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榮威i5
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網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格9.64萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2330公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀內(nèi)飾的設計，顏值很高。尤其是在這個級別中，看著很漂亮，有精致感。
缺點：內(nèi)飾布局造型有些傳統(tǒng)，沒有像現(xiàn)在一些車型用雙聯(lián)屏或其他更能突出檔次的設計。
外觀：前臉層次多，側(cè)面線條流暢，尾部十分運動，各個角度看過去，i5的顏值都是超高。
內(nèi)飾：剛開始覺得內(nèi)飾很漂亮，但是看的時間長了好像就有些審美疲勞了，沒有那么強烈的新鮮感。
空間：一般的一家三口應該還行，就是后排對于身材超過175的人來說就沒那么友好了。后備箱中規(guī)中矩，座椅只能整體放倒。
配置：這個價格，i5的品質(zhì)算是很給力的了，不管是用料還是開起來的感受，都可以給一個高分，很有性價比。
動力：動力挺充沛的，雖然比不過1.5T那種明顯的推背感，但對我來說油門踩到一般感覺就很強了，足夠。
操控：
自適應巡航用過就回不去了，這么一對比我開以前的車的日子，都不知道是怎么過來的。開啟自適應巡航，系統(tǒng)自動鎖定前車并且保持車距，加減速都不需要我操作。
油耗：油耗6升多百公里，加一次油開一個月沒問題。我開的不多，到現(xiàn)在一次高速也沒上過，估計上高速油耗比現(xiàn)在還要更低。
舒適：底盤非常扎實，走坑坑洼洼不會有明顯的跳動，震動和沖擊也不覺得生意，整體的乘坐感受很舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景影像功能我很喜歡，倒車不擔心，直接看著屏幕就能完成，對于我們女司機來說太友好了。
缺點：動力一般，日常2、3000轉(zhuǎn)的行車轉(zhuǎn)速動力都是不緊不慢的，和渦輪增壓車型比不了。
外觀：側(cè)面就是標準的三廂車造型，沒有溜背，看起來低調(diào)中帶著點豪華，這種感覺恰到好處。
內(nèi)飾：合資車這個價位肯定大部分都是硬塑料，我的i5就使用了大面積的軟包，皮質(zhì)包覆看上去檔次感也很足。
空間：乘坐空間在這個級別屬于中上，橫向?qū)挾瓤赡苈哉�，但是后排的腿部還有頭部空間都很充足。
配置：除了買車的優(yōu)惠之外，店里還贈送了我一些精品裝飾，質(zhì)量都挺好，省去了我后期自己再花錢買的麻煩。
動力：平順性沒的說，油門調(diào)教線性，踩多少是多少。只是高速上動力還是略有不足，即使油門踩的比較深，速度提升也不快。
操控：
市區(qū)開車身尺寸小有優(yōu)勢，感覺一切盡在掌控之中，特別靈活好操控。
油耗：我一般習慣亮燈了之后加200塊錢油，跑到下次亮燈都能跑超過400km，油耗5毛不到的樣子。
舒適：底盤不生硬，過溝坎時懸架的緩沖感強，乘坐舒適性好。還有它的發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般會被控制在2000轉(zhuǎn)左右，噪音也不大。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格9.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意操控，動力很順，車身尺寸不大，開起來非常聽話。還有L2級別能讓我體驗到智能駕駛的感覺，特別高科技。
缺點：車里頭部空間不算寬裕，不管是前排還是后排。我個人覺得主要原因是座椅高度整體偏高，要是能降低座椅高度，空間會比現(xiàn)在更大更寬敞。
外觀：雖說買車不能只看外觀，但i5的外觀是真的太吸引我了。前臉上下的黑色中網(wǎng)、亮黑色的飾條、側(cè)面雙色的輪轂等等，非常個性。
內(nèi)飾：塑料部件在內(nèi)飾當中用的稍微有點多，把這些部件換成軟搪塑質(zhì)感應該會更好一些。
空間：車長超過四米六，軸距將近兩米七，尺寸屬于中上等，也正是因為尺寸不小，所以車內(nèi)空間同樣很充足。
配置：一般車型買頂配性價比都不高，但在我看來，我這款1.5L頂配i5性價比是最高的，價格實惠，配置豐富，超值。
動力：轉(zhuǎn)速拉高之后，整個動力輸出還是挺持續(xù)的，在市區(qū)里面駕駛足夠輕快。變速箱和發(fā)動機匹配默契，開起來很順滑。
操控：
作為1.5L頂配而言，科技配置豐富，L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)配備齊全，能讓我體驗到自動駕駛的感覺。市區(qū)穿梭，尺寸小開著很靈活，駕駛也特別輕快。
油耗：我平常開自己的車辦事比較多，非早晚高峰期行駛速度挺快，所以油耗這方面也能有一定優(yōu)勢，現(xiàn)在6L多，太省油了。
舒適：底盤柔韌不生硬，過減速帶晃動不大，車身比較平穩(wěn)，乘坐感受舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在是智能化時代，i5在這方面做得挺讓我滿意的。車機自帶語音識別功能，可以操作很多設備，比方說改變空調(diào)溫度。車載系統(tǒng)自帶的導航和手機導航一樣好用。
缺點：市區(qū)代步開著很舒服，操控輕松，座椅柔軟，就是高速上面噪音偏大，盯著限速跑車內(nèi)的噪音挺明顯的。
外觀：車頭有很多細節(jié)的設計，亮面的飾板、黑色中網(wǎng)、X的造型等等，越看越漂亮。側(cè)面線條很流暢，輪廓十分飽滿。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾是我喜歡的，運動感強又耐臟。車內(nèi)幾乎看不到硬塑料，很多皮質(zhì)包裹，看著有檔次。
空間：偶爾拉著幾個同學、同事一起出去玩，i5的后排不會讓我尷尬，空間足夠了。車內(nèi)儲物格數(shù)量很多，隨身物品都很好放。
配置：本身廠家指導價就不算高，算上優(yōu)惠之后就更有性價比了。
動力：油門初段調(diào)教靈敏，開起來主觀上會覺得很輕快，動力非常跟腳。CVT變速箱沒有固定檔位，不存在換擋的頓挫，在整體的平順性上表現(xiàn)也是十分出色。
操控：
方向盤握感好，皮質(zhì)包裹十分細膩，轉(zhuǎn)動力度輕便，車身的跟隨響應速度快，尺寸不大，停車也很靈活。
油耗：我開車很溫柔，現(xiàn)在油耗也就是6L多，特別經(jīng)濟，一公里5毛錢都不要。
舒適：車內(nèi)的空間感強，車頂高度夠，視野不壓迫。底盤軟，過顛簸沖擊不大，車身行駛很平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意行駛質(zhì)感，底盤非常柔韌的感覺，隔音效果出色，不管是市區(qū)還是高速上面，都有一個舒適的乘坐感受。
缺點：動力的后段儲備一般，高速上面超車加速沒有那么持續(xù)，超過100kmh之后就能感覺出來疲軟。
外觀：黑色的中網(wǎng)配上灰黑色的車標，十足的運動范。前后都用了運動的包圍，比一般的家用車看著要更激進一些。
內(nèi)飾：機械式檔桿不像電子檔桿那么上檔次，不少國產(chǎn)車都用上電子檔桿了，當然在實用性上幾乎沒差別。
空間：對我們女生來說，i5的空間完全不會有問題，前后排的剩余空間都很充足。去奧特阿斯買買買，大包小包后備箱也能輕松裝下。
配置：性價比突出，這個價格在國產(chǎn)品牌中依然實惠，配置豐富，開著好開，特別值。
動力：CVT變速箱和發(fā)動機搭配的很默契，變速箱模擬8個檔位，升檔降檔速度都很快，想要超車就是一腳油門的事。
操控：
剎車有點德系車的感覺，剎車行程不長，基本上就是輕點就有，適應之后再開日本車感覺就很不適應。
油耗：6L多的油耗比我預期的省油多了，一公里4毛多錢，雖然不是混動，但使用成本一樣經(jīng)濟。
舒適：座椅柔軟，坐感舒適，高速隔音效果好，噪音不大，車內(nèi)不嘈雜。市區(qū)遇到坑洼顛簸濾震效果好，不生硬。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 安順
裸車價格9.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很順滑，這一點和合資車型相比也不輸，不過自吸發(fā)動機加CVT變速箱本身也是平順的組合，這點倒沒那么讓我意外。
缺點：速度起來之后噪音控制不好，在80kmh左右的速度就開始了，噪音增加變得明顯。
外觀：外形好不好看，其實是個見仁見智的問題。我對于現(xiàn)在國產(chǎn)車的外觀普遍都持積極態(tài)度，尤其是i5，外觀原創(chuàng)還做出了自己的風格，實屬不易。
內(nèi)飾：方向盤上有金屬飾條裝飾，中控的層次感強，黃色飾條增添了色彩的豐富程度，顏值很高。
空間：我暫時一個人用車，空間方面對我而言沒有影響。不過i5的后排并不小，和我朋友的昂克賽拉比起來還更大一些。
配置：作為1.5L的頂配來說性價比特別高，功能比我朋友10多萬的合資車型要更豐富，使用體驗很完善，沒有什么大問題，1、2個人用車很合適。
動力：市區(qū)開著1.5L的動力能滿足我，加速超車也很輕快，不過周末開車出去玩，后段的動力儲備就沒那么充足了。
操控：
自動擋操控很輕松，轉(zhuǎn)彎并線很自如。還有并線輔助、全景影像、自動駐車等等功能，感覺真是太方便了。
油耗：燃油經(jīng)濟性出色，只要不是遇到特別擁堵的情況，在市區(qū)里面油耗也就是7L左右。高速上更低，平均才5L多。
舒適：家附近在修路，但即便是走在這樣的路面上，也沒啥明顯的顛簸感傳到座椅上。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 德陽
裸車價格10.89萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意或者說我覺得最明智的，就是選擇了星耀版的i5。價格沒高多少，但配置直接達到了20萬甚至30萬級別。不管這么多配置能不能用上，有總是比沒有要好的。
缺點：沒有渦輪增壓，加速表現(xiàn)沒那么強勁，只是勉強夠用，激烈駕駛還有什么推背感那些就不用想了。
外觀：車身的流線型漂亮，車頂?shù)杰囄簿�條過渡順滑，前臉LED的大燈很精神，走夜路照明亮度也很高，不像鹵素大燈那種昏暗暗的。
內(nèi)飾：懸浮式中控屏的設計，簡約大方，用料材質(zhì)幾乎都是軟包，車內(nèi)氛圍營造到位。
空間：因為工作原因要用自己的車，經(jīng)常是車上坐滿5個人一起出去辦事，看著也還好，后排不擁擠，整個空間表現(xiàn)在這個級別中還是可以的。
配置：這輛車的性價比我比較滿意，并不是說它價格低才叫有性價比，而是說它做到了這個價格應該有的水平，所以我才認為它性價比高。
動力：我不追求多么強的動力，反正都夠用，高速上跑到120kmh很輕松，再往上我也沒試過。
操控：
油門剎車踏板切換很自如，遇到堵車跟車行駛腳踝不容易累，開起來很輕松。操作簡便，自動駐車、全景影像、自適應巡航等等，輔助功能完善，配置方面不需要擔心。
油耗：我上下班都是快速路，平均油耗現(xiàn)在6L出頭的樣子，對于這個尺寸的車型來說符合我的預期。
舒適：底盤不硬，過減速帶還有溝坎坑洼時速度控制好來顛簸都不大。就是上高速之后的隔音沒那么出色，這是i5的一個短板。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格10.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意動力的平順度，開起來踩多少有多少，輸出很線性，不會有突兀感，非常順滑。
缺點：空間偏小，后排凸起高，腿部空間也不算充足，我身高178，坐在后排沒那么放松。
外觀：流線型漂亮，側(cè)面波浪的腰線配合俯沖的車身姿態(tài)十分動感。雙色的輪轂大小合適，造型很漂亮。前后都使用了運動的包圍，視覺效果上特別運動。
內(nèi)飾：科技感貫穿內(nèi)飾每一個部分，中控大屏好操作，全液晶儀表樣式好看。
空間：中控臺部分總體比較窄，所以像我這樣二百多斤的胖子在駕駛座，都不會覺得橫向空間不足。
配置：性價比很高，尤其是我這款1.5L頂配，各類功能都很全，價格也非常實惠。
動力：發(fā)動機的后勁還是比較充足的，一直加速到120的時速不費力，更快的速度我也沒試過，咱也不干違反交通法的事。
操控：
車身尺寸不大，轉(zhuǎn)彎并線靈活，還有L2級別自動駕駛，科技感強烈。
油耗：油耗不到7L，我平常行駛的路況不擁擠，這樣的表現(xiàn)算是和我預期差不多，油耗不高。
舒適：坐在車里的感覺就倆字，安靜。不光是隔音好，發(fā)動機本身也不會出現(xiàn)什么噪音和振動，所以舒適性才能做到這個地步。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 珠海
裸車價格8.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意乘坐感受，雖然硬件規(guī)格不高，后輪是非獨立的懸架，但是減震效果好，不生硬，沖擊不明顯，乘坐感受很舒適。
缺點：后排中間地板凸起太高，上車后左右挪動不方便。座椅只能整體放倒，不夠人性化。
外觀：外觀都是現(xiàn)在流行的設計元素，比方說LED大燈，還有大輪轂，這些放在i5上都毫無違和感。
內(nèi)飾：軟性材質(zhì)使用多，液晶儀表和大屏的顯示效果好，用料做工都非常出色。功能方面，因為是底盤，也多很齊全，主駕駛電動調(diào)節(jié)、電動天窗、車機系統(tǒng)、全景影像等等，該有的都有了。
空間：我和對象兩個人用車，空間是足夠，后備箱很大，前次去批發(fā)市場采購月餅送人，裝滿了一后備箱，感覺還是能拉下挺多東西的。
配置：我直接買1.5L的頂配就能說明我對i5性價比的認可，價格很實惠。
動力：提速輕快，變速箱和發(fā)動機匹配成熟，開起來特別順滑，沒有拉扯感，也不像一般的雙離合或者AT會出現(xiàn)低速頓挫的情況。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重適中，中間虛位不大，油門和剎車踏板輕盈，很好控制，操控感很好。
油耗：綜合油耗6L多，有市區(qū)有高速，平常我沒太計算油耗，但是開下來，加一箱油跑個大半個月沒問題。
舒適：底盤用了非獨立的后懸架，走一些大的坑洼左右兩側(cè)還是會有影響，車身的晃動會比較明顯，不夠平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格9.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看著尺寸不大，車內(nèi)的空間還是可以的，平常車內(nèi)坐上3、4個人都很寬松。
缺點：唯一的遺憾是i5沒有用上現(xiàn)在很流行的電子式換擋桿，機械檔桿在功能上沒有問題，就是科技感照人家電子檔把的車還是差了點。
外觀：亮面的飾條貫穿左右兩側(cè)LED大燈，上下錯落的黑色中網(wǎng)非常有層次。側(cè)面的線條十分順滑，短促的車尾看著特別運動。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)是一個亮點，和平常自己的手機使用下來體驗相似，還支持語音控制，識別率很高。
空間：前后排的乘坐空間都不小，我174的身高坐著都有足夠的剩余，不憋屈。門板上、中央扶手等等很多地方都有儲物格，儲物空間充足。
配置：我自己用下來，感覺i5是有實力、有顏值，價格也不高的那種類型，非常有性價比。
動力：想要動力的爆發(fā)感，還得買1.5T的開起來才暢快。1.5L的日常夠用，只是加速沒那么強勁，高速上也稍微弱一點。
操控：
轉(zhuǎn)向力度輕重合適，開起來很容易掌控。高速上不覺得飄，還有自適應巡航和車道保持，能給我一個自動駕駛的體驗。
油耗：車子買來之后我自己就有用手機APP記錄油耗的習慣，現(xiàn)在表顯6.4L，我自己記錄的6.5L，幾乎沒有誤差，很省油。
舒適：無鑰匙進入用起來是很方便的，拉動門把手就能解鎖，上車之后直接用一鍵啟動點火。
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