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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程598公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現(xiàn)在已有兩個多月，每天開著上下班，除了為車位發(fā)愁，其他真找不出什么問題！最初決定買蔚來也是很突然的決定，從試駕到下定不到一個星期，原本考慮買特斯拉卻因為特斯拉小不適合家庭用車.而蔚來空間大外觀大氣霸道酷里面很多功能都很人性化 全自能控制自動駕駛也很好用開車的時候只要動動嘴說就行能操控一切功能 開車的時候很安全方便.下車車鎖忘記鎖了也沒關系他會自動鎖車這個挺好的防止有時候忘記鎖車的煩惱蔚來還會組很多車友會活動 親子活動 自駕游.讓我們車友感覺就是一家人一樣很親切讓生活充滿正能量樂趣。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意第一??就是大，說說我們家大白，老公最滿意的就是大，大白車，亮堂，黑白交集，更有線條，跑起來很美。大空間，主駕副駕，公交都大，行車時，女王副駕更是舒服，脫了鞋沒有束縛感，腿可以盡情的伸展，遠道可以美美的睡上一覺！這就是我的專屬了！大后備箱，能放下很多東西，我們倆的健身衣服，洗漱用品，還有女兒的騎馬裝備，還有日常的雨傘，更換的鞋子，衣服等等，還有二層，放的是備用充電線，等等設備，總之這個大就是太舒服了?
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車1周了，行駛1100公里，常駐成都，近一周長途去了理縣，茂縣，九頂山滑雪場。其他時候市內(nèi)行駛，NEDC續(xù)航官宣的420km，應該不假，我市內(nèi)加高速綜合續(xù)航應該就在330左右，室外0-10度，如果夏天肯定提升明顯。 提車等了2個月，頭疼？！但是感覺值！行駛1100公里一共加電55元，在茂縣快充點充的，其他分別是去理縣電廠一樓接家充免費充滿，市區(qū)換電3次，配合新能源的保養(yǎng)特點，幾乎沒有使用成本。 滿意的地方還有就是NP自動駕駛吧，成都三環(huán)，高速全程輔助開車，一開始接觸很擔心，高度緊張看著開，當經(jīng)歷無數(shù)次我想踩剎車時而已經(jīng)剎到，包括一次緊急制動后，我開始覺得挺安全了。很放心的功能，雖然NP三萬多. 但是確實是最常用的舒適裝備！ 這里說到駕駛，不得不提一句我的上一輛車寶馬530，是真舒適，蔚來作為suv，沒法比寶馬操控這么硬朗，但是輔助駕駛讓人的放松感覺是有過之而不及，寶馬經(jīng)典的操控下的代價是懸架很硬，過減震帶開車和坐車的人確實不舒服，但蔚來用自動駕駛滿足了開車的人，又用超平穩(wěn)輕柔的懸架設置和女王副駕滿足了坐車的人，聰明的公司總會揚長而遮短，畢竟人們需要的是舒適的體驗，買40萬左右車的人應該沒幾個想著要油車情懷吧，提車后我更把這種油車情懷看做是當年諾基亞的老粉，畢竟世界在發(fā)展，新的事物中做的好的一定值得宣傳！ 加速超車就別說了，運動模式給人強烈的！推背感！這幾天有次高速上遇到一個理想一直對我閃燈。然后平行，意思是飆車嘛。哈哈哈，我最后給了他一個尾燈。就是一飆少2％電，無所謂，反正換電站去換。。。。品牌方是真的做到了完全解決了用戶加電危機感，選車時候還糾結(jié)了半天更便宜的特斯拉，然而特斯拉太簡陋了，什么都沒有，內(nèi)飾都是塑料殼，完全不能接受這種10萬塊的感覺��！訂了蔚來發(fā)現(xiàn)還有更多��！ 官方app做了個niolife，簽到或者參加活動就有積分，里面好多東西換。我在想可能等一年后我的衣服褲子襪子是不是都是NIO牌的反正沒花錢買哈哈哈！目前全身就一個滑雪的雪鏡在商城換的，另外換了些喜歡的零食什么的，存著繼續(xù)簽到，以后會有喜歡的，商城每天反正都在更新哈哈哈！ 沒有裝NAPPA座椅，方向盤全系NAPPA，沒覺得頭層和普通有啥區(qū)別。都很舒適。全裝內(nèi)飾和烤漆包邊的金屬質(zhì)感很高級，反正感覺上，和寶馬5差不多吧，氛圍燈再多點顏色就更好了，相信車機一直在線升級的蔚來可以做到��！ 另外女王副駕！重點！老婆超級喜歡，我一個人開車累了也跑去躺上去，真的太舒服啦！強烈建議選裝。另外我裝了 nomi頭，選裝有點貴，但是很有靈魂，特別是給他帶個帽子以后，據(jù)說這個車機的機器人不買也有所有功能，但是最后試駕和租用蔚來汽車后發(fā)現(xiàn)有這個腦袋很有必要，感覺車子有了靈魂，多了個腦袋多了那么多表情，配合自制的帽子，是真的有那么些感覺，感覺汽車是有靈魂的，不再冰冷的工具的感覺。說了半天說下不滿意吧。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15826公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4040公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.買車過程:無聊刷著抖音，視頻里面es6的外型吸引到我了，果斷撥打了上面的電話，試駕體驗感覺超乎想象，加速度秒殺了我的凱迪拉克ats，人機互動充滿驚喜，尤其是小機器人nomi，兩小孩喜歡的不得了老婆也感覺空間不錯，過了一周水到渠成準備下單了，下單前剛好碰到一個選車的客人說起ec6，本著好奇的心了解了下 ，那時候還沒有ec6的展車，騷氣的掀背，同色車身讓我果斷拋棄了es6選擇了ec6. 2.半個月用車體驗:續(xù)航里程有點雞肋，高速跑了三趟，基本在280公里距離路程，空調(diào)和音響等全開，城市路程貌似有300多路程，整車的舒適性那是沒得說，內(nèi)飾的豪華感對比特斯拉那不是一個等級的，2.1平方的玻璃車頂.超纖云材質(zhì)的觸感，用料的質(zhì)感和科技感??。3:蔚來的服務:這次買車過程完全顛覆了傳統(tǒng)的程序，選擇配置和價位完全都可以在App里面來操作，App里面還有很多車友的討論和文章讓我們更能了解這個車子的性能和日常用車的不足等問題，有問必答海底撈的服務。4:不足之處:續(xù)航能力標的還是比較虛的，還是有焦慮感的，車機這塊外部軟件不能安裝，娛樂和互動還是比較少有待開發(fā)提升。品牌:希望蔚來能做成手機中的“華為“，彎道超車，壯大民族品牌。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10985公里
綜合評分
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5666公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是整車的動力，有一點是一點，跟之前試駕的寶馬x3和q5l完全不是一個量級的，開車會有一種坐飛機的感覺，特別爽，從未有過的駕駛體驗，其次是蔚來工作人員的服務要比傳統(tǒng)經(jīng)銷商的服務好的多的多，面面俱到，細致入微。比如說我住鄉(xiāng)下，離城里比較遠，不方便試駕，小哥就安排。了上門試駕，把試駕車開到了我家門口，在此之前，這些服務我想都不敢想，難以置信會有這么好的服務。整個流程也很規(guī)范，透明簡介讓我覺得很舒服，權(quán)衡利弊還是選擇了蔚來
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2583公里
綜合評分
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優(yōu)點：打開APP，發(fā)現(xiàn)明天就提車180天了，六個月，半年。五一假期，廈門一直在下雨，無聊地呆在家中，想著去看看電動車吧，第一次花一個小時試駕一輛車，過程很長，結(jié)局大家都懂，蔚來有毒。半年下來，最大的感受是，回不到油車了。第一，設計，我很喜歡ES6的整個設計，雖然有些地方還不夠細致，但整體感很強，從外觀到內(nèi)飾到GUI，簡潔克制，有高級感。第二，從油車的車機過來，簡直就是鳥槍換炮，可以用百度地圖的路況了，可以在線聽歌了，可以語音打開座椅按摩，還能OTA了，感覺二十年前刷手機的快樂又回來了。第三，自動駕駛，在目前這個階段，個人更傾向于相信雷達的作用，特斯拉這種單單靠攝像頭的方式，安全性值得商榷。至于下一代的激光雷達，我只能說，中國的硬件廠商，應該會以摩爾定律的速度cost down，蔚來的自動駕駛技術roadmap應該是比較確定的趨勢，而特斯拉，真不好說，可能很成功，也可能競爭不過雷達路線。第四，環(huán)保，使用成本太低了，也就意味著對環(huán)境的危害減小，我們還年輕，要活150歲的，還有一個多世紀，希望到時候地球一切安好。第五，加速度，自從開了電車，我的佛系開車風格，偶爾也變了，原來超車，最恨的就是發(fā)動機的聲音蓋過了我的音樂，然后可能還沒超過人家，現(xiàn)在世界安靜了，一切都很安靜。我經(jīng)常說，產(chǎn)品經(jīng)理分三個層次，入門級的研究硬件配置，進階的研究用戶體驗，頂級的研究哲學心理學。蔚來的整個生態(tài)帶來的體驗，從硬件到服務到app，背后藏著的，是對整個用車過程，用戶心理的深入理解，短短6年，做成一個豪華車品牌，我不知道除了蔚來還有誰。油車，電車，智能化電車，無人駕駛智能化電車，路還很長，蔚來加電。PS，我最喜歡的硬件，是nomi這個光效，我最喜歡的功能，是Hi nomi給我們拍張照吧，我最喜歡的設計，是儀表盤的地平線，觸動你的，往往是一個小小的點。
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