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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當屬XT4的顏值，我是置換了自己的飛度買了這款車。店里給的價格合理，也是三十而立的年齡，選擇了技術型，配置上已經(jīng)比我之前的車要高很多，沒有太高的要求，在自己經(jīng)濟范圍內(nèi)，而且這車是2.0T的發(fā)動機，提速也很快，從小轎車換車SUV，性價比還很高，著實讓我滿意。
缺點：就是后排空間方面還是有些緊湊，個子高些，胖些的人坐進去有些局促，別的都還好；目前新車的味道還是有的，買了一些竹炭包放進去，去去新車的味道；其他都還是很滿意的。
外觀：這款車我覺得是設計的更加時尚的，其實現(xiàn)在的車型基本上都有著非常獨特的設計語言，我覺得凱迪拉克家族式的設計，確實是非常的美觀，然后在它的運動時尚當中又透露出一點霸氣的感覺，這就是凱迪拉克XT4外觀給我最大的感受。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾盡管是以黑色為主，但還是透露出了一點豪華的感覺，這畢竟也是一個豪華品牌，所以在內(nèi)飾方面做的也不會太差，我挺喜歡的，中控設計操作簡單明了，而且屏幕尺寸也是剛剛好。
空間：這車空間相對來說還算大，前后排座椅調(diào)節(jié)好一點都不會擠，很寬敞。我們一家四口周末出去玩空間也不會有負擔，而且儲物格、扶手箱也都夠用，后備箱的空間是我當時買車時最看好的，因為真的是夠深、夠大，我平時走訪客戶多一點，難免帶的東西會多，這個后備箱的容積足夠我使用，給我?guī)砹撕芏喾奖�，再也不用后備箱放不開放到后排座椅上而且頭部空間也足夠，我弟弟1米87的個子坐著完全無壓力。
配置：二十出頭能買的動力和品牌都不錯的一款車，而且現(xiàn)在保值率也不錯，好多朋友都說整體的性價比高！
動力：高速行駛動力儲備還是可以的，地庫爬坡穩(wěn)住油門自然都不在話下，個人開車比較溫柔，速度上到40以后加速還是比較明顯的
越野：
剎車系統(tǒng)有點硬邦邦的，這個就不是事，多用點力就是
油耗：目前開的公里數(shù)不多，油耗這一塊可能要等開久了才知道了，反正那么大臺車，比小車油耗高點也是正常，后期再看看吧。。
舒適：這車座椅還是很舒適的，不管前排還是后排，舒適又寬敞�？照{(diào)出風也蠻大的。這車比較喜歡的是它的靜音，開起車來噪音不會很大。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格26.47萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt4這一款車，有著很青春的外觀，它的外形看上去可以說是很犀利的感覺，特別是前臉的造型，就能給你很年輕，很驚艷的一種視覺感受，我覺得車子最主要的還是要耐看，現(xiàn)在看上去依舊有著當初那種初戀般的感覺，所以它的外觀可以說是特別的耐看，最主要的是看上去挺秀氣的，可能這并不是一款多么大的車，也不是多么貴的，但讓你看上去就覺得很舒服，所以凱迪拉克家族式設計的前臉讓這款車看上去，非常的年輕時尚，而且最主要的是掛著凱迪拉克的標。還有一個就是動力，2.0t的發(fā)動機，它帶來的加速其實是1.5t的發(fā)動機所不能比擬的，動力好的車開起來就會有一種輕快的感覺，讓你覺得駕駛感受超級好。
缺點：最不滿意就是油耗了吧，我感覺還是有點高的，大概在9.5-10左右吧！
外觀：?絕對顏值高，除了啊昂科威s和皓影，其他的跟這個不能比
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格十足呢，空間就是有點小，哎車只有這么大沒辦法
空間：空間很滿意，眾所周之XT4 的后排空間是比較大的，畢竟2779的軸距有著物理上的優(yōu)勢，在緊湊級別的SUV里面空間絕對可以排的上前三，我一米八的身高常坐駕駛位都不覺得頂?shù)筋^，后排更不用說了，葛優(yōu)躺以后膝蓋也有兩拳的距離，舒服之極，車內(nèi)的儲物空間夠用，扶手箱和手套箱都蠻大的，后備箱也不甘示弱，平整性很好，尾門開口大，我嘗試過起碼可以放六個大的行李箱，而且SUV的好處就是可以放到后排座椅，極大地增加容量，實用性相當不錯。
配置：性價比完美，20多萬買這款車感覺是占了便宜還不吃虧，配置比較豐富，外觀也很帥氣，各方面都能滿足我的需求，和同級別相比，它的優(yōu)勢還是不少的，總的來說，買這款車到現(xiàn)在我還覺得挺滿意的，剛拿到車不久，愛不釋手。
動力：動力杠杠的，我也不會描述，總之就是非常的有勁兒，開起來很帶勁兒，感覺不用很深踩油門，車都能竄的很快。等紅綠等的時候最有感觸哦。我會是第一個就能沖出來，不知道起步開太快是不是不太好啊。
越野：
開慣了轎車的人，突然開一次SUV，肯定也會有些不適應，體型不一樣，視野不一樣，我之前就是開慣了轎車，才開兩三天的時候，停車硬是停不好，它的視野倒是挺不錯的，比我之前開的轎車視野要寬些，有利于我及時發(fā)現(xiàn)前方的突發(fā)情況，也可避免了我緊急剎車的現(xiàn)象。因為我一個人開車的時候，速度我還是開得有點快，家里人多多少少還是有點不放心，所以現(xiàn)在我都想要改變我自己開車習慣了。
油耗：剛開始油耗忘記了可能10個左右，后來在我慢慢的調(diào)教下，現(xiàn)在是優(yōu)秀的8.5個油，在這個量級的車里，我覺得很優(yōu)秀了，當然也離不開我優(yōu)秀的駕駛習慣，不猛踩油門，提前判斷前方紅綠燈，提前松油門，可以讓車溜一會到達終點，盡量少的猛踩剎車，
舒適：舒適性我給90分，除了味道大，還有一點就是后排的凸起有點高，還有座椅的柔軟度差，家里人反應說坐久了會覺得偏硬，但是我后排用到的還是比較少的，所以對于我來說可以忽略不計的，畢竟我在前排，調(diào)試好角度后，還是很舒服的
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.12萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4最先吸引我的就是外觀，造型整體線條凌厲飽滿，選了比較百搭的白色，看起來也比較運動，本來想買黑色的，但就怕看著太沉悶，車頭看著顯高，XT4作為緊湊型SUV，在外觀上看著一點也不小，車內(nèi)空間也算寬敞，駕駛位那快就挺舒服的，180的我也不頂頭，內(nèi)飾人軟性材質(zhì)用的挺好的，門板到中控都是皮的，是不是真皮的不知道，摸起來就挺軟的，豪華感還算比較明顯，我是不喜歡那種塑料烤漆的內(nèi)飾，像XT4這種才是大量皮質(zhì)包裹的內(nèi)飾才是我所追求的；空間也是我看上XT4的一點，別的不說2779的軸距已經(jīng)入了B級車門檻，后排相對來說要比不少同級別的更加寬敞，這點我是有對比過的，對于家用車來說后排的空間肯定是越到越好，自己坐得舒服的同時也要考慮家人；還有動力挺滿意的，2.0T的發(fā)動機足足有237馬力，看數(shù)據(jù)就不差，而且我這車落地價也就23萬多一點，同價位的榮放、CRV、皓影動力都沒我好，別的不說，動力性價比絕對高，試駕那會就覺得還是動力強開著舒服，再配合9AT的變速箱平順性極好，升檔都不帶頓挫的，偶爾換到運動模式放開來踩油門換擋邏輯還挺好的，升檔及時，降檔也合適，零百不算快，不過8秒的成績是比大多同級別的車要快不少了，總體來說不但日常代步能滿足，而且想快的時候動力也能支持。
缺點：新車剛下地，當然看哪里都覺得好啦，如果要我調(diào)毛病的話，可能只能說如果我能再有錢一點，就會買個高配，哈哈哈，開玩笑啦，買車這個事還是應該看預算，配置合適，價格合適，自己喜歡就行了，后期有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方我再發(fā)一下。
外觀：外觀沒得說，我就是沖著它的外觀去的。始于顏值嘛，看中了它的外觀然后再去了解它里面的配置啊動力啊個方面。
內(nèi)飾：對比rav4，這簡直好太多，簡單大氣，不過通用的內(nèi)飾豪華感不太強，也還行啦，哈哈
空間：我選擇這款車，其實空間也考慮過，買車的時候就想著只要不是太小就可以了，這款車空間表現(xiàn)的也還算優(yōu)秀，盡管不是特別的大，但真的一米八左右的身材坐進去，也不會擁擠，因為自己目前也是一個人開車，所以在空間方面也沒有過多的猶豫，只要夠就可以了。
配置：價格優(yōu)惠力度非常大，新款對比舊款并沒有較大的改動，同價位對比XT4各方面優(yōu)勢都很明顯，包括空間、動力和配置，同級別看過榮放、CRV和皓影，說實話XT4在動力這塊是完爆對手的，外觀害的看個人喜歡，要說牌面我是覺得凱迪拉克會高一點，20多萬買日系車開出去別人都以為是十幾萬的。
動力：這款車里面搭載了2.0T發(fā)動機的動力是非常的充足的，我駕駛XT4時合理的控制油門就完全不會有笨重的感覺，高速行駛和變道超車都可以有強勁的動力來作為保障。
越野：
操控感非常不錯，沒有讓我失望，簡單易操作，容易上手，和開小轎車一樣，方向盤輕松，轉向靈便，市區(qū)體驗靈活， 跑高速也是比較穩(wěn)健，高速上再提速能力很強，開起來確實爽，操控性這方面我還是很滿意的。
油耗：我拿XT4和身邊朋友的車型相比較油耗量算是比較低的，新車買回家直到現(xiàn)在百公里綜合油耗9.2L，這樣的結果表現(xiàn)對于一臺SUV車型來說是已經(jīng)很優(yōu)秀了。
舒適：舒適性還是不錯，邊走邊有節(jié)奏感，車里總是有些莫名其妙的聲音
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購買時間2020年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格24.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和開起來的質(zhì)感確實把我驚艷到了。第一眼看到就有種很驚艷的感覺，外觀確實沒得說，非常的Biu特否，這車開回家的時候我都感覺我是村里最靚的仔：）回頭率是真心的高（莫非是新車的原因？）對比了同價位的很多車型，當看的都有些審美疲勞的時候，凱迪拉克確實會給人一種眼前一亮的感覺。之前試駕了很多的車型，日系，德系同價位的都差不多試駕了一遍，對于這種整車的質(zhì)感來說XT4確實給人一種心里特別有底的感覺，就是感覺特別扎實，感覺完全碾壓同級別的對手，也許這就是凱迪拉克作為豪華車品牌的底蘊吧，一點都不松垮。哦對了還有一點沾沾自喜的方面就是它的指紋和人臉識別系統(tǒng)，這一次完全可以釋放我可憐的大腦了 不用再為忘記帶鑰匙和找不到鑰匙而煩惱了，高科技確實牛X，不得不說這個功能雖然需要加錢 但確實露臉 徹底做到和鑰匙SAY BYEBYE了
缺點：害，我花了那么多人民幣精挑細選的車讓我選擇最不滿意的地方真的是難，畢竟新車哇我喜歡都喜歡不過來呢，哈哈哈，但是一定要找一個我最不滿意的地方的話，那可能就是再便宜點就好了？ 哈哈 還有就是在同級別車里，內(nèi)飾多多少少有點低調(diào)了，希望凱迪拉克的內(nèi)飾能和它的外表一樣，奢華起來啊，另外就是買了2個月左右了，味道還是點大，新車味道濃郁啊～ 當然了 也是我買車的時候剛好趕上了天氣開始慢慢變涼了，開窗通風就少了，這是我的問題，不是車的問題，還有就是，后排座椅，是我家里人反映的，中間做小孩可以 如果是大人的話，中間凸起就高了，不舒服，其他的真沒什么缺點了，。
外觀：外觀大氣硬朗，肌肉感很強，一看就是美系車得樣子，很彪悍，也喜歡這一點，很有男人味的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是織物加皮革，手感還行，不如真皮的，不過標配用這個也可以理解了。
空間：這款XT4的車內(nèi)駕乘空間只適用于一般小家庭的出行，車里有限的空間并沒有得到很完美的利用，后排的腳踏如果設計的平整一些我相信會加大空間的利用率，現(xiàn)在一家三口人坐在車內(nèi)還感覺不到車里的局限性，如果是一家五口人乘坐在車里的話很明顯空間就非常緊張了。
配置：剛開始的時候以為這車優(yōu)惠應該不大，后來看網(wǎng)上各種報價，我跟店里談就比較有底氣了，現(xiàn)在就覺得二十來萬買這個車還是很值得，不過聽說凱迪拉克都不保值，這個就有點不好了，雖然都知道車是貶值的，但是那個是相對于房子來說的吧，總的來說，這個車唯一不好的就是降價快，不過想一想，我買車是拿來用的，也不是一兩年就換車的，所以過幾年誰能知道車是什么價格啊，這樣一想就好多了。
動力：比較喜歡它的動力，開著很平順，跑高速也很輕松！
越野：
這車的操控性也很好，我們這邊的風沙比較大，每次開車如果遇到風很大，車都會兜風有的時候還會偏離車道，XT4的底盤非常扎實穩(wěn)當，車身重也是有好處的，安全系數(shù)提高了一個檔次；方向盤轉向精準，儀表盤顯示得當，而且方向盤一點都不沉，適合女孩子操控。
油耗：油耗還沒有平穩(wěn)下來，現(xiàn)在還在十個以上，已經(jīng)加了三次油了，每次都挺肉疼的！
舒適：新提車的時候車內(nèi)沒有感覺到什么味道，這點比我五心理預期要好很多，座椅織物和氣質(zhì)結合的，透氣又舒適，個人感覺比全皮質(zhì)要好
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.82萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是為了外觀，買這車時我是只負責看外觀的，其他的一些配置啊，動力啊價位的都是老哥和老爸談的，我只負責喜歡。開始的時候也是看了一款Q2L,說實話它的配置以及性能上都還是不錯的，但是外觀上這個前臉我真是夠了，就像一只大青蛙的大嘴巴，太不好看了。如果不是看到了凱迪拉克或許就會選他了。
缺點：目前也遇到一些不影響駕駛的問題，加裝的倒車影像偶爾黑屏，電子助力轉向有些許調(diào)教誤差，底盤濾震性差影響舒適性。紅綠燈起步變速箱換擋感覺有點慢，起步提速有點慢。第一次小保養(yǎng)材料費五百多，鈑金作漆一千一有點貴哇，今后的用車成本應該是可以預見了。后備箱空間小，放不了大件行李，不得不說凱迪拉克的空間利用方面不像見到的日系那么的高。
外觀：鉆石切割大燈絕對的有個性搭配整車硬朗的線條 顯得特別的V587，配上4個碩大的輪胎顯得特別的精神（就是后期換輪胎要多花不少錢吧）不愧是美式風格
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺全部軟材質(zhì)包裹，看著很高端，中控屏用起來挺流暢，
空間：凱迪拉克XT4作為一款SUV在空間的表現(xiàn)是有保障的，拋開工作原因大多數(shù)時候都是我一個人開車也沒有感覺到車內(nèi)空間有不足的地方，我自己喜歡車內(nèi)比較整潔干凈看起來很清爽的感覺，車內(nèi)的空間設計合理很多儲物的空間可以把隨身的物品收納的非常好，這樣一來車內(nèi)就不會出現(xiàn)雜物很多顯得很亂的感覺，而且車內(nèi)空間大還有一個好處就是我平時打理車內(nèi)衛(wèi)生的時候更加方便，很多車型空間比較小坐進去都會感到很拘束更不用說拿著抹布進去擦拭了，這款XT4的車內(nèi)空間表現(xiàn)不但提升了駕乘的感受而且也讓我平時整理收納也更加方便了。
配置：性價比沒得說，首先豪華品牌，雖說保值上來說比不了某些車，但是綜合來說確是碾壓之勢，配置高低配車型就該有的就有了 而且豪華品牌的4S店的服務確實比普通品牌的要好很多 這讓人心里很是舒服 再者滿足一下虛榮心 畢竟凱迪拉克，你不說 又有幾個人知道價位呢？畢竟不是每個人都是懂車帝
動力：我是特別在意車子動力的，其實我覺得空間大小這些都無所謂，最主要的是動力要好，這款車我很喜歡在高速上駕駛，因為它的動力提速真的特別快，開起來很爽。其實2.0t的渦輪增壓發(fā)動機和1.5t的渦輪間發(fā)動機帶來的加速感受是完全不一樣的，之前也試駕過CRV的1.5t，感覺提速真的還是不如這款，畢竟動力還是差著一個等級。所以我覺得選擇這一款車真的還是很放心的，畢竟動力真的很好，其實在市區(qū)開的話，平順性也是比較好，最主要的是沒有頓挫。
越野：
我每次開車出門時會發(fā)現(xiàn)駕駛座的前方視野很開闊就可以保證了每一次的操控都合理和安全，遇到需要轉彎時打方向的指向性非常的精確有效而且車身的行駛表現(xiàn)很平穩(wěn)沒有傾斜感，出色的行駛狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)的操控感覺讓我駕駛XT4的時候心里面也很安穩(wěn)。
油耗：目前油耗不算高，綜合百公里油耗在8.9左右，對于2.0的排量一點都不高，加上我都是加92的，就現(xiàn)在的油價來說一公里也就4毛錢左右，而且跑高速的油耗只有7.2左右，加滿一箱油可以馳騁700公里以上。
舒適：很舒服，雖然是丐版，座椅不是皮的，但是也沒影像座椅的包裹性啊，最起碼開車很舒服，車內(nèi)的噪音也很小，比起之前老哥的凱美瑞聲音都要小多了。開起來路上的風燥沒有很明顯，打開音樂很清晰，也不用放太高就能挺的很清楚。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.47萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇今年換車其實我也是給自己的一種激勵，今年行情那么難的情況下，還能把自己的小Polo換成大凱迪，希望自己以后越難越?jīng)_，換臺車激勵一下自己，從小車換大車的過程，我是很開心的，當時最滿意的地方是XT4的外形，SUV霸氣好看，比同品XT5稍微小的，又比轎車大，城市越野車這個概念拿捏得恰到好處，而且這個價格買到豪華品牌的SUV，也算是良心價了，當時想換車，肯定也對比過其他豪華品牌，X1Q3這個logo是好，就是價格不大友善，我換車也不是純粹為了面子，也是要考慮實力能力的，所以XT4這臺車可能輸在了知名度，實用性還有性價比來說還是很不錯的；
缺點：選SUV的話，主要還是增加一些通過性，底盤高度高一點的話，那么行駛在崎嶇不平的路面不會蹭到底盤，當然了，我覺得SUV帶來的油耗肯定要比轎車高一點，所以這款車的油耗在十個左右，其實真的并不算特別省油，這是不滿意的地方，但我也還是能夠接受。另外其它方面的話，真的都做得比較出色，我也沒有什么不滿意的。
外觀：外觀當然深得我喜歡了，首先買車第一眼就是看外形，既然要選擇買豪華品牌，還是希望車子外形比較霸氣的，開出去的時候至少不會掉面，當然，比起XT5可能XT4會顯得秀氣一點，女孩子開也是挺不錯的，我最喜歡的還是這車子的車頭燈，燈的設計真的很酷炫，跟我們平常看慣的BBA略有不同，凱迪拉克的設計簡潔又不失豪華，有種低調(diào)奢華的感覺，現(xiàn)在新車剛落地不久，開回家也有鄰居問我買的新車在哪里買的，很好看，所以我覺得真的沒買錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是比較大方厚道的，整個車內(nèi)飾顯得豪華而不單調(diào)，中控的按鍵顯高檔，特別喜歡的是換擋桿，順手又有豪華感，還有下面的旋鈕按鍵，開車的時候很爽，感覺現(xiàn)在這個空調(diào)還是挺好的，涼的快。
空間：這車空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，后排空間我覺得還行吧，腿部空間湊合，后排座三個成人有點擠，而且后排地臺凸起高，坐在中間的人一定很別扭，但是坐在后排感覺比奧迪Q3的空間大些，但是肯定比不了現(xiàn)在的新款的奔馳GLA，稍微高一點胖一滴點的坐后排感覺可能會有點憋屈，后備箱空間也還行，不是很大，但是有一點設計很人性化，就是它的儲物空間特別多，大大小小的什么都能放下，這一點也很適合大部分女性車主，不用擔心自己各種各樣的小物件沒地方放，扶手箱容積也超大。
配置：整體來說性價比非常不錯，我不在乎保值率我也不在乎一線二線的豪華，我就想要的就是這個顏值和外觀，真的是我心目中最完美的城市SUV了，還有就是我想說的是買車買自己喜歡的就好別人怎么說我無所謂啊，我就是沖著這款車來的！
動力：動力方面挺好的，起步挺快的，提速也比較順暢，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，變速箱是9AT加速很有推背感，有足夠的爆發(fā)力和加速能力，整體的動力表現(xiàn)還是非常充沛的。
越野：
這輛車本身就是小車，開始來毫不費力氣，轉彎停車都挺方便！開這個車在市里，也不用擔心堵車，變道超車，很自然！
油耗：油耗還是可以，百公里從來不會超過18個油
舒適：雖然我買的這款技術型不是BOSE音響，但比我之前的車的音效要強很多，以前下班只顧著回家，現(xiàn)在駕駛在路上聽著自己喜歡的音樂，非常愜意。XT4的座椅也很舒適，軟包和皮質(zhì)看著就材質(zhì)非常好，坐上去軟硬適中，非常舒適，雖不是全景天窗，但自動開關車窗也方便了很多，視野也很寬闊，電子排擋顯的高大上，輕松操控，安全駕駛。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，就是沖著它的顏值去的！給人的感覺很高級。
缺點：這款XT4作為一輛中小型SUV車里的駕乘空間還是比較緊張的，后排底下的凸起設計更加讓緊張的空間進一步的受到了壓縮，本來平時我駕駛它出門時并沒有發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間有不夠的地方，但是身邊乘坐過這輛車的朋友總是說車內(nèi)的空間不算太大，周圍說車內(nèi)空間小的人越多我就更加覺得駕乘空間不夠用了，偶爾帶著父母出去游玩的時候老兩口坐在后排其實挺合適的，但是他們說到以后結婚之后有了小孩這輛車就顯得比較小了，我考慮過后發(fā)現(xiàn)大人們說的確實是這么一個情況，平時朋友聚會的時候后面擠三個人就特別的擁擠，XT4駕乘空間的不足影響到它以后的實用性了，我本來是對內(nèi)飾沒什么要求的，但要考慮到我花了這么多錢買了這款車，內(nèi)飾的顏值要符合這款車的檔次才能夠讓我覺得值得，很明顯現(xiàn)在我看到這款車內(nèi)飾的樣子達不到我對豪華SUV的期待。
外觀：整體飽滿幸好線條比較長沒有最終成為小坦克，車燈加分，白色也很好看，但個人感覺黑色更深邃耐看，車屁股比一般車要高一些，有塑料防護件，被追尾造成的維修成本要小得多
內(nèi)飾：內(nèi)飾希望可以更豪華一點，真的，我個人感覺凱迪拉克的外表要比內(nèi)飾抓人眼球！
空間：前排儲物空間完全可以滿足日常需求，后備箱空間就比較一般了，行李架是個好東西，就是沒錢裝
配置：23萬落地凱迪拉克，你還要啥自行車，性價比太高
動力：動力滿分?，一腳油門立馬上去，高速超車不要太爽
越野：
我平時開車的時候覺得XT4車身的穩(wěn)定性是不錯的，過彎或者掉頭等一系列操作也不會出現(xiàn)任何不恰當?shù)姆答仯驗檫@款車底盤調(diào)校的比較穩(wěn)在高速行駛狀態(tài)下也不會有不穩(wěn)定的情況，再加上車內(nèi)諸多的輔助功能讓這款車的安全性得到了提高，每天駕駛這款車出門都不會感覺到很辛苦。
油耗：油耗方面是比我之前的車費油些，畢竟是個SUV，但比其他同級別車比起來我覺得已經(jīng)很不錯了，現(xiàn)在是冬季而且還處于磨合期，油耗在10-11個油左右，遇到塞車情況可能會更高，也跟開車的手法和路況有關系，磨合磨合也許油耗就下來了。
舒適：座椅首先不是全皮的，是織物加皮革，坐起來還算舒適，而且座椅也沒有刺鼻的氣味，買來開了幾天，窗子通通風就好了。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格26.22萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一點就是它的外觀，XT4這車真的還蠻好看的，我是特別喜歡，外觀端莊大氣，棱角分明，很張揚，很有年輕人的個性，和XT5長得差不多，從前面看基本上分辨不出來，不仔細對比都沒有發(fā)現(xiàn)比XT5小一圈，但是我覺得XT4整體視覺效果比XT5更有活力，更顯年輕，前臉采用了點陣式盾型格柵設計，淚眼式長條狀的LED燈帶很霸氣，看起來極具辨識度，后屁股設計也是很讓人滿意的，辨識度也是非常高的。
缺點：最不滿意的一點是這豪華品牌的車竟然沒有后視鏡折疊，要高配才有，很失望，也太不符合豪華品牌水準了吧，其次就是這車底盤比較低，走土路的話要很小心，不然很可能會磕住底盤。
外觀：外觀設計風格獨特有個性，這是......
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯很美式，科技感滿滿的，這車內(nèi)飾有幾個點我特別喜歡，首先浮式的中控挺酷的，內(nèi)鑲嵌式觸摸屏，還有飛機撥桿式按鍵太有排面了，方向盤也非常漂亮，座椅也厚實包裹性好，大量的的皮質(zhì)包裹也做了縫線處理，看上去很有質(zhì)感，讓人感受到一絲絲豪華的味道。整個內(nèi)飾做工很扎實，后排設計很貼心，有USB接口，坐后排手機充電也很方便，這一點想的還是挺周到的。
空間：這車的空間還算好，沒有大家想象的那么小，前排空間足夠一個大個子駕駛操作，杯托已經(jīng)中控下方有一個小的儲物空間，都是可以放東西的，門板兩邊的空間設計一點也不小氣，可以放擦車布；后排空間坐進去，也可以翹起二郎腿，并不壓頭；后備箱儲物空間更是沒得說，基本一個平衡車，再加上日常所需用真的是富富有余，雖是緊湊型SUV，但空間方面真的不錯。
配置：性價比的話，我覺得挺高的，再怎么說也是豪華品牌，并且優(yōu)惠的也大，開出去有面子有里子，就夠了
動力：爬坡還是沒問題，就是發(fā)動機聲音大了點嘛……
越野：
操控方面簡單說說吧開起來給我的感覺就是非常的穩(wěn)，而且開了這么久了一直都沒出現(xiàn)過什么問題還是比較省心的，尤其是方向盤特別的靈活基本上沒什么虛位，指哪打哪的感覺非常棒，還有就是底盤調(diào)教的特別好特別穩(wěn)，過顛簸路段的時候會比較舒服一些。
油耗：我的白胖子一直加的是95號汽油的，雖說這個價格有點高，但我相信我對他好，他也會對我好的，我和老公平時開車都是比較在意油耗的，從新車剛開始的油耗有點高到現(xiàn)在平均油耗基本保持在9個油左右，我還是比較滿意的！雖說我是一名女生，不懂什么叫油耗問題，但我知道油耗一直是跟動力成正比的，試駕的時候就聽老公和銷售聊天說起XT4的動力在同級別車中已經(jīng)做得很好了，實際開下來個人覺得他的油耗在正常接受的范圍之內(nèi)吧，并不是想網(wǎng)上說的美系車都是油老虎之類的話，不懂車的人聽了怪嚇人的
舒適：車子的舒適性也特別的重要，因為買車就是提高生活品質(zhì)的，給你一個安靜舒適的駕駛空間，這個是挺重要的，隔音真的是很好的，美系車的隔音其實相對比其他品牌是要好很多的。其實座椅并不屬于特別軟的那種，但你坐上去會覺得不算硬，支撐各方面都比較好。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1010公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和性價比目前看來是最滿意的，品牌的設計語言年輕不失優(yōu)雅莊重，棱角和曲面滿足對力與美的要求，盾形前臉和百看不厭的車標，垂直日行燈，大氣的輪轂，整體飽滿運動的姿態(tài)，再加上凱迪拉克的優(yōu)惠我覺得可以了。內(nèi)飾方面，中控臺一行排列的白色功能按鍵（個人覺得比XT5的內(nèi)飾還要好看），常接觸面都為軟包裹，鋼琴烤漆的控制旋鈕算是點睛之筆，憑填幾分豪華感，這些都比較好的契合了我的個人審美；總體來說凱迪拉克的豪華感不像奔馳那么修飾奧迪那么普通寶馬那么運動，給我的感覺有一種馬自達的簡約美，質(zhì)樸厚重簡約舒適；接近三十歲，自主創(chuàng)業(yè)我覺得氣質(zhì)上還算匹配了。車機操作的嵌入式中控觸摸屏造型很“通用”，手感我覺得屬于中上等的，觸控靈敏，清晰度也高，美中不足語音控制有點笨。行駛品質(zhì)上因為是第一輛車沒有對比，市區(qū)道路感覺平穩(wěn)安靜，高速上前排雙層隔音玻璃效果也比較不錯，120時速車內(nèi)聽著音樂也不會感覺到車在風噪，高速提速反饋還是不錯的，轉速2500的時候會感覺到猛的推背感。動力和油耗方面我給滿意分（目前百分之八十里程是高速），目前累計平均油耗顯示為7.7，剛提車第一次保養(yǎng)前市區(qū)油耗11 12，保養(yǎng)后市區(qū)非起步或蠕行實時油耗7點幾或者8點幾售后服務，我可能是提車不到一個月往4s店跑的比較多的了，加裝內(nèi)飾，檢查底盤順便蹭個洗車，第一次保養(yǎng)，第一次補漆… 第一次被追尾檢查…，整體來說售后服務是很到位的了，認真記錄問題，排查問題，車間小哥也很耐心的回答我一些比較小白的疑問，加裝的倒車影像模塊偶發(fā)黑屏現(xiàn)象也給重新?lián)Q了模塊，給好評！
缺點：不滿意的地方呢，就是空間小，實話實說對比尺寸差不多的SUV確實略顯寒酸啊 前排乘坐空間夠用但是也會和副駕駛的胳膊對對碰，總是感覺不大好，哈哈 也許是身高的原因吧 本人身高1.9 前排調(diào)好的情況下后排就顯得不那么舒服了 結局就是 我提車回家后我媽直接給我來了一句這車咋這么�。窟�有后備箱 我不得不把擋板拆除強行增大空間了，還有一點 低配車型真就連個非全尺寸的備胎都不舍得給嗎？真就扣到這種地步了嗎？這年頭當個備胎都這么難0.0
外觀：第一眼就被顏值所打動，霸氣的外觀又不失可愛風，棱角有度，尤其是那雙淚眼大燈，識別度非常高，在夜晚行駛，只要這車出現(xiàn)在眼簾就知道是凱迪拉克；尾部設計也是豐滿有型，兩個L型的尾燈與前大燈相互輝映，讓整車看上去更加有活力，而且動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格以軟和靜謐感覺為主，整體比較平坦舒適，有種馬自達的設計感，風格個人感覺也屬于耐看型，沒有太多華麗的木紋或者金屬裝飾，中控橫排的類似于鋼琴的按鍵設計好評
空間：這個車的空間絕對不算大，因為畢竟作為緊湊級別的SUV這個空間也算是對得起它的這個級別了，只呢能說是完全夠用的，畢竟這個作為家用代步車還是非常不錯的選擇，后排的座椅空間雖然不至于寬敞到蹺二郎腿吧，但是我180的身高做進去不會頂腿，還有就是后備箱空間，買來基本上沒放多少東西，就中間出差帶過行李所以一般來說行李箱大小還真的無所謂，夠用的就好了，后排的凸起不算特別高但是也有點影響中間的腿部空間，整體來說就是完全夠用吧。
配置：我覺得凱迪拉克XT4的外觀顏值和操控感覺都做的非常優(yōu)秀，發(fā)動機出色的節(jié)油效率和低故障率讓我能夠更加放心的駕駛它周游四方，優(yōu)惠幅度這么高的前提下讓XT4車價更加的合理，我購車前想過擁有很多同價位的其他車型，但只有XT4這款車更加符合我當初的期待。
動力：這輛XT4搭載的2.0T發(fā)動機動力輸出是特別猛的，車身從外觀看上去就是一個靈巧活潑的樣子，平時在路上就越發(fā)顯得這輛車更加靈動了，充沛的動力保障了XT4可以自由穿梭在擁擠的車流里，家用車可以有這樣充沛的動力保障讓我心里很踏實。
越野：
方向盤挺輕的，指向精準，沒開過啥好車，只是覺得比我的老雅閣好開多了
油耗：駐車留的一個油耗信息，可能不具有代表意義，僅供參考，車重而且所謂的智能變缸咱也不懂，油耗實打實的比日系要高
舒適：空間大，舒適性當然不錯了，駕乘都很舒服，特別是座椅，座椅比較柔軟，像家里的沙發(fā)一樣，還比較有質(zhì)感，看起來就是比較大氣。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實就是它的外觀了哈哈哈哈，曾幾何時我也成為了一個外貌協(xié)會的人呢但是不得不說啊從買完這個車之后在路上的感覺回頭率都高了起來哈哈有點夸張了，但是不得不承認的是這個車的外觀做的卻是非常好看，一般人我覺得都是一眼就喜歡的那種類型，外觀設計非常的年輕化，雖然是緊湊型的但是看起來卻有種中型SUV的感覺，非常的大氣硬朗，我比較喜歡美國隊長，我感覺這個車的風格就有點美隊的風格就安靜安靜，威武霸氣還很帥氣大燈實在是帥炸了。
缺點：雨刮刮水刮不干凈，不知道是不是因為有一次刮了一些樹上掉下來的果子有很黏的東西之后，就開始刮不干凈了，還有隔音效果并不是很理想，路噪就很非常大。
外觀：說句心里話，XT4的外觀甚合我意，第一眼就認定是他了，別看我叫他白胖子，其實他看起來一點也不胖，整體霸氣又肌肉感十足，非常的耐看，一個字“帥”！晚上開出去洗澡吃飯，都覺得特別有面子，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾毫不夸張地說，皮料材質(zhì)是真的多，美系的豪華感就是不一樣，完全沒有一點塑料烤漆的裝飾，塑料感是不存在的，車機屏幕不大不小剛好合適，電子檔桿手感還不錯，就是車內(nèi)異味讓我不會滿意，味道這塊是大了一點，平時得多通風曬曬才行。
空間：前排吧湊合夠用，各種儲物空間是足夠了，后排就略顯局促了 中間凸起還高 算上司機4個人剛好，預算5個人的我勸你再看看吧 哈哈 后備箱就更別提了 放了兩個小箱子就滿滿當當了，無奈日常只好把隔板拆掉擴充，對比我的QX50車寬一樣 長度只差10CM，就是感覺差了好多好多
配置：對于我來說在20左右里外觀，內(nèi)飾，動力，全部符合要求的只有一個XT4，沒有其他。購車:5-6w的優(yōu)惠力度是公認的，把贈品全部推掉，只要現(xiàn)金優(yōu)惠它不香嗎，畢竟羊毛出在羊身上。
動力：不得不夸贊一下凱迪拉克的動力確實做得非常不錯，提速非常迅猛而且0到100的時候可以清晰地感受到推背感，尤其是對比馬自達的CX5，動力差距太大了，還是凱迪拉克的動力更實在一些完全不用擔心路上超車之類的沒有安全感，動力在我開過的所有的車里是最強的可以毫不夸張地說是能夠名列前某的，加上變速箱配合的也不錯，基本上感受不到什么頓挫感，還是非常不錯的。
越野：
操控性總體來說我感覺挺好使的，方向盤指向精準，沒有一點虛位，稍稍打點角度，就能輕松達到目的了。有時遇到我們鎮(zhèn)上路面濕滑，白胖子的控制力依舊非常穩(wěn)定，車子小操控起來也挺方便的，不過前面我也說過了，他的剎車調(diào)教的有一點太過靈敏了，女司機可能都不太喜歡，如果能把這個剎車調(diào)的更線性一點，可能會更適合咱們女司機代步吧
油耗：油耗稍微的比我想象的要高了那么一點兒，我覺得在9個油左右是比較合理的，因為我看同城的車友群里有一個伙計開到7.8的平均油耗，這么大的一個車讓他開出了這樣子的油耗還是比較震驚的，我這個油耗不算高但是也絕對不低，屬于中等吧，只希望后期做完首保之后可以在降低一點而吧。
舒適：隔音性能沒得說，一般的路上只能聽到發(fā)動機輕微的響動，至于什么風噪，胎噪完全碾壓同級別，這也是我選擇它的理由，給人一種豪華車該有的感覺，座椅也是特別的舒服，一點都不別扭，開時間長了也不會覺得特別累（單程跑了200公里的感受） 空調(diào)暖風太給力 只能開一會關一會 否則就會感覺太干燥
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