一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車(chē)價(jià)格30.07萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前前后后訂車(chē)不到一個(gè)星期，我就提車(chē)回家了，整個(gè)過(guò)程都超級(jí)的nice，最后還給了我一個(gè)超級(jí)棒的交車(chē)儀式，店里的人員都非常的用心跟熱情，說(shuō)說(shuō)車(chē)吧，首先最滿(mǎn)意的就是凱迪拉克這個(gè)牌子了，一直在小紅薯上面種草，糾結(jié)了很久，還是覺(jué)得XT4更合適我，拍照好看，開(kāi)起來(lái)也非常的贊，而且XT4外觀是比較干凈斯文的那種，百看不厭，女生開(kāi)出街的話(huà)也非常的帥氣，超級(jí)的有面子。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾我只是希望看著不老氣，時(shí)尚點(diǎn)，這樣看著也比較舒服，畢竟有活力一點(diǎn)的內(nèi)飾才是我想要的，內(nèi)飾不夠年輕，還好這款車(chē)的材質(zhì)非常好，所以也不是那么的失望。
外觀：凱迪拉克設(shè)計(jì)的顏值對(duì)比于之前的幾款車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，整個(gè)的變動(dòng)性并沒(méi)有很大，依舊是比較強(qiáng)烈的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)的車(chē)身線條比較夸張一些，而且它的車(chē)頂?shù)奶齑霸O(shè)計(jì)的比較動(dòng)感，增添了不少的豪華的質(zhì)感，并且它的熏黑的中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，搭配著車(chē)子標(biāo)志性的logo，和兩側(cè)經(jīng)典的led光源大燈組的造型，看上去給人比較亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)還行，中規(guī)中矩吧，但是就是車(chē)子內(nèi)飾的異味有點(diǎn)大啊。內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單卻不失大氣，是我喜歡的風(fēng)格，不會(huì)顯得凌亂，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常具有科技感，中控臺(tái)材質(zhì)，顯得比較上檔次！
空間：空間很滿(mǎn)意挺寬敞的，前排的一些小型儲(chǔ)物空間在日常生活中很實(shí)用，自己坐入前排時(shí)頭部和腿部都有充分的活動(dòng)空間，坐入后排時(shí)腿部空間很合適，頭部空間就稍微小了點(diǎn)，后備箱的容積也能滿(mǎn)足日常需求。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格真的是挺實(shí)惠的，而且本身的安全性配置都是很到位的，同時(shí)這臺(tái)車(chē)子也給我們帶來(lái)了非常棒的駕乘體驗(yàn)，可以說(shuō)是完全符合我心意，所以我覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：凱迪拉克XT4還匹配的是一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力輸出還是很猛的，起步至提速的過(guò)程完全是很輕松的，動(dòng)力輸出一點(diǎn)都不拖沓。
越野：
我的駕駛證其實(shí)已經(jīng)到手很久了，但一直沒(méi)有買(mǎi)車(chē)，也很少有機(jī)會(huì)開(kāi)車(chē)，所以在操控方面也算是個(gè)新手，但是這款車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)槭紫人捷o助功能還是比較多的，再加上他的方向盤(pán)設(shè)計(jì)的也是比較輕盈的，所以開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了，也不覺(jué)得特別疲憊，而且指向精準(zhǔn)，不會(huì)存在虛位。
油耗：大多數(shù)是家里跟公司兩邊跑，市區(qū)走的比較多，通勤也不到10分鐘，暫時(shí)油耗是10個(gè)左右，周末跑跑高速的話(huà)也能降到8個(gè)多，一直都是用得經(jīng)濟(jì)模式，加的95號(hào)油。
舒適：我覺(jué)得坐起來(lái)挺舒服的，我們手跟腳都能自由活動(dòng)，座椅的舒適度很好跑長(zhǎng)途不累，特別適合我這種經(jīng)常要出差的人，沒(méi)事的時(shí)候還可以放點(diǎn)音樂(lè)聽(tīng)聽(tīng)。
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