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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是很容易的，我爸可以說(shuō)真的算是老司機(jī)了，記得我剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候他都是坐在副駕駛指導(dǎo)我，倒車(chē)入庫(kù)都是他教的，所以這車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)真的是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，而且本身車(chē)子很靈活，開(kāi)著一點(diǎn)也不吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6852公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話，方向盤(pán)的操控的話比較敏捷敏捷，轉(zhuǎn)彎的話，也是比較方便的底盤(pán)的炫耀的話，看起來(lái)也特別的舒服，通過(guò)店鋪的路面的話很平穩(wěn)。?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4252公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控給四顆星吧，剎車(chē)和其他車(chē)子比來(lái)的不夠及時(shí)，要么一腳踩到底，要么緩和一秒鐘才能來(lái)開(kāi)始剎，開(kāi)了大半年了，一開(kāi)別人的車(chē)子就會(huì)猛剎車(chē)，這點(diǎn)差距有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1695公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很不錯(cuò)，第一次開(kāi)SUV的車(chē)子，覺(jué)得開(kāi)在路上就是一種被抬著走的感覺(jué)，很高，視野也特別好，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)很靈活，一點(diǎn)也不吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3006公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面還是挺不錯(cuò)的，自己屬于新手司機(jī)，開(kāi)的時(shí)候也非常小心的，自己也沒(méi)有經(jīng)常開(kāi)別人車(chē)，所以這方面對(duì)比有點(diǎn)少，但是整個(gè)方向盤(pán)操作起來(lái)還是很輕松的，速度上來(lái)后一點(diǎn)也不偏方向。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17560公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話就很容易上手，帶一鍵啟動(dòng)功能，不像以前的話還需要插入鑰匙孔里，車(chē)?yán)锏拇笃烈脖容^好操作，把想要搞得東西一說(shuō)，就會(huì)自動(dòng)控制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4008公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控來(lái)說(shuō)，不是問(wèn)題，開(kāi)著就是靈活，我主要在市區(qū)開(kāi)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)看的都是SUV，就是為了好開(kāi)，領(lǐng)界的操控性一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，方向盤(pán)輕快，底盤(pán)扎實(shí)，城市穿梭的利器。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4322公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)子的方向盤(pán)很好用，握感比較棒，精準(zhǔn)度很高，底盤(pán)很穩(wěn)，剎車(chē)制動(dòng)還很靈敏，急剎車(chē)的時(shí)候車(chē)子也能很好的保持穩(wěn)定性，不會(huì)有什么前點(diǎn)頭的狀況，要不好多新手司機(jī)都愛(ài)選用這款座駕，比較容易找駕馭感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控比較簡(jiǎn)單的，手動(dòng)車(chē)沒(méi)有太大的花頭，而且是家用車(chē)，所以操控方面只要正兒八經(jīng)駕校出來(lái)的都能掌握的了。就我個(gè)人開(kāi)完以后最大的感受就是剎車(chē)很靈，反饋感比油門(mén)反饋感更強(qiáng)一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面的話我個(gè)人覺(jué)得沒(méi)什么操控不操控的，又不是開(kāi)什么賽車(chē)，沒(méi)有太多的講究了，只知道這個(gè)車(chē)子好不好開(kāi)，開(kāi)的舒服不舒服，車(chē)身穩(wěn)不穩(wěn)，還有就是時(shí)間開(kāi)的長(zhǎng)的話才能知道這個(gè)車(chē)的性能的極限，剎車(chē)和油門(mén)配合的響應(yīng)都是符合自己預(yù)期的，所以我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還是非常好開(kāi)的。
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馬自達(dá)CX-30
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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