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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：北京第一批的電動車主 開了好幾年的電動車 終于再今年置換了蔚來 其他車型看了很多 選擇很少 相比之下 蔚來真的就是現(xiàn)階段唯一的選擇。駕駛感受還是不錯的，不過音響真的有待加強，不知道是不是調(diào)教的原因。車輛空間巨大，顏值很高，顏色糾結(jié)了很久，最后黑色還是不錯的，越看越好看，人機交互做的很好，直接買了蔚來的服務無憂。整體來說確實和其他車企不太一樣，銷售非常耐心，讓人很舒服，整體體驗還是不錯的，就是希望未來電池的租金可以再低一點。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2862公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子動力強勁，只要踩電門，動力瞬間就有，沒有延遲。比自己之前那臺奔馳GLK提速快多了。底盤比較穩(wěn)健，高速車子不飄，轉(zhuǎn)向精準，也很輕便�？臻g大，內(nèi)飾比較精致。蔚來的換電還是計較方便的，換電的效率很快，幾分鐘就換好了。換電站也在持續(xù)增加，后期肯定會越來越方便。目前來了2000公里，沒有碰到什么問題。車子的音響效果還是很不錯的，比同級別的特斯拉和理想的音響效果好很多。之前買車時也有考慮特斯拉，綜合以上幾點還是選擇了蔚來。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來車解決了電動車的制動感強烈的問題，開起來和油車沒什么區(qū)別，而且特別穩(wěn)。車內(nèi)造型整體都非常漂亮，座椅也十分舒適。很多人擔心電動車的續(xù)航問題，先說我開的這個es6 平時每天上下班和生活出行是足夠的，畢竟大家每天都在上班。然后開車出去的話，會有很多人問我的車，這個自信感就不言而喻了哈，然后還擔心自駕游的續(xù)航問題，其實現(xiàn)在電車充電特別快 中途休息站的時候二十分鐘就能充好電，蔚來自己還有換電站 三四分鐘就能解決，滿電出發(fā)�，F(xiàn)在油車油費太貴了，開電車省錢省心。蔚來的電車還很智能，哎好處太多了，下次再分享吧。
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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3154公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有了解電車前一度覺得電車很垃圾，試駕特斯拉，外觀還不錯，內(nèi)飾真是差大勁了，一開始不適應，試駕下來頭腦暈眩，也就沒有考慮了更沒有看國產(chǎn)新能源。朋友提車一年多極力推薦，也一直有買車計劃，就開始各種看評測視頻，不過網(wǎng)上的話只能信一半，還是得自己去體驗感受，朋友說可以申請試駕車一天時間自己體驗一下。突然覺得這個車企還挺人性化，就聯(lián)系了對接的FL，很快回應，明天就可以去拿試駕車，結(jié)果車拿回來，當天太忙了，都沒有好好體驗一下，跑跑高速啥的，就先還回去了。因為已經(jīng)下定，中途也猶豫了一下，是不是要退，后來下定決心好好體驗一把再做決定，又申請試駕車一天。體驗完可能是新鮮感各種原因，覺得車確實還不錯，外觀顏值很棒，動力滿分，再加上介紹的蔚來服務啥的，就確定車型安排生產(chǎn)，大概七天就提示提車真快。用車到現(xiàn)在幾個月用了一萬多公里，感覺開電車很想沒事刷刷公里數(shù)，反正沒費用。加上蔚來無憂服務 啥壞了免費換，就出個輪胎錢。蔚來的服務給一種全新的用車體驗，原來是奔馳車，年限到了經(jīng)常要換一些易損件，費用實在高，又要自己跑4s，耽誤時間，又無聊，蔚來直接服務中心上門取車，買了無憂服務 也不用擔心費用，破胎在路上，蔚來維修車直接到點補胎，電車嘛肯定最怕的是掉鏈子沒電停路上，蔚來奶媽車解決后顧之憂，據(jù)說有車友直接開去西藏都有奶媽車跟隨，這真是老車企沒法想象的服務。
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程70公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從2017年開始，對蔚來各種正負面新聞都在關注。直至今年，購車計劃提上日程，先后體驗試駕了幾款燃油車，以及ModelY，P7，ES6，EC6幾款車，才發(fā)現(xiàn)新能源車的駕駛簡便程度不是燃油車可以比的，從價格來看P7，ModelY真的占優(yōu)。但從做工來說My簡直慘不忍睹，于是達成一致下定Es6，從9月22日下定到9月25日鎖單就開啟了漫長的等待終于到了提車日期，興奮的感受了一下這輛車的具體感受：在動力方面，蔚來ES6這款車的提速是相當快的，在高速上超車是非常方便的，方向盤的轉(zhuǎn)向手感整體非常舒暢，開高速和山路感覺車體很穩(wěn)，避震性能良好，放在中間的儲物箱里，感覺前窗視野非常的開闊，最大有著400千瓦的輸出功率，峰值扭矩達到了610牛米，這款車的續(xù)航里程標的是420千米，實際要根據(jù)天氣情況和開車習慣會有所偏差，我選擇了一個月6次換電服務，最近在換電站充電也是免費的，操控則是穩(wěn)如老狗，超跑級別的動力，平時開車中超車只是響與不響的問題。在空間方面，蔚來ES6后面的儲物格是特別大的，駕駛位旁邊下面的空間也很大，可以放進去包包等小東西，后排的空間可以坐進去三個人，完全是沒有太大問題的，整體內(nèi)飾的做工和用料都是非常良心的，全部都是真皮的覆蓋，整體來說是非常簡潔的，而且看上去也很舒服，舒適性來說這款車的空間是相當大的，前排和后排都很寬敞，座椅是真皮座椅，前排座椅可以根據(jù)自己的舒適情況來調(diào)整，方向盤也可以很方便的進行調(diào)整位置，車子底盤是蠻重的，高速行駛的時候相當穩(wěn)健。然后目前開了5天，第一天駕馭這個大家伙感覺有點沒底氣，畢竟真的很大。蹦了幾腳電門后，慢慢冷淡下來開始精準開車模式。目前能耗在18-21左右浮動。在此感謝fl和交付專員，以及前前后后幫忙上牌，保險的伙伴們。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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