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蔚來ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80-39.60萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.8-39.6萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
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車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕，操作起來很輕松，底盤軟，過坑也不用擔(dān)心了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性還是挺靈敏的，不過我對(duì)操作這塊評(píng)價(jià)不是很專業(yè)，只能說開起來很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性還行，車身較大，有時(shí)候轉(zhuǎn)彎角度偏小
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： SUV的操作跟轎車比還是差一點(diǎn)，高速轉(zhuǎn)彎太快的話還是感覺差一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 我對(duì)操控要求不是很高 只是感覺方向盤比較輕 開起來還比較簡(jiǎn)單 比較輕松
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很簡(jiǎn)單，十分方便。中控屏也很大氣�？旖萱I也附加在方向盤里了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 有運(yùn)動(dòng)模式，能夠帶給你極致的操控體驗(yàn)。加速度更是沒得說！
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 倉(cāng)庫(kù)整體來看的話沒有什么虛位，然后用的是雙叉臂加厚多連桿，還是一套偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，再加上它的極限很高，我覺得完全適合城區(qū)的一個(gè)使用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操作總的還是可以的，沒開過很多車，反正覺得蔚來這個(gè)車還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 媲美寶馬的操控，駕駛感受良好，路面反饋真實(shí)，超強(qiáng)的四驅(qū)。
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