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凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一臺(tái)豪華SUV來(lái)講，我覺(jué)得凱迪拉克XT4的價(jià)格就已經(jīng)是比較實(shí)惠了，而且本身的動(dòng)力表現(xiàn)也的確是非常出色的，這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)又有著很強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)性，油耗也沒(méi)有想象中那么高，綜合油耗也就9個(gè)多，整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部配置也非常豐富，更多的是強(qiáng)調(diào)高級(jí)和舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意得地方就是，服務(wù)太熱情了，有點(diǎn)不好意思了
外觀：外觀方面，凱迪拉克設(shè)計(jì)的非常大氣，我非常喜歡車(chē)燈設(shè)計(jì):最喜歡的就是凱迪拉克的車(chē)燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與它的外觀也是很匹配的，再加上它里面的功能也是非常齊全的，所以對(duì)它的內(nèi)飾是比較滿意的。八英寸的中控液晶屏使用起來(lái)是挺方便的。它還有導(dǎo)航路況信息顯示、自動(dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)等等都挺實(shí)用的。
空間：雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的尺寸不算太大，但軸距也已經(jīng)達(dá)到了2.77米，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)也能明顯的感覺(jué)到活動(dòng)空間特別寬敞，頭頂也沒(méi)有絲毫的壓迫感，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也足夠豐富。
配置：這輛車(chē)給出的優(yōu)惠力度還是很大的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子來(lái)講它的價(jià)位真的特別親民，而且凱迪拉克XT4還是一臺(tái)宜家又宜商的車(chē)，完全符合我的購(gòu)車(chē)?yán)砟睢?/span>
動(dòng)力：其實(shí)我平時(shí)開(kāi)車(chē)的話更喜歡在高速上開(kāi)車(chē)，因?yàn)楦咚偕宪?chē)速比較快，路況也非常的順暢就能夠盡情的開(kāi)。
越野：
前邊麥佛遜后面多連桿的支撐性非常強(qiáng)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)特別穩(wěn)，而且電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也是十分容易掌控的，指向也很精準(zhǔn)。
油耗：在磨合期的時(shí)候會(huì)覺(jué)得凱迪拉克的油耗不是很穩(wěn)定，而且外帶著它的動(dòng)力表現(xiàn)也比較迅猛一些，給我的第一印象并不是那么的好，如今雖說(shuō)往下降了不少的量，但是在實(shí)質(zhì)上還是比較高的，因?yàn)檎w的油耗表現(xiàn)并沒(méi)有那么實(shí)惠，百公里下來(lái)的花銷(xiāo)保持在10個(gè)點(diǎn)左右，好在現(xiàn)在我的駕駛習(xí)慣也慢慢改善，希望它的油耗還能再降一些吧。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅包裹的特別到位，后背完全包住，當(dāng)然夏天的話，后背全濕，于是后期加個(gè)座椅通風(fēng)，那就相當(dāng)完美啦！座椅加熱功能特別舒服，冬天不在有冰冷的座椅，加熱一開(kāi)，屁股熱呼呼！趕緊下手體驗(yàn)吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格30.17萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子的顏值確實(shí)挺高，而且本身的動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，綜合所帶給我們的駕駛感受是非常不錯(cuò)的，同時(shí)整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的配置和用料都比較厚道，更出色的隔音加上更好的音響，也給這臺(tái)車(chē)子帶來(lái)了更強(qiáng)的質(zhì)感，綜合用車(chē)體驗(yàn)真的是挺棒的。
缺點(diǎn)：整體用車(chē)1年非常滿意，非要雞蛋里面挑骨頭，我是覺(jué)得手套箱拆空調(diào)濾，有點(diǎn)難度，第一次自己動(dòng)手，頂著38度高溫，拆了1小時(shí)，沒(méi)拆下，果斷放棄！于是找了家汽修店，技工拆了半小時(shí)，說(shuō)了一句沒(méi)拆過(guò)這么難拆的空濾箱，收費(fèi)50元！算是比較良心的啦！
外觀：買(mǎi)的最保值的白色外觀，只要是看中白色耐臟，其他顏色好像也不用加錢(qián)，黃色跟紅色也很好看；比較喜歡是凱迪拉克的前后大燈，設(shè)計(jì)獨(dú)特，暫時(shí)沒(méi)有看到過(guò)有哪個(gè)車(chē)型跟它撞款的，獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常的高，而且車(chē)子車(chē)身比較厚重，安全感很強(qiáng)，用料也很足，給我感覺(jué)就很踏實(shí)。
內(nèi)飾：雖然車(chē)子的價(jià)格比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但它在內(nèi)飾方面處理一個(gè)還是很不錯(cuò)的。不僅顏值在線兒，而且用的材質(zhì)也很不錯(cuò)，摸上去的手感就比較細(xì)膩。而且車(chē)內(nèi)配置也比較多，尤其是它的音響設(shè)備很合我心意，每次都能帶給我一個(gè)特別棒的音質(zhì)。
空間：當(dāng)初就是相中它這大空間才買(mǎi)的，經(jīng)過(guò)用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，也沒(méi)有讓我失望，滿足我們家的用車(chē)需求，沒(méi)有絲毫的壓力，所以每次滿員出行也不會(huì)有什么拘束感，每個(gè)人的乘坐空間都很充裕。我這180的身高，不管是坐在前排還是后排，都能擁有一個(gè)很充足的挪動(dòng)空間，腿腳能夠隨意的挪動(dòng)，就算是翹個(gè)二郎腿也是很輕松的事兒。說(shuō)實(shí)話，它這大空間對(duì)于我們?nèi)硕嗟募彝?lái)說(shuō)確實(shí)很照顧。以后全家人開(kāi)著它出門(mén)兒也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，畢竟可以輕松容納下所有人，而且車(chē)子的儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)，帶再多東西出行也不需要擔(dān)心了。
配置：性價(jià)比不用多說(shuō)，凱迪拉克價(jià)格國(guó)內(nèi)和美國(guó)都是同價(jià)位，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)！購(gòu)車(chē):優(yōu)惠力度很大
動(dòng)力：和它相處也有很長(zhǎng)一段時(shí)間了，通過(guò)它動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，還是蠻不錯(cuò)的。每次開(kāi)著它跑在路上，都能帶給我一個(gè)很帶感的駕駛體驗(yàn)，尤其是跑在高速上，一踩油門(mén)動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，反饋很積極，還可以讓我感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出，能夠帶給我不少駕駛樂(lè)趣。每次就算是滿員出行，對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒(méi)有什么影響。滿載爬坡對(duì)于它而言也是小事一樁，畢竟輕輕一踩油門(mén)，就可以越過(guò)。
越野：
方向盤(pán)操控得心應(yīng)手，多功能方向盤(pán)，隨時(shí)切換音樂(lè)，讓你體驗(yàn)boss音響，帶來(lái)的高級(jí)音效。定速巡航，讓你放飛自我！跑高速還是相當(dāng)省力的。剎車(chē)靈敏！地盤(pán)穩(wěn)，畢竟近2噸的小四。喜歡的可以去試駕體驗(yàn)！
油耗：我們家離單位比較遠(yuǎn)，每天單程要走半個(gè)小時(shí)左右的高架快速路，其次就是擁堵的城區(qū)路段了，這輛車(chē)的油耗確實(shí)不低，現(xiàn)在的平均油耗是10.3。
舒適：前后都是獨(dú)立的懸架緩震，所以在減震這一方面的表現(xiàn)上就非常的不錯(cuò)，車(chē)?yán)锍俗脑捇旧鲜菦](méi)有什么太大的顛簸會(huì)被感知到的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為二線豪華品牌的車(chē)子，我覺(jué)得它的優(yōu)惠力度還是蠻大的，而且車(chē)子各方面的表現(xiàn)我覺(jué)得都不錯(cuò)，感覺(jué)車(chē)子入手的值，挺滿意的。
缺點(diǎn)：空間方面的設(shè)計(jì)感覺(jué)不太合理，后排空間的規(guī)劃還是能夠再調(diào)試的更合理一些。
外觀：車(chē)子的外觀是讓人愛(ài)不釋手的，我第一眼看到車(chē)子的外觀的時(shí)候我就特別的喜歡，因?yàn)樗w給人的感覺(jué)就是比較的霸氣，特別符合我這樣的氣質(zhì)的人。前頭給人的感覺(jué)就是比較的強(qiáng)烈大氣，后尾的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)就是非常的有個(gè)性，有著超高的辨識(shí)度。而且它的話設(shè)計(jì)不會(huì)顯老氣，開(kāi)上幾年的話也不會(huì)讓人覺(jué)得有過(guò)時(shí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也非常的扎實(shí)。特別是車(chē)?yán)锏漠愇短貏e小，幾乎沒(méi)有。
空間：空間確實(shí)很大，第二排座椅乘坐起來(lái)也沒(méi)有很，擁擠的感覺(jué)，整體上的空間沒(méi)有太多問(wèn)題，前排非常寬敞第二排乘坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擁。
配置：首先凱迪拉克這個(gè)品牌我就非常的喜歡，車(chē)子外觀的確是非常的漂亮，然后車(chē)子價(jià)格相對(duì)也比較合理，再加上我一直都比較喜歡SUV的車(chē)型，所以這臺(tái)車(chē)子可以說(shuō)從各方面都滿足了我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面那當(dāng)然就是毋庸置疑的了，2.0T的動(dòng)力那絕對(duì)爆發(fā)力是非常強(qiáng)勁的，在車(chē)子起步的時(shí)候你就能夠感覺(jué)到它瞬間提升的動(dòng)力，還有在你開(kāi)車(chē)途中想提速的話，只要你肯踩油門(mén)給他點(diǎn)動(dòng)力車(chē)速整個(gè)迅速的提升。動(dòng)力的平順性也是非常強(qiáng)的，在上坡的時(shí)候也是能夠感覺(jué)到它源源不斷的動(dòng)力。
越野：
車(chē)子操控還算滿意，駕駛視野比較寬闊，方向盤(pán)精度很高，轉(zhuǎn)動(dòng)力度非常合適，上坡輔助還是挺不錯(cuò)的，在上坡的時(shí)候車(chē)子不會(huì)溜車(chē)很安全，就是車(chē)子沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)功能，平時(shí)等紅綠燈的時(shí)候需要手動(dòng)拉手剎不是很方便，鎖車(chē)的時(shí)候后視鏡也沒(méi)自動(dòng)折疊功能。
油耗：油耗30公里左右，在市內(nèi)能達(dá)到九個(gè)油左右。同級(jí)別也是非常不錯(cuò)的
舒適：它隔音能力的表現(xiàn)可以說(shuō)是非常出色了，開(kāi)車(chē)上高速的車(chē)內(nèi)環(huán)境一點(diǎn)都不嘈雜，偶爾能感受到一些小的噪音但是構(gòu)不成什么太大的影響，完全可以通過(guò)打開(kāi)車(chē)內(nèi)的音樂(lè)來(lái)對(duì)此進(jìn)行掩蓋，座椅表現(xiàn)也挺出色的包括它的緩震的力也是沒(méi)有問(wèn)題的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格28.22萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克真正讓我對(duì)它癡迷的一點(diǎn)就是它的操作的便捷性了，因?yàn)樗鎏砹瞬簧俚母呖萍技夹g(shù)，而其中對(duì)我使用比較關(guān)鍵的就是它的“ACC全速段智能主動(dòng)式巡航自適應(yīng)”，在路況比較擁堵的情況下，會(huì)自動(dòng)跟車(chē)，比較省心一些，就算是堵車(chē)很?chē)?yán)重，只要點(diǎn)下油門(mén)又可以自動(dòng)和前車(chē)保持一定距離的前進(jìn)了，很聰明。
缺點(diǎn)：不足的地方也不是很明顯，也就是讓我來(lái)吐槽一下而已了，就比如說(shuō)這車(chē)子是緊湊型的空間設(shè)計(jì)，我非得滿載出行，那避免不了的后排有點(diǎn)擁擠了，好在是我自己開(kāi)的多，別人非得坐的話那就稍微湊合一下了，還有就是新車(chē)目前的油耗還沒(méi)有到達(dá)我預(yù)期的那個(gè)值，百公里的數(shù)據(jù)是不到九個(gè)油耗，希望在磨合期過(guò)后能降下來(lái)一些，保持在八個(gè)左右我就很滿意了。
外觀：其實(shí)以這輛車(chē)子的外表設(shè)計(jì)來(lái)講，我覺(jué)得它的核心元素還是比較偏向于那種犀利和陽(yáng)剛，作為一輛家用車(chē)，它能夠帶來(lái)足夠的安全感，至少在外觀這一塊是如此。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾，比較斯文干凈，中控屏還有點(diǎn)小，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)啥經(jīng)驗(yàn)的，普普通通的，平時(shí)日常夠用了，車(chē)內(nèi)異味還是有點(diǎn)大。
空間：作為一臺(tái)緊湊型SUV這臺(tái)凱迪拉克XT4的車(chē)身尺寸算不算是特別大，但整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間還是比較寬敞的，最起碼對(duì)于我們的家用需求來(lái)講，本身的空間也就完全夠用了。
配置：車(chē)子性價(jià)比很不錯(cuò)，各方面配置都很全面，動(dòng)力和內(nèi)飾都是很不錯(cuò)的，這次購(gòu)車(chē)很成功，大品牌果然值得信賴。
動(dòng)力：我買(mǎi)的這款車(chē)它采取了通用最新的的動(dòng)力系統(tǒng)，好處是節(jié)能、減排、技術(shù)新，在整個(gè)的駕駛過(guò)程中相當(dāng)順滑，而且整個(gè)的動(dòng)力表現(xiàn)很直接，就是那種很沖很直給的質(zhì)感，尤其是在高速上面的駕駛中很爽。而且這套動(dòng)力系統(tǒng)，這些天用下來(lái)也沒(méi)什么大的通病，表現(xiàn)不錯(cuò)，關(guān)鍵是同行們襯托的好，我就是飛馳中的跑車(chē)。
越野：
車(chē)開(kāi)起來(lái)整體感受是不太難的，它完全不像其它的一些品牌的車(chē)開(kāi)起來(lái)有那種笨重感。
油耗：從目前來(lái)看這輛車(chē)的油耗水平表現(xiàn)的并不是特別理想，因?yàn)榘俟锸c(diǎn)多，超出了我們的預(yù)算，再加上我們平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)怎么注意，而且經(jīng)常堵車(chē)，我想著以后改一下自己的駕駛習(xí)慣，它還是有下降可能的。
舒適：車(chē)子的舒適性上面的做工真正做到了為人服務(wù)，而且這款在很大程度上為女性司機(jī)進(jìn)行了一些考量，在化妝鏡上難得一見(jiàn)雙排LED化妝燈，而且我在試駕之前對(duì)凱迪拉克這款車(chē)的預(yù)期是偏歐系硬朗質(zhì)感的，但實(shí)際上它走的是比較美式的SUV懸架質(zhì)感，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是坐上去之后，整個(gè)的座椅比較像沙發(fā)的質(zhì)感，前后俯仰明顯，這些產(chǎn)品細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了設(shè)計(jì)之中的細(xì)致感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格30.02萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一名凱迪拉克車(chē)主，XT4是我人生中的第二輛車(chē)，在這里說(shuō)一說(shuō)我最滿意凱迪拉克幾大優(yōu)點(diǎn)，分別是外觀，音響，內(nèi)飾按鍵，駕駛體驗(yàn)。 首先是外觀，個(gè)人比較喜歡大氣一點(diǎn)的車(chē)，XT4車(chē)頭相比其他大多數(shù)SUV看起來(lái)比較厚，中網(wǎng)也非常好看。其次是淚眼大燈，就論車(chē)燈辨識(shí)度來(lái)講凱迪拉克的車(chē)燈絕對(duì)非常有個(gè)性，打眼一看就知道是凱迪拉克，甚至都不需要看車(chē)標(biāo)，在外觀里面車(chē)燈是我最喜歡的。 然后是音響，音質(zhì)很不錯(cuò)，每天上下班都會(huì)聽(tīng)音樂(lè)，一般音量放在百分之20左右，百分之30聽(tīng)DJ就有點(diǎn)震耳朵了，音響給滿分。 最后說(shuō)到內(nèi)飾和按鍵，方向盤(pán)粗細(xì)正好，本人也不喜歡給方向盤(pán)帶套，然后方向盤(pán)上面的控制鍵也非常方便，平時(shí)我喜歡聽(tīng)音樂(lè)，切歌的時(shí)候不管是把手放在方向盤(pán)上，還是放在檔位把手上，可以很方便的切歌，控制音量的旋鈕也很方便。 再說(shuō)一說(shuō)空調(diào)控制按鈕，這一排按鈕我從一開(kāi)始覺(jué)得一般，到現(xiàn)在越用越方便，越看越順眼，而且按下去的質(zhì)感絕對(duì)不是其他液晶控制屏能給得了的，這也是非常喜歡的一個(gè)點(diǎn)。 最后是駕駛體驗(yàn)，我比較喜歡美式這種大重量的汽車(chē)，沉甸甸的感覺(jué)有種開(kāi)坦克的感覺(jué)，行駛起來(lái)也比較平穩(wěn)，尤其是行駛在平滑路面，剛提車(chē)的時(shí)候一上馬路，我還誤以為自己開(kāi)的是電車(chē)，行駛平穩(wěn)，噪音小，動(dòng)力也足。
缺點(diǎn)：不滿意的地方比較少，感覺(jué)就是懸掛比較硬，過(guò)高一點(diǎn)的減速帶顛簸還是比較明顯的，內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)單調(diào)。
外觀：作為當(dāng)代惡臭年輕人來(lái)說(shuō)，誰(shuí)不喜歡高顏值的東西呢，自然而然，我也是奔著它高顏值的外觀買(mǎi)的�？吹剿谝谎蹠r(shí)，帶給我的印象就比較深刻，有一種霸氣十足的氣息，尤其是整個(gè)前臉的辨識(shí)度超高，兩個(gè)囧囧有神的大燈搭配上時(shí)尚感超強(qiáng)的進(jìn)氣格柵，將車(chē)子的顏值提高了不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)中規(guī)中矩，整個(gè)車(chē)子在設(shè)計(jì)上也沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，而且它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)也不是很好用，本身的做工也有著很大的提升空間。
空間：乘坐空間:我身高175，體重180，座椅大小正好合適，電動(dòng)調(diào)節(jié)也很方便！☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):音樂(lè)音量控制旋鈕，切歌按鍵位置擺放，很方便后備廂容積:后備箱高度用不了，深度有點(diǎn)小，總體來(lái)講夠用。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力一般，畢竟不是用來(lái)拉貨的
配置：比同級(jí)別寶馬三缸，1.5T，奔馳四缸1.3T，強(qiáng)太多，可能有人喜歡那個(gè)標(biāo)，畢竟蘿卜青菜各有所愛(ài)嘛。保養(yǎng)維護(hù)App預(yù)約，售后主動(dòng)提醒！4S店服務(wù)，專(zhuān)業(yè)細(xì)致！
動(dòng)力：家用對(duì)動(dòng)力的追求其實(shí)并不是很高，所以當(dāng)初沒(méi)有選擇四驅(qū)! 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跑市區(qū)和高速都足夠了，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。油門(mén)跟腳，起步、加速反應(yīng)速度快，幾乎是給油就來(lái)。速度一上來(lái)不難發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的后勁爆發(fā)力還挺強(qiáng)，激進(jìn)澎湃，推背感很給力。
越野：
這臺(tái)9AT手自一體變速箱是真的給力，不管在哪個(gè)速度階段下?lián)Q擋速度都特別快，同時(shí)整個(gè)車(chē)身的穩(wěn)定性也很強(qiáng)。
油耗：自己主要是在城市里面開(kāi)車(chē)，開(kāi)了這么多天，油耗整體下來(lái)基本在10.3個(gè)點(diǎn)，自己感覺(jué)還是挺滿意的，畢竟動(dòng)力挺強(qiáng)勁的。
舒適：對(duì)于這輛車(chē)的舒適性，我們還是挺滿意的，因?yàn)樽M(jìn)去就感覺(jué)它座椅設(shè)計(jì)的比較到位，軟硬程度挺合適的，而且調(diào)試比較靈敏，再加上它的隔音效果也是不錯(cuò)的，因?yàn)樗兄鲃?dòng)降噪功能，跑得快的話，也不會(huì)有什么胎噪聲風(fēng)噪聲影響，而且它的減震能力也是很強(qiáng)的，過(guò)不太平整的路段或者減速帶的時(shí)候都是挺平穩(wěn)的，所以每次出行開(kāi)著它的話還是挺舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.77萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)放東西的地方挺多的，中控臺(tái)包括門(mén)板側(cè)面，對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子最舒服的是副駕駛，可惜我沒(méi)有機(jī)會(huì)做副駕，因?yàn)榍芭趴臻g比后排空間更舒服，我女兒就在后面，后備箱的空間還是很可觀的，不過(guò)我平時(shí)東西也不是很多。
缺點(diǎn)：目前的綜合油耗在10個(gè)多，確實(shí)比預(yù)期中的要更高一些。
外觀：前后左右都采用了鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，這樣的確能夠提升一定的檔次感，還有就是它的前臉造型給人的感覺(jué)也是很有運(yùn)動(dòng)氣息的。
內(nèi)飾：包括真皮座椅在內(nèi)，其他所有設(shè)計(jì)都顯得很低調(diào)，卻又用料十足，非常滿意
空間：XT4空間絕對(duì)配得上它的體型，我坐進(jìn)去后，腿前還有空間。我覺(jué)得后排的三個(gè)大個(gè)子沒(méi)有問(wèn)題。然后車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，后備箱容量比較強(qiáng)。它非常大我通常休息一下，帶我的朋友出去自駕游。我再也不用擔(dān)心空間問(wèn)題了。
配置：我是很滿意我這款凱迪拉克XT4，性價(jià)比我覺(jué)得很高，沖顏值和配置這錢(qián)花的也值，空間設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，車(chē)子不愛(ài)出小毛病，操控簡(jiǎn)單安全性也很高。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)藏著非常強(qiáng)大的能量，不得不說(shuō)它的動(dòng)力輸出是真的猛，提速完全是很輕松的。
越野：
坐在車(chē)?yán)镆曇巴﹂_(kāi)闊的，多功能方向盤(pán)上面帶許多小按鍵，方便控制，指向清晰明了，油門(mén)剎車(chē)方面很有線性，跟腳，控制起來(lái)得心應(yīng)手，我覺(jué)得新手也能迅速上手輕松駕馭。最讓我認(rèn)可的部分我覺(jué)得就是車(chē)內(nèi)的配置比較豐富，平時(shí)市區(qū)或高速的行車(chē)安全性有保障，帶著家人出門(mén)也會(huì)心里有底，很實(shí)在。
油耗：現(xiàn)在的綜合油耗是11.3，對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)講確實(shí)不低了，主要也是因?yàn)槲覀兪袇^(qū)用車(chē)的機(jī)會(huì)比較多。
舒適：車(chē)子乘坐起來(lái)還不錯(cuò)，座椅填充物很充實(shí)，坐下去比較柔軟，車(chē)內(nèi)隔音挺不錯(cuò)的，行駛過(guò)程噪音非常小，底盤(pán)比較扎實(shí)，在面對(duì)凹凸不平的路面，顛簸感也不是很強(qiáng)烈，坐在車(chē)內(nèi)穩(wěn)如泰山很舒服，后排有兩個(gè)USB接口，平時(shí)坐后排充電非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.92萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)于它滿意的地方還真不少，尤其是它在空間和操控方面的表現(xiàn)，因?yàn)槲覀兗依锶吮容^多嘛，買(mǎi)車(chē)時(shí)就很注重車(chē)子在空間方面的表現(xiàn)。幸好它的大空間可以滿足我們的用車(chē)需求，能夠輕松容納下全家人，而且車(chē)子的操控也比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)也很高，對(duì)于我這種新手小白來(lái)說(shuō)很照顧，能夠讓我輕松駕馭。
缺點(diǎn)：動(dòng)力是真的很猛，但就是油耗相對(duì)比較高一些，這臺(tái)車(chē)子目前的綜合油耗基本上也在11個(gè)多，在我看來(lái)確實(shí)是比較費(fèi)油的。
外觀：外觀也不用說(shuō)了，本來(lái)就是個(gè)豪華品牌很有排面了，而且我覺(jué)得卡迪拉克在豪華品牌里面算是比較有個(gè)性的。尤其外形的設(shè)計(jì)。那些老爺車(chē)好多都是通用，設(shè)計(jì)的就是經(jīng)典，不管當(dāng)時(shí)怎么樣，好幾十年了，現(xiàn)在看都好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，并沒(méi)有太多年輕化的設(shè)計(jì)配色也比較單一，有一種美系糙漢子的感覺(jué)，不過(guò)全景天窗的設(shè)計(jì)還是比較喜歡。
空間：XT4二驅(qū)領(lǐng)先這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)的還是很合理的，別看它雖然是一輛緊湊型SUV，但空間還是夠我們使用的，首先前排的空間就挺寬敞的，坐在主駕駛位的時(shí)候感覺(jué)它的視野挺寬闊的，腿部也有活動(dòng)的空間，對(duì)于腿長(zhǎng)的朋友來(lái)說(shuō)也是挺友好的，另外后排的乘坐空間，也不用擔(dān)心，前后排的車(chē)距離也是挺大的。這輛車(chē)的儲(chǔ)物能力也是非常強(qiáng)的，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的不少，再加上后備箱的容納能力很強(qiáng)。所以它的實(shí)用性還是挺強(qiáng)的。
配置：性價(jià)比也特別的高比如說(shuō)保養(yǎng)一萬(wàn)公里保一次大概不到1000塊錢(qián)就能做一回保養(yǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)對(duì)于我這種女司機(jī)來(lái)講，足夠了，搭配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是非常給力了，這么重的一臺(tái)車(chē)，超車(chē)變道都非常的方便快捷，踩踩油門(mén)動(dòng)力輸出也是非常的快，后勁也很猛，對(duì)于我這個(gè)新手小白來(lái)說(shuō)都覺(jué)得非常的贊，駕駛感受一級(jí)棒呀，愛(ài)了，提速上來(lái)也很輕松，聽(tīng)說(shuō)百公里加速7s多，我也沒(méi)試過(guò)這個(gè)真不好說(shuō)，但是大數(shù)據(jù)在這，確實(shí)很值得炫耀，跑高速的時(shí)候開(kāi)上自適應(yīng)巡航跟車(chē)道保持模式，真的舒服太多了，肩膀都放松不少，非常的合適。
越野：
新手司機(jī)都比較惜命一些，所以對(duì)于它的安全性能比較在乎一些，而凱迪拉克的安全設(shè)計(jì)很有心，特別是它的剎車(chē)上的設(shè)計(jì)，在駕駛中急踩剎車(chē)的情況不在少數(shù)，每次都是一腳剎直接停穩(wěn)，沒(méi)有任何磨嘰，就算是在地下停車(chē)場(chǎng)爬坡的時(shí)候也沒(méi)有絲毫的壓力感，而且半坡停車(chē)，只需要開(kāi)著自動(dòng)啟停剎車(chē)系統(tǒng)，車(chē)子就穩(wěn)穩(wěn)的扎住。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，也完全在我的預(yù)期內(nèi)，目前它的表顯油耗是8.9，所以這輛車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性還是值得認(rèn)可的。
舒適：舒適性整體不錯(cuò)座椅方面感覺(jué)比較滿意，質(zhì)地不硬不軟剛剛好，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛，就舒適度來(lái)說(shuō)，XT4非常好。我不能說(shuō)輪胎噪音有多大。當(dāng)你打開(kāi)音樂(lè)時(shí)，它并不那么明顯。車(chē)身很穩(wěn)座椅也很舒服，包裝非常好。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得太累或委屈。哈哈哈誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格30.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是凱迪拉克XT4的造型設(shè)計(jì)了，這車(chē)子設(shè)計(jì)的風(fēng)格就很犀利，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息帶著不一樣的活力，年輕人很愛(ài)的那種審美，就看前臉的大燈和格柵設(shè)計(jì)的就很獨(dú)特，以及輪轂的樣式都有自己獨(dú)有的神采，后尾的款式是小翹臀，剎車(chē)燈都賊帥氣。
缺點(diǎn)：在用車(chē)過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)小毛病。 第一點(diǎn)是音量開(kāi)到百分之30的時(shí)候低音炮放DJ左側(cè)駕駛員車(chē)門(mén)玻璃會(huì)隨著音樂(lè)振動(dòng)產(chǎn)生異響，因?yàn)閭�(gè)人喜歡聽(tīng)音樂(lè)，所以聽(tīng)的也比較仔細(xì)。 第二點(diǎn)是車(chē)輛平穩(wěn)行駛達(dá)到70邁以上，路面稍微有點(diǎn)起伏時(shí)副駕駛車(chē)門(mén)會(huì)有不易察覺(jué)的咯吱咯吱，聲音不大卻也能聽(tīng)到。 第三點(diǎn)天窗常開(kāi)容易積灰，如果遇到風(fēng)沙天氣千萬(wàn)別開(kāi)，因?yàn)橐粨?dān)有點(diǎn)沙子進(jìn)入軌道，天窗關(guān)閉就會(huì)強(qiáng)制回彈，到時(shí)候需要一直按住關(guān)閉鍵，觸發(fā)強(qiáng)制關(guān)閉功能才能關(guān)閉，聲音也會(huì)沙沙響非常刺耳。 第四點(diǎn)是后面升降玻璃到了一定程度會(huì)有一小段沙沙響，像是風(fēng)沙天進(jìn)沙子，清理后也很難得到改善，所以風(fēng)沙天千萬(wàn)不要開(kāi)車(chē)窗和天窗，雖然不影響正常使用，確也有點(diǎn)鬧心，希望第一次保養(yǎng)后能得到解決。
外觀：車(chē)身的顏值絕對(duì)是比較高的我看到它的第一眼時(shí)候就覺(jué)得它非常的吸引人，整個(gè)車(chē)身的辨識(shí)度絕對(duì)是比較高的。
內(nèi)飾：我覺(jué)得XT4這款車(chē)不僅適合家用，上班的接待車(chē)也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)內(nèi)飾用料方面比較用心，視覺(jué)和手感都很好設(shè)計(jì)和做工都非常的優(yōu)秀，每天坐在車(chē)?yán)锒几杏X(jué)很溫暖。幸福就是這么簡(jiǎn)單。
空間：空間的表現(xiàn)在我看來(lái)并不是盡人意的，的后排空間表現(xiàn)的是有一些沒(méi)有達(dá)到我的標(biāo)準(zhǔn)吧，就是讓人感覺(jué)XT4的后排空間有一些緊湊，可能是后排空間凸起占的地方有些大就讓人感覺(jué)整體空間都變小了。不過(guò)前排還是可以的，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不會(huì)覺(jué)得有擁擠感。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)還是很值得買(mǎi)的，優(yōu)惠后的價(jià)格非常實(shí)惠，再說(shuō)車(chē)子本身的綜合實(shí)力也值得認(rèn)可。
動(dòng)力：動(dòng)力依然是給力的，只要你舍得給油，那是越跑越快，立刻讓你體驗(yàn)推背感。跑高速特別的穩(wěn)，偶遇橫風(fēng)，方向不偏。上坡有上坡輔助功能，新手完全不擔(dān)心溜車(chē)問(wèn)題。
越野：
高速行駛過(guò)彎，剎車(chē)都非常的平穩(wěn)平順。很值得推薦！
油耗：我這款車(chē)是一個(gè)緊湊型的suv，所以它百公里九個(gè)油左右的油耗，我覺(jué)得還是不太高的，而且我既然把這款車(chē)買(mǎi)到手那肯定是能夠承擔(dān)的起它后續(xù)的養(yǎng)車(chē)用車(chē)成本的。
舒適：座椅坐起來(lái)真的很舒服，手腳以及頭頂都能又伸展的地方，就算長(zhǎng)途行駛都不會(huì)覺(jué)得累，腰部的支撐度很高，懸架調(diào)校的很軟，過(guò)坑洼路不會(huì)點(diǎn)播，適合我這愛(ài)出去玩的人，沒(méi)事的時(shí)候還可以開(kāi)音樂(lè)欣賞一下，旅程中情趣不斷。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格30.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前前后后訂車(chē)不到一個(gè)星期，我就提車(chē)回家了，整個(gè)過(guò)程都超級(jí)的nice，最后還給了我一個(gè)超級(jí)棒的交車(chē)儀式，店里的人員都非常的用心跟熱情，說(shuō)說(shuō)車(chē)吧，首先最滿意的就是凱迪拉克這個(gè)牌子了，一直在小紅薯上面種草，糾結(jié)了很久，還是覺(jué)得XT4更合適我，拍照好看，開(kāi)起來(lái)也非常的贊，而且XT4外觀是比較干凈斯文的那種，百看不厭，女生開(kāi)出街的話也非常的帥氣，超級(jí)的有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我只是希望看著不老氣，時(shí)尚點(diǎn)，這樣看著也比較舒服，畢竟有活力一點(diǎn)的內(nèi)飾才是我想要的，內(nèi)飾不夠年輕，還好這款車(chē)的材質(zhì)非常好，所以也不是那么的失望。
外觀：凱迪拉克設(shè)計(jì)的顏值對(duì)比于之前的幾款車(chē)來(lái)說(shuō)的話，整個(gè)的變動(dòng)性并沒(méi)有很大，依舊是比較強(qiáng)烈的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)的車(chē)身線條比較夸張一些，而且它的車(chē)頂?shù)奶齑霸O(shè)計(jì)的比較動(dòng)感，增添了不少的豪華的質(zhì)感，并且它的熏黑的中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，搭配著車(chē)子標(biāo)志性的logo，和兩側(cè)經(jīng)典的led光源大燈組的造型，看上去給人比較亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還行，中規(guī)中矩吧，但是就是車(chē)子內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大啊。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單卻不失大氣，是我喜歡的風(fēng)格，不會(huì)顯得凌亂，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常具有科技感，中控臺(tái)材質(zhì)，顯得比較上檔次！
空間：空間很滿意挺寬敞的，前排的一些小型儲(chǔ)物空間在日常生活中很實(shí)用，自己坐入前排時(shí)頭部和腿部都有充分的活動(dòng)空間，坐入后排時(shí)腿部空間很合適，頭部空間就稍微小了點(diǎn)，后備箱的容積也能滿足日常需求。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格真的是挺實(shí)惠的，而且本身的安全性配置都是很到位的，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子也給我們帶來(lái)了非常棒的駕乘體驗(yàn)，可以說(shuō)是完全符合我心意，所以我覺(jué)得它的性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：凱迪拉克XT4還匹配的是一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出還是很猛的，起步至提速的過(guò)程完全是很輕松的，動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不拖沓。
越野：
我的駕駛證其實(shí)已經(jīng)到手很久了，但一直沒(méi)有買(mǎi)車(chē)，也很少有機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)，所以在操控方面也算是個(gè)新手，但是這款車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槭紫人捷o助功能還是比較多的，再加上他的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也是比較輕盈的，所以開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，也不覺(jué)得特別疲憊，而且指向精準(zhǔn)，不會(huì)存在虛位。
油耗：大多數(shù)是家里跟公司兩邊跑，市區(qū)走的比較多，通勤也不到10分鐘，暫時(shí)油耗是10個(gè)左右，周末跑跑高速的話也能降到8個(gè)多，一直都是用得經(jīng)濟(jì)模式，加的95號(hào)油。
舒適：我覺(jué)得坐起來(lái)挺舒服的，我們手跟腳都能自由活動(dòng)，座椅的舒適度很好跑長(zhǎng)途不累，特別適合我這種經(jīng)常要出差的人，沒(méi)事的時(shí)候還可以放點(diǎn)音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.57萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我個(gè)人比較喜歡，這個(gè)嘛，每個(gè)人的審美不一樣，我比較喜歡美國(guó)車(chē)這種子彈頭的，有棱有角的感覺(jué)，感覺(jué)很硬派。車(chē)也比其他品牌的大，不那么小氣。而且大燈晚上看起來(lái)太拉風(fēng)了！遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看，一下子就知道是凱迪拉克了。后面的尾燈特別長(zhǎng)，很漂亮。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得還是車(chē)子的油耗比較高吧，也有很多人說(shuō)都買(mǎi)得起這么貴的車(chē)，還在乎那些油耗，其實(shí)我想說(shuō)的是這個(gè)車(chē)工信部給的油耗才7升，但是我實(shí)際使用起來(lái)的時(shí)候高一倍。有利就有弊，再好的車(chē)站也有缺點(diǎn)，希望大家還是要看開(kāi)一點(diǎn)。
外觀：外觀真的是在同級(jí)別無(wú)可匹敵的，非常的高。
內(nèi)飾：凱迪拉克好歹也是內(nèi)飾中的小王者，其中的配置了人機(jī)交互系統(tǒng)新的CUE。使用起來(lái)十分便捷一些，8寸觸控屏響應(yīng)快也隨手，我在這里面最中意于自帶的車(chē)流量信息的導(dǎo)航，因?yàn)闀?huì)比那些車(chē)載導(dǎo)航和手機(jī)APP要方便很多，在駕駛起來(lái)會(huì)比較方便一些，避免了多余時(shí)間浪費(fèi)。而且增加了中控臺(tái)的按鍵和旋鈕，設(shè)計(jì)感大幅度提升。
空間：車(chē)子的車(chē)身尺寸不是很大，但我覺(jué)得整個(gè)車(chē)子的車(chē)內(nèi)空間還是很寬敞的，前后排坐進(jìn)去都是毫無(wú)束縛感的。
配置：在二線豪華品牌的SUV里面，我覺(jué)得這款凱迪拉克XT4是最能打動(dòng)我，首先價(jià)格特別公道了，在打折這一塊一點(diǎn)都不會(huì)吝嗇，而且外觀看著非常的有檔次，空間合適配置也很豐富，我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)的話還是挺值的，要面子有面子，要里子的話也有里子了，是屬于里外兼修的那種。
動(dòng)力：我感覺(jué)它的動(dòng)力就像是時(shí)刻準(zhǔn)備著一樣，踩下油門(mén)后動(dòng)力響應(yīng)特別積極，這樣的車(chē)子讓人開(kāi)著都很有信心。
越野：
操控起來(lái)的話是非常簡(jiǎn)單的，你千萬(wàn)不要看著車(chē)子的體型有一些大你就覺(jué)得它很難開(kāi)，在我看來(lái)的話，就算是新手開(kāi)它的話也是能夠很好的駕馭，如果對(duì)它不熟悉的話慢慢開(kāi)車(chē)幾天，你就能夠摸清它里面配置的各個(gè)功能了。反正我是比較喜歡車(chē)內(nèi)配置的輔助功能的，能夠讓我既安全又省心的開(kāi)著車(chē)子出門(mén)。車(chē)子的方向盤(pán)調(diào)試的是非常合適的，在我看來(lái)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它也是非常的穩(wěn)定。不管是在平坦的大路還是在崎嶇的小路，車(chē)子行駛的穩(wěn)定性都是非常棒的。
油耗：車(chē)子既然是屬于豪華車(chē)子，你買(mǎi)了它就不應(yīng)該在意車(chē)子的油耗，因?yàn)樗挠秃目赡芫褪菚?huì)高一點(diǎn)，并且現(xiàn)在車(chē)子也是買(mǎi)了沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，也是在磨合期內(nèi)，所以它的油耗表現(xiàn)的不穩(wěn)定也是正常的情況，而且我的話?cǎi){駛習(xí)慣也不是特別的好，每次開(kāi)著車(chē)出去就容易急踩油門(mén)，所以還是很考驗(yàn)車(chē)子油耗的表現(xiàn)。畢竟車(chē)子的動(dòng)力是2.0T的，你想它的油耗能夠少到哪里去呢？
舒適：厚實(shí)的座椅坐上去真的太舒服了，再說(shuō)前排還都有腰部支撐功能，同時(shí)隔音也做得很不錯(cuò)，包括車(chē)內(nèi)的音響效果也是非常棒的。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
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