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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.5的排量對于這個(gè)車我覺的還是差點(diǎn)了，這個(gè)排量不是給CX5用的么，要是能有2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)我想就完美了很多開空調(diào)負(fù)重加速:開起空調(diào)對發(fā)動(dòng)機(jī)提速等也沒有任何的影響，開不開加速方面也和沒開一樣給力跑高速:高速跑起來還是可以，就急加速方面略顯其不足了，動(dòng)力很穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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動(dòng)力：感覺動(dòng)力還不錯(cuò),起步的時(shí)候沒有別人說的肉,可能是我舍得踩油門,動(dòng)力源源不斷的上來，超車那是杠杠的。這也是我開著比較費(fèi)油的原因吧。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力足，起步也很平順，油門很好控制，沒有那種突然加速的突兀感，不像有的越野車，因?yàn)檐嚿碇兀烷T點(diǎn)輕了沒啥反應(yīng)，踩重了會躥出去。動(dòng)力對我來說完全夠用了，就是在滿員的時(shí)候，不管是上坡還是跑高速，動(dòng)力都是很充沛，完全是隨叫隨到，后期動(dòng)力也是源源不斷的，跑高速一百碼的時(shí)候，想再提速超車，只要踩油門，動(dòng)力依然充沛，超車輕松完成。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格35.03萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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動(dòng)力：之前在網(wǎng)上看了數(shù)據(jù)這么大的車身，2.5的還在擔(dān)心是不是不夠用，后來去ssss試駕了才感覺，完全不會，起步加速很有推背感，作為一個(gè)擁有多年開車經(jīng)驗(yàn)的我開車是很舍得踩油門的，這么大的車身，2.0的顯然有點(diǎn)那個(gè)，雖說不是很肉，但是還有得選擇，那當(dāng)然是直接上2.5的，別看個(gè)子這么大，我是佛系車主，該超就超，該停就停，
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格34.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力還行，家用2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)足夠了能帶動(dòng)這種大型的SUV，動(dòng)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)足夠啦，馬自達(dá)的號稱東瀛寶馬人馬一體確實(shí)有感覺到，這次我們出去玩也能感受到動(dòng)力沒毛病，跑高速也都沒有問題。如果是玩速度的話也不會選擇這款車，畢竟是大型SUV。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格33.13萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6792公里
綜合評分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.33萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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動(dòng)力：CX8的動(dòng)力真的是跟它的外觀一樣太娘炮了，一點(diǎn)勁都沒有，這臺機(jī)子本來是在CX5上用的，結(jié)果被赤裸裸的移植到CX8上面真是有點(diǎn)牽強(qiáng)了。在CX8上市之前我還是挺期待2.5T的，但還是沒引進(jìn)到國內(nèi)，有點(diǎn)小遺憾。我是一位真實(shí)7座剛需的需求者，不過市場上實(shí)在沒幾款車選，只好這樣了。
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)談不上強(qiáng)勁，但日常提速超車還是夠用，100以內(nèi)加速還是可以的，滿員開空調(diào)后能感覺出油門得多踩一點(diǎn)。高速上100-120加速不快，多踩點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速是上去了，但加速性還是差一點(diǎn)。不過全家出行安全第一，佛系一點(diǎn)也好。最近往藏區(qū)跑了下，基本滿載，上2600M，無壓力，不過遇到比較陡的山路，最好切換到手動(dòng)擋，動(dòng)力釋放更恰當(dāng)；下陡坡時(shí)手動(dòng)1檔，轉(zhuǎn)數(shù)太高，制動(dòng)不夠明顯，基本都用2-3檔帶剎車下山。6AT變速箱還可以，中低速提速也可以，偶爾還是能感覺到一點(diǎn)頓挫，總體還可以。
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