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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
缺點:1.nomi有時候反應會有一點點慢,不過基本不會影響,就是要稍微等等。2.全景影像的立體感覺有一點難適應。雖然能減少了很多碰撞的機會。但是垂直成像的效果還是需要再適應一下。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18817公里
綜合評分
缺點:不好的就是停車都要選大一點的地方。主要的缺點對我來說就是座椅怎么都不能調到一個舒服的位置,買了腰靠也不管用,可能之前開那個小沙發(fā)習慣了。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
缺點:冬天續(xù)航不夠,根本不敢上高速,園區(qū)換電站太少,排隊過于厲害,如果可以多建幾座換電站就好了,起碼十幾座吧。
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購買時間2020年09月
購買地點福建 福州
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8897公里
綜合評分
缺點:沒有加音響的選裝,有點后悔了,標配前排使用可以接受,但是后排有點空
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:acc沒有標配,很不理解。70度電池的續(xù)航確實略少。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:不滿意的地方:1:買車時還是有些不舒服,約好的時間提車,到了以后告訴我暫時沒有人接待,等多久不知道。蔚來現在采取流水式交車服務,我一個人要不停的換對接人。搞得的我有時蒙圈,新車介紹的時候未提前跟我溝通,直接找了個車主,給我做新車介紹(看來是真忙不過來了),能說清楚我也認了,但問了好幾個問題,這哥們都不知道,最后還是要找銷售,這是一個很大的問題,我不反對這個機制,但你需要做好培訓啊,他只會把的用車習慣講給我聽,他平時不用的就給我過了。銷售人員推薦我上牌和貼膜在一天比較好,我同意了,但從12點一直弄到晚上七點半,因為疫情,也沒有飯吃。有些折磨人。2:冬天掉電是真的快,剛開始還是比較焦慮的。因為把握不準它掉電的速度。目前看冬天基本上60多吧。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
缺點:續(xù)航焦慮,但安裝了充電樁,完美解決了這個問題
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格46.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
缺點:冬季續(xù)航里程實在太短了。座椅坐的真的是腰要斷了。為了改善自己,買了個腰靠。對于噪音的控制并不是很好。底盤過濾震動并不干凈。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
缺點:1、在節(jié)能模式下,后軸的電機在輕踩電門起步的時候不會介入工作,但是如果你踩電門的深度和速度快一些,后軸的感應電機會突然介入,坐在車里會有被輕踹一腳的感覺。怎么形容呢,就跟保時捷PDK變速箱換擋的時候有點像;2、目前舒適進入、大燈延時關閉有bug不能用,據說是下一版本車機會解決;氛圍燈和香薰功能各遇到過一次出bug,重新開啟就解決了,據說也是下一版本車機解決;3、自動雨刮的邏輯有點神奇,下雨的時候吧,都快看不清了也不刮一下,今天早上沒下雨,自動干刮了一次。如果雨量識別的邏輯能優(yōu)化一下就更好了;4、Autohold的啟動腳感不穩(wěn)定,有時候得深踩,有時候輕踩也能出來,現在只能看著儀表盤上的信號燈來判斷是否成功啟動Autohold;5、在緩慢往前挪車的情況下,踩著剎車,車輛往前挪動會有較為明顯的剎車異響,不知道是因為剎車片還沒磨合好,還是別的問題,開別的車暫時沒遇到這種情況。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
缺點:最不滿意,應該是續(xù)航吧,原來預期長續(xù)航在冬天可以續(xù)航到450-480,但是滿電狀態(tài)下差不多380-400,可能是新車的駕駛比較新鮮,后面還需要改進。另外說一句,是不是現在電動車續(xù)航都不夠,之前有媒體評測,很多續(xù)航要打5折,而蔚來已經算是最高的,看來以后在續(xù)航方面還需要有大的技術改革,期待吧。
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