的一個優(yōu)勢。
操控：
車子很好開很容易上手，方向盤輕重適中轉向也夠準確�；旧蠜]有什么太大的問題，新手的話也能輕松駕馭。
油耗：我簡單算了下大概油耗5.3，但是我朋友開下來才4.3的油耗，可能是每個人的駕駛習慣不同造成的。等空了沒事的時候，一定要去取取經，爭取把油耗降下來。
舒適：在舒適性方面，其實我并不覺得有什么不盡如人意的地方，只是覺得懸掛減震差了點。
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購買時間2020年01月
購買地點四川 樂山
裸車價格27.29萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1463公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格優(yōu)勢比較明顯，同時又是一個家用和商務都能兼顧的車子，整個的外觀設計也非常漂亮，看上去真的是很穩(wěn)重，也不是年輕的風范，車子的空間很大，配置高，舒適度還不錯。
缺點：最不滿意的就是胎噪比較明顯，形式過程中會有不同程度的胎噪！然后還有冬天續(xù)航里程比較短，多數情況還是得用油！
外觀：帕薩特新能源的外觀設計走的是那種商務風，非常有男人味，高級的前臉，修長的車身，很適合我這個年紀，但車漆薄確實是硬傷。
內飾：車內的做工做的挺一般的，尤其車門內側，軟包用的比較少，車內看上去比較傳統(tǒng)一些，缺少時尚與豪華。
空間：這款車真的挺寬敞，家用完全沒問題，平時一家子出去的時候，坐的不用憋屈。后備箱很深，想放啥就放啥啊，一家人出行，行李無壓力。
配置：性價比還是很高的，空間大，配置好，外觀設計沉穩(wěn)，混動也省錢，整體很滿意的性價比，車友們可以嘗試一下混動新帕。
動力：混動車型雖然是1.4t的發(fā)動機，但是加速起來那個推背感還是很強的。平時在市區(qū)里地板油沒有不能超的車。我很滿意
操控：
方向盤輕盈精準是最直觀的感受，打方向的同時車也能緊跟著轉動，絲毫沒有B級車的笨重感，但剎車的腳感很生硬，而且還不夠線性，剎停之前總會有回彈！
油耗：現(xiàn)在也開了四五個月時間了，這車屬于插電式混合動力的車子，在節(jié)能環(huán)保上做的比較好，市區(qū)百公里油耗5個左右，電耗在13.5千瓦百公里，表現(xiàn)挺好的，平時用車省錢。
舒適：其實我本身對舒適性沒有什么要求的。畢竟是一輛代步車嘛。能帶我上下班。不壞路上就行。但是高速行駛的話，這個風噪和胎噪有點太大了，確實這個有點接受不了，其他的倒挺滿意的。但是如果把音響開大一點，也感受不到這個風噪和胎噪�？梢悦忝銖姀娝念w星星吧。
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