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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是很認(rèn)可的，很年輕，看起來(lái)顯大氣，很有我們年輕人的個(gè)性，家族式的前臉設(shè)計(jì)，淚眼式前大燈犀利霸氣，很有辨識(shí)度，從側(cè)面看，車身線條突顯出肌肉感，感覺(jué)整車更有力量感。動(dòng)力也強(qiáng)勁，開起來(lái)很有力量，該有的配置也都有，主要性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方也不少。我買的是最低配。大燈也被閹割了。凱迪拉克最標(biāo)志性的大燈看上去瞬間掉分了不少。這么大的車身，內(nèi)部空間確實(shí)不咋地。前排還好，特別是后排座椅很平，中間隆起部分很高。本人1m82，坐上后排坐直一點(diǎn)頭都直接頂?shù)教齑�。后備箱也挺小，反正比我上一輛吉利x6車空間小多了。還有就是變速箱，特別是空檔掛入前進(jìn)檔會(huì)有很明顯的頓挫感。每次停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙都會(huì)有些異響聲，我也不知道到底是什么原因。車輛通電后，儀表盤里會(huì)發(fā)出很明顯的電流聲。我這個(gè)人比較完美主義，這些確實(shí)有些影響我的心情。車的油耗也沒(méi)有太多的驚喜，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售跟我說(shuō)，現(xiàn)在有黑科技閉缸技術(shù)，開了一千多公里差不多市區(qū)10個(gè)油，高速8個(gè)。跟預(yù)想有點(diǎn)差別。畢竟之前的車油耗沒(méi)有上過(guò)8個(gè)。
外觀：外觀這個(gè)是各花入各眼的，反正是入了我的眼，又運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，不錯(cuò)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面吧，我覺(jué)得他還不是很好，設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，這個(gè)中控屏挺喜歡的，雖然不大，但是呢一排銀色的按鍵特別喜歡，比較有手感，晚上看的話，就是比較好看，光亮的也很清晰，然后其他方面就希望他能做的更好看，沒(méi)有BBA的內(nèi)飾好看，畢竟我覺(jué)得內(nèi)飾也是很重要的一點(diǎn)，在車上，很大一部分時(shí)間是在車?yán)�，所以�?nèi)飾一定要做好。
空間：車雖不大，但在緊湊級(jí)這一類別，這車的空間也算是中規(guī)中矩吧，本人1米75，標(biāo)準(zhǔn)的普通人身材，前面調(diào)好我開車的坐姿，頭頂還有差點(diǎn)二拳空間，還不是到全景天窗凹的那一塊，所以說(shuō)還是可觀。直接到第二排，頭頂剩一新，腿部空間還剩二拳供我自由伸展，可以了。再說(shuō)我平時(shí)也沒(méi)機(jī)會(huì)去坐后排，純開車的命。后排留給家人、朋友，一般來(lái)說(shuō)不會(huì)局促，蠻合適。
配置：性價(jià)比可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里最高的，遙遙領(lǐng)先，幾乎沒(méi)有對(duì)手
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，290高功率不是吹出來(lái)的。油門響應(yīng)。還是非常的快，基本上踩多少給多少。前段加速比較猛，后段的話是比較線性的，輸出基本上高速上120很輕松沒(méi)什么感覺(jué)。
越野：
方向盤手感不錯(cuò)，平時(shí)操控沒(méi)問(wèn)題，符合各種路況。過(guò)彎建議放慢速度
油耗：到現(xiàn)在為止開了1673公里，油耗是10個(gè)油耗，這是我的第一臺(tái)車，我的駕駛技術(shù)確實(shí)有待提高，去售后貼膜，看到其他車主開到7個(gè)油，我開市區(qū)比較多，我上班路程也不長(zhǎng)，市區(qū)紅綠燈比較多，以前沒(méi)車的時(shí)候，走哪都很怕麻煩，剛買新車，恨不得天天往外跑；
舒適：首先，座椅這個(gè)可以說(shuō)一下，全是比較的軟和，然后我為了保護(hù)這個(gè)座椅，就弄了全包的座椅套，還可以！然后還送了這個(gè)頸枕，還是挺舒服的。然后這個(gè)后排是有空調(diào)出風(fēng)口的，比較滿意這個(gè)，畢竟有時(shí)候后排也坐人，然后整個(gè)前面的功能來(lái)說(shuō)，夠用，杯架啥的也都不錯(cuò)，中控的呢個(gè)按鈕阻尼感特別好，超喜歡。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.67萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是XT4的動(dòng)力與超高的性價(jià)比了，首先說(shuō)XT4的動(dòng)力吧，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT的變速箱，馬力達(dá)到了237匹，一腳油門下去推背感十足，年輕小伙有幾個(gè)不想要風(fēng)馳電掣一般的感覺(jué)，大路上起步還真沒(méi)服過(guò)誰(shuí)，哈哈～操控感也是相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤的感覺(jué)是指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活，開起來(lái)非常順手，想起以前開我家的老寶來(lái)那感覺(jué)真的是差距太大了。再說(shuō)XT4的性價(jià)比吧，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候?qū)Ρ鹊氖潜捡Y的GLA，從品牌角度來(lái)說(shuō)奔馳可能更有說(shuō)服力，但是開起來(lái)跟XT4比起來(lái)動(dòng)力弱了不只是一星半點(diǎn)，太肉了，空間更別提了，價(jià)格也比XT4貴了好幾萬(wàn)，最后還是選擇了XT4，畢竟是我自己開的車，自己喜歡很重要，品牌什么的都是給別人看的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是在通過(guò)一些不那么平坦的道路時(shí)，車子對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾還不算完整吧！減震稍微硬了些，可能也是因?yàn)檐囎悠\(yùn)動(dòng)一些……反正后排如果坐著其他人，然后我車速開的還比較快的話，就不是很舒服了。目前除了這一點(diǎn)之外，別的地方倒是也沒(méi)什么不滿了，人無(wú)完人車無(wú)完車，有點(diǎn)小遺憾也是很正常的，所以我就不多吐槽了~
外觀：鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既霸氣有耐看，尤其是車尾最性感，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩吧，我買的低配，該有的也基本都有，值得這個(gè)價(jià)格
空間：空間很滿足，說(shuō)后排小的人，可能家里都是1米9以上的吧
配置：性價(jià)比是我買這個(gè)車的很重要一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)落地也才23.5 豪華品牌 2.0T 外觀顏值動(dòng)力都不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣，一踩油門就走的，動(dòng)力反應(yīng)特別快，加速的時(shí)候，只要稍微給點(diǎn)油就行，不會(huì)有卡頓的感覺(jué)，也沒(méi)有那種拖拉使不上勁的感覺(jué)，平順又迅速。而且可以感受到強(qiáng)烈的推背感，市區(qū)超車也是非常輕松，駕駛感受非常好。
越野：
9AT變速箱對(duì)于它的2.0T機(jī)頭來(lái)說(shuō)是個(gè)好搭檔，升降擋之平順不是吹的，一切好開都是建立 在動(dòng)力充沛的基礎(chǔ)上，配合輕巧的方向、適合的車身、板扎的底盤、忒靈的剎車，開起就是一個(gè)感覺(jué)，爽快。山路上行云流水，高帶上風(fēng)馳電掣
油耗：新車剛1300多公里，高速 山路 城市都跑過(guò)，高速6.5個(gè)油，山路8.7個(gè)油 城市10個(gè)油（圖為剛從4S店開出來(lái)去加滿油）
舒適：舒適性很好，前排空間寬裕，座椅寬大舒適，皮質(zhì)包裹性好，摸起來(lái)手感很不錯(cuò)，乘坐感也挺好的，開車坐車久了沒(méi)有覺(jué)得累，值得一提的是，這車的車窗采用雙層隔音玻璃，能有效的隔絕外界噪音，車子開起來(lái)很安靜，基本上沒(méi)有什么噪音，再加上這個(gè)車偏軟的懸掛，過(guò)個(gè)石卵路整臺(tái)車的感受還是很舒服的，然后新車車內(nèi)也沒(méi)什么異味，大天窗給人感覺(jué)也很舒適，反正個(gè)人覺(jué)得在舒適性方面好像沒(méi)什么毛病。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.57萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀辨識(shí)度高，朋友一看到就說(shuō)是好車。動(dòng)力挺好的，2.0T 237匹 七秒多的SUV ，平時(shí)超個(gè)車游刃有余。這個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)有閉肛技術(shù)，目前油耗9個(gè) 高速上只有7個(gè)油不到 還算是節(jié)油的了。隔音也不錯(cuò)，畢竟是豪華品牌。車輛的空間雖然不是亮點(diǎn)，但也是夠用，后排經(jīng)常坐兩到三個(gè)人，沒(méi)啥問(wèn)題。這款技術(shù)型的音響雖然不是BOSE，調(diào)一下均衡器后還是不錯(cuò)的，低音效果也有。不過(guò)預(yù)算夠的朋友一定要上二領(lǐng)，BOSE音響太棒了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太粗糙，一點(diǎn)也不像豪華品牌的樣子，不過(guò)也不奇怪，這是美國(guó)車一向存在的問(wèn)題。另外就是油耗稍微有點(diǎn)高，百公里油耗11左右。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，兩個(gè)字，完美，凱迪拉克家族式的大燈，非常符合年輕人的審美，CRV是老男人開的，有點(diǎn)小遺憾的是，這個(gè)大燈低配的少了半截，太惡心了，怎么不少裝一個(gè)輪子，想起來(lái)了，輪子也少裝一個(gè)，沒(méi)備胎
內(nèi)飾：老實(shí)說(shuō)也沒(méi)覺(jué)得驚艷、也沒(méi)覺(jué)得不好看，就是覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得不管是看還是坐都還舒服
空間：駕駛空間的話，沒(méi)問(wèn)題，我身高173，頭頂還有一個(gè)多拳頭的距離，腳能伸開，不覺(jué)得蜷的，我閨蜜開略費(fèi)勁，容易看不到車前方，需要加高才行，哈哈。內(nèi)部乘坐空間夠用的，后排做三個(gè)人還有略顯擁擠了，后背箱優(yōu)勢(shì)，太能裝了，很適合一家三口出去自駕游，帶上行李什么的毫無(wú)壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位suv里面應(yīng)該數(shù)一數(shù)二的性價(jià)比了，對(duì)比了冠道，漢蘭達(dá)，q3，探岳，綜合下來(lái)。xt4是最佳的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T 237匹 平時(shí)超車無(wú)壓力
越野：
操控方面也挺好的，我這第一輛車就買的SUV，平時(shí)操作起來(lái)還蠻順手的，很好駕馭，方向盤靈活好掌控，指向精準(zhǔn)，很容易上手，跑高速很穩(wěn)不會(huì)感覺(jué)飄，油門和剎車響應(yīng)及時(shí)，開起來(lái)很有安全感，平時(shí)停車倒車什么的都還可以，操作起來(lái)很方便。
油耗：油耗的話還可以，目前行駛了有900多公里，高速和市區(qū)都有跑，綜合油耗9.5左右，但是高速是真的省才5、6個(gè)油，希望過(guò)完磨合期油耗能再降點(diǎn)。
舒適：我覺(jué)得座椅坐的還是比較舒服的，座椅是皮革混搭，因?yàn)橘I的是技術(shù)版，不是真皮座椅，但是對(duì)于我而言還是坐著覺(jué)得很舒服，坐上去也沒(méi)那么冷，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)還是比較實(shí)用的，因?yàn)榧依锶松砀卟灰粯�，我喜歡坐高一點(diǎn)開車，所以電動(dòng)調(diào)節(jié)比較有用，方向盤我買了個(gè)凱迪拉克Logo的套子，看上去貼合一些，摸上去感覺(jué)也蠻舒服的
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.22萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，對(duì)于凱迪拉克XT4的一些用車感受還是有的，目前最為滿意的地方就是它的顏值了，不得不承認(rèn)我選車的時(shí)候有很大一部分是奔著外觀來(lái)的，哈哈，顏值控沒(méi)辦法！凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)十分時(shí)尚大氣，同時(shí)車身線條也很硬朗，給人一種干凈利落的感覺(jué)，越看越覺(jué)得好看！除了外觀之外，感覺(jué)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也挺給力的，起步和加速都可以給我一種源源不斷的動(dòng)力輸出感，高速上超車也是相當(dāng)從容的感覺(jué)，家用車，動(dòng)力也比較重要，特別是跑高速的時(shí)候動(dòng)力強(qiáng)更安全些，畢竟誰(shuí)也不想夾在幾個(gè)大貨車中間吧！
缺點(diǎn)：只有對(duì)我自己不滿意，手頭過(guò)于拮據(jù),所以只能入手這個(gè)低配
外觀：外觀的話，其實(shí)就看每個(gè)人的審美咯，我覺(jué)得凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的，中網(wǎng)和logo、大燈的搭配特別協(xié)調(diào)好看，而且車身線條比較硬朗，看著就有年輕氣質(zhì)，開出去也是氣場(chǎng)十足。
內(nèi)飾：用料和座椅的設(shè)計(jì)起到很好的支撐性，皮質(zhì)的表面手感比較好，也算是很不錯(cuò)的。物理按鍵是我喜歡的地方，物理按鍵的手感相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：空間不大也不算很小，夠平常用就行，不過(guò)低配連個(gè)尾箱遮物簾都不給，幾個(gè)意思
配置：20出頭能落地的車，動(dòng)力 顏值 品牌 已經(jīng)可以了
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，高速、國(guó)道、城市、鄉(xiāng)村路、山路都開過(guò)，沒(méi)有拿不下的，也沒(méi)有要把油門踩進(jìn)油箱里才能提得起勁的情況。起步提速方面都是蠻快的，朋友開的2.0L自吸的榮放，相比起來(lái)他的那輛車就沒(méi)有我這輛渦輪增壓的提氣。他開我車的第一句話就是，qiao，帶T的確實(shí)不一樣，干勁十足了，分分寸甩我榮放十萬(wàn)八千里。。。雖有夸張成分，但我確實(shí)也試過(guò)，XT4帶勁得多
越野：
操控方面?zhèn)�人覺(jué)得對(duì)得起這個(gè)價(jià)位這個(gè)品牌，就是剎車偏軟
油耗：目前11個(gè)多，期待更低，平時(shí)上下班也都是擁堵路段，費(fèi)油很正常，期待過(guò)年回家上高速好好磨合一下，歸來(lái)后，一定要是一只省油的寶寶啊！
舒適：這車的舒適性還可以，噪音也就是路噪明顯點(diǎn)，別的沒(méi)啥。座椅挺舒服，皮和織布拼接的，透氣性比較好，填充厚實(shí)，軟硬也適中，頭上一面全景天窗，車內(nèi)更敞亮。前排是雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，后排也有出風(fēng)口
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.37萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4 ，作為我人生中的第二輛小車，它要承擔(dān)的責(zé)任更重，駕駛環(huán)境也更多，隨著工作的變遷，我需要跑更多更遠(yuǎn)的地方，所以車內(nèi)幾乎成為了我的第二個(gè)家，作為女生，希望不同的場(chǎng)合可以用不同的打扮來(lái)轉(zhuǎn)換心情，所以說(shuō)我的車內(nèi)空間經(jīng)常放滿了衣服，鞋子，還有我超大的化妝包，但是即便如此，我還是擁有一個(gè)非常舒適和寬敞的駕駛環(huán)境，另外就是他的動(dòng)力，作為女司機(jī)我雖然首先看到的是車的顏值，但是在提車后初次出遠(yuǎn)門的時(shí)候，我真的體會(huì)到了動(dòng)力帶給我的快樂(lè)，起步穩(wěn)健不發(fā)飄，再加上它的舒適程度，我真的現(xiàn)在越來(lái)越喜歡跑高速了�。� 總之，顏值滿意 動(dòng)力滿意 空間滿意。
缺點(diǎn)：提車才一個(gè)月左右，正常使用中沒(méi)有什么滿意不滿意的地方，唯一考慮的就是新車油耗有點(diǎn)高，不過(guò)這也是預(yù)料之中的了，畢竟XT4搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，要想馬兒跑，哪有不吃草的道理，是不~~~個(gè)人感覺(jué)這款剎車的反應(yīng)太過(guò)靈敏，對(duì)于我這樣的女司機(jī)來(lái)說(shuō)，有時(shí)候有點(diǎn)猝不及防，總是要小心翼翼才好，其他地方還是讓我挺滿意的！
外觀：這個(gè)價(jià)位的車我就覺(jué)得開凱迪拉克最有牌面，XT4的辨識(shí)度非常高，有著引以為傲的淚痕大燈，車頭比較高，看著就覺(jué)得很厚重，整體氣質(zhì)就非常成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上最豪華的，但卻是最貼心的，為什么這么說(shuō)呢？作為一款家用SUV，里面配有真皮方向盤、8英寸液晶大屏、支持手機(jī)互聯(lián)、前后USB接口，日常開車這些配置既方便又好使，，尤其是主副駕駛均配有LED柔光化妝鏡，出門來(lái)不及補(bǔ)妝，等紅綠燈時(shí)就可以輕松搞定了哦~~雖然現(xiàn)在的座椅沒(méi)有真皮和通風(fēng)加熱功能，以后在某寶上挑選一兩件不同季節(jié)使用的座椅套，完全不用擔(dān)心座椅冬天冷夏天熱了
空間：儲(chǔ)物空間的話，我覺(jué)得是中規(guī)中矩吧，日常或者商務(wù)用途都足夠，駕駛空間我覺(jué)的很滿意.我168 不管是前排還是后排，都很舒適，有時(shí)候還會(huì)在車?yán)飺Q衣服， ????? ? ???? ?~?，伸展空間絕對(duì)夠用，頂部高度也很夠。
配置：總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得這車是買對(duì)了！從我得知逍林也開了家凱迪拉克，這不 離家又近，就去看了。銷售顧問(wèn)服務(wù)也很專業(yè)很到位。最后的交車儀式也搞得很大氣。很享受這樣很尊重的儀式感。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話，我的白胖子動(dòng)力這方面一點(diǎn)也不次于普通的轎車，網(wǎng)上說(shuō)美系車的動(dòng)力好果真不是浪得虛名，雖然這款車是一款SUV車型，但只要輕踩油門，動(dòng)力瞬間就上來(lái)了，偶爾上下班趕時(shí)間，起步加速什么的毫無(wú)壓力，9速變速箱換擋也很平順，基本沒(méi)感覺(jué)有什么明顯的頓挫感哦
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且輕盈，原地駐車略微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輪胎都有反應(yīng)，行駛過(guò)程中絲毫感覺(jué)不到轉(zhuǎn)向虛偽，這點(diǎn)很不錯(cuò)，提升了不少行駛感受和過(guò)彎的信心
油耗：我把XT4買回來(lái)兩個(gè)多月行駛了也有將近1000公里，綜合油耗保持在9.1L我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，我沒(méi)想到這款車也能有這么好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：底盤高的好處就是避震行程長(zhǎng)，懸掛濾震的效果就比較好了，座椅還算舒服，腿托夠長(zhǎng)，腰撐設(shè)計(jì)也到位，靠背也比較軟，不滿意的就是噪音問(wèn)題，關(guān)了窗也有明顯的路噪，噪音抑制就做的不是很好。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格26.92萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次看到凱迪拉克XT4時(shí)映入眼簾的就是它那十分吸引人的精致外觀了，心中就已經(jīng)下定決心買新車的時(shí)候首選就是這一款車，后來(lái)看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)XT4車內(nèi)的空間也非常的寬敞完全可以帶著在滿載的情況下輕松的出去旅行，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是非常的實(shí)用一項(xiàng)指標(biāo)了，車內(nèi)空間的合理分配可以讓我的駕乘感覺(jué)更加舒服，家人們坐在車?yán)锏臅r(shí)候也不用擔(dān)心他們會(huì)感覺(jué)到壓抑，XT4的這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就在我心中認(rèn)為它已經(jīng)是屬于非常優(yōu)秀的一款家用轎車了，車價(jià)格其實(shí)并不高讓我覺(jué)得真的是物有所值，從各方面來(lái)看選擇把XT4買回家的性價(jià)比都超級(jí)高。
缺點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ髟蛭移綍r(shí)駕駛XT4出門處理的商務(wù)接待比較多，畢竟是接待客人對(duì)車內(nèi)的舒適度要求要高一些，經(jīng)常行駛在路況不熟悉的地方導(dǎo)致對(duì)XT4的底盤通過(guò)性帶來(lái)了考驗(yàn)，這款車和大型SUV相比底盤離地的距離還是有些不足的，這樣在路況不好的地段時(shí)很多時(shí)候都難以平順通過(guò)，我對(duì)這款車的操控有些不熟悉會(huì)影響到舒適性，車身大而且底盤低對(duì)行駛路段的要求就相對(duì)而言比較高了，偶爾遇到陌生路段根據(jù)導(dǎo)航走也不會(huì)每次都完美的選到很平順的路，車輛本身的局限性就對(duì)我駕駛水平產(chǎn)生了考驗(yàn)，要保持車內(nèi)平穩(wěn)的同時(shí)又能順利的駕馭不同路段是非常要技術(shù)的，希望以后隨著時(shí)間的推移能夠熟能生巧吧。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀造型真的沒(méi)的說(shuō)，非常漂亮，外觀造型也是我愿意買它的主要原因之一，在4S店里看車的時(shí)候，銷售就給我說(shuō)這是采用的鉆石切割設(shè)計(jì)，棱角分明，在剛性中也顯得更加柔美。特別是它的眼睛，跟其他車的車燈都不一樣，很特別，我這人就是這樣，不喜歡買跟別人一樣的東西。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾布局非常規(guī)整讓我坐在車內(nèi)的感覺(jué)比較平淡，相對(duì)比較保守的設(shè)計(jì)方式總是很容易顯得很過(guò)時(shí)，我更加傾向于比較時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格也覺(jué)得XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以做的更好。
空間：空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是非常的充足了吧，我開車的時(shí)候幾乎把座椅拉的很靠前，所以可以給后排留出不小的腿部空間來(lái)，反正我開車?yán)习肿f(shuō)很寬松，腿部還有一拳多的空隙。頭部空間就更不用多提了。后備箱空間都說(shuō)不大，在我看來(lái)非常的大了吧，平時(shí)也用不太到，一直就是空著。車上的儲(chǔ)物空間也非常的多，門把手上的儲(chǔ)物格還能放下兩瓶礦泉水呢，中央扶手非常大，里面能放下不少的東西呢，中控下邊還有眼鏡盒，兩個(gè)杯架，簡(jiǎn)直是太方便了。
配置：整體購(gòu)車我是相當(dāng)滿意的，價(jià)位在這，沒(méi)有優(yōu)惠之前是想都不敢想的，現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度這么大，店內(nèi)這次搞活動(dòng)還多贈(zèng)送了幾次保養(yǎng)；同比其他品牌的的車，雖然也都不錯(cuò)，但性價(jià)比都沒(méi)有XT4高，我是不要求那種BBA一線品牌的，說(shuō)實(shí)話，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也是不允許的，以前的凱迪拉克更是沒(méi)有想過(guò)，目前的價(jià)位真的很合適，而且據(jù)說(shuō)這款車年輕人開的偏多，雖然我已經(jīng)是三十而立，但總覺(jué)得自己還是很陽(yáng)光，哈哈。言歸正傳，XT4的保養(yǎng)也很便宜，基本一次基礎(chǔ)保養(yǎng)不會(huì)超過(guò)1000元，在接受范圍內(nèi)，這次的換車計(jì)劃是成功的。
動(dòng)力：動(dòng)力專業(yè)術(shù)語(yǔ)我也整不明白，我開車屬于求穩(wěn)類型的，畢竟現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)交通路況復(fù)雜，開慢一點(diǎn)呢挺好的，超車的時(shí)候提速也無(wú)壓力，紅綠燈起步我也不猛踩油門，畢竟得拿捏一下油耗能省則省
越野：
指向很準(zhǔn)，方向盤打起來(lái)松緊有度，剎車不會(huì)很緊，輕踩就有制動(dòng)效果，底盤比較高，懸掛比較軟，過(guò)彎的側(cè)傾感還是比較明顯的，不過(guò)也是好事。
油耗：油耗我不是很會(huì)看，每次都是老哥給我加油，聽他說(shuō)我開的油耗好像還挺高，具體的數(shù)據(jù)我不是很清楚，一個(gè)月的話得兩箱油吧。
舒適：我對(duì)車子乘坐的舒適性一直要求比較高，不過(guò)凱迪拉克XT4還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我對(duì)他的期望的，首先座椅的包裹性很好，坐在上面沒(méi)有硬邦邦的感覺(jué)，不愧有美系大沙發(fā)的稱號(hào)，，其次車子內(nèi)飾用料好，車內(nèi)隔音效果自然好，讓我時(shí)時(shí)刻刻都感覺(jué)很安心，你們覺(jué)得我的白胖子是不是最解風(fēng)情的呢？
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.47萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4經(jīng)過(guò)我一段時(shí)間的親身體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)這款車的綜合性能是非常優(yōu)秀的，高科技十足的配置讓這款車的檔次領(lǐng)先于其它普通的車型，面部識(shí)別進(jìn)入系統(tǒng)這個(gè)功能是非常的有實(shí)用意義的，我覺(jué)得這項(xiàng)功能加強(qiáng)了平時(shí)生活做用車的安全性，車內(nèi)的一些主動(dòng)和被動(dòng)的配置都設(shè)計(jì)得非常有人性化，我每次在駕駛這款XT4時(shí)發(fā)現(xiàn)操控的過(guò)程非常的順利，有些車型雖然配置很強(qiáng)大但是有很多并沒(méi)有實(shí)際的作用，從動(dòng)力的表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)這款車雖然外觀上看起來(lái)很小巧，但是在駕駛時(shí)想要提升速度會(huì)發(fā)現(xiàn)爆發(fā)力出乎意料的強(qiáng)勁，擁堵的城區(qū)駕車時(shí)常會(huì)需要變向或者超車的情況，我在操控XT4這款車時(shí)每一個(gè)指令都可以得到及時(shí)的反饋，可以有這樣一個(gè)舒適的操控感覺(jué)是我一直想要擁有的，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得XT4這款車所做到了家用SUV應(yīng)該達(dá)到的用車效果。
缺點(diǎn)：小問(wèn)題特別多，提車第二天中網(wǎng)好大的縫隙，天窗總是異響聲音很大，安全帶旁邊也會(huì)響，啟停技術(shù)呢車子高興的時(shí)候就能用一下，時(shí)有時(shí)無(wú)……
外觀：害，外觀真的是我最愛的一點(diǎn)了，就是沒(méi)有理由的喜歡凱迪拉克啊，就是很和我的口味，完美的詮釋了低調(diào)奢華有內(nèi)涵，大氣和精致，非常適合女生既可以甜美又可以帥氣的女生開，非常能表現(xiàn)出態(tài)度的一款車，開著它，我覺(jué)得我離成功又進(jìn)了一步！而且不知是不是我心里原因，感覺(jué)買了它以后，運(yùn)氣都好了很多☆?o*?ω??
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己獨(dú)特的理解，這款內(nèi)飾主要是走簡(jiǎn)約而又明朗的風(fēng)格用質(zhì)感來(lái)征服人心，我坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)更多的是用心去感受這款車的奢華底蘊(yùn)，整體清爽的內(nèi)飾風(fēng)格我也是非常的認(rèn)可的。
空間：車?yán)锟臻g一般化，我175左右的剛好適合，凱迪拉克祖?zhèn)鞯呢?fù)優(yōu)化空間
配置：我覺(jué)得要想找一輛適合自己的車有很多種因素，首先汽車品牌的檔次自己要認(rèn)可，而且車的售價(jià)也要匹配自己的購(gòu)買能力，這款XT4不論是檔次還有車價(jià)都和我的預(yù)期非常相近，同級(jí)別的車型里XT4的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓，只要不是要去賽車的賽車手應(yīng)該都會(huì)覺(jué)得夠用，油門反應(yīng)也很靈敏，輕輕給油動(dòng)力就上來(lái)了，比德系稍微好點(diǎn)，在試駕的時(shí)候可以跟店里試駕人員講一下，自己想要什么試駕感受，他都會(huì)教你，所以我也試過(guò)在店里試駕，從0到100加油上，那種感覺(jué)就知道動(dòng)力很可以了，雖然買回來(lái)之后自己開車還是比較愛惜，沒(méi)試過(guò)開得那么猛，但是動(dòng)力給我的感受還是很滿意的。
越野：
方向盤很輕巧，一點(diǎn)也不厚重！操作起來(lái)很輕松，新手還是比較上手的。它的剎車也只要輕輕一踩就好了，總體來(lái)說(shuō)就是操作輕便。
油耗：買車其實(shí)主要還是在市區(qū)開，盡管它的油耗是十個(gè)左右，但我覺(jué)得它的動(dòng)力水平和這個(gè)油耗的對(duì)比是差不多的，畢竟2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)油耗肯定是要高一些的，我倒不認(rèn)為這款車特別費(fèi)油，但能夠降低肯定是最好的。
舒適：凱迪拉克XT4帶給我和家人的乘坐感受是非常棒的，我覺(jué)得車?yán)锏淖纬俗囊埠苁娣�，車身在行駛的狀態(tài)下也可以有一個(gè)平穩(wěn)的表現(xiàn)，特別是駕駛座可以調(diào)整到讓我最舒服的角度，整個(gè)駕駛XT4的體驗(yàn)感非常舒適。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格25.42萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀亮眼，內(nèi)飾穩(wěn)重，雖然我提的丐版，但是日常所需基本都配帶，≡≡動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，舍得踩油隨叫隨到，同等價(jià)位動(dòng)力差不多的不說(shuō)沒(méi)有很少，對(duì)于我來(lái)說(shuō)外觀內(nèi)飾動(dòng)力很符合我要求整體性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大屏不是立體的樣式，這種內(nèi)嵌的大屏特別容易反光，平時(shí)不開全景天窗的時(shí)候還好一些但是打開全景天窗的時(shí)候倒車就特別反光，看不清楚很難受的感覺(jué)，尤其是大中午的倒個(gè)車基本上是看不見的狀態(tài)，當(dāng)然要是把那個(gè)全景天窗關(guān)上會(huì)好很多。
外觀：這款XT4的外觀風(fēng)格主打的年輕化，像這種前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)總是能贏得我的青睞，作為一個(gè)追求時(shí)尚潮流的人會(huì)對(duì)XT4這款車倍加推崇，車前臉的一系列設(shè)計(jì)顯得一點(diǎn)都不繁雜，反而每次看到這款車時(shí)都有全新的感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格， 除了倒車影像中午有一點(diǎn)反光之外我還是非常滿意的，還有最喜歡的就是電子檔一眼看上去就是特別上檔次，還有就是旋鈕操作特別的方便，愛了。搭載人臉識(shí)別智能身份解鎖系統(tǒng)也是讓我很驚喜的。
空間：乘坐空間:無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)，只能說(shuō)只有這點(diǎn)錢還能買啥好東西？要是可以退的話我一定會(huì)退回去
配置：總之說(shuō)來(lái)還是很不錯(cuò)的，經(jīng)常出現(xiàn)的小問(wèn)題我第二天就處理完了
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力深深吸引了我，雖是SUV，但是起步?jīng)]有小馬拉大車的感覺(jué)，對(duì)比了沃爾沃CX40，價(jià)位比XT4高，而且顏值和做工都不如這車，9速的手自一體變速箱最大功率為237馬力，對(duì)于上下班的代步工具已經(jīng)是好的不得了，同事一直都說(shuō)這車買的值。
越野：
很靈活，其實(shí)這款suv開起來(lái)的感覺(jué)和轎車的感覺(jué)是差不多的，因?yàn)榇_實(shí)操控方面，凱迪拉克做的很好，不管是它的方向的指向，還是油門的踏板，都屬于很靈活很靈敏的調(diào)校，所以操控方面真的是很好。
油耗：我覺(jué)得汽車油耗對(duì)于不同的用車方式有著不同的定義，激烈駕駛的人肯定油耗相對(duì)于比較高，我平時(shí)駕車的方式相對(duì)比較柔和，這一個(gè)多月的時(shí)間行駛了600多公里百公里綜合油耗9.3L，這樣的油耗表現(xiàn)我覺(jué)得是很合格的。
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，行駛起來(lái)底盤濾震能力很好，美系車厚重、穩(wěn)應(yīng)該是這么來(lái)的吧。
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.27萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我朋友有輛XT4，當(dāng)時(shí)試了試他的感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)初買車的時(shí)候也是看了不少，比來(lái)比去，還是覺(jué)得這款車的外觀比較大氣、穩(wěn)重，跟我的工作比較配，我平時(shí)接待客戶多一點(diǎn)，這款車不似奔馳寶馬高調(diào)，又有它獨(dú)特的氣質(zhì)風(fēng)范，所以當(dāng)我第一眼看到它時(shí)，就決定買它，而且這款車的安全系數(shù)高，買車就是為了方便安全出行，凱迪拉克是我在眾多對(duì)比車型中安全性能不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲疫@是一款丐版，所以說(shuō)配置上并沒(méi)有很高啊，當(dāng)然價(jià)位也是擺在這了，沒(méi)有倒車影像，后期不過(guò)也贈(zèng)送了，女生開車倒車影像可真是一個(gè)重要的部件啊。再就是讓我比較困擾的就是這個(gè)車標(biāo)已經(jīng)不知一次的被認(rèn)錯(cuò)了，我這可是輛豪華車，可不能只看這個(gè)中間的標(biāo)，我還是比較喜歡之前帶麥穗的哪款車標(biāo)的，看上去辨識(shí)度高，豪華感也非常的高。
外觀：這款XT4外觀很好的體現(xiàn)了自己品牌獨(dú)有的魅力，作為高端車型XT4做到了大部分車型很難做到的事情，每次開車出行時(shí)XT4精美的外觀表現(xiàn)可以給別人留下很好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就是簡(jiǎn)潔大氣。多媒體的一些功能也很好操作，語(yǔ)音識(shí)別很清楚很智能。
空間：SUV的空間，當(dāng)然很可以啦，特別是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，以前的小車太小了，現(xiàn)在一下子換臺(tái)SUV，視野都寬闊了，駕乘空間也很舒適。
配置：凱迪拉克這款車性價(jià)比很高的，其實(shí)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得是最能凸顯出它的性價(jià)比的，凱迪拉克這個(gè)品牌還是年輕人選擇的多，因?yàn)槎枷矚g好的動(dòng)力，然后價(jià)格優(yōu)惠也確實(shí)夠大，所以我認(rèn)為有了我自己想要的配置，價(jià)格還低，這就是性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對(duì)于平時(shí)本來(lái)就喜歡開快車的人來(lái)說(shuō)，動(dòng)力肯定是我選擇的必備理由，但是我這里的開快車，不是開飛車哈。2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很夠用的，在高速動(dòng)力表現(xiàn)還是很充沛的，而且在我上坡的時(shí)候，駕駛很有信心，感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力給我儲(chǔ)備著的。
越野：
我覺(jué)得不同品牌的車型都有自己獨(dú)特的操控方式，XT4的操控風(fēng)格是沉穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格和時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相結(jié)合之下的產(chǎn)物，每次駕駛這款XT4出行時(shí)整體感受都比較中庸，新車買回家對(duì)于我來(lái)說(shuō)是需要一個(gè)磨合的過(guò)程，最開始都對(duì)車內(nèi)的功能不太熟悉操控起來(lái)也比較有難度，我想要駕駛時(shí)達(dá)到操控流暢的程度還是需要學(xué)習(xí)的。
油耗：這個(gè)我沒(méi)有太大的發(fā)言權(quán)，畢竟才跑了200多公里，提完車加了200塊錢油 有7格吧，目前210公里還剩4格 期間還堵車3個(gè)多小時(shí) 看平均油耗 平時(shí)60-80 也只有5-6個(gè)左右 至于別人說(shuō)的美系車費(fèi)油 我是沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)
舒適：空調(diào)給力，但是開suv還是屁股不舒服，這不是凱迪的鍋，是suv通病吧
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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.17萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇一部車就像選擇一個(gè)人，喜歡的時(shí)候目光所及處處充滿亮光，當(dāng)我第一眼看到XT4時(shí)，就被他時(shí)尚霸氣的外觀吸引了，白色豪華車身、鉆石切割前臉、辨識(shí)度很高卻低調(diào)的車標(biāo)，既穩(wěn)重又不失氣場(chǎng)，側(cè)面線條肌肉感十足，使得我的白胖子整體看起來(lái)孔武有力，非常地霸氣，所以我起了一個(gè)可愛的小名叫他“白胖子”
缺點(diǎn)：不滿意的地方只能說(shuō)空間了，同級(jí)別軸距長(zhǎng)度寬度一樣的，后排只能呵呵了，本人1.85前排調(diào)好后，坐進(jìn)后排很局促，長(zhǎng)時(shí)間做的話可以想象了，但是美系車好像也就是全這樣吧、、、、再有就是啟動(dòng)車的時(shí)候，不知道哪次會(huì)給你來(lái)個(gè)驚喜，提車5天了吧，第一次在夜里啟動(dòng)時(shí)，聽見儀表盤砰一聲響，還以為哪里壞了看了半天也沒(méi)找到，又滅車重新打了一次沒(méi)事了，無(wú)語(yǔ)了、、、后來(lái)幾次每次開車啟動(dòng)時(shí)都心驚膽戰(zhàn)的，每次先拿出手機(jī)打開錄像再起動(dòng)想錄下來(lái)，結(jié)果沒(méi)事了一次也沒(méi)響、、怎么說(shuō)了今天下午啟動(dòng)時(shí)，儀表盤又砰響了一下，聽出來(lái)了就是儀表盤那一塊不知道是哪，毛病還不是天天有也是鬧心了、、、
外觀：燈帶與車身完美結(jié)合，相互襯托，標(biāo)識(shí)性最強(qiáng)的車。車燈設(shè)計(jì):夜晚的車燈，醒目，燈帶很亮眼，標(biāo)識(shí)性太強(qiáng)了。外觀感受:第一眼就相中了你，充滿年輕的活力，屬于年輕人的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，內(nèi)飾看上去比較高大上，雖然中控硬塑料也不少，但是做工確是挺良心的，唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，讓人心里很是不舒服啊，而且就差中間那么一小小點(diǎn) 真的就差這點(diǎn)錢嗎？carplay用起來(lái)真心方便 還有車機(jī)自帶的100G流量 即使不帶手機(jī)也是想聽啥歌聽啥歌 這點(diǎn)真心不錯(cuò)
空間：空間剛夠用，因?yàn)轭A(yù)算，只能看到技術(shù)版的，其實(shí)也超預(yù)算了，奈何一路看下來(lái)就被凱迪拉克的品牌跟動(dòng)力折服了
配置：價(jià)格優(yōu)惠以后感覺(jué)舒適，額外的優(yōu)惠看個(gè)人和店面活動(dòng)了，裸車20.6加裝了必要的配置感覺(jué)可以了
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，急加速也沒(méi)感覺(jué)到頓挫感，因?yàn)閯偺岬男萝嚥簧岬么笥烷T，所以不敢試高速狀況。
越野：
操控就是操作起來(lái)好開吧，這個(gè)方向盤就是為女士設(shè)計(jì)的吧，很細(xì)很輕巧，男士開不會(huì)別扭嗎。拐彎絲毫不費(fèi)力氣，掉頭一打一圈就能轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，很輕松。剎車有點(diǎn)不是很靈敏，輕輕踩的時(shí)候只能減速并不能剎住。可能美系車太重，剎車得用力踩吧。這個(gè)掛檔很流暢，輕輕勾著一掛就掛上了，R擋和D檔的轉(zhuǎn)換還很方便，很靈敏。一鍵P擋，再也不會(huì)忘記拉手剎了。記得學(xué)駕照的時(shí)候最氣人的就是起步時(shí)忘記摘手剎，也是我考駕照考了三次的原因。這下可好啦，太便利了。
油耗：國(guó)慶從湖北回上海，840公里，堵車3個(gè)小時(shí)，綜合油耗7.4
舒適：隔音效果是真的好，完全可以把音樂(lè)關(guān)在車內(nèi)，架勢(shì)起來(lái)挺安靜的，沒(méi)有什么噪音，高檔的駕駛感讓人很享受，全景天窗面積很大，透過(guò)天窗，看看外面的天空，坐后排心情也舒暢，就是后排中間座椅沒(méi)有頭枕，坐中間會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)別扭。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
