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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.94萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1873公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買帕薩特新能源主要就是為了代步方便一點(diǎn)，目前讓我最滿意的就是它的油耗表現(xiàn)，相比純油車還是要省不少。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是這個(gè)內(nèi)飾稍微有一些味道，聞起來不是特別舒服，尤其是剛買車的那一段時(shí)間，現(xiàn)在沒有味道了。
外觀：帕薩特一直作為商務(wù)車的代表，外觀大氣好看，車身流線造型很有運(yùn)動(dòng)感覺。phev新能源logo非常凸現(xiàn)，綠牌更加年輕。適合我們這個(gè)年齡段的用車，即能滿足上班也能滿足家庭用車要求。
內(nèi)飾：剛買車的時(shí)候有一些異味，聞著不是特別的舒服，做工還是挺不錯(cuò)的，給我的科技感也很強(qiáng)。
空間：帕薩特的空間很大了，從寬敞的座椅就能感受到它的實(shí)力，滿載不擁擠。
配置：性價(jià)比我覺得還是不錯(cuò)的，宜商宜家都很適合，節(jié)能省油，日常開銷節(jié)省很多，性能和配置都比較高，家用非常足夠了，性價(jià)比很方便。
動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力還是差了一點(diǎn)，電機(jī)也并沒有太強(qiáng)的爆發(fā)力，就是起步的時(shí)候稍微的快了一些，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也并沒有想象中的那么充足，油電切換的時(shí)候總覺得有一些頓挫。
操控：
操控真的很好用，車子的方向盤真的很輕，很容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這輛車跑得很穩(wěn)，只是感覺它剎車太軟了。
油耗：續(xù)航里程夠用。室內(nèi)完美，上下班完全足夠了。
舒適：今年冬天再也不會(huì)冷了，現(xiàn)在送兒子上學(xué)和老婆上班不用再開電瓶自行車，真的舒服很多!老婆孩子坐后面也很寬敞，車子避震也很不錯(cuò)過爛路震動(dòng)不大，路上聽聽音樂真的享受!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.74萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間還有外觀了，空間坐進(jìn)去很舒服的，坐在后面感覺空間比我想象中的大很多，外觀的話中規(guī)中矩高端大氣上檔次啊。適合我們中年人開
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛買車的時(shí)候有一些異味兒， 聞起來挺不舒服的,有時(shí)候還是挺受影響的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也很好，時(shí)尚，側(cè)面流線型的線條也很OK，前臉的設(shè)計(jì)挺特別的，顯得很精致，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工感覺很精致，在一些小的地方感覺做的還是很細(xì)膩的，中控大屏幕的效果也非常好。
空間：車內(nèi)空間挺寬敞的，前排和后排空間都比較充足，能滿足一般五口之家出行。
配置：在我看來它的性價(jià)比真的不錯(cuò)，主要后期用車不高，而且大眾保值率也還可以，這就是我的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力我是比較意外的，因?yàn)槲抑耙恢倍加X得新能源的沒勁兒跑，所以還是比較擔(dān)心的，怕上高速跑不起來就危險(xiǎn)了哈哈哈，事實(shí)證明它很強(qiáng)。
操控：
方向盤倒車有點(diǎn)虛位，不算嚴(yán)重，保養(yǎng)再調(diào)節(jié)，底盤夠穩(wěn)，還有一些電子配置需要我慢慢了解。
油耗：混動(dòng)的車子真心很省錢，畢竟電錢要比油錢便宜很多。在市區(qū)堵車很嚴(yán)重的情況下，用純電的模式至少能省一半的錢。養(yǎng)車成本降低了很多，充一次電也能開一段時(shí)間，家用車的話真心很不錯(cuò)。
舒適：我個(gè)人覺得這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音還是有待改進(jìn)一下，因?yàn)榕芨咚俚臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音特別的明顯，而且外面也會(huì)有胎噪跟風(fēng)噪傳進(jìn)來。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買帕薩特新能源最滿意的當(dāng)然就是它的經(jīng)濟(jì)性了!買新能源的車都是為了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠吧，我以前開過一輛純?nèi)加偷能�，越開越不敢開了，因?yàn)槟莻�(gè)油是蹭蹭的往上漲，怕了怕了。
缺點(diǎn)：太時(shí)髦的車子還有點(diǎn)操控不來，對一些電子的鏈接中控那塊還需要慢慢熟悉，藍(lán)牙鏈接，以及各種輔助功能還挺多的，方向盤打輪倒車的時(shí)候有點(diǎn)虛位，倒是不嚴(yán)重，等保養(yǎng)在去調(diào)整一下。內(nèi)飾的質(zhì)感不錯(cuò)，軟包也挺多的，就是這顏色不是我喜歡的，要是再靚麗一些就更好了。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，不張揚(yáng)有自己的個(gè)性。這也和我的性格也有點(diǎn)相似，看上去很大氣，車燈不錯(cuò)晚上打開很亮。
內(nèi)飾：一如既往的沒有太多新的想法和設(shè)計(jì)風(fēng)格，我也覺得挺老套的，但是材料確實(shí)不錯(cuò)，用的材料非常充足，我覺得中控一般，特點(diǎn)不多。
空間：空間不用太擔(dān)心，車子本身就挺大的，坐在上面很舒服，日常出行相當(dāng)?shù)姆奖�，一家人坐臺在車上一點(diǎn)擁擠的感覺都沒有。
配置：帕薩特的價(jià)格不錯(cuò)，在同等級別里面很受歡迎，有性價(jià)比有保值率。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力大家都知道，混合動(dòng)力下，動(dòng)力也很不俗！
操控：
它的轉(zhuǎn)向是非常跟手的，幾乎是沒有什么延遲感。而且很好操控，只需要稍微適應(yīng)一下，就可以很好的駕馭了。
油耗：油耗低，用電模式也很省。我就在市區(qū)郊區(qū)開，充滿電，這樣開開就挺夠的，用油比較少，挺省錢。
舒適：舒適度還好只能說，平時(shí)上下班的話還是沒啥可挑剔的，但是上高速的時(shí)候風(fēng)噪挺大的，這讓我有點(diǎn)兒不舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.14萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：想當(dāng)初我沒買車前還開著電動(dòng)自行車哪個(gè)冷，現(xiàn)在有了帕薩特新能源再也不冷了當(dāng)然滿意，但是要我說最滿意的還是新能源車確實(shí)省油，自己為了新能源車特地買了地下車位，回來就充電相當(dāng)省錢，高架和市區(qū)也不限行。
缺點(diǎn)：最不滿意密封效果一般，隔音效果不是太理想，，純電模式續(xù)航里程比較短，但純電模式?jīng)]有噪音。
外觀：帕薩特的顏值很不賴了，商務(wù)氣息，男人的標(biāo)配，開出去超級有面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色稍微有點(diǎn)暗，不是我喜歡的款，自己弄一些靚麗的配置吧
空間：帕薩特的乘坐空間不錯(cuò)，雖然是混動(dòng)車型加了電池部分，但是也沒有占用車內(nèi)空間。后備箱空間也很大，滿足日常使用是沒有問題的。
配置：裸車直接優(yōu)惠三萬了，還有購置稅補(bǔ)貼和保險(xiǎn)補(bǔ)貼，性價(jià)比還是很不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力也很滿意，尤其在純電的模式下，起步很快沒有卡頓感，提速的反應(yīng)也很靈敏，有比較明顯的背推感。日常在市區(qū)超車很輕松，一點(diǎn)壓力都沒有。
操控：
說實(shí)話我駕照已經(jīng)到手5年了，一直沒機(jī)會(huì)開車，平時(shí)開車都很小心也沒開過什么好車，帕薩特新能源車的方向盤要比我當(dāng)初開的教練車輕多了，大方向也比叫準(zhǔn)確，過彎很輕松不像開大車的感覺，倒車有倒車?yán)走_(dá)和影像很棒。
油耗：我車子的油耗算很經(jīng)濟(jì)了，百公里才五個(gè)字，可勁開吧，不心疼加油。
舒適：舒適性能滿分，其他品牌新能源車型沒有乘坐過，但買車的時(shí)候試乘試駕了兩款新能源車靜音效果確實(shí)不錯(cuò)，開起來心都很靜，很不錯(cuò)的感受。皮座椅很軟，挺舒服的。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.54萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直很喜歡帕薩特的外觀，商務(wù)但不老氣，新款帕薩特融入了比較年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，整體感覺好看很多，而且辨識度變高了，而且混動(dòng)節(jié)油節(jié)能很滿意，空間帕薩特不用談了，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：不滿意的地方大概是大眾一如既往的內(nèi)飾，真的很老氣，不適合年輕人，而且如果是純電，它的電池壽命也不會(huì)太長。
外觀：我買的是黑色，外觀覺得非常大氣，也比較硬朗，流線型漂亮。就是不耐臟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)，摸起來質(zhì)感也挺好的，顏色搭配也喜歡。
空間：空間很大，很充足，能夠滿足我們一家人的需求，后排坐滿三個(gè)人也是沒有什么問題的，平時(shí)一家人出去玩特別的方便。
配置：性價(jià)比沒的說，買了這款車物超所值，低油耗大空間，日常出行沒煩惱。
動(dòng)力：兩種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，已純電驅(qū)動(dòng)為主，電力耗完轉(zhuǎn)成燃油驅(qū)動(dòng)，駕駛模式比較智能。純電模式起步很快，很有駕駛樂趣。燃油模式稍有那么一點(diǎn)頓挫感覺。
操控：
操控簡單易上手，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，而且基本上沒有什么虛位。
油耗：油耗就不用說了，正常行駛5升左右，感覺-一個(gè)月200多塊就可以搞定。
舒適：總體的舒適性還是很不錯(cuò)的，就是懸掛調(diào)教的不是很好，感覺稍微硬了一些，過坑洼路面的時(shí)候震感較強(qiáng)，有些不是很舒服這點(diǎn)不太滿意。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格26.29萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的外觀，特別是前臉的設(shè)計(jì)，感覺特別有辨識度，十分的時(shí)尚大氣，我家里人都是非常的喜歡，另外性價(jià)比也是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，動(dòng)力和電耗方面我都是很滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾座椅的材質(zhì)，這個(gè)材質(zhì)的顏色，不夠活力，看著有點(diǎn)老氣。
外觀：車子平時(shí)是我一個(gè)人開的，我老婆也沒駕駛證，買車的時(shí)候老婆說我喜歡就行，所以選了帕薩特車型，我這個(gè)年紀(jì)也老大不小了，不喜歡花里胡哨的，我個(gè)人感覺帕薩特外觀還是篇男性的比較硬朗沉穩(wěn)和適合我這個(gè)年紀(jì)的審美。
內(nèi)飾：買的是頂配的，內(nèi)飾木紋裝飾加鋼琴烤漆看上去和摸上去都有豪華車的感覺!特別是木紋裝飾摸上去和真木頭感覺一樣。其次就是車門用了很多軟性材料，手?jǐn)R在上面軟軟的很舒服，中控電腦有點(diǎn)老掉牙外觀不好看，其他的都還行。
空間：帕薩特PHEV的車內(nèi)空間肯定是非常寬敞的，橫縱向都特別大，后排坐滿三個(gè)成年人一點(diǎn)都不擠，還有就是它的后備箱也很深，在日常生活中的實(shí)用性特別強(qiáng)。
配置：性價(jià)比很實(shí)惠，耗油低，用電也省。配置也很齊全，價(jià)位也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，這樣的配置，挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：買的1.4T渦輪增壓的，動(dòng)力方面完全滿足日常所需，平時(shí)都是用混電模式，加速很快！
操控：
這臺車的操控還是不錯(cuò)的，各項(xiàng)輔助駕駛的功能都有，就是剎車不是很油耗！
油耗：目前開了400多公里，就加了一次油，油耗再百公里5升左右確實(shí)很省，用電不知道怎么算法。
舒適：座椅非常的舒服，給我的包裹感很強(qiáng)，隔音效果感覺做的也是比較的好，平時(shí)坐在車?yán)锖苌倌軌蚵犚娫胍簟?/span>
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款帕薩特新能源最讓我滿意的就是它的油耗特別的低，真的是特別的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，混動(dòng)真的是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且它的外觀設(shè)計(jì)我也是十分的喜歡，整體的車身特別的流暢，質(zhì)感也是特別的好，前臉的設(shè)計(jì)也讓我特別的喜歡。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，而且冬天續(xù)航能力有待提升，剎車有點(diǎn)不好把握，前段剎車感覺有點(diǎn)剎不住！
外觀：我個(gè)人覺得這個(gè)外觀沒有太大的特別，跟街上跑的大眾沒什么區(qū)別，就是全黑的車漆看起來更加的神秘而已，還算比較穩(wěn)重吧，接受是沒有什么問題的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，而且有點(diǎn)商務(wù)氣質(zhì)。
空間：帕薩特的空間自然是無可挑剔的，前排后排的位置都很寬敞，不管是家庭用車，還是商務(wù)挺不錯(cuò)。
配置：行車時(shí)安靜平順，動(dòng)力也很爽，配置高，而且用車成本低，買這車不后悔。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是很給力的，起步很快，沒有拖泥帶水的感覺，加速也很強(qiáng)勁，給我的推背感很舒服。
操控：
操控感很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，底盤很扎實(shí)，車子形式很穩(wěn)重。
油耗：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加加上大約50公里的純電續(xù)航里程。增加了整體續(xù)航公里數(shù)，能耗消耗方面綜合性價(jià)比很高。最高興的還是小區(qū)的充電設(shè)施比較齊全。充電很方便。我基本三天一充電，市區(qū)開車很夠用好了。
舒適：座椅很有包裹性和柔軟度，還帶有加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，很贊。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.34萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3801公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家里的新成員，帕薩特新能源，我最滿意的就是這車真的很省，它的油耗低，電量充滿能開挺久的，既省錢又環(huán)保，又方便的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候動(dòng)靜有點(diǎn)大，隔音差了點(diǎn)車?yán)锬苈牭桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。還有就是燃油的時(shí)候動(dòng)力不是很好。
外觀：外觀很喜歡，車身比例也比較協(xié)調(diào)，反正喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很下功夫，中控臺基本全是皮的，高檔感十足。
空間：它的后排空間我覺得還算是不錯(cuò)吧，整個(gè)腿部都可以完全的伸展開，不存在什么壓抑感。
配置：整體性價(jià)比OK，如果價(jià)格再下探一些，性價(jià)比更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。平時(shí)日常使用絕對沒有問題了，平時(shí)主要是在市區(qū)里開給我的感覺還是挺不錯(cuò)的，起步和加速都非常的快。
操控：
方向盤稍微重了些，但整體比較精準(zhǔn)，底盤比挺穩(wěn)的。
油耗：電耗的話還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)空調(diào)開的比較多，這個(gè)電耗我感覺還是很低的，比那種燃油的車，我感覺要省下不少的錢。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，但不是純電防噪音效果不理想。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.59萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是帕薩特的造型設(shè)計(jì)了，前臉這個(gè)中網(wǎng)超級好看，封閉式的比較有辨識度，加上硬朗的車身線條，以及犀利的大燈，這車子誰開都覺得很時(shí)尚，而且這個(gè)混動(dòng)車子，油耗太優(yōu)秀了，天天在市區(qū)里面開都不擔(dān)心費(fèi)油，日常代步很合適。
缺點(diǎn)：整體來說到目前為止，沒有不滿意的地方，各方面都挺不錯(cuò)。
外觀：對于這個(gè)外觀可以說是一見鐘情了，非常漂亮的一款車，車身的比例特別的協(xié)調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就是一道優(yōu)美的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：帕薩特混動(dòng)應(yīng)該說是一個(gè)比較簡約的車子所以配置也沒有很復(fù)雜，但是什么多功能方向盤啊，大屏影音啊，USB啊都是有的，操控自然也是簡單又平順。
空間：空間還是挺不錯(cuò)的，一米七一的身高，坐在主駕駛的位置，調(diào)整好座椅之后，不會(huì)感覺到很擁擠，開車的話也是很舒適，后排的話，一家人出去玩特別的方便，后備箱的空間也夠用。
配置：性價(jià)比和同級別比較還行，選擇混動(dòng)的原因主要考慮的是用車成本，而且它的行駛質(zhì)感也挺不錯(cuò)的，加上給的優(yōu)惠也挺良心的，總得來說入手這個(gè)車我還是很滿意的。
動(dòng)力：整個(gè)車子的體積不是很大，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，起步挺快的，稍微踩油門說的很快就能提上來了，超車也比較容易。
操控：
不得不說大眾的底盤真的是非常厚重的，開起來真的是很給人安全感，但就是更大的尺寸確實(shí)是不太容易操控，而且整個(gè)的剎車也缺乏一種線性感。
油耗：能耗倒是讓我非常的開心，畢竟每個(gè)月看著這個(gè)4.6的百公里油耗，讓我心情都非常的開心，每個(gè)月的油錢開支非常的低。
舒適：座椅的柔軟度正好，空調(diào)制冷效果也很快。這車的儲(chǔ)物空間還挺多的，USB接口也有幾個(gè)，方便充電。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.49萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程578公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款新能源帕薩特，最滿意的是它油耗，混合動(dòng)力的油耗真的很低，除此之外，它的外觀和空間也是我的最愛，混合動(dòng)力汽車在降噪方面做得很好，如果只用純電動(dòng)模式，就跟坐動(dòng)車一樣，真的很安靜。
缺點(diǎn)：車子胎噪有點(diǎn)大，而且中控天窗主駕駛門板有異響，目前還沒有解決，還有一個(gè)就是減震有點(diǎn)偏硬。
外觀：外觀時(shí)尚大氣。整個(gè)車身的線條也是比較的流暢,符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其他設(shè)備還行，就是座椅的材質(zhì)顏色，不是我喜歡的那種，顯得有點(diǎn)老氣了。不過做工做料還算扎實(shí)，可以接受。
空間：雖然這款帕薩特是中型車，但在空間上還是有優(yōu)勢的，乘坐空間巨大，前排和后排都有很好的乘坐體驗(yàn)。
配置：因?yàn)槭切履茉窜嚕哉f不用去繳納購置稅，同時(shí)后期的養(yǎng)殖成本比較低，因?yàn)槿加徒?jīng)濟(jì)性很高，本身的價(jià)格不貴，優(yōu)惠力度大，所以說我覺得這臺車子的性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，沒讓我失望。這車有發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)倆個(gè)組合，倆個(gè)起步都快，提速也快，開起來感覺很不錯(cuò)，很輕松。
操控：
操控還是很靈活的，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕重比較適合，指向也比較精準(zhǔn)，油門和剎車也不錯(cuò)，新車剎車比較緊。
油耗：混合動(dòng)力的油耗真的很低，而且它的續(xù)航還可以，平均三天充電一次。
舒適：車子底盤稍微有點(diǎn)硬，導(dǎo)致減震也偏硬，感覺過爛路是不太舒服的，其次胎噪有點(diǎn)大，空了估計(jì)要做下隔音或者換下靜音性好些的輪胎。
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