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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格29.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：非�？粗厮耐庥^和它的配置，因為是美系車，所所以安全非常重要。
缺點：最不滿意的談不上來，目前只感覺這款車的耗油量比較大的吧。雖然說發(fā)動機帶閉肛技術(shù)，但下上下班代步閉肛技術(shù)基本用不上。因為我平時開車的話基本上都是在市區(qū)，難免會碰到擁堵路段，就會一直的走走停停，再加上這款車也是一輛SUV，車子本身的配重就比較重，所以耗油量高一點。
外觀：外觀:xt4這款車型外觀設(shè)計采用磚石切割理念，整體外形設(shè)計給人感覺棱角分明，辨識度非常的高。特別是兩個閃電式LED大燈，給人一種犀利的感覺。盾牌式前進氣格柵，中間有亮片式設(shè)計，整的來說，前臉給人一種具有攻防兼?zhèn)涞母杏X。側(cè)顏輪轂采用18寸輪轂，給人感覺還算大氣，四門有無鑰匙進入功能，平時有女性開車，還是非常方便。后面排氣管采用雙進雙出設(shè)計，給人有一絲運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，不過顏色選擇上有限制，只能選擇黑色內(nèi)飾。
空間：緊湊型suv不大不小，夠用�！� 空間設(shè)計亮點:天窗我兒子最喜歡，每次上車都要打開！其他地方合適夠用，不大不小，畢竟只是緊湊型！一家三口出游可以很舒適！
配置：性價比:性價比這一塊凱迪拉克的車型的確可以凸顯出很大優(yōu)勢。同級別豪華型SUV之中，可以說同等的價格的情況下，你配置沒它高，如果價格相等的情況下，價格肯定會比凱迪拉克的車貴，也正是由于這樣的一種錯位競爭，才讓凱迪拉克成為BBA之后的一股新力量。買這款之前，我也有了解過其他品牌車款，如Q3，GLA和X1，不得不說BBA在市場上有更高的品牌溢價，這幾款車價格相當，但不管是從配置還是動力總成再到車身的尺寸，xt4都處在完全碾壓的地位，而且bba的一個零整比也比xt4高出不少，考慮到性價比和后期維護的情況下，最后才決定買了xt4這款車。
動力：2.0T的發(fā)動機動力綽綽有余了～動力隨踩隨到～也有幾種模式可以選擇，其實不管哪種模式，只能你舍得給油門，提速都很快～高速動力儲備:跑過兩次高速了已經(jīng)，上了120之后，還是有余力在～深踩油門后，變速箱的響應(yīng)也比較快
越野：
在操控_上XT4的也有非常 不錯的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向精準，指哪里打哪里，剎車系統(tǒng)靈敏一點就有,轉(zhuǎn)彎時車身四平八穩(wěn)非常穩(wěn)定。停車來說城市道路邊上對停車位的要求會畢竟高，停車技術(shù)也有-點的要求。
油耗：油耗一般，城市平均油耗11，但作為SUV符合我的預(yù)期。城市道路行駛:城市綜合路況油耗11， 我覺得作為SUV我完全能夠接受。高速路行駛:城市、高速綜合油耗接近10， 我覺得還算省油吧。開空調(diào)油耗:目前還沒有經(jīng)歷夏天，偶爾開冷分，并沒有覺得油耗明顯上升。
舒適：座椅很厚實，側(cè)面座椅調(diào)節(jié)很方便，前排的腿部空間還可以，日常開車聽聽歌，有空周末跑跑山，挺愜意。模擬聲浪我覺得挺好聽，3000轉(zhuǎn)以下不會出聲，所以偶爾激情一下也不會覺得很吵。雙層隔音玻璃真的香。平時開車只要關(guān)上車窗，就可以阻隔掉道路上大部分噪音，給駕駛者提供了安靜的環(huán)境。在這樣安靜的環(huán)境內(nèi)打開BOSE音響聽歌，13個揚聲器低音循環(huán)車內(nèi)感覺太棒了，有家庭影院的感覺，聽歌也能讓我心情放松下來，開車的過程變得輕松愉快。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：女司機的開車技術(shù)相比較男士來說的話，確實不是很好，所以我自己選車的時候肯定是得選擇一款帶有倒車影像的車，而這款車的配置就剛好是自帶倒車影像，也滿足了我的需求，我現(xiàn)在的也經(jīng)常需要跑一跑周邊的城市，給別人帶點東西，所以后備箱一定要夠用，然而這款車也剛好滿足，另外我現(xiàn)在事業(yè)也剛剛起步，所以在買車的預(yù)算上不是很多，這款車的話就是我剛好在我的預(yù)算之內(nèi)，最后就是對品牌的要求，品牌要好一些這樣的話在車輛的質(zhì)量上還是挺有保證的，這款車也是剛好滿足，凱迪拉克的車子在外觀設(shè)計上還是很不錯的，所以以上的這些就是我選擇這款車的理由和我比較滿意的地方。
缺點：最不滿意的地方就是油耗也挺高的，現(xiàn)在是百公里10.5個油左右，而且我也不是那種暴力駕駛的人，平日里開的也算溫柔，對于2.0T的排量我覺得這個油耗表現(xiàn)也是不合理偏高的，所以油耗能降下來點就好了。
外觀：外觀設(shè)計很好，很有霸氣四射感覺，氣場很強。我選的是黑色，很有氣勢，流線設(shè)計感，霸氣線條，偏運動風。
內(nèi)飾：液晶大屏，全車真皮，用料奢侈，簡單明了，按鍵實用性較高，設(shè)計還算是挺用心的，希望以后能再更新更新內(nèi)飾！
空間：空間很大的，就是正常的SUV水平，每一排都是幾乎可以躺下去的那種，并且車身本身就高，你個子大點也不用擔心碰到頭，我就有一米八多，平時做親戚家的小車就不是很舒服，特別是做慣了我自己之前的舊SUV后，至于放東西的地方，那也是綽綽有余的。
配置：外觀上，我覺得它很不錯360度無死角，價格上，我自己覺得還行在我現(xiàn)在這個階段上還是挺好的，質(zhì)量上，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，在網(wǎng)上也沒有看到有什么大的問題，我覺得還行吧。
動力：搭載2.0T的動力沒什么可說的，就是去越野和飆車動力都夠用了。經(jīng)常會跑高速，在高速超車的時候別看車大，但并不費勁，深踩一腳油門動力就來了，速度上了100邁動力依舊強勁，變速箱的反應(yīng)也很快，而且不怎么頓挫。
越野：
和動力一個樣子，正常水平，不過大家就都是普普通通開個車，一般都沒啥特難受的地方，感覺就是很順滑就好了。
油耗：油耗從提車到現(xiàn)在幾乎都在11L100KM左右，堵車情況另說，市區(qū)堵車表顯在14L100KM左右，高速上油耗不超過10個油，整車重就有1.7噸，油耗表現(xiàn)還是可以接受的。
舒適：空調(diào)同步功能值得推薦，畢竟主駕駛的溫度才是最值得效仿的呢！
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，顏值，空間。動力夠用，一般不躁不用運動模式，換成手動模式，換擋撥片相當爽，特別是降到飆車時。
缺點：講到不滿意我覺得XT4的后尾燈有點小，畢竟這車作為SUV來說我覺得后車身還是比較大的，所以我覺得燈的比例有些小，不像前車燈那樣有辨識度。
外觀：外觀開頭也說了，非常喜歡。始于顏值，終于品牌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般般感覺有點太過于單調(diào)了，我自己不是很喜歡這種風格的，感覺比較冷清一些。
空間：動力夠用，高功率版配合9AT，舒服的是有換擋撥片啊，降擋飆起來
配置：性價比我覺得蠻高的，買車時候同級別也是對比過的了啊，我覺得價格上很有優(yōu)勢。
動力：加速推背感:加速推背感很強，坐車的同伴都說車動力比2.0T還高
越野：
XT4的操控首先轉(zhuǎn)向的力度挺輕的，但細節(jié)沒有那種阻尼感，所以整個手感一般，雖然少了一下駕馭感，但還是好開的，方向盤上的控制按鍵比較實用，駕駛中可以很輕松控制全局，還有優(yōu)點是過彎道速度稍微快一點的時候也挺穩(wěn)的。
油耗：油耗一般般吧，開了3000多公里，其中跑了1000公里高速，平均油耗9.7感覺一般不高不低，只要保持10以后我都可以接受。
舒適：對我這種大個子來說，空間足夠了，坐著自然就舒服，并且座椅啥的還可以自動加熱，那個方向都可以調(diào)節(jié)，座椅材質(zhì)雖然不是真皮，這個要加錢，但是也還不錯，異味也很小。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對夠，不用地板油就可以輕松完成超車。外形也是個靚仔，黑色小鋼炮，每次停車后都會多看幾眼！當初告別了陪伴我三年的小速騰，想著換一輛suv開，視野好、通過性高，在安全性上相比于轎車也能夠提升不少。XT4這車性價比很高，這個價格你買個BBA入門級配置肯定不如小四帶勁兒！
缺點：凱迪拉克xt4，唯一想要吐槽的也可能是所有SUV的通病吧，就是避震真的很硬。還有就是我個人不太喜歡塑料件凱迪拉克XT4在輪眉前后，兩邊都是塑料件，雖然很少，但對于我追求完美的人還是有一點點遐思。凱迪拉克X T4的剎車也是過于靈敏、輕踩下感覺車就被剎的很重！
外觀：外觀挺霸氣威武的，XT4有自己獨特的風格設(shè)計，車頭飽滿，犀利的LED燈識別度很高，車身線條非常的流暢，后尾部費非常有個性的尾燈和非常動感的尾翼，我覺得外觀屬于非常霸氣動感的SUV了，真的是蠻好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都很好，沒有感覺質(zhì)感不好的，還是很有檔次的內(nèi)飾。
空間：車內(nèi)的空間足夠?qū)挸ǎ粘５某休d能力還是很強的，一般滿員乘坐都不會擁擠，后排表現(xiàn)得尤其寬松，沒有那么緊巴巴的感覺，之前試駕過好多別的車子坐在后排都沒那么寬松。車后備箱的大小也夠用，裝幾個行李箱出行不成問題，所以這么大一輛車，空間不必擔心。
配置：入門級別的，還算可以，充面子一般，不要求太高
動力：高速行駛過程中，加速容易，爬坡時，動力充足。加速推背感:速度感十足，推背感很強。高速動力儲備:高速行駛輕松跑到120邁。舒適運動模式:舒適模式下油門溫和。特殊路況行駛動力:沒有走過。動力平順性:擁堵路段沒有頓挫感。
越野：
方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎精準，但方向轉(zhuǎn)彎半徑較大，剎車靈敏度一般。故障-操控系統(tǒng):油門、剎車、轉(zhuǎn)向等使用良好�！� 剎車輔助:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎精準，但方向轉(zhuǎn)彎半徑較大。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎半徑較大車身穩(wěn)定控制能預(yù)防轉(zhuǎn)彎過度�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定控制能夠預(yù)防轉(zhuǎn)向過度。脫困能力:未遇到困境。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)一般。
油耗：油耗來說這么大的一個車現(xiàn)在平均油耗在十個左右我是覺得沒有啥問題，畢竟開著給力，坐著舒服嘛。
舒適：整體舒適性挺好的，座椅包裹和舒適性都挺好，坐姿高視野非常好，長途駕駛不累。車內(nèi)噪音:雙層隔音玻璃隔音效果好，平時車內(nèi)是比較安靜的狀態(tài)，堵車的時候外界的發(fā)動機聲音和別人車子稀稀拉拉的聲音都隔絕了。喇叭聲還是能聽到一些，不過也很輕了，上班堵在路上也沒有那么煩躁了。音響效果好，Bose不愧是頂級的音響音質(zhì)很棒，在加上車內(nèi)又安靜環(huán)境，聽音樂太適合了。懸架減震舒適性:過減速帶減震效果到挺好的，反而是路上有點小石子或者一點不平整防爆胎的震動。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 平頂山
裸車價格27.97萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4126公里
綜合評分
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優(yōu)點：對XT4最滿意的是它的外觀和空間，我是一個比較喜歡SUV車型的人，XT4的外觀很運動辨識度很高。平時周末我?guī)е淮蠹易尤顺鲩T也很方便，所以XT4的空間真的夠大，就也挺滿意的。
缺點：最不滿意的地方就是冬天太冷的時候熱車時間較長，還有中控系統(tǒng)總提示404
外觀：外觀就不用說的太多反正不管從前還是從后看都很好看，我個人覺得特別符合女性。
內(nèi)飾：我沒錢，沒有買高配的，所以有些東西就沒有，但是底子還在，像液晶平和中控屏，都很不錯。
空間：空間是有的，正如標題所說，XT4的用途多種多樣的，就是既能夠載重物，也能保證滿載做人，而且一點都不擠，這個才是厲害的，我知道這個是五人坐的車，但是后排的空間也是足夠大的才能夠不擠的。
配置：滿足了我對一輛城市SUV的所有需求，有顏值，動力好，安全可能的配置，價格又在我的預(yù)算之內(nèi)，所以XT4的性價比我打滿分。
動力：凱迪拉克XT4動力配的是2.0T的發(fā)動機和9速變速箱。這兩個搭配起來！讓我感覺起步的時候很順滑！在猛踩油門油門的時候響應(yīng)很快，推背感十足、每當小姐姐坐我車都想體驗一下推背感！
越野：
方向盤適中，不是特別重，但也沒有很輕，女生開起來不吃力，剎車靈敏
油耗：上下班堵車十二多個油，平時周末愛出去高速六個油吧，現(xiàn)在跑了快8000公里，百公里油耗接近9個。
舒適：舒適性是真的可以的喔，不是我吹呢，總的來說XT4的內(nèi)飾可能沒有很大的沖擊，但是坐上去的舒適性確實非常的明顯的，前排的空間和座椅的舒適性更加的明顯了，后排的座椅反而沒有這么明顯了，感覺后排的座椅靠背還是比較垂直的，坐久了不是很舒服了。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.02萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠幅度較大，品牌力也有外圍大氣動力也足，油耗也可以接受，真的是360度帥的無死角，carplay非常方便，聽歌導(dǎo)航直接點中控屏幕，不用掏手機，最讓我驚喜的是前排兩個鏡子居然是補妝鏡，拉下來一打開燈光就打起來了，這點對于女生太友好了，還有四個門把手都是可以亮的，這個很驚喜，當初買車的時候都沒注意，發(fā)現(xiàn)以后還蠻驚喜的，要突出表揚隔音效果是真的好，之前因為貼膜窗不能開，期間有一次回家叫男朋友到的車我在外面指揮，他打開門給我說完全沒聽到你有說話。
缺點：要說不滿意就是發(fā)動機自動啟停功能了。懂得都懂，很雞肋但又沒辦法的一個功能。還有就是手剎按鍵位置在左邊，不是很方便。不過習慣了就好。
外觀：外觀我覺得是時尚前衛(wèi)動感的，真沒有SUV傳統(tǒng)觀念里的笨拙感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計風格令人滿意�！� 車聯(lián)網(wǎng):可以使用車機完成部分手機的功能，比如接聽電話等沒有氛圍。
空間：凱迪拉克XT4作為中型SUV在空間上做的已經(jīng)很不錯了、我174的身高做前面、后排做人也不會擁擠！雖然是兩驅(qū)車、但是后排中間地面凸起的地方不是很高后排作業(yè)中間也有扶手的設(shè)計、可以放水杯！有扶手的時候也不致于坐后排時候感覺手臂沒有地方支撐！前排中間儲物箱是真的深！儲物箱口還有一個放手機的地方、不管你多大的手機都能放因為它是有一層層卡扣縮放的、讓我們平時一上車就有地方放手機！而且扶手還可以加裝無線充！把扶手空間利用到極致！這樣就省去扶手箱里一堆線的纏繞！節(jié)省了空間！在前排扶手箱前面還有2個杯架！和一個推壓式的小儲物箱！小儲物箱上自動關(guān)閉的設(shè)置也是很貼心！副駕駛位的儲物箱也是一般儲藏絕對夠！貼心的是儲物箱里都有燈！連門上的空間都利用的很好、不僅有一個很長的儲物盒還有一個存放折疊傘的孔，這樣下雨傘就有地方放了！
配置：總的來說XT4是輛性價比比較高的車，外觀好看，內(nèi)飾好用，操控好開，空間好大。如果刨除掉油耗較高這個缺點的話，這輛車就更完美了。
動力：2.0t 起步的時候可能稍微有點延遲 但他的動力好像是源源不斷的感覺 輕松超車不在話下 稍微用力踩油門 就會有推背感 滿足得很
越野：
家用上下班代步好用，舒服輕松視線好就是最好的操控，XT4做到了。方向盤輕，指向準也線性，打多少有多少，油門也好控制，踩多少有多少，提速反應(yīng)快。剎車靈敏度高，輕點就有反應(yīng)比油門更好控制。
油耗：當初了解美系車時，就知道油老虎，不針對品牌，針對所有美系車，油耗普遍15-16L100KM，后來選擇凱迪拉克XT4時，我發(fā)現(xiàn)，因為有了tripower分缸技術(shù)，凱迪拉克在油耗上讓我放心多了，開始我的駕駛是比較野蠻的，急剎急踩油門，油耗蹭蹭上了9.0L100KM，這油耗已經(jīng)很合理了。好的駕駛習慣是：避免急剎車，避免急踩油門，避免長時間怠速（怠速油耗很高）、開高速時開啟自動巡航、市內(nèi)開車時開啟自動啟停。有一個良好的行車習慣，才能降低油耗
舒適：座椅設(shè)計到位，符合我們腰部的設(shè)計，有強烈的支撐性，并且它的底盤也特別的穩(wěn)當，這車子本身重量就挺沉的，能夠穩(wěn)穩(wěn)的抓著地，這種感覺是我特別享受的。不過車子大，發(fā)動機也強勁，高速跑的時候就會有噪音，隔音效果還不錯但就是噪音偶爾會覺得比較大。
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購買時間2020年07月
購買地點江西 九江
裸車價格28.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間很優(yōu)秀了，舒適性也很不錯，車內(nèi)的座椅設(shè)計非常合理，不管是第一排還是后兩排空間，都相對來說比較舒服。在乘坐的過程中不管是坐在前排還是坐在后排，都不會覺得特別擁擠，腿部空間也特別的寬敞，乘坐的感受深深地吸引了我。
缺點：最不滿意的是XT4這臺車的儀表盤，我覺得可以在更加科技一點，因為平時駕駛中真的會去看，所以如果要是液晶顯示儀表就最好了。
外觀：顏值即正義，真的很喜歡它的外觀設(shè)計，棱角分明，就是車身有點短。
內(nèi)飾：沒有氛圍燈，失望！其他還好吧，符合我30歲中年油膩男風格�。�！哈哈
空間：乘坐空間非常完美，前排和后排的空間沒話說，前后排的頭部空間也非常充足，我身高一米八，坐在車里沒有任何壓抑感。后排腿部空間也比較寬敞，后排地臺也沒有什么凸起，不影響乘坐環(huán)境，長途乘坐非常舒服。儲物空間有很多處，放一些日常使用的小物件很方便。后備箱也挺大的，整體來說空間挺讓人滿意的。
配置：在同等價位的車里 性價比算比較高的了 買的時候送了4次保養(yǎng) 行車記錄儀 腳墊什么的，還有一些小禮品4S店售后服務(wù):4s店的服務(wù)全程都比較滿意 哈哈哈第二天中午所有的東西就全辦好了
動力：動力方面237匹的馬力，動力上還是挺棒的，雖然不能說有多么明顯的推背感，但是家用日常通勤綽綽有余。新款的XT4全系只有一個動力選擇，沒有高低功率之分，還是挺厚道的。運動模式下，動力很澎湃，輸出也比較平順。
越野：
方向盤比較靈活，指哪兒開哪兒，車身穩(wěn)定性較好，轉(zhuǎn)向時上手較輕，操控較為靈敏。方向盤按鍵已經(jīng)滿足開車的所有需求，定速巡航，自動燈光、自動雨刷器、頁面切換也很穩(wěn)定。開車過程中可以放松得駕駛，操縱感讓車主有了安全感。
油耗：目前跑了1000多公里，市區(qū)擁堵和高速路段55開吧。綜合下來10.5。高速最低跑到5.7，對于這么大馬力的一個車來說。我覺得油耗可以接受。凱迪拉克再也不是油老虎了。
舒適：座椅舒適，噪音不大。座椅舒適包裹性好座椅舒☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:還沒用過空調(diào)。座椅舒適性:座椅舒適，發(fā)動機噪音不包裹性好。車內(nèi)噪音:胎噪、發(fā)動機噪音不大。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XT4肯定就先說它的整體空間了，我們一家是比較愛出去玩的，每每到周末我們是提前計劃好去玩的地方，然后周六在外面住一宿，所以兩天時間就需要帶個人的行李，我和媳婦加孩子還有媳婦家父母，一車人的行李一包接一包，方方正正的后備箱都能承載下，而且乘坐也寬敞，所以空間的布局很滿意。
缺點：最不滿意的就是保值了，我身邊好多朋友買的凱迪拉克都是到手就至少要折價兩成，更別提上路開個幾萬公里了，也就是說這臺車不適合出二手，你不想開了想再賣出去根本賣不了一個好價錢，不如寶馬奔馳那些，雖然人家賣的貴但是你賣的也貴，但一般誰有把車開到報廢的啊，所以會虧點錢，并且凱迪拉克這個活動很多，搞不好你過年打折買的車，過個年就給你來個折上折，氣到你吐血。
外觀：在外形方面我覺得它算是特別成熟穩(wěn)重但是又不低調(diào)的款式，有時候開出去會感覺自己的面子十足，還是特別有質(zhì)感的。車頭部分很有特點，并且辨識度比較高，作為一輛家用車來說它可以吸引到很多人，這種上檔次的感覺會讓我感覺很自信。大燈特別霸氣，在眾多車型當中能夠脫穎而出的設(shè)計說的應(yīng)該就是它了，我身邊的人都很喜歡這種有質(zhì)感并且有品味的車子。
內(nèi)飾：前面兩個補光燈對女生成真的很友好，內(nèi)飾是還可以了，肯定是沒有奔馳好看，但是比x1好看，豪華感也不錯，手機互聯(lián)是真的好用，不用在把手機拿出來了，導(dǎo)航直接連上車子屏幕。科技感還是蠻可以的。內(nèi)飾只能將就吧但是性價比是真的高，所以內(nèi)飾可以忽略不計了
空間：空間對于家用來說足夠，說空間小的。我不知道后排要干嘛
配置：豪華品牌中性價比較高，同價位suv 奔馳gla空間小得不言而喻內(nèi)飾是很好看，一直都蠻喜歡奔馳內(nèi)飾的，寶馬x1空間是可以了，但是內(nèi)飾就很一般了 ，馬力也一般，Q3也是空間比較小，相比下來吧xt4大氣，好看，空間可以，配置比較好馬力也足，性價比是真的高，價格.配置.馬力這個價位真的很不錯了4S店售后服務(wù):保養(yǎng)快到時就打電話通知了，留了聯(lián)系方式后期預(yù)約很方便，因為新店服務(wù)態(tài)度好，保養(yǎng)也很精細，時間也還可以，車也給我洗得很干凈，太熱情了和預(yù)約小姐姐聊天一直給我吃的。購車:購車時銷售滿熱情的，服務(wù)態(tài)度也好，本來還在猶豫的，不小心被他說服了，我上面寫的有一些東西還是銷售人員給我普及的，我這是現(xiàn)學現(xiàn)賣了，對車沒有那么了解 ，買一次車下來學習一次.
動力：高速穩(wěn)如狗，絕對夠駕駛者足夠的信心。提速也很快，加速超車妥妥的。
越野：
操控個人覺得很好，指向精準，沒有太多虛位。底盤很高級，很有韌性。
油耗：冬季氣溫偏低，加上本身使用路程短所以在-20度左右的天氣油耗有17個吧，目前3000余公里油耗下降至12個油，還是很棒的！高速行駛最佳油耗6.7個，圖片是888公里時的油耗！
舒適：作為豪華品牌，舒適性當然是非常不錯的，凱迪拉克作為美國總統(tǒng)座駕，舒適性這塊還是很到位的。座椅包裹性很不錯，填充物也很軟和，坐長時間不會覺得太勞累。雙層夾膠玻璃加上主動降噪功能，讓整車的隔音非常出色。最良心的就是BOSE音響，音質(zhì)很棒，簡直是喜歡開車聽歌的人的福利啊。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.72萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3484公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為美系風格車二線豪華品牌中的佼佼者，品牌大氣，歷史悠久，動力強勁、經(jīng)典的鉆石切割面外觀，運動風、度假感、舒適性撲面而來。設(shè)計者貼近人心的使用感覺，無限Carplay，座椅加熱，方向盤加熱，BOSE級別音響，在隔音窗戶的輔襯下，無論是擁擠或者空曠行駛的街道，車主和乘客靈魂伴隨音樂的旋律自由的翱翔。作為緊湊型SUV,后備箱的空間令人嘆為觀止，超大的存放空間滿足千家萬戶的家庭需求。
缺點：最不滿意的就是XT4的內(nèi)飾設(shè)計了，一個豪華品牌，內(nèi)飾看上去并沒有那么豪華，整個內(nèi)飾風格我覺得比較中庸，中控屏還是被包裹住的，沒啥科技感，如果做成懸浮屏那就很棒了。再就是剎車比較硬，剛開始不太習慣，適應(yīng)了就好了。
外觀：好吧 我承認就是看中了他的外觀 L的大燈超有辨識度 整體車身的設(shè)計感 線條感十足 即年輕運動 又不失穩(wěn)重感 顏值派首選 每次晚上開的時候，明明是開的近光燈為什么老有車朝我閃？是因為太靚嗎？
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的運動風很明顯，大面積軟性材質(zhì)包裹非常到位，用手能摸到的基本都是軟軟的，手感好也增加了檔次感，還有智能科技的配置很全面。但在氛圍營造上還是欠缺了一些感覺。異味異響:新車異味肯定是有一些的，但不算大，平時開窗通風加上放了碳包過了半個月車里就聞不到什么氣質(zhì)味了，說明XT4的內(nèi)飾用料是不錯的。
空間：前排空間夠大，后排空間略顯局促，但我們通常兩人乘坐，所以空間夠用。☆ 空間設(shè)計亮點:前排空間較大。后備廂容積:可容納兩個行李箱。車內(nèi)儲物能力:中央扶手、中控下方儲物格夠大。乘坐空間:駕駛位空間夠大。家人乘坐評價:家里只有倆個人，前排空間夠大就好了。
配置：性價比很高的呀，買車還有免息，還有很多的禮品送，當然沒有在打廣告，這是實在話。畢竟車我都買了，好不好我都會按事實說話，這個是作為良心車主所必須做到的，當然也不是十幾萬就能買到的車，畢竟也是一分錢一分貨的嘛，想要擁有好點的車就要付出一點點的代價的了，金錢社會沒有利益的東西沒有人會做好的。
動力：這點我覺得很好吶，其實我自己對車的動力上沒什么需要，這款車的發(fā)動機是2.0T的變速箱是9速手自一體的，還行吧。
越野：
我感覺挺好的，車輛的換擋撥片就在方向盤的下面，用起來還是挺方便的，另外就是車的方向盤定位我覺得還是挺準確的，打多少就是多少，車開起來的時候也挺順暢的。
油耗：車一直是上下班開！油耗真的純靠個人駕駛習慣！不擁堵的情況下才一公里6毛！讓我感覺嗯這車還可以！但是每當我激烈駕駛的時候、總感覺有表那一格有沒多久就消失了！所以想要油耗低還是要保持良好的駕車習慣！一箱油平均上下班通行50公里！不開去其他地方只上下班開、我能開10天才加油！是不是很神奇！
舒適：舒適性在內(nèi)部絕對理想，第一就是隔音非常好，是一個良好的空間，第二就是整體空間布局理想，座椅真皮很舒適。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足！駕駛舒適！細節(jié)上豪華感滿滿！而且油耗完全可以接受。
缺點：新車剛?cè)胧譀]多長時間，所以現(xiàn)在也沒反應(yīng)出車子哪里又不太好的地方，這點的話我暫時說不出來個什么，至于之前看到別人說的油耗問題，我覺得我的這款車油耗不是很高。其他的以后再說吧。
外觀：車燈就是天使淚，很亮，很有品牌辨識度，led從上到下貫穿側(cè)邊，彰顯霸氣身份
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較差強人意了，如果要求不是很高的人就不要想了，沒有什么氛圍燈，也沒有很多花里胡哨的東西，都是很實在的東西，只要看過車的人都知道了，這個車很樸實。
空間：空間真的不小，周末一家三口開車出去玩很愜意，日常也很能裝東西，把后排放平可以裝很多大件物品，儲物空間安排的也很合理，孩子零七八碎的東西都能合理裝下。腿部空間和頭部空間對于我一米七五的人來說是沒問題的，做在后排座椅上腿部和頭部都各有一拳多一點的富�？臻g。
配置：購車性價比比較高。購車:購車性價比比較高，廠家還有教師的反稅優(yōu)惠。保養(yǎng)維護:4S店送了2次保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):4S店的保養(yǎng)和維修服務(wù)較好。品牌評價:在使用過程中覺得卡迪拉克這個品牌還是相當OK的。
動力：高速穩(wěn)穩(wěn)的，關(guān)鍵重量擺在那，油耗城市路段太高了
越野：
操控方面雖然車大，但是駕駛起來一點都不費勁，方向盤很輕，整體操控是簡單明了好用的。
油耗：油耗一般，城市平均油耗11。高速路行駛:油耗一般，可接受。開空調(diào)油耗:還沒開過空調(diào)。
舒適：舒適性很高，空間夠大，座椅的填充物也很厚，座椅也夠高。減震也不錯，沒有太大的顛簸感。反正就是日常上班早晚高峰長時間堵車并不會感覺很累。
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