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榮威i5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（224）+1 油耗低（81）+1 空間大（42）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（33）+1 性價(jià)比高（11）+1缺點(diǎn)：
方向盤質(zhì)感差（197）+1 + 添加印象最新印象：
榮威i5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是車子的顏值是深深的吸引著我，獨(dú)特的外觀加上榮威新的灰色獅標(biāo)，顏值上比老款提高了很多，再著就是車子的配置很高，我買的最高配的，什么一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，還有360度全景影像和上汽的智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，我當(dāng)時(shí)辦下來也就9萬出頭，10萬元不到買了個(gè)要顏值有顏值，要配置有配置的車。
缺點(diǎn)：小五那都挺好就是這個(gè)操控上我總感覺差點(diǎn)意思，方向盤太輕了轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候超不適應(yīng)總?cè)菀坠者^頭很是尷尬。
外觀：外觀確實(shí)是好看，不像別的國產(chǎn)車這般的廉價(jià)，如果說單看外觀肯定查不出來它是一臺(tái)10萬以內(nèi)能夠落地的車子。車子線條也做的非常的流暢美觀，看起來挺好看的。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾很顯年輕，又非常耐臟。用料材質(zhì)方面也舍得下本，不同的面板搭配，視覺效果很豐富。中央扶手特別寬大，開車的時(shí)候右手搭在上面，感覺很舒服。顏色的搭配上也是比較順眼的，一點(diǎn)也不廉價(jià)
空間：這臺(tái)車的空間是比較大的，i5的車身尺寸在同級(jí)別車型中算是第一梯隊(duì) ，并且它的后備廂尺寸也足夠大，可以放下很多東西，車內(nèi)的駕駛空間也不錯(cuò)，前排駕駛位的空間尤為大，后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，正常角度坐進(jìn)去絲毫不會(huì)覺得擁擠，就算后排坐上三個(gè)人也是完全可以的。
配置：不到10萬的價(jià)格買這款車真的很合適，要顏值有顏值，要配置有配置，保養(yǎng)還特別的劃算，我當(dāng)時(shí)買車送了我3次保養(yǎng)，15000公里內(nèi)，保養(yǎng)費(fèi)是不用操心了，這車買車的時(shí)候給我說不是帶渦輪增壓的，機(jī)油用半合成的就行，以后每次的保養(yǎng)差不多也就200多點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大120匹馬力，算是這個(gè)排量正常的水平。加速方面，起步的時(shí)候不拖沓，油門響應(yīng)快，初段也沒什么虛位，感覺很輕盈，能夠給我隨踩隨有的感覺。CVT的變速箱匹配很好，不存在換擋的頓挫感，一直加速都很平順。
操控：
雖然我是一個(gè)開車新手但是這臺(tái)車子還是蠻好操控的，畢竟有不少輔助駕駛功能在協(xié)助著我更好的駕馭住它，平時(shí)開著它跑在路上我自己也很有自信心，不僅好打方向掛擋也比較輕松，而且剎車調(diào)校的也很靈敏，再加上底盤懸架設(shè)計(jì)的也很扎實(shí)跑在路上穩(wěn)定性很強(qiáng)。
油耗：媳婦開車不會(huì)大腳油門，平常開著上下班，用下來的油耗也很低，現(xiàn)在才6L多，挺經(jīng)濟(jì)的。榮威i5沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，在市區(qū)里面如果等紅綠燈的情況比較多的話，可能油耗方面會(huì)稍微上升一些，不過總的來說都不費(fèi)油，對(duì)于我們一般的代步通勤來說，油耗也很容易接受。
舒適：真皮座椅坐著是挺舒服的，日常也好打理，空間制冷效果也快，平時(shí)來個(gè)一級(jí)制冷，車內(nèi)溫度剛剛好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格8.34萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意i5的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比于老款真的煥然一新，雖然我原來關(guān)注過老款的i5，但是外形設(shè)計(jì)并沒有引起我的注意，直到看到新款上市，我一下子就喜歡上了。
缺點(diǎn)：質(zhì)量好，性能不錯(cuò)，車子到現(xiàn)在都沒有出過任何問題，保值率確實(shí)很高的，我個(gè)人覺得在這個(gè)價(jià)位里能買到這種車子是非常幸運(yùn)的。而我提出的想法就是買一款能開很久的，我不喜歡隔一段時(shí)間又換一款車，想的一次性就買一個(gè)好的，質(zhì)量好的，這樣一來自己也放不下心來。i5這款車的性能上面是沒有任何問題的，唯一一個(gè)毛病就是車內(nèi)隔音吧，但是找不出具體原因，倒是車輛上面沒出個(gè)問題，可能是做工不細(xì)致的原因吧。
外觀：側(cè)面看，輪廓線條很圓潤。而且i5的比例設(shè)定和一些普通的三廂轎車不一樣，它的車頭很長，車尾的占比很小，讓人感覺尾部特別緊湊，很有運(yùn)動(dòng)轎車的那種范，看著特別運(yùn)動(dòng)。雙色的輪轂也很漂亮，和整車時(shí)尚的風(fēng)格非常搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很優(yōu)異，無論是坐墊的包裹，還是縫線的工藝，顯得都特別用心。主駕駛座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使用起來特別有檔次感。液晶儀表盤的加入，讓整車的內(nèi)飾顯得科技感十足，斑馬語音系統(tǒng)更是我的最愛，語音識(shí)別率非常高，使用起來很方便。
空間：小五空間設(shè)計(jì)的不是很合理，后排中間的凸起物很是礙事，做三個(gè)也不是特別舒服很是擁擠。
配置：這輛i5設(shè)計(jì)精良，外觀出眾，價(jià)位不高，油耗又很低，技術(shù)上有上汽作支撐，所以我覺得購買放心，性價(jià)比良好。
動(dòng)力：用車環(huán)境都是上班開開，目前已經(jīng)跑了一次高速，動(dòng)力完全夠用了.這個(gè)車變速箱是CVT的，換擋也很平順.現(xiàn)在已經(jīng)要開空調(diào)了，動(dòng)力也絲毫不受影響。
操控：
這車有電子助力，方向盤很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)著也不費(fèi)勁。
油耗：現(xiàn)在的油耗不高，都是6L出頭的樣子。本來我還想著國產(chǎn)車的自動(dòng)擋，油耗應(yīng)該不會(huì)太低，但是現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能和飛度致炫這樣的車子比省油了，使用成本很經(jīng)濟(jì)。
舒適：車子大部分時(shí)間都是我開，坐在主駕駛位上，他的座椅非常柔軟舒適，靠背使用了反弧線的設(shè)計(jì)，帶有腰部支撐，配合兩側(cè)凸起的側(cè)翼，能夠給我的身體一個(gè)很好的包裹，長時(shí)間開車依然能夠非常舒適。另外，它的底盤很整，走爛路不會(huì)出現(xiàn)松散的情況，緩沖效果也很明顯，乘坐十分舒適。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.54萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全新i5，采用全新的外觀設(shè)計(jì)，顏值全面升級(jí)，相比以前更具時(shí)尚性，細(xì)節(jié)充滿科技感和未來感。
缺點(diǎn)：不是很滿意的是車太少了，去提車的時(shí)候庫里就一臺(tái)車，挑都沒的挑，而且顏色沒有我想要的白色，看網(wǎng)上的白色比灰色好看太多了。
外觀：這臺(tái)車子的外觀是我喜歡的類型整體的設(shè)計(jì)感也比較強(qiáng)充滿了時(shí)尚感將很多時(shí)尚元素完美的融合在了一起，給我呈現(xiàn)了一臺(tái)高顏值的車子每天開著它出門跑在路上回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常豪華了，不但是皮質(zhì)座椅，還有軟包，采用全液晶儀表盤，10.25英寸中控大屏，中控臺(tái)鑲嵌一道綠色，讓黑色的裝飾一下子俏皮起來。車內(nèi)配置非常豐富，有車聯(lián)網(wǎng)，還有后座出風(fēng)口，非常齊全的語音識(shí)別系統(tǒng)。
空間：空間還挺不錯(cuò)的，后排夠做也不夠擁擠，后排腿部空間也很充足。
配置：榮威i5這車，高配和低配的差價(jià)其實(shí)不算大，對(duì)比下來，感覺還是我這款頂配最劃算。原廠有主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰部支撐、全景影像、自適應(yīng)巡航以及一系列的主動(dòng)安全裝備，配置很豐富，日常用車體驗(yàn)都要比低配版本好不少，我覺得多花的這些錢很值。
動(dòng)力：車子動(dòng)力方面是沒有任何問題的，因?yàn)槠鸩降臅r(shí)候速度也是比較快的，而且能夠在保持車速快速的情況下，動(dòng)力輸出也是一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)。但是車子的動(dòng)力不是特別的強(qiáng)勁，但是對(duì)于家用車來說，我覺得它的表現(xiàn)已經(jīng)很讓我滿意了。
操控：
操控這一塊，方向盤調(diào)節(jié)和電子轉(zhuǎn)向印象深刻.平時(shí)我喜歡半躺開車，方向盤調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化.另外，調(diào)整好座椅后，單手打方向都完全沒問題的，方向盤很輕
油耗：我對(duì)i5的油耗預(yù)期是7升左右，沒有想到現(xiàn)在用下來，比我預(yù)期的還要低1升，一般只要6升上下，使用成本真的是太經(jīng)濟(jì)了，油耗非常低。
舒適：I5的舒適度很高，座椅包裹性都很好，坐上去很舒服，駕駛座椅還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲乏，很輕松。減震效果明顯，過爛路，幾乎沒什么顛簸感，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子也很穩(wěn)，非常滿意
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的一點(diǎn)就是i5油耗很低。其實(shí)很多人都不是很在意這一方面，但我覺得這一方面是很重要的，油耗低，就能解決很多不必要的支出。平時(shí)最低能開出來5.7個(gè)油耗，已經(jīng)很低了，我覺得在這個(gè)價(jià)位里很省油的，如果自己的駕駛習(xí)慣良好，應(yīng)該可以更低一些。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的舒適性我不是很滿意隔音效果也沒有達(dá)到我的預(yù)期目標(biāo)，有的時(shí)候跑在路上會(huì)有風(fēng)噪的毛病出現(xiàn)。
外觀：車子的外觀當(dāng)然是毋庸置疑的，因?yàn)槭亲屛液軡M意的完全不同于這個(gè)價(jià)位的其他車子，因?yàn)槲矣X得其他的車子辨識(shí)還是比較低的，當(dāng)我看到他的話，我就覺得它是比較亮眼的，但是時(shí)尚感的話，又不是那么的強(qiáng)烈屬于大部分人都會(huì)接受的類型，車子前臉的設(shè)計(jì)我覺得是比較大氣的，然后具有運(yùn)動(dòng)氣息開出去的話也是比較有活力的。
內(nèi)飾：中控屏特別像小米的平板電腦，車子有智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)語音操控省時(shí)省力，特別的人性化。
空間：空間挺充足的，坐在后排可以隨意伸展，坐三個(gè)人很容易；駕駛艙內(nèi)的空間設(shè)計(jì)非常規(guī)整，目之所及的小儲(chǔ)物格，隨手的東西分類放置很方便；后備箱的設(shè)計(jì)很低，放34個(gè)皮箱完全沒有壓力
配置：對(duì)于它的性價(jià)比我還是挺滿意的，畢竟這臺(tái)車子的保值率還是蠻高的，而且在買車時(shí)給我的優(yōu)惠力度也很大，花這些錢買到它我個(gè)人感覺還是蠻值得的，而且這段時(shí)間帶給我的駕駛感受也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱，提速線性順滑是我對(duì)i5這套動(dòng)力系統(tǒng)最深刻的印象。尤其是在市區(qū)里面駕駛開起來很舒服。
操控：
i5上手很容易，開車的時(shí)候一些按鈕很容易夠得到，轉(zhuǎn)向過拐彎也很容易，剎車也很靈敏，安全感十足。
油耗：目前我也才剛提車，油耗自己也還沒有計(jì)算，但是看到這個(gè)車1.5L的排量，估計(jì)耗油量應(yīng)該也就在5毛之內(nèi)，可以接受，像我平常就上下班代步用，找到女朋友之后帶帶女朋友出去游玩，一箱油跑600公里應(yīng)該不成問題吧。城市路段表現(xiàn):我上下班的路上空調(diào)帶動(dòng)是沒問題的
舒適：減震挺舒服，在路面上一些坑洼的路面或者實(shí)質(zhì)都能夠過濾的挺不錯(cuò)，車內(nèi)也不會(huì)感覺到太陡。座椅的話整體比較長，坐上去大腿的前端和后頸部也都能夠牢牢的支撐到、坐的很舒服
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格10.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意i5的配置，有全速的自適應(yīng)巡航，還有車道保持、主動(dòng)剎車等等，能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)車道居中的自動(dòng)駕駛功能，體驗(yàn)下來感覺非常高科技，我以前還沒有用過。
缺點(diǎn)：總體來說沒有硬傷，只是我感覺它的隔音做得還有待提高，高速行駛過程中能感覺到胎噪進(jìn)入到車內(nèi)，還是稍微有點(diǎn)影響心情的。
外觀：讓我堅(jiān)持一定就要買這個(gè)全新i5主要也是這個(gè)外觀，家族式的前臉看起來很動(dòng)感， 是我們年輕人喜歡的樣子，剛好也是我喜歡的造型，哈哈我老爸還覺得這個(gè)車剛上市優(yōu)惠太少了，但是我喜歡，奈何只有灰色，也只能接受這個(gè)顏色了，內(nèi)心安慰自己灰色外觀耐臟，不需要經(jīng)常洗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是蠻不錯(cuò)的，雖然看上去不是很上檔次但是這種簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較符合我的審美，而且車子的做工也很細(xì)致再加上用的材質(zhì)也挺不錯(cuò)摸上去的質(zhì)感很細(xì)膩。
空間：前排空間寬敞，后排的空間也不小。前兩天公司團(tuán)建，我開著自己的車去，帶著其他3個(gè)男同事，坐著都還很寬松。雖然是入門級(jí)緊湊型轎車，橫向的寬度可能不算特別大，但是腿部空間和頭部空間都還很充足，他們坐我的車也說很寬松，不擁擠。后備箱的容積中規(guī)中矩，利用率挺高，后排的座椅還可以放倒，實(shí)用性很強(qiáng)。
配置：我認(rèn)為榮威i5這是一臺(tái)性價(jià)比很高的車型，外觀大氣、內(nèi)飾精致、動(dòng)力充沛、操控良好、關(guān)鍵是價(jià)格還實(shí)惠，值得推薦。
動(dòng)力：買這輛車也有一段時(shí)間了動(dòng)力表現(xiàn)的還是蠻不錯(cuò)的，整體來說很強(qiáng)勁爆發(fā)力也很強(qiáng)平時(shí)滿載爬坡也沒有任何的壓力所言，輕而易舉的就可以越過去，而且跑在高速上也有一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟都可以感受到它那源源不斷的動(dòng)力在輸出。
操控：
我主要是嫌棄方向盤的轉(zhuǎn)向力度太輕了，指向性也算不上太精準(zhǔn)，開著不夠運(yùn)動(dòng)。不過如果是女生可能還會(huì)喜歡這樣的感覺，因人而異吧。
油耗：油耗低是真的好啊，再也不用擔(dān)心有額外的支出了，就算是長途旅行還是出行多油耗一直就在那個(gè)水平，真的太感人了。
舒適：座椅很柔軟，前后的包裹性都不錯(cuò)，后排座椅靠背本身的傾角設(shè)定就很自然，坐著非常舒適。底盤的減震效果還不錯(cuò)，過減速帶沖擊不大。偶爾在連續(xù)的顛簸路面上，它的濾震能力也很棒，不會(huì)有太明顯的沖擊感。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為了能早點(diǎn)找到女朋友，從去年過年就跟老爸商量需要買一臺(tái)車了，最開始全新i5還沒有上市的時(shí)候看的是老款i5，但是老爸覺得老款i5貴了，堅(jiān)持不愿意我買，直到全新i5上市后，讓我最滿意的是全新i5相比老款i5，各方面的顏值不止上升了一個(gè)等級(jí)，而且剛上市的時(shí)候去4S店看車，也試駕了全新i5 ，雖然看參數(shù)和老款i5都一樣，但是試駕的感覺很棒，懸掛方面軟多了，讓我更加堅(jiān)信就要買它。
缺點(diǎn)：i5使用的還是傳統(tǒng)的機(jī)械擋桿，要是能夠換成電子擋把的話就更好了，操作上體驗(yàn)也更高級(jí)。另外，方向盤的轉(zhuǎn)向力度太輕，隨著速度還有轉(zhuǎn)向角度的變化，整體的阻尼改變并不算太突出。
外觀：當(dāng)時(shí)他的外觀設(shè)計(jì)給我的第一印象特別好，以至于我想去了解她。走在路上回頭率很高，質(zhì)感線條都很美，從各個(gè)方向都能體會(huì)到它不一樣的美。
內(nèi)飾：小五的內(nèi)飾相當(dāng)整潔，整體的按鍵布局也很干凈，中控臺(tái)除了一個(gè)大屏和幾個(gè)小按鈕就沒別的東西了純黑色的內(nèi)飾超好看。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟只是一款入門級(jí)的緊湊型轎車，后排想要翹二郎腿肯定不現(xiàn)實(shí)。不過我身高173，坐著還很寬裕，對(duì)于一般的三口之家而言也不會(huì)有問題。我喜歡他車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)非常豐富，到處都可以找到一些放小東西的地方。
配置：性價(jià)比很高，我這款頂配其實(shí)價(jià)格也不貴，感覺特別劃算。在國產(chǎn)車型中，i5保留了配置豐富、用料扎實(shí)的特點(diǎn)，操控體驗(yàn)還有動(dòng)力系統(tǒng)的匹配方面也不輸合資車型，我覺得很值。
動(dòng)力：當(dāng)初在試駕時(shí)我就相中了他這充足的動(dòng)力了經(jīng)過這段用車期間來看我果然沒有看走眼，開著車子跑在路上不僅能夠給我省下很多時(shí)間還能帶給我一個(gè)很不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，一踩油門動(dòng)力說來就來反饋很積極開著車子跑在路上也可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出。
操控：
方向盤采用了真皮包裹，握感舒適，就是轉(zhuǎn)向調(diào)教一般，中間虛位大，總體的力度也有一些太過輕盈，缺乏車身傳遞上來的那種反饋感。不過它的一些功能很全面，有電子手剎、自動(dòng)駐車、全景影像等等，還可以通過擋桿切換經(jīng)濟(jì)模式，給我更豐富的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗不算太高，目前小五百公里油耗在六個(gè)左右對(duì)于這個(gè)排量的車來說還算是比較不錯(cuò)的了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的確實(shí)蠻不錯(cuò)的畢竟填充物很充足又寬大厚實(shí)，平時(shí)坐上去對(duì)于身體的支撐性和包裹性都很強(qiáng)，但是我對(duì)于它的隔音效果并不是很滿意有的時(shí)候跑在路上會(huì)有風(fēng)噪的問題出現(xiàn)，但減震效果還是蠻不錯(cuò)的畢竟底盤懸架設(shè)計(jì)的很扎實(shí)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它油耗和外觀方面的表現(xiàn)我很滿意畢竟目前的油耗很低，解決了我每天的出行難題還沒有什么養(yǎng)車壓力對(duì)于我這種工資不高的人來說也很照顧，而且車子的顏值也很高很符合我這個(gè)資深顏控的審美當(dāng)初看到他第一眼時(shí)就深深吸引到了我。
缺點(diǎn)：感覺它在舒適性方面的表現(xiàn)讓我不是很滿意，車子的減震效果也不是很強(qiáng)，跑在路上有時(shí)會(huì)有顛簸感出現(xiàn)讓我這種暈車的人坐的不是很得勁兒。
外觀：小五的外形我是最喜歡的超大氣的車身，深灰色的漆面特別好看并且整體的造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，我開車領(lǐng)朋友出去溜達(dá)他們都非常喜歡我這個(gè)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺用料挺厚道的，車內(nèi)幾乎沒有啥大的味道，而且像中控操控起來也挺流暢，容易上手。這個(gè)車內(nèi)的水杯架，或者說放手機(jī)的地方設(shè)計(jì)的也比較合理，用起來很舒服方便。
空間：空間談不上寬大，但足以滿足日常使用了。三口之家感覺很寬敞，周末的時(shí)候帶著父母一起出去玩，5個(gè)人坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得擁擠。而且這臺(tái)車配備了皮質(zhì)座椅，對(duì)有孩子的家庭特別實(shí)用，弄臟了非常好打理
配置：性價(jià)比個(gè)人感覺還是挺高的啊，反正就這么一臺(tái)不到10萬塊的車子，他基本上能有的她全部都有了，而且各方面做的都比較均衡，是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)起步的時(shí)候動(dòng)力很沖，急加速的時(shí)候會(huì)有推背感，百公里加速僅需十秒特給力。
操控：
車子開起來是相當(dāng)好開的，本身來說轎車它的操控就比SUV要好，再加上他有一個(gè)這個(gè)價(jià)位里面少有的全景影像，也讓整個(gè)車子開起來是非常容易上手。再說它的底盤調(diào)校也非常的好，在高速上跑起來不會(huì)有任何的飄的感覺。
油耗：雖然剛開始時(shí)油耗確實(shí)有點(diǎn)高畢竟沒有經(jīng)過磨合期嘛，但現(xiàn)在開著它也有一段時(shí)間了現(xiàn)在油耗基本上已經(jīng)穩(wěn)定在百公里七個(gè)多了，對(duì)于這個(gè)結(jié)果我個(gè)人還是很滿意的，畢竟一個(gè)月能夠給我省下不少錢，不會(huì)給我?guī)硖蟮酿B(yǎng)車壓力還能方便我的出行。
舒適：舒適性真心不錯(cuò)，座椅包裹感超強(qiáng)還非常柔軟坐在上面特別舒服，并且空調(diào)的制冷效果出奇的棒啟車沒多大一會(huì)冷氣就上來特別爽。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的操控和內(nèi)飾還是很滿意的，畢竟它操控起來很簡單而且安全系數(shù)也比較高，平是開著它出門能夠保障我的安全問題，不僅好打方向掛擋的時(shí)候也比較輕松再加上剎車也比較靈敏跑在路上讓我挺有安全感的，而且車子內(nèi)飾做的也很不錯(cuò)不管是材質(zhì)還是做工都很到位。
缺點(diǎn)：底盤使用的是后輪非獨(dú)立懸架，走顛簸路段時(shí)還是能感受到底盤對(duì)于震動(dòng)的處理沒那么到位，尤其是連續(xù)的顛簸，車身的姿態(tài)沒那么平穩(wěn)，感覺比較顛，不夠柔和。
外觀：前臉設(shè)計(jì)特別有層次感，黑色的榮鱗中網(wǎng)還有豐富的線條，讓它視覺效果上顯得特別的立體飽滿。側(cè)面有一根非常硬朗的腰線，直接從前大燈貫穿到尾燈，營造出了富有力量感的運(yùn)動(dòng)氣息。i5的車身流線非常漂亮，過渡很順滑，前中后比例都很協(xié)調(diào)，非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，個(gè)人覺得黑色內(nèi)飾給我的感覺是不錯(cuò)的，可能是看到的大部分汽車內(nèi)飾都是黑色的現(xiàn)在，之前見過內(nèi)飾灰色的覺得巨丑巨丑，黑色的就是灰塵在上面就看的很清楚，內(nèi)飾需要經(jīng)常擦洗才行。儀表中控:高配的配置可以，很多的高科技配置實(shí)用性強(qiáng)，多媒體車機(jī):最讓我滿意的就是斑馬的語音操控系統(tǒng)了，實(shí)行了很多懶人的福利，只需要你喊一句你好斑馬我要開音樂或者導(dǎo)航到哪里哪里去它可以全部實(shí)現(xiàn)，只要你開口說話在開車行駛過程中這個(gè)語音控制功能特別方便
空間：車子內(nèi)部空間很充裕，整體的設(shè)計(jì)布局也很合理，后備箱容納能力大，每次出行時(shí)都可以放的下很多東西，滿足了我的用車需求，而且車子的乘坐空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，滿員出行也不會(huì)有什么拘束感，每個(gè)人都可以坐的很舒服，整體而言我還是很滿意的。
配置：我買的是1.5的頂配版本，感覺要比低配的性價(jià)比更高，因?yàn)閮r(jià)格上貴不了多少，但是換來了更豐富更全面的功能配置，比如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)置的行車記錄儀等等，很實(shí)惠。
動(dòng)力：說實(shí)話小五就是一個(gè)家用轎車日常的代步工具，我對(duì)于動(dòng)力的需求不是很大也就平時(shí)上下班開或者周末出去游玩對(duì)于小五的動(dòng)力我還是很滿意的。
操控：
操控上整體我自己覺得蠻好操控的，剛開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，習(xí)慣了幾天就好了，方向盤輕重合適，指向準(zhǔn)確，上路也穩(wěn)，讓我老婆也體驗(yàn)了一把，對(duì)于她來說操控還是有點(diǎn)難度。
油耗：油耗確實(shí)是挺省油的，新車提回來像我到目前一共也就開了不到1000公里，油耗從剛開始的6.5升也很快的想到了現(xiàn)在穩(wěn)定在6升左右。這個(gè)油耗還是非常讓我高興的，平常跑長途這個(gè)還是挺省錢的。
舒適：i5級(jí)別不高，價(jià)格不貴，但是車內(nèi)的用料很厚道，非常多的軟包，坐在車內(nèi)感受也很舒適。它的底盤雖然是非獨(dú)立懸架，但是調(diào)教很軟，緩沖效果很強(qiáng)，過減速帶不會(huì)有生硬的顛簸和振動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：i5的外表和內(nèi)在都帶著一種潮流感，不管是車頭設(shè)計(jì)還是室內(nèi)細(xì)節(jié)，都很完美，坐在主駕位置視野開闊，內(nèi)飾空間分配的很好，不會(huì)顯得擁擠或者后排有影響；零重力的座椅舒適度也是極高，座椅和坐墊很貼合人體，在駕駛或者乘坐時(shí)可以可以減輕些疲憊感，可以給自己和家人一個(gè)很好的的乘坐體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：主駕駛配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛沒有，副駕駛經(jīng)常坐的都是家里的領(lǐng)導(dǎo)，也就是我的老婆。就因?yàn)檫@個(gè)配置，她都向我發(fā)了好幾次火了，說我買車的時(shí)候沒有考慮過她的感受，我冤枉啊
外觀：外觀真是時(shí)尚和大氣兼?zhèn)洹Ｍ庥^效果非常簡單，車頭寬寬的，腰線流動(dòng)，車尾翹翹的，車唇和車身后尾兩處使用了綠色點(diǎn)綴，視覺立**快起來，和i5以前的老款比起來，簡直有飛躍式的提升，時(shí)尚又動(dòng)感。
內(nèi)飾：雖然車子的價(jià)格比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠但是內(nèi)飾做的還是很到位的，尤其是用的材質(zhì)很不錯(cuò)摸上去的質(zhì)感也比較細(xì)膩車子的顏值也很在線兒設(shè)計(jì)感十足。
空間：空間蠻大的，前排后排都特別的大，我一個(gè)人來說足夠用了。后排坐三個(gè)人應(yīng)該是不擁擠的。后備箱空間很大，放很多物品是沒有問題的，尤其是外出的時(shí)候放一些必需品很有用。
配置：車子性價(jià)比方面我肯定是要給高分的，因?yàn)檐囎拥膶?shí)用性我覺得是很強(qiáng)的，因?yàn)閷?duì)于我來說的話，車子的用途主要也就是用于家用，出差的話基本上沒有開著它出去，主要是車子的空間足夠大，而且車子的售后服務(wù)也是相當(dāng)?shù)牡轿�，出了問題能夠及時(shí)的解決。
動(dòng)力：每次起步相當(dāng)快。尤其是在紅綠燈起步的時(shí)候，都會(huì)比別人快幾秒。再說了，能體會(huì)到每個(gè)男人都喜歡的推背感。城市路段這種動(dòng)力已經(jīng)是綽綽有余了。
操控：
操控感還不錯(cuò)方向盤大小握感很好大小適中，制動(dòng)效果也很靈敏輕輕一點(diǎn)就能剎住非常好用。
油耗：車子油耗是比較正常的，因?yàn)槲易约旱鸟{駛習(xí)慣相對(duì)來說也是比較好一點(diǎn)的，而且對(duì)于路況影響的話，我覺得也是沒有太大變化了，因?yàn)橹饕褪窃谑袇^(qū)里開，能夠維持在7個(gè)左右，算是比較省油的。
舒適：舒適性很好整車密封性超強(qiáng)，我在高速開到120不開窗戶車內(nèi)幾乎聽不到任何雜音，座椅也超級(jí)軟坐在上面很舒服包裹性超
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格9.74萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的外觀還是挺時(shí)尚的，比較適合年輕人開，其次這臺(tái)車的空間很寬廣，比較適合家用 最后它的動(dòng)力表現(xiàn)也不弱，日常出行完全夠用。
缺點(diǎn)：新車的異味有點(diǎn)大，不過放點(diǎn)炭包，在噴點(diǎn)香水能壓著異味，時(shí)間長了異味也就自然沒有了。
外觀：灰色的外觀很高級(jí)，全車用了LED燈，簡直不要太漂亮了，車型看上去就顯得很年輕，獨(dú)特的外觀行駛在街頭呼聲極高，一眼就能看到。外觀的一些角度感覺比高級(jí)車還要好看不少。
內(nèi)飾：本車內(nèi)飾中控臺(tái)設(shè)計(jì)的“宇宙星雨座艙”時(shí)尚感很強(qiáng)，細(xì)節(jié)上搭配熒黃色點(diǎn)綴的座艙設(shè)計(jì)，給人精神頭十足，銀色拉絲飾板顯得逼格十足，和方向盤也很搭。
空間：i5的車身軸距2680mm，雖然外觀上看確實(shí)要比大哥i6小一些，但是車內(nèi)的空間并不擁擠，我身高177坐在后排腿部，感覺也還挺寬松，有大概15公分左右的剩余，對(duì)于家人而言更不用擔(dān)心，一家人出行都能夠舒舒服服的坐下。
配置：單從售價(jià)來看，我覺得要是在優(yōu)惠一點(diǎn)就好了，這我這兒性價(jià)比可能不是太突出，但是結(jié)合整體來看8萬 就可以買到外觀帥氣、空間充裕且配置豐富的國產(chǎn)轎車已經(jīng)很有性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，平時(shí)家用沒啥問題，i5的1.5L搭配CVT無極變速可以說是黃金組合，動(dòng)力感應(yīng)很快，起步也沒有肉的感覺，過紅綠燈超快。跑高速:平時(shí)走高速或高架開空調(diào)都可以輕松提速，超車更是不在話下。
操控：
操控起來是沒有任何難度的，因?yàn)椴倏胤较虮P的話還是比較順手的，不會(huì)覺得它的重量不合適，而且指向的話比較精準(zhǔn)。車身的穩(wěn)定性是很不錯(cuò)的，而且讓我最滿意的是車子的輔助功能很齊全。
油耗：油耗是我最滿意的，買車的時(shí)候，銷售跟我介紹，說這個(gè)車很省油，我半信半疑，畢竟，賣東西沒人會(huì)說自己家東西不好的.實(shí)際開下來，確實(shí)很省油，綜合油耗才6個(gè)油，真的很省油
舒適：這輛車在保留了操控性的基礎(chǔ)上，在舒適性上得到了很大的提升，家里人對(duì)后排的乘坐體驗(yàn)給打滿分，一些細(xì)碎的坑洼，避震完全可以拿捏，后排不會(huì)有特別明顯的顛簸感。
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