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購買時間2019年02月
購買地點四川 成都
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程61934公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是發(fā)動機功率大，后斗是平底的，底盤很高，就像是國慶節(jié)的時候，帶著一家人去果洛玩，體驗了一下皮卡的越野能力。因為我們是從蓉昌高速轉(zhuǎn)到川汶高速和213國道的，中間有泥石流的痕跡，或者是路況不好的地方，我們都能輕松的通過，但是后排的人卻感覺不到顛簸，這應(yīng)該是鋼板減震的緣故，畢竟后面的車是用來拉貨的，有時候會很重，如果是減震器的話，根本裝不下這么重的東西。
缺點：最讓人不滿意的是這次出門才發(fā)現(xiàn)整車太長，因為當(dāng)時買的時候考慮到工地有的時候有的東西裝得多，所以選長箱。但是這一次，有些盤山路彎彎繞繞，不好處理。長箱適合工作，短箱適合外出游玩。
外觀：外觀還是比較霸氣的，當(dāng)時也比較喜歡藍色，陽光下特別耀眼，只是家里的人都說藍色比較張狂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要求不高，只要不是太難看就行了，我的車是棕色和銀色的，顏色還不錯。
空間：平時只有幾個工人，再加上一些工具和設(shè)備，空間還算寬敞，這次出去玩的時候，他們還想著買一張1.8米長的氣墊床，再帶上帳篷，就能在野外露營了。
配置：性價比很高，第二次保養(yǎng)之后，我會根據(jù)自己的情況進行保養(yǎng)，如果工程多了，我就多保養(yǎng)，沒完工的時候，就多保養(yǎng)一段時間。
動力：在高速上還能跑，但柴油車的起步速度沒有汽油車快，但跑起來還是很有力量的，平時工地上挖地基的時候，他是不舍得下去的，現(xiàn)在走了些山路，4驅(qū)車也就不用了。
操控：
方向和小車不太一樣，這是我第一次開車的時候說過的，方向盤比小車要輕，因為方向盤是液壓方向盤，電子方向盤更大，車身更長。6擋輕而易舉，四驅(qū)換擋就像開了空調(diào)一樣，直接按下按鈕，比以前先進多了，不用在底盤上切換；我買的這個輪胎有胎壓檢測，有一次輪胎出了問題，后面的氣壓表顯示出了問題，再開一段時間，大屏幕上就會顯示出輪胎是不是被扎破了，胎壓是多少，這樣比較安全。
油耗：感覺油耗還不錯，有的時候油耗在8-9之間，高速行駛的話只有6個點，這一趟山路跑的比較多，吃的東西也不重，油耗只有7個左右。
舒適：座椅的舒適性還是有問題的，因為路上堵車，坐了很長時間，如果是高配的話，應(yīng)該會更舒服一些。隔音效果很好，行駛的時候也聽不到發(fā)動機的聲音，但發(fā)動機的聲音確實很小。后排不像小車那么舒服，后排的減震都是鋼板做的，承載能力很差。
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炮
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