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奕歌
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
購買商家
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
空間很充裕
配置很豐富
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，充滿了年輕元素，內(nèi)飾用料扎實(shí)厚道，配置也十分豐富，特別是HUD抬頭顯示作為越級配置很上檔次，前后雙獨(dú)立懸架配合三菱著名的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，可玩性很高。油耗經(jīng)濟(jì)，適合工薪階級代步使用。
缺點(diǎn)：車尾的設(shè)計(jì)太過另類，貫穿式的后尾燈將后擋風(fēng)玻璃一分為二有些難以接受，天窗同樣也是分段式的，懸浮式的8英寸中控屏幕的尺寸有些小，功能也不支持遠(yuǎn)程啟動和車聯(lián)網(wǎng)，1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速箱，雖然省油但是動力輸出太柔性，超車不夠生猛，需要深踩油門儲備動力。電子手剎位于檔把后方杯架的右側(cè)，如果放置杯子后使用起來就不太順手，人性化設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)還需要調(diào)整。
外觀：奕歌的外觀設(shè)計(jì)個(gè)性前衛(wèi)，家族化Dynamic shield語言很有看點(diǎn)，乍一看像小一套的歐藍(lán)德。前臉X造型的鍍鉻飾條尺寸很大，中間集成一塊黑色鋼琴烤漆裝飾板，看起來張揚(yáng)霸氣。雙條幅鍍鉻飾條貫穿三菱車標(biāo)，與大燈組融為一體。大燈組設(shè)計(jì)細(xì)長犀利，內(nèi)部加入橫臥式數(shù)字8鍍鉻裝飾，遠(yuǎn)近光均為LED透鏡，亮度充足。獠牙狀的霧燈與轉(zhuǎn)向燈集成在一起，增加了前臉的狠勁。車身側(cè)面線條流暢，C柱向車尾的過渡自然，整車營造了向前俯沖的運(yùn)動姿態(tài)，雙腰線的設(shè)計(jì)紋路立體造型突出，運(yùn)動感極強(qiáng)。多條幅雙色輪轂設(shè)計(jì)犀利精致，匹配的是優(yōu)科豪馬22555 R18的大腳。尾部設(shè)計(jì)十分立體，貫通式的尾燈充滿個(gè)性，集成了高位剎車燈，將后風(fēng)擋一分為二，不是很喜歡。車頂分段式的全景天窗保證了安全性，但是效果并不及一整塊全景玻璃看起來那么通透。
內(nèi)飾：奕歌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用分層立體式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，層次感強(qiáng)烈。大面積的銀色飾條與車頭設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，既勾勒出了線條感又進(jìn)行了功能上的分區(qū)，軟性搪塑中控臺、鋼琴烤漆飾板和皮革材質(zhì)等元素共同打造了富有檔次感的內(nèi)飾。真皮材質(zhì)包裹的方向盤手感細(xì)膩，集成了全景影像、語音控制、定速巡航、藍(lán)牙電話、碰撞預(yù)警等功能，換擋撥片的加入更是讓整車充滿了戰(zhàn)斗氣息。儀表盤采用雙圓盤傳統(tǒng)造型，中間集成一塊彩色液晶顯示屏，顯示信息豐富，導(dǎo)航、四驅(qū)模式都可以讀取，美中不足的是不能通過多功能方向盤進(jìn)行切換，而是使用儀表盤左側(cè)按鍵進(jìn)行操作，不是很方便。內(nèi)飾在車門處加入了真皮和流行的仿碳纖維飾板材質(zhì)，質(zhì)感更為出色。真皮座椅填充物很足，包裹感很強(qiáng)，前排座椅支持電加熱功能，冬天使用非常舒適。8英寸的中控屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì)，符合流行趨勢。在擋把區(qū)設(shè)計(jì)了密密麻麻的許多按鍵，看起來很高級。整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分沒有明顯的短板，還是很不錯(cuò)的。
空間：車身長寬高尺寸為4405*1805*1685mm，軸距2670mm，屬于緊湊級SUV，車內(nèi)的駕乘空間還是很不錯(cuò)的，它的后排地臺僅有輕微的隆起，保證了乘坐舒適度，整車視野也比較開闊。車內(nèi)的儲物空間豐富人性化，擋把區(qū)前后儲物格、杯架齊全，中央扶手箱空間表現(xiàn)良好，特別是分層設(shè)計(jì)的手套箱，儲物空間相當(dāng)大非常實(shí)用。后備箱的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，算是正常水平，后排座椅支持按比例放倒，實(shí)用性還是挺高的。
配置：配置在同級車型里非常豐富，除了一鍵啟動、電子手剎、自動駐車功能外，全景影像、碰撞預(yù)警、車身穩(wěn)定控制、6只氣囊（氣簾）等安全配置豐富，并線輔助、主動剎車等高級配置也都擁有，比較突出是它的HUD抬頭顯示功能，在主駕駛可以在有機(jī)玻璃上讀取車速、導(dǎo)航等信息，十分具有科技感。8英寸的中控屏幕支持多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、Carlife手機(jī)互聯(lián)，支持語音識別電話等，但是不支持車聯(lián)網(wǎng)，因此不支持智能車機(jī)功能，比如遠(yuǎn)程控制等，另外配置不足的地方在于后排居然沒有提供空調(diào)出風(fēng)口，是一處較大的敗筆。
動力：全系標(biāo)配的是1.5T發(fā)動機(jī)，擁有雙噴射、可變氣門正式等新技術(shù)，最大功率120kw5500rpm、最大扭矩250Nm1800~4500rpm，部分參數(shù)超越了三菱2.0L的自吸發(fā)動機(jī)，參數(shù)上的表現(xiàn)還是十分亮眼的，與之匹配的是CVT無極變速箱，也提供了6擋手動變速箱可以選擇。這套1.5T+CVT的動力組合，在提速上不溫不火，非常平順舒緩，在加速超車時(shí)比較肉，需要深踩油門儲備動力。變速箱的反映積極靈敏，換擋速度很快也十分平順，整體是那種很舒適很居家的駕駛風(fēng)格。
越野：
較高的底盤高度帶來更好的通過性，搭配S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，可以選擇三種駕駛模式，分別是自動模式、雪地模式和沙地模式，基本上可以應(yīng)對不同的復(fù)雜路況，因此越野的可玩性還是非常高的
油耗：由于這臺車的動力系統(tǒng)高效穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)非常出色，平均在7.6L100km的綜合油耗，使用巡航功能后可以進(jìn)一步降低油耗，因此在油耗方面，這款車的表現(xiàn)非常優(yōu)秀，可以省下不少銀子。
舒適：方向盤的手感比較輕，指向精準(zhǔn)路感清晰，操控起來非常舒適便捷。它的底盤表現(xiàn)非常沉穩(wěn)扎實(shí)，懸掛的調(diào)校上折中選擇了舒適與硬朗之間，你不會覺得太軟也不會覺得太硬，對細(xì)碎震動的過濾會比較有韌性，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)對側(cè)傾的控制做的很好。豐富的車內(nèi)配置，讓車內(nèi)的舒適很高，全車6只喇叭音質(zhì)出色，車內(nèi)對靜音的控制也十分到位，胎噪風(fēng)燥以及發(fā)動機(jī)運(yùn)行的噪音隔絕的不錯(cuò)，還是非常舒適的。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
購買商家
綏化經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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推薦
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：1.配置合理，沒有太多瘸腿的地方。2.動力充沛，高速超車很有信心，手動撥片減兩檔，快速提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，啟動渦輪，車速提升后長按增擋三秒切回自動檔，比地板油提速快出一倍。3.自帶前頂吧（平衡桿），過彎道車身穩(wěn)定。4.安全性很棒，前幾天高速上有一個(gè)追尾，一個(gè)奔馳追了奕歌，奕歌后備箱整體完全沒有變形，只是保險(xiǎn)杠被撞碎了，備箱門稍微變形，奔馳前臉已經(jīng)縮進(jìn)去一半了。5.高速很省油，聽我說，是高速上。6.剛買車的時(shí)候我們這地面還有積雪，在冰凍路面穩(wěn)定性還不錯(cuò)，晚上環(huán)衛(wèi)工會把積雪推到路邊的車旁，早晨基本就變成冰堆了，奕歌不論是倒出來還是側(cè)方開出來都沒有壓力。7.辨識度很高，開出來很顯眼。8.不知道算不算優(yōu)點(diǎn)，主駕駛坐姿很高，視線不錯(cuò)，電動座椅可以升降高度，但是最低模式也挺高的。9.發(fā)動機(jī)靜音和車體靜音做的很棒，怠速下在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，高速行駛只能聽到胎噪。
缺點(diǎn)：1.市區(qū)費(fèi)油，基本百公里12個(gè)油（當(dāng)然，我還沒出磨合期）。2.后備箱很小很小很小，后備箱還太高，地板比門檻還高。3.車載娛樂系統(tǒng)太過依賴carlife，自身沒什么功能，識別64G含）以上U盤，速度很慢，至少要1分鐘才能操作，多功能方向盤和中控面板都沒有暫停按鍵，臨時(shí)暫停音樂需要在屏幕上操作。4.車身高，還沒有踏板，上下車比較費(fèi)勁，不過可以自己加裝。5.兩段式的后備箱玻璃，通過倒車鏡看后方視野不太好。6.后排座位左小右大，中間的扶手位置和頭枕不居中，導(dǎo)致世面沒有太合適的座椅墊。7.只有主駕駛有一鍵升降窗，只有主駕駛有電動座椅，全系沒有自動關(guān)窗，沒有自動落鎖。8.四驅(qū)版作為頂配車型，車內(nèi)面板空按鍵有點(diǎn)太多了，應(yīng)該是國產(chǎn)版簡配的緣故。9.胎壓監(jiān)測只能在胎壓過低的時(shí)候提示你，平時(shí)看不到當(dāng)前胎壓數(shù)據(jù)。10.鑰匙真丑（哈哈）
外觀：三菱日蝕跑車的設(shè)計(jì)理念，很有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，軟性材質(zhì)也不是特別軟。全車塑料感很強(qiáng)，車內(nèi)多處用了仿碳纖維的貼皮，但是在屏幕下方和中控這個(gè)區(qū)域用的還是鋼琴漆面的處理，很容易出劃痕和指紋
空間：乘坐空間還可以，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV應(yīng)有的樣子。后備箱實(shí)在是太小了
配置：配置齊全，該有的都有了，我的車到手就是加裝了個(gè)行車記錄儀，其他的常用功能基本都有了
動力：動力不錯(cuò)，一個(gè)1.5T該有的素質(zhì)。
越野：
懸掛稍微硬一些，過減速帶咯噔咯噔的。操控沒的說，畢竟是拉力賽血統(tǒng)。
油耗：市區(qū)油耗偏高，高速很低，挺極端的。
舒適：舒適度沒啥說的，靜音做的很出色。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6115公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有很多讓人滿意的地方，首先是外觀好看，整體時(shí)尚大方，不夸張也不普通，這是我最喜歡的簡約風(fēng)格；再加上它的動力，1.5 T的主流動力配置，比其他日系車要好很多，大部分日系車都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，我運(yùn)氣好，開起來很輕松。還有配置，基本配置都是我想要的，還有標(biāo)配氣囊，可以保證一定程度的安全。最后，就是性價(jià)比了。
缺點(diǎn)：新車剛買的時(shí)候有一股怪異的味道，這讓我心里有些失落，不過放久了基本就會散掉，影響不大。
外觀：特別是車頭和車尾的設(shè)計(jì)，簡約而時(shí)尚，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，除異味，整體設(shè)計(jì)很用心，充滿了科技感，內(nèi)飾不算特別出眾，但也不落后，該有的配置都有。
空間：從外面看，這輛車并不算太大，也不算太高，但我覺得空間還算寬敞，坐在里面感覺很舒服，起碼不會太壓抑，足夠我們一家人出行了。
配置：不僅外觀好，動力好，配置好，性能好，價(jià)格便宜，再加上三菱的做工和質(zhì)量，我看好奕歌。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，基本上在市區(qū)開就可以了，它搭載的發(fā)動機(jī)也不錯(cuò)，動力源源不斷，足夠一家人出行。
越野：
操控不算太難，開起來也不錯(cuò)，剎車和油門反應(yīng)很快。
油耗：這輛車開了這么久，油耗還算正常。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，只是感覺有些怪怪的，可能是新車的原因，味道已經(jīng)淡了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是動力和外觀，外觀時(shí)尚運(yùn)動。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒什么特別不滿意的，就是油門踩的太重了。
外觀：奕歌外觀高端大氣，車身線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非常的厚實(shí)，布局也非常的合理。
空間：我一米八的身高坐在駕駛室里還算寬敞。三個(gè)人坐在后排，還是很輕松的。
配置：從他對奕歌的了解來看，這輛車的性價(jià)比還是很高的。配置也十分豐富。
動力：只要有渦輪介入，動力就會源源不斷。
越野：
精準(zhǔn)的方向盤和線性的剎車。底盤做的很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)。
油耗：油耗基本保持在九個(gè)油以上，空調(diào)基本沒停過，可能是油耗太高了。
舒適：座椅的軟硬度還算不錯(cuò)，但是頭枕有點(diǎn)不舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：帶著媳婦買車，帶她去4S店看車，一眼就看上了紅色，可惜紅色沒貨要等很久，用她自己的話來說，既有小鮮肉的臉，又有肌肉男的霸氣，本來還想看看別的車，結(jié)果媳婦被這車迷住了，果然女人都是看臉的。第二次試駕的時(shí)候，奕歌的空間確實(shí)很大，空間也很靈活，第二排的座椅可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)節(jié)，坐起來也很舒服。
缺點(diǎn)：沒有360度全景影像，對我媳婦來說是一件很痛苦的事情，倒車是一件很麻煩的事情，才開了五百公里，前面就出現(xiàn)了兩道刮痕，還有一股新車的味道，應(yīng)該是塑料和皮革的味道，需要通風(fēng)才能驅(qū)散。
外觀：雖然沒選到媳婦喜歡的紅色，但是黑色也不錯(cuò)，大氣穩(wěn)重，充滿了運(yùn)動感，很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀不太一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較老氣，大屏給人的感覺很不錯(cuò)，內(nèi)飾用料也不是日系車的拿手好戲，畢竟是落地18萬的車，硬塑料還是挺多的。
空間：我有一輛帕薩特，第二排的空間很大，但是頭部空間卻沒有奕歌那么大，奕歌的后備箱空間還算不錯(cuò)，開起來也不算太高，我媳婦搬行李也很輕松，就是沒有電動尾門。
配置：性價(jià)比很高，奕歌定位于緊湊型家用 SUV，十八萬塊錢能買到的合資車并不多，而且奕歌外形不錯(cuò)，空間也很大，再加上三菱是全球車型，在國外銷量不錯(cuò)，保值率應(yīng)該不低。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)有170匹馬力，雖然比不上我那臺1.8T低功率的帕薩特，但三菱發(fā)動機(jī)還是不錯(cuò)的，我也沒怎么開過，感覺還不錯(cuò)，平時(shí)在城市里開開還是綽綽有余的，超車也不會有渦輪遲滯，就是起步慢了點(diǎn)，低速的時(shí)候變速箱有點(diǎn)頓挫，平常都是我媳婦開，反正這個(gè)動力肯定是夠了，馬力再大還怕她駕馭不住。
越野：
我覺得奕歌的操控還不錯(cuò)， SUV不像轎車那樣重心低，操控是 SUV的先天劣勢，但是奕歌的底盤給我的感覺很高級，懸架也很短，所以開起來不會像 SUV那樣搖搖晃晃，側(cè)傾也比 SUV小很多，對我媳婦來說，只要開起來容易就行，奕歌的方向盤比較輕，而且 SUV的視野也比轎車要好。
油耗：我媳婦周末上下班開開車，這輛新車才開了500公里，綜合油耗8.6 L，一箱油就夠她用一段時(shí)間了。
舒適：座椅很寬敞，手感也很好，但座椅是電動調(diào)節(jié)的，有時(shí)候跟老婆換座椅都不會覺得吃力，而且前排座椅沒有加熱功能，老婆說有空調(diào)就夠了，座椅等以后換個(gè)柔軟的坐墊。至于中控臺，雖然只有八英寸，但卻能聯(lián)網(wǎng)，還能連接手機(jī)，還能支持 carlife，足夠我老婆玩一段時(shí)間了，唯一讓我滿意的，就是這輛車的速度太快了，風(fēng)噪、胎噪、胎噪，懸架有點(diǎn)硬，過減速帶還會震動。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選車的時(shí)候，奕歌的外觀還挺時(shí)尚的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是內(nèi)部了，感覺里面的布局很不協(xié)調(diào)。尤其是中控臺的屏幕看起來有點(diǎn)小氣。
外觀：這輛車最讓人滿意的就是外觀，當(dāng)初選車的時(shí)候，也是看中了這輛車的外觀。
內(nèi)飾：中控臺不是很喜歡，越看越小氣。
空間：這個(gè)空間，足以滿足一家人的需求了。乘坐起來也很舒服。
配置：這輛車性價(jià)比一般，只是給你送幾次保養(yǎng)而已。
動力：雖然是1.5 T。覺得超車表現(xiàn)不好，超車沒給你信心。
越野：
中控臺的觸感很差。各方面都很不錯(cuò)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，平時(shí)怎么開也要10個(gè)油。
舒適：座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，但空調(diào)的制冷效果并不是很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2552公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀，物美價(jià)廉，油耗也很低。從外觀上來看，它雖然身材嬌小，但是外形卻絲毫不遜色于任何一輛車，有一種別具一格的精致美感，鍍鉻的中網(wǎng)精致而又霸氣，這是它開創(chuàng)的先河。最后是奕歌的三大件比較可靠，雙噴射發(fā)動機(jī)動力夠用也更省油，奕歌的安全配置也還不錯(cuò)標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，奕歌的噪音控制的可以，噪音控制的可以，最后是奕歌的三大件我買的無畏版貸款落地不到14萬，這個(gè)價(jià)格還算滿意。性價(jià)比很高，同級別的車?yán)�，只有它能開兩天。油耗在高速上可低至6個(gè)油量。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是底盤和后備箱空間。三菱一貫作風(fēng)強(qiáng)硬，作為城市 SUV，廠家應(yīng)該考慮到實(shí)際使用場景，特別是過減速后感受明顯。因?yàn)楹髠湎涞脑O(shè)計(jì)比較小，備胎也比較小，可以考慮放在車底下。最后就是鹵素蠟燭，建議標(biāo)配 LED燈，價(jià)格也不貴。
外觀：外觀精致小巧，看起來賞心悅目。前臉很帥，這就是他最吸引我的地方，很帥，感覺就像是一輛高級車，哈哈哈!!!
內(nèi)飾：奕歌的內(nèi)飾比較簡單，按鍵分布還可以，我買的無畏版就不用手剎了，有錢一定要上夢想版以上。內(nèi)飾采用了柔軟的材質(zhì)，給人一種高檔的感覺，中控臺走的是傳統(tǒng)路線，分區(qū)清晰，很容易找到自己想要的功能。
空間：空間很大，前排和第二排也不算擁擠，只是后備箱有點(diǎn)小，放點(diǎn)東西還是綽綽有余的。作為一輛小型越野車，我的空間還是比較大的，后備箱里的東西也不多。
配置：物有所值，裸車不到14萬，落地16萬2，算是不錯(cuò)了，目前沒什么問題，開起來比較放心。
動力：動力強(qiáng)勁，1.5T170馬力的超車完全夠用，感覺還有余力，這輛車就是沖著這輛車來的。170匹的雙噴發(fā)動機(jī)，就算是他的兄弟們也開過，最主要的特點(diǎn)就是加速。起步很快，有一種明顯的推背感，在高速上一百一十點(diǎn)的加速，感覺發(fā)動機(jī)毫不猶豫的沖了出去。
越野：
挺好的，平時(shí)上班都是開開市區(qū)買菜。買車還得看個(gè)人需求。三菱底盤扎實(shí)，彎道給了我很大的信心。轉(zhuǎn)向精度高，自動轉(zhuǎn)向快，方向盤輕，打方向容易，在市區(qū)插隊(duì)更方便。
油耗：磨合期不開空調(diào)表顯7.9開空調(diào)大概8.5個(gè)左右，總體油耗不算太高，真心省。油耗超低，在高速上能降到7以下。
舒適：懸掛比較硬，跟轎車沒法比，越野車的懸架更硬一些，奕歌的懸架給我的感覺還不錯(cuò)。車內(nèi)的隔音效果并不是很好，80馬力的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)噪都比較大。座椅的支撐性不錯(cuò)，開了這么長時(shí)間也不覺得累。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1654公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奕歌的空間了，空間非常的寬敞，坐在里面不會覺得擁擠，對于體型較大的人來說，也不會有太大的壓力。
缺點(diǎn)：我覺得奕歌的過濾系統(tǒng)不好，開起來有點(diǎn)顛簸，尤其是在減速帶和坑洼路面上。
外觀：我喜歡這輛車的前臉，很時(shí)尚，很霸氣，很符合我的性格。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很簡單，沒有什么特別的設(shè)計(jì)，但是基本可以滿足我的需求。
空間：空間也說了，很不錯(cuò)~可以放一些大容量的東西，足夠我用了。
配置：性價(jià)比沒什么好說的，如果性價(jià)比太低，我也不會買，我覺得奕歌性價(jià)比更高。
動力：雖然排量很小，但是足夠我開了。
越野：
操控方面我不挑剔，開起來還不錯(cuò)，很快就適應(yīng)了，就是方向盤有點(diǎn)沉。
油耗：油耗方面目前在9油左右徘徊，有點(diǎn)高，希望磨合期過后能降下來。
舒適：以前沒車的時(shí)候，坐地鐵有點(diǎn)麻煩，不過現(xiàn)在已經(jīng)能開車了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程809公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間最滿意。外觀非常時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)非常具有視覺沖擊力，整體給人一種動感和年輕化的感覺。車燈和尾燈設(shè)計(jì)得也不錯(cuò)，非常犀利，線條流暢。再配上鍍鉻裝飾，整體感覺和精致感都提升了不少，細(xì)節(jié)處理得非常到位。空間很滿意，正好適合一家三口，周末放假的時(shí)候，還可以帶著家人自駕游。車內(nèi)空間很大，后備箱也很寬敞。他只是覺得空間大，物有所值，現(xiàn)在看來，這個(gè)決定是正確的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)。外觀特別滿意，內(nèi)部特別不滿意。畢竟是日系合資車，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較單薄，充滿了塑料的質(zhì)感。跟外觀比起來，再加上大品牌、合資車，這就有點(diǎn)可惜了。這讓車主很受傷，希望他們的誠意能更好一些。還有就是選的自動啟停不太好用，有的哥們兒覺得好用，有的吐槽，我覺得還是手動的好，煩死了。
外觀：外觀不錯(cuò)，前臉霸氣，尾部設(shè)計(jì)不錯(cuò)。整體造型時(shí)尚，運(yùn)動感十足，典型的日系風(fēng)格，大氣，時(shí)尚，運(yùn)動，充滿了科技感，整體造型棱角分明，走在大街上，回頭率很高。而且坐在車?yán)�，視野開闊，底盤也很高，給人一種底氣十足的感覺。等有空的時(shí)候，他可以改裝一下，讓自己看起來更酷一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀完全不同，外面看起來很有檔次，車門打開的時(shí)候比較簡單。更多的是硬塑料，雖然加入了一些軟性的材料，但整體的設(shè)計(jì)感還是差了一些，其他的都還不錯(cuò)。希望廠家能接受車主的意見，改進(jìn)下一代，畢竟很多車主都是這么想的，還是多走點(diǎn)路比較好。我們又不缺錢，完全可以把它做的更精細(xì)一些，讓它更有質(zhì)感。
空間：寬敞的空間，讓人心滿意足。一家三口，前排是我和妻子，后排是父母和孩子。后排坐三個(gè)成年人還行，短途還能勉強(qiáng)坐，長途跋涉肯定會有些吃不消，但還能駕馭。后備箱也是最近才發(fā)現(xiàn)的，以前覺得還行，只要夠家用就行了。上次幫朋友幫忙，后備箱里裝了3個(gè)22寸大的行李箱，里面裝的東西也不少，后排放平，還能睡。一直想找個(gè)機(jī)會帶老婆孩子去露營，把二排放倒，跟孩子一起看星星，哈哈哈。
配置：符合我的預(yù)算，低油耗空間大，性價(jià)比高。老婆也很滿意，她還是很在意油耗能省多少錢的，限量版的口紅。
動力：1.5 T的動力還算不錯(cuò)，開始試駕的時(shí)候也沒想太多，覺得價(jià)格合適，配置也不錯(cuò)，但一踩油門，速度就快了。開了這么久，起步稍微好一點(diǎn)，還能接受，畢竟渦輪增壓就是這樣。偶爾會出現(xiàn)一些停頓，但只要肯給油，就不會有任何問題。要我說，奕歌的發(fā)動機(jī)確實(shí)很好，油耗也很低，性價(jià)比也很高，而且質(zhì)量還不錯(cuò)，以后開車的時(shí)候，不管是在高速上，還是在城市里，在崎嶇的道路上，都能很好的駕馭。
越野：
操控還算不錯(cuò)。方向盤很輕，手感也不錯(cuò)，比我以前開的那輛車要好很多，老婆開起來也很輕松，方向盤很準(zhǔn)，輕巧靈活，沒有空位，開起來很順手。中控臺也很簡單，操作起來很快。懸掛和調(diào)校都不錯(cuò)，軟硬適中，減震性和過濾性處理良好，沒有特別明顯的顛簸。導(dǎo)航還沒怎么用過，操作起來很簡單，就是習(xí)慣了用手機(jī)。
油耗：一共八到九只。因?yàn)榧胰说年P(guān)系，我開車比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全性和穩(wěn)定性都比較高，目前來看，比起其他車來說，比較省了點(diǎn)。這么大的一輛車，能有足夠的動力和油耗，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：無論是內(nèi)部空間還是儲物空間，整體感覺都不錯(cuò)。畢竟車?yán)锟臻g很大，坐起來也很舒服，儲物空間也很大，不用擔(dān)心裝不下。懸掛、調(diào)校都還可以，感覺不到小坑洼，減震和過濾做得很好。座椅有很強(qiáng)的包裹性和透氣性，非常舒適。車內(nèi)的靜音效果很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)和車外就像是兩個(gè)世界。偶爾的胎噪可以忽略不計(jì)。空調(diào)的制冷和加熱速度都很快，控制的也很好，可惜的是沒有后座的出風(fēng)口，否則就完美了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1987公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，還是奕歌的內(nèi)飾，看起來很輕，很容易打理，顏色也比較耐臟，我很喜歡。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是油耗了，油耗有點(diǎn)高，九點(diǎn)油，希望以后能少點(diǎn)。
外觀：外觀不錯(cuò)啊，時(shí)尚、大氣、霸氣，這就是我想要的外觀，這個(gè)外觀我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，顏色很耐臟，我平時(shí)打理得很好，不擔(dān)心孩子弄臟了。
空間：空間很大，后備箱也很寬敞，一家人開車出去旅游也方便。
配置：物美價(jià)廉，五星好評。我非常喜歡它的外觀，非常符合我的審美，而且價(jià)格也非常公道。
動力：動力方面倒是夠用，雖然不是2.0 t，但是日常使用還是綽綽有余的。
越野：
操控還算不錯(cuò)，開起來很順手，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很容易，操控也很不錯(cuò)。
油耗：油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在油耗只有九個(gè)，還不是很滿意。
舒適：座椅材質(zhì)不錯(cuò)，手感柔軟，空調(diào)制冷系統(tǒng)也不錯(cuò)。
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