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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.12萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3147公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3566公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2356公里
綜合評(píng)分
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越野：
整車的操控性也是很足的，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有盲區(qū)，車子開起來靈敏度比較高，車子本身尺寸比較小，所以出行也會(huì)更加方便一些，倒車影像的清晰度也挺高的，方向盤的手感也都非常好。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格29.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1839公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格31.17萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2035公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身的側(cè)向支撐性比較強(qiáng)，過彎的時(shí)候也沒有明顯的側(cè)傾。底盤穩(wěn)重很有安全感，方向盤的手感和油門的配合恰到好處，在過彎還有并線的時(shí)候，打方向之后，車輛還會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾，這也和它的定位相匹配。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格30.22萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車的操控比較靈活。方向盤的真皮包裹手感非常好，指向非常準(zhǔn)確靈敏，對(duì)變道的反應(yīng)非常迅速。此外，在高速運(yùn)行時(shí)，車速在120以上。這輛車也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑不大。這是一輛非常容易控制的車，也很容易駕駛。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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越野：
這個(gè)車的操控，這樣說吧。銷售顧問給我講過一些基本的功能外，我現(xiàn)在開車已經(jīng)把一些我都不懂的功能打開了，就像打開潘多拉魔盒一樣，不斷地給你驚喜，空間上打壓，配置頂上。 就是別人說的那句話，麻雀雖小五臟俱全。處了配置，這個(gè)車運(yùn)用了電動(dòng)助力的方向盤，不管是男的還是女的都能輕松操作方向盤。輕盈中透著沉穩(wěn)。所以說不管男的女的開這個(gè)車都是推薦的 剎車表現(xiàn)：剎車表現(xiàn)非常的棒，我在沒人的路上試過一次。百公里剎車距離感覺比之前開的車要少很多。具體是多少我給忘了，反正挺短的
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格28.87萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的底盤以及懸架的調(diào)教都是非常穩(wěn)重的，這也很符合美系車的定位，同時(shí)這臺(tái)9AT變速箱的平順性也是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格30.52萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6055公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是挺準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向啥的虛位不多，基本指哪打哪。內(nèi)飾方面是我喜歡的，低調(diào)大方。車機(jī)我也不怎么用，上車只用carplay，空調(diào)按鍵那一排我超級(jí)喜歡，方便操作
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