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蔚來ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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蔚來ES6
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的就是太方便了,開車成了享受,以后都不用換車了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車主提出的建議都會(huì)得到回應(yīng),并在后期升級(jí)過程中針對(duì)遇到比較多的問題進(jìn)行改進(jìn)目前不滿意的地方就是主用車人賬號(hào)定位問題,應(yīng)該為共同車主也開放開啟和關(guān)閉的功能,與主用車人一致
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):360度全景實(shí)在太差……白天還可以,晚上簡直了,還擔(dān)心理想那樣馬上換代,血虧
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):剛開一千公里整體開起來很舒服還沒有什么不滿意的地方,就是還是有點(diǎn)怕沒電等150度電池吧
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格35.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4517公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)有什么特別不滿意的地方,基本符合心理預(yù)期。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):座椅舒適度不夠,開久了會(huì)腰酸背疼,續(xù)航不是太遠(yuǎn)期待以后更靈活的租售電池制度了
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3805公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):暫時(shí)沒有 剛剛提車還沒有好好感受有沒有哪里不好
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格35.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):如果能達(dá)到800公里續(xù)航,就完美了。不過好像2022年就能實(shí)現(xiàn)
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格35.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):如果有排氣的聲浪,再便宜點(diǎn)就好了,哈哈哈!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):1. 這個(gè)自動(dòng)雨刮,感覺不是很智能,總是調(diào)不到我想要的快慢,還是用手動(dòng)的多一點(diǎn)。2. 車機(jī)系統(tǒng)比較固定,暫時(shí)裝不了別的軟件,這個(gè)有點(diǎn)雞肋。現(xiàn)在電動(dòng)車都比較崇尚智能化了,雖然說也有qq音樂百度地圖愛奇藝啥的。但是不是很照顧我們這種網(wǎng)易云用戶的感受。不過這個(gè)后期應(yīng)該能通過升級(jí)改善。希望蔚來早點(diǎn)跟進(jìn)。3. 懸掛即便放在運(yùn)動(dòng)模式,總體還是比較軟的。既然是運(yùn)動(dòng)模式了,不應(yīng)該運(yùn)動(dòng)得再純粹一點(diǎn)么?現(xiàn)在舒適和運(yùn)動(dòng)總體的差別我覺得做的還是不大。這么強(qiáng)的動(dòng)力,這么高規(guī)格的底盤零部件,得好好利用起來啊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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