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江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-16.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68-13.78萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：10.38-15.18萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：12.38-15.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：10.68-13.48萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2021款 綜合評(píng)分
江淮T8
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-14.48萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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2020款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向相當(dāng)?shù)妮p，靈敏度高
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這是我大開(kāi)眼界的國(guó)產(chǎn)皮卡，讓我真的重新認(rèn)識(shí)國(guó)產(chǎn)的強(qiáng)大，超控可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)超過(guò)很多SUV性能，他的方向略微比轎車(chē)要重，但轉(zhuǎn)彎和爛路上完全可以與霸道媲美，在爛路上要是拉上幾百斤那就是最完美的了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我這款是一鍵啟動(dòng)既方便有快捷，6擋變速箱，采用的都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)大小剛好，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎是側(cè)傾比較小，平穩(wěn)！☆ 剎車(chē)輔助:這款車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的、采用德國(guó)博世的ABS EBD，雙活塞的卡鉗，并車(chē)輔助這款車(chē)沒(méi)有，綜合來(lái)講對(duì)車(chē)子剎車(chē)還是比較滿(mǎn)意☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:這款皮卡車(chē)有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速轉(zhuǎn)彎還是比較穩(wěn)定的，有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)下雨天也不怕側(cè)滑，高速行駛也比較穩(wěn)定方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)彎半徑還算可以，差不多可以旋轉(zhuǎn)兩圈一般的馬路都能調(diào)頭，方向盤(pán)原裝的手縫真皮的。剎車(chē)表現(xiàn):車(chē)輛有ABS EBD，還有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車(chē)還是比較穩(wěn)，剎車(chē)距離比較短，這個(gè)還是很滿(mǎn)意四驅(qū)穩(wěn)定性:這款皮卡為分時(shí)四驅(qū)，分為高速擋和低速擋，4L和4H，4L為低速擋扭矩可以放大2.48倍，基本就沒(méi)有爬不出坡，4H為高速擋，在冰天雪地使用或者下雨天氣 。故障-操控系統(tǒng):車(chē)?yán)锬壳笆褂们闆r良好，主要看后期的情況了，后期可以追加評(píng)論
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 碟剎的車(chē)，剎車(chē)靈敏度不用說(shuō)，車(chē)減震做得好，開(kāi)著穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 喀什
裸車(chē)價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤(pán)結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)向清晰。配置上一鍵啟動(dòng)、安全氣囊、倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP都是有的，安全更有保障。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 擋位平順流暢清晰方向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)重不飄急剎車(chē)距離較好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    1
操控： 方向一直偏離，新車(chē)就是這樣，買(mǎi)車(chē)的人讓我調(diào)整一下位置，我試了兩次，結(jié)果還是一樣，跑100米的時(shí)候，手不能離開(kāi)方向盤(pán)，一松手就會(huì)掉進(jìn)溝里，開(kāi)起來(lái)太累了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程18265公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作還行，6檔的話，掛檔更容易，更清晰，抖動(dòng)小。輪胎上有胎壓檢測(cè)，上一次輪胎被刺穿，陰氣外泄，儀表上顯示的是一個(gè)障礙物，后面的大屏幕上顯示的是輪胎胎壓不足。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程635公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)和方向盤(pán)都很好，方向盤(pán)也很靈活。即便是在高速上，雙手離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)子也能在短時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定。唯一美中不足的，就是晚上跑山路時(shí)燈光不夠好。特別是在右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，幾乎什么都看不見(jiàn)，燈光太亮，照不到哪里。盲區(qū)太大了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程61934公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 方向和小車(chē)不太一樣，這是我第一次開(kāi)車(chē)的時(shí)候說(shuō)過(guò)的，方向盤(pán)比小車(chē)要輕，因?yàn)榉较虮P(pán)是液壓方向盤(pán)，電子方向盤(pán)更大，車(chē)身更長(zhǎng)。6擋輕而易舉，四驅(qū)換擋就像開(kāi)了空調(diào)一樣，直接按下按鈕，比以前先進(jìn)多了，不用在底盤(pán)上切換；我買(mǎi)的這個(gè)輪胎有胎壓檢測(cè)，有一次輪胎出了問(wèn)題，后面的氣壓表顯示出了問(wèn)題，再開(kāi)一段時(shí)間，大屏幕上就會(huì)顯示出輪胎是不是被扎破了，胎壓是多少，這樣比較安全。
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