一鍵砍遍全城
沃蘭多
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9850公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子各方面的反應(yīng)都很快，所以操控方面自然也不會(huì)差。像我是有一些駕駛經(jīng)驗(yàn)的，之前經(jīng)常開(kāi)朋友的車(chē)，所以簡(jiǎn)單熟悉了一下就能上手了，不管是方向盤(pán)、油門(mén)還是剎車(chē)，都有著很快捷的反應(yīng)能力。方向盤(pán)輕便靈敏，雙手在駕馭的時(shí)候不會(huì)有壓力，輕輕松松就能打轉(zhuǎn)向，一點(diǎn)兒都不吃力，想要操控輕松，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)其實(shí)是挺重要的。如果遇到方向盤(pán)沉重的那就糟糕了，全程開(kāi)下來(lái)估計(jì)都會(huì)覺(jué)得手累。還好，這款車(chē)的操控挺讓我滿(mǎn)意的，全程輕松駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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操控：
好操控的車(chē)真的給我的日常駕駛增添了信心，因?yàn)槲颐看伍_(kāi)車(chē)的時(shí)候都特別不自信，總是害怕會(huì)出現(xiàn)操作失誤，也怕做不到人車(chē)合一，不過(guò)這輛車(chē)讓我覺(jué)得和我以前接觸過(guò)的都不一樣，真的特別好操控，我特別喜歡他的方向盤(pán)，有一定的重量而且手感好，讓我時(shí)刻都感受到方向盤(pán)在手里的感覺(jué)，特別安心，而且油門(mén)和剎車(chē)都很有線(xiàn)性，控制起來(lái)也很容易，只要輕輕一踩就能得到響應(yīng)，整體上我都特別滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8590公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子操控起來(lái)的話(huà)，剛開(kāi)始我是覺(jué)得它的各個(gè)方面是沒(méi)有任何問(wèn)題的，但是現(xiàn)在這段時(shí)間看起來(lái)，我還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的瑕疵，就是感覺(jué)車(chē)子的底盤(pán)調(diào)試的不是特別的精準(zhǔn)。但是讓我滿(mǎn)意無(wú)話(huà)可說(shuō)的是車(chē)子內(nèi)部配備的各種輔助操控功能是非常讓我喜歡的，能夠讓我很簡(jiǎn)單的操控它。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2940公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得說(shuō)到一輛車(chē)的操控，更多是考驗(yàn)一個(gè)駕駛者的駕駛技術(shù)與駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，我覺(jué)得這款車(chē)比其他車(chē)型好開(kāi)的點(diǎn)就在于它的方向盤(pán)手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候一點(diǎn)都不累，并且各項(xiàng)技術(shù)配備的剛剛好，而且后視鏡的設(shè)計(jì)比較人性化，可以進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，這樣也方便我觀察后面行駛的車(chē)輛情況，駕駛這幾個(gè)月下來(lái)沒(méi)啥大的毛病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控比較容易，本身車(chē)內(nèi)的按鈕也不多，一目了然，設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)單，方向盤(pán)也很輕，還是很準(zhǔn)的，雖然車(chē)比較大，但是拐彎的時(shí)候沒(méi)有側(cè)傾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3810公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)子的方向盤(pán)感覺(jué)非常的輕盈且很有精準(zhǔn)度，指向精準(zhǔn)比較容易掌控，沒(méi)有虛位，配置的電子輔助不少，短期內(nèi)就可以駕馭這款車(chē)子了，而且剎車(chē)也是較為靈敏的，輕踩就可以明顯感受到車(chē)子的牽制感，操控方面這款車(chē)子也是表現(xiàn)的非常的不錯(cuò)的，我駕駛起來(lái)現(xiàn)在也是越來(lái)越順手了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前開(kāi)的車(chē)一直是一輛轎車(chē)，所以沒(méi)有能夠體會(huì)到這種空間大，視野高的車(chē)子的這種駕駛感覺(jué)，真正第1次上手的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)是事業(yè)，真的做的太舒服了，尤其是他的底盤(pán)也比較高，所以在駕駛的過(guò)程中就能夠看向更遠(yuǎn)的地方，就能夠有一個(gè)。更舒服的駕乘感覺(jué)了，再加上他方向盤(pán)坐的也是輕重很合適，沒(méi)有特別沉，如果要是太沉的話(huà)，對(duì)于我來(lái)講就覺(jué)得不好操控了，也沒(méi)有覺(jué)得特別輕，這樣的話(huà)跑高速也不會(huì)覺(jué)得發(fā)飄，反正就是能夠帶給我滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1790公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車(chē)的操控還是值得表?yè)P(yáng)的 ，方向無(wú)需為指向很精準(zhǔn) ，開(kāi)起來(lái)非常有質(zhì)感 。山路:跑山路無(wú)壓力，無(wú)論動(dòng)力和操控都在掌握之中 ，過(guò)彎比較扎實(shí) ，底盤(pán)調(diào)效的挺好 ，還是有點(diǎn)兒偏向于運(yùn)動(dòng) 。底盤(pán)穩(wěn)定性:無(wú)論高速行駛，過(guò)彎還是并線(xiàn)，心里非常踏實(shí) ，不會(huì)有明顯的傾斜感覺(jué) 。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃蘭多 2020款 輕混 Redline 530T 自動(dòng)縱享版（5+2款）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)子的轉(zhuǎn)向力度剛好合適，市區(qū)低速通行時(shí)轉(zhuǎn)向就會(huì)比較輕盈一些，要是跑在高速上就能明顯的感覺(jué)到轉(zhuǎn)向力度變沉了，這樣也會(huì)讓人覺(jué)得車(chē)子開(kāi)著更有安全感，還有就是底盤(pán)的支撐性也是很不錯(cuò)的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也更穩(wěn)一些，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身的穩(wěn)定性也非常強(qiáng)，我挺喜歡這種比較保守的駕駛體驗(yàn)。
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