一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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越野:
剛開(kāi)始提回家的時(shí)候,每次啟動(dòng)感覺(jué)聲音有點(diǎn)大,他們都說(shuō)是冷發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)這樣。兩次還有點(diǎn)異響,但是上路也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,后面就沒(méi)有了,沒(méi)事后也就沒(méi)太去在意這個(gè)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8243公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺(jué)得開(kāi)雙離合的車(chē)和手自一體的車(chē)都一樣容易,主要是對(duì)車(chē)的習(xí)性了解,該到什么時(shí)間就做什么事情,各項(xiàng)操控功能全面的,真皮的多功能方向盤(pán)也很靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)的手感很好,粗細(xì)合適軟硬度也剛剛好,看著就很運(yùn)動(dòng)的樣子。轉(zhuǎn)向比較精確,沒(méi)什么虛位。操控我感覺(jué)重心比較高。整個(gè)車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)校偏重,但是也不是那種純粹的重。自適應(yīng)巡航非常好用,直接設(shè)定好速度,前面有車(chē)子會(huì)自動(dòng)減速。制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)秀,剎車(chē)反應(yīng)及時(shí),反應(yīng)也很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野:
我比較喜歡SUV的高坐姿,坐的高、看得遠(yuǎn),開(kāi)起來(lái)也更加舒坦。雖然用的是懸吊式的油門(mén)踏板,但是整個(gè)行程還是非常線性的,控制起來(lái)可以按照我的想法來(lái),操控上隨心所欲。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野:
在不同駕駛模式下,HS開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不太一樣,如果是標(biāo)準(zhǔn)模式,那么整個(gè)車(chē)給人的感覺(jué)是非常舒適的,方向盤(pán)輕盈,油門(mén)響應(yīng)適中,不會(huì)給人太神經(jīng)質(zhì)的體驗(yàn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式,整個(gè)車(chē)就像打了雞血一樣,輕輕的一點(diǎn)油門(mén)開(kāi)度,動(dòng)力輸出上就會(huì)產(chǎn)生明顯的變化,方向盤(pán)也變得緊繃起來(lái),讓我能夠感受到非常豐富的駕駛樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13816公里
綜合評(píng)分
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越野:
陡坡緩降這個(gè)功能用過(guò)一次之后就離不開(kāi)了,我每天上班都要把車(chē)停在地庫(kù)里,下地庫(kù)走的是一條很陡的坡道,這時(shí)候直接開(kāi)陡坡緩降就行,車(chē)速大概穩(wěn)定在十公里左右,嫌快就帶一腳剎車(chē),但我感覺(jué)不踩剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,系統(tǒng)比我自己控制剎車(chē)還要安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3658公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感很不錯(cuò),方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)特別的有手感,轉(zhuǎn)向輕,靈活。而且油門(mén)剎車(chē)的回饋力度剛剛好。不輕也不重。轉(zhuǎn)彎一只手也能操控的過(guò)來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)比較輕,駕駛起來(lái)比較輕松,轉(zhuǎn)彎方面只要彎度大一點(diǎn)會(huì)明顯感覺(jué)車(chē)身側(cè)傾,所以最好還是不要過(guò)彎太快故障-操控系統(tǒng):剎車(chē)、油門(mén)、離合、變速箱、底盤(pán)未出現(xiàn)故障☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身在過(guò)度過(guò)彎的時(shí)候,車(chē)輛的車(chē)身溫度系統(tǒng)會(huì)介入,安全系數(shù)高牽引力控制:可以有效防止車(chē)輛輪胎的上坡起步打滑,控制車(chē)速方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向性比較準(zhǔn),左右的來(lái)回打方向比較容易脫困能力:泥坑路面行駛感覺(jué)一般,這輛車(chē)不適合郊外越野,米其林的輪胎也不適合?底盤(pán)懸架支撐:高速時(shí)車(chē)身穩(wěn),躲避物體時(shí)支撐性好,過(guò)彎時(shí)車(chē)速最好不要太快,不要打急轉(zhuǎn)向剎車(chē)表現(xiàn):前段剎車(chē)不滿意,尤其是速度剛上來(lái),馬上剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)感覺(jué)要碰上前車(chē),急剎車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò),但是同時(shí)油耗會(huì)增加☆ 剎車(chē)輔助:能為安全駕駛提高加分項(xiàng),也是選擇這輛車(chē)的次要原因,提高行駛安全
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)到時(shí)挺輕的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候走的置換,把原來(lái)的老車(chē)放那了。HS的方向盤(pán)比原來(lái)的輕多了。☆ 剎車(chē)輔助:這個(gè)功能挺喜歡,等紅綠燈的時(shí)候不用換擋,不用放電子手剎,直接踩剎車(chē)停那就行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型名爵HS 2019款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超跑版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控靈活方便,便攜式操作有很多,目前我還沒(méi)融會(huì)貫通。方向盤(pán)很輕巧,指向準(zhǔn)確,沒(méi)有虛位。剎車(chē)方面也不錯(cuò),不會(huì)產(chǎn)生急剎讓人難受。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋