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吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
黑科技（309）+1 性價比高（161）+1 后備箱空間�。�109）+1 動力強(qiáng)勁（48）+1缺點(diǎn)：
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+ 添加印象吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格13.25萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程195公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：icon這款車的各方面表現(xiàn)都挺均衡的，要說最滿意的話，我覺得還得是這車的油耗表現(xiàn)和性價比。因?yàn)?1款車型融入了48V輕混系統(tǒng)，所以車子的油耗表現(xiàn)確實(shí)有著一定提升，最明顯的就是在日常堵車的情況，油耗依然可以維持在和暢通路況下差不多的水平，這一點(diǎn)確實(shí)值得表揚(yáng)。車子的售價我覺得是挺親民的，畢竟icon有著一副這么好看的皮囊，還有諸多的科技配置。我所購買的熾愛版車型還有著專屬的外觀內(nèi)飾顏色搭配，絕對的突出個性。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的地方，我覺得唯一做得比較不足的還是吉利的這個車機(jī)系統(tǒng)，既然打算自己研發(fā)自己品牌專用的系統(tǒng)，那就應(yīng)當(dāng)把界面再進(jìn)一步優(yōu)化一下，現(xiàn)在車機(jī)的主界面看著還是太簡約樸素了一些，有很大的改善空間。
外觀：這款車的外觀就很拉風(fēng)了，設(shè)計(jì)很潮流前衛(wèi)，對比過來對比過去還是這個款最入眼，雖然只是一個小改，但通過細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴后顏值很升了，更有個性了，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料在國產(chǎn)品牌里絕對是數(shù)一數(shù)二了�，F(xiàn)在的國產(chǎn)車很多地方已經(jīng)超越合資品牌值得肯定。至少前衛(wèi)的設(shè)計(jì)就是很不錯的一個超越
空間：對一臺小型SUV來講，2.64米的軸距長度和1.81米的車身寬度說明它的車身尺寸確實(shí)不小了，車內(nèi)的實(shí)際空間也挺寬敞的，偶爾跟朋友或者同事一起出去滿座的情況下也不顯得太過擁擠。
配置：性價比是絕對夠高的，與合資品牌相比已經(jīng)很實(shí)惠了，當(dāng)時買車還送了幾次免費(fèi)保養(yǎng)和全車腳墊，銷售顧問的態(tài)度也非常好，自主品牌已經(jīng)做得很棒了。
動力：icon的動力確實(shí)還可以，1.5T發(fā)動機(jī)在48V輕混系統(tǒng)的加持下起步會暢快很多，不會出現(xiàn)嚴(yán)重的動力遲滯感。
越野：
icon這車開起來給我的感覺很舒服，很快就能夠上手了。這款車的離地間隙挺高，坐在主駕駛位的視野會比較好，偶爾開一些起伏比較大的路面也不用擔(dān)心剮蹭到底盤。車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制，平常開車騰不出手時只要口頭召喚語音助手就可以，特別方便。
油耗：開了一段時間，油耗表上的顯來基本在7.3L左右，日常城鄉(xiāng)公路開的比較多，油耗可以接受，怎么說也是 suv，加入了BSG電機(jī)，相比其他的油耗還是很省的。
舒適：座椅不舒服 腰部非常難受，然后頭枕角度沒法調(diào)整只有高度可調(diào)很難受。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格13.95萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：吉利icon的外觀造型我特別喜歡，看起來真的非常有未來感。狹長的日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈上下分開布局，平直的宇宙回響式前中網(wǎng)，這樣的設(shè)計(jì)再過十年時間我覺得都不會過時。吉利icon車子的離地間隙是蠻高的，不知道的人可能會以為這是一輛小型硬派suv，因?yàn)榈妆P高所以駕駛坐姿也高，開車的視野要比轎車好上很多，看得更遠(yuǎn)一些。另外在配置方面吉利icon也能算是同級別領(lǐng)先的水平，前懸架是麥弗遜獨(dú)立，后懸架是多連桿獨(dú)立，不僅車子的舒適感更好，而且操控性也更強(qiáng)。
缺點(diǎn)：吉利icon后備箱地臺比較高，后備箱蓋打開之后上揚(yáng)角度會有些大，想要關(guān)后備箱時不太方便，幸好有感應(yīng)式后備箱的功能，不然對小個子的女生來說不太友好。熾愛版車型內(nèi)飾色調(diào)是灰白橙的搭配，白色布料的地方相對來講會更容易弄臟一些，所以平常用車要更注意清潔一些。
外觀：最喜歡的就是這臺車的外觀，顏值很高，回頭率很高，每次駕車去加油或到朋友那里都會被圍著問，這是哪一款車呢，如果不看后面吉利汽車這四個字，估計(jì)還有人會說這是某虎的車型吧，外觀時尚前衛(wèi)，讓我也倍有面子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是非常不錯的，大面積的皮質(zhì)材料看起來都很有質(zhì)感，空調(diào)出風(fēng)口的造型也挺有個性的，再加上配色也特別時尚，整個內(nèi)飾看起來一點(diǎn)都不沉悶。
空間：車小空間利用率高，空間是夠用，雖然是小型suv，日常使用完全足夠，伸縮自如，坐在主駕上頭部距離車頂還有一段距離，后排的位置很是讓人滿意，腿部空間很大，家人坐后排，完全不擠，這一點(diǎn)做的很棒。
配置：性價比還行，主要是買得起，也養(yǎng)得起，首付幾萬就成為有車族了。
動力：車子初段的加速表現(xiàn)還不錯，但是速度到60kmh以后就明顯感覺到動力有下降。
越野：
吉利icon的車身尺寸偏小，開起來完全不用太擔(dān)心，很快就能上手適應(yīng)了。車子換擋擋把很小巧，方向盤的直徑也不算大，所以開車打起方向來很輕松，吉利icon的轉(zhuǎn)向半徑也很小，對于新手女司機(jī)來說也很友好。
油耗：油耗表現(xiàn)屬于中等水平吧，沒有特別費(fèi)油但也沒有預(yù)中那么好，主要還是得看48V電池內(nèi)部的電量是否充足。我現(xiàn)在車子儀表顯示的油耗是在8.2L100km。
舒適：這款車的舒適性是很切實(shí)的體會的，座椅的包裹性很好，座椅材質(zhì)很棒，很柔軟坐著舒服，駕駛也很穩(wěn)，有一點(diǎn)就是感覺底盤有點(diǎn)硬，不過還是可以的，年輕人嘛，這樣開起來更有活力點(diǎn)，無可厚非，這方面要求不高。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格12.65萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2440公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀非常有科技范，線條的設(shè)計(jì)都很平直且有力度。車子前燈組采用的是分體式大燈，上面是狹長的日間行車燈燈帶，下邊是遠(yuǎn)近光燈燈組。車頭中網(wǎng)采用的是吉利“宇宙回響”的設(shè)計(jì)，用大小不一的圓邊矩形進(jìn)行堆疊，顯得層次感更強(qiáng)。影藏式門把手的逼格很高，第一次坐我車的朋友總是找不到車門把手在哪里。內(nèi)飾的用料確實(shí)很厚道，能看到的地方基本都用上了軟質(zhì)的搪塑材料，主駕駛位也支持六向調(diào)節(jié)，還帶有前排加熱功能等等，在科技配置這方面也挺齊全。
缺點(diǎn)：說起這輛車不滿意的地方么，其實(shí)只要是車，肯定都會有一些不盡如人意的地方，這輛車我覺得讓我不太滿意的還是油耗方面這臺車的油耗還是有些大的，特別是在堵車的時候這臺車的油耗能夠到達(dá)9個油左右。
外觀：外觀是這款車的亮點(diǎn)，剛開始沒有關(guān)注限量版，但去看車時才知道原來才知道又出新款的，這個新款的車型感覺很加時感，很有未來感的SUV的造型，有很多驚艷的地方，實(shí)際設(shè)計(jì)很超前的，也有一些新鮮的運(yùn)動元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，配色也是我喜歡的，新車沒有一點(diǎn)氣味，用料很環(huán)保，兩個中控大屏讓內(nèi)飾的擋次感就上來了，內(nèi)飾上加入了一些紅色的設(shè)計(jì)，告別了之前沉悶的黑色，多媒體大屏功能很多，也充分考慮了實(shí)際用途中會遇到的問題，大屏的的分辨率很高，GKUI系統(tǒng)功能很多，聽音樂都是使用伴聽，在上面點(diǎn)開喜歡的音樂。
空間：空間我覺得還是足夠用了，而且可以說是挺充足的了，平時主要也就是我自己開，后排基本不坐人，我自己試了一下，調(diào)整好前排之后，后排很能有兩拳多的腿部空間，我覺得應(yīng)該是足夠?qū)挸�。前排主要是考慮頭部空間，我一米七八，頭部還有大概一拳的空間，視野挺好，也不絕的壓抑。儲物和后備箱都足夠用，平時放一些個人物品還是很輕松的。
配置：獨(dú)特的風(fēng)格加上特別的配色，至少在顏值方面，吉利ICON就在同級別的車中脫穎而出，可觀的性價比和出色的動力性能，非常適合像我這樣年輕消費(fèi)者，入手這么一款高顏值座駕，出門一定回頭率百分比。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)不錯，紅綠燈起步速度是挺快的，城區(qū)道路行駛變道超車也會輕松一些。
越野：
操控滿輕松的 很適合女生 方向盤不重。轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確度也還不錯。電子檔把手感不錯
油耗：綜合油耗還可以，雖然我也沒怎么注意過，一般都是油燈亮了，就趕緊加
舒適：車輛的座椅包裹性很好，隔音也不錯，行駛時很安靜，底盤是有點(diǎn)硬，但坐在車內(nèi)感覺車身的跳動比較大，因?yàn)槲业募沂亲≡诔青l(xiāng)結(jié)合部，路況比較好，行駛速度也很容易上來，所以駕駛感受很好，乘坐舒適性也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價格13.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1762公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡吉利 ICON的外觀，它看起來并不土氣，充滿了科幻感，首先車身線條比較粗獷，方正的車身看起來更加立體。同時，我更喜歡前大燈狹長，這樣的搭配讓整輛車看起來很酷。
缺點(diǎn)：我感覺懸架系統(tǒng)的濾振效果還差得遠(yuǎn)，有些顛簸的時候還是會有一些晃動，而且后排座椅也比較窄，坐在后排的時候會受到一定的限制。
外觀：外觀上看起來更有未來感，這讓我很滿意，進(jìn)氣格柵采用了“回”字型設(shè)計(jì)，如果不仔細(xì)看的話，還以為是一輛新能源車呢。同時，分體式前大燈設(shè)計(jì)新穎，使吉利 ICON更具科幻感。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的漂亮，布局非常的規(guī)整，材質(zhì)也非常的好。
空間：車內(nèi)的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內(nèi)地板基本上是平整的，這使得車內(nèi)空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗(yàn)。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實(shí)用性。
配置：吉利 ICON采用了很多優(yōu)秀的配置和材料，讓這輛車的外觀和功能得到了極大的提升。我覺得吉利 ICON還是物有所值。
動力：在行駛的過程中，動力系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)任何的松懈，整個過程非常的順暢，即便是在爬坡的時候，動力也是綽綽有余。同時，車內(nèi)的傳動系統(tǒng)還算不錯，換擋的時候感覺還挺順暢的。
越野：
在行駛的過程中，感覺到車子的抓地力很強(qiáng)，剎車也很靈敏，油門踩上去也很順暢。方向盤手感不錯，方向感更強(qiáng)。這些硬性配置的優(yōu)化，讓這輛車的操控性更好，駕駛起來也更加靈活。
油耗：開過吉利 ICON之后，我覺得不需要太多的省油，就能保證油耗的穩(wěn)定，平均油耗在6-7個油左右，這讓我很滿意。
舒適：除了過濾效果不是很好之外，吉利 ICON并沒有太大的缺點(diǎn)。吉利 ICON的座椅設(shè)計(jì)得很好，雖然有點(diǎn)窄，但座椅的靠背卻非常的厚實(shí)，而且座椅和身體的契合度也很高，再加上沒有太大的噪音，我覺得吉利 ICON給了我一個非常舒適的環(huán)境。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價格12.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1573公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我更喜歡吉利的外觀，它看起來不土，充滿了科幻感，而且它的車身線條很大，方正的車身看起來更加立體。同時，我更喜歡前大燈的狹長位置，使吉利看起來很酷。
缺點(diǎn)：我感覺懸架系統(tǒng)的濾振效果還差得遠(yuǎn)，有些顛簸的時候還是會有一些晃動，而且后排座椅也比較窄，坐在后排的時候會受到一定的限制。另外，這輛車的內(nèi)飾比較容易落灰，平時需要經(jīng)常擦拭。
外觀：外觀上看起來更有未來感，這讓我很滿意，進(jìn)氣格柵采用了“回”字型設(shè)計(jì)，如果不仔細(xì)看的話，還以為是一輛新能源車呢。同時，分體式前大燈設(shè)計(jì)新穎，使吉利更具科幻感。
內(nèi)飾：這輛吉利除了給人一種容易臟，需要經(jīng)常打理的感覺之外，整個內(nèi)飾看起來非常的漂亮，整體布局非常的規(guī)整，材質(zhì)也非常的好。
空間：車內(nèi)的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內(nèi)地板基本上是平整的，這使得車內(nèi)空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗(yàn)。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實(shí)用性。
配置：吉利采用了很多優(yōu)秀的配置和材料，讓這輛車的外觀和功能得到了極大的提升。我覺得吉利還是物有所值。
動力：車內(nèi)的空間很大，前后兩排的空間都恰到好處，即便是坐滿了人，也不會覺得擁擠。同時，車內(nèi)地板基本上是平整的，這使得車內(nèi)空間具有良好的延展性，在任何位置都能享受到極佳的駕乘體驗(yàn)。后備箱的空間很大，足以容納三個行李箱，再加上儲物空間的豐富，更是增加了實(shí)用性。
越野：
在行駛的過程中，感覺到車子的抓地力很強(qiáng)，剎車也很靈敏，油門踩上去也很順暢。方向盤手感不錯，方向感更強(qiáng)。這些硬性配置的優(yōu)化處理，讓吉利擁有更好的操控性和駕駛靈活性。
油耗：開了吉利之后，我覺得不需要太多的省油操作，就能保持很好的油耗，平均6-7個油的油耗讓我很滿意。
舒適：除了濾振效果不是很好之外，吉利汽車并沒有太大的缺點(diǎn)。特別是座椅的設(shè)計(jì)，座椅非常的厚實(shí)，靠背也非常的貼身，再加上沒有太大的風(fēng)，吉利給了我一個非常舒適的環(huán)境。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價格13.85萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動力，這是一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，沒有任何的延遲，在高速上開的時候，還能開出更快的速度，雖然油耗會高一些，但是動力儲備還是讓人滿意的。
缺點(diǎn)：操控性的調(diào)教還算一般，首先是方向盤，雖然說是電子助力系統(tǒng)，讓方向盤更輕，更適合單手操作，但我更喜歡更重的操控。再者，剎車技術(shù)也太好了，稍微一踩，就會讓人頭暈?zāi)垦�，需要很長一段時間才能適應(yīng)。
外觀：外觀方面，每個人都有自己的喜好，我最喜歡的就是 ICON的前臉，很特別，開在路上也很有特色，很有辨識度。
內(nèi)飾：ICON的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很有特色的，和日系車最大的區(qū)別就是配色，藍(lán)白相間，看起來暖洋洋的，配置也很好，屏幕也很大，功能也很全面，有語音控制，360度全景，科技感強(qiáng)，實(shí)用。
空間：ICON的空間是毋庸置疑的，比很多同級別的車都要大，后排空間更大，軸距2640米，堪比 B級車，坐在后排完全是兩個概念，后備箱也不大，唯一的缺點(diǎn)就是空間比較大，方便裝東西。
配置：裸車也就十二萬出頭，這幾乎是全功能配置，油耗還這么低，性價比太高了。
動力：動力毋庸置疑，一臺1.5 L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不僅可以加速，還可以加速，120公里的速度，絕對是一種激情。
越野：
倒不是說這輛車的操控不好，而是我不太喜歡 ICON的這款車，方向盤上有電子助力系統(tǒng)，雖然省力，但是操控感卻差了很多，我更喜歡用更重的方向盤，這樣才能更好的操控。另外剎車踏板也太靈活了，在試駕的時候，剎車經(jīng)常會“點(diǎn)頭”，適應(yīng)了很長一段時間才能完全掌握。
油耗：ICON的油耗很低，完全可以和日系車一較高下，7.2 L的百公里油耗，算是國內(nèi)最好的了。
舒適：看車的時間比較長，試駕的車也比較多， ICON的車除了配置高、顏值高之外，座椅的舒適度并沒有日系車好，尤其是和日產(chǎn)勁客比起來，底盤稍微高一點(diǎn)，對細(xì)微振動的過濾不完全，舒適度一般。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8374公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對內(nèi)部座椅的舒適性很滿意，不僅填充物比較厚實(shí)，座椅的靠背也設(shè)計(jì)的很好，尤其是頭枕和頸椎的接合度很高，對身體的承重性也很高。另外，吉利汽車的減震效果也非常好，在日常駕駛中非常穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾整體看起來還不錯，不過我覺得這個內(nèi)飾比較容易臟，不太好打理，主要是內(nèi)部很多地方都是暖色調(diào)，看上去確實(shí)很美觀，但也容易留下痕跡，日常使用時需要經(jīng)常擦拭。
外觀：整輛車的外觀看起來十分硬朗，立體的車身線條融合了許多新穎的設(shè)計(jì)，讓吉利看起來更有檔次。輪子尺寸適中，門把手很有科技感，不僅讓這輛車的實(shí)用性得到了極大的提升，也讓吉利看起來更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較溫馨，整體色調(diào)偏暖，給人一種家的感覺。五顏六色的顏色搭配在一起，讓這輛車看起來更加的別致。不過我覺得這種暖色調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不是特別耐臟，最好能在這方面優(yōu)化一下。
空間：我坐在車?yán)锏臅r候，頭部有一個拳頭大小的空間，當(dāng)座椅調(diào)整到合適的位置之后，我感覺整個空間都不會有任何的束縛，我的身體可以在車?yán)镬`活的移動。而且前排座椅也是一樣的，我坐在后排的時候，膝蓋和前排的距離超過了一拳，這讓我的乘坐舒適性和實(shí)用性都得到了極大的提升。
配置：綜合來看，吉利還是性價比比較高的，特別是實(shí)用性，這個價位能做到這一步，我覺得吉利還是很良心的。
動力：動力輸出更加流暢，整個起步和加速過程一氣呵成，沒有任何卡頓。而且傳動系統(tǒng)的銜接非常流暢，即使是在低速行駛的時候，也不會感覺到任何的頓挫。
越野：
這輛車并不難上手，而且整個車內(nèi)的按鍵都設(shè)計(jì)的井井有條，在開車的時候，可以輕松的按下自己想要的按鈕。同時，方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，內(nèi)部配置豐富，讓吉利的操控更加靈活。
油耗：雖然最近油價上漲了不少，但是我并不覺得有什么壓力，每個月大概加了兩三次油，平均油耗只有7個油。有了吉利，我就能盡情地踩油門，盡情享受駕駛樂趣。
舒適：車子的懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的比較柔和，能夠過濾掉行駛中的輕微震動，讓我坐在里面非常的舒服。車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的也不錯，內(nèi)部填充物非常厚實(shí)，座椅靠背也能很好的托起身體。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.60萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9221公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整個車內(nèi)裝飾的比較亮眼，別具一格，特別溫馨。內(nèi)飾材質(zhì)還算不錯，雖然整體價格比較親民，但是內(nèi)飾用料卻是一點(diǎn)都不馬虎。另外，對于使用頻率較高的按鍵，車內(nèi)還進(jìn)行了個性化設(shè)計(jì)，省去了大量的查找和熟悉時間，不僅讓操作更加方便，而且內(nèi)部也更加整潔。
缺點(diǎn)：我覺得吉利的方向盤有點(diǎn)輕，雖然方向盤尺寸還是不錯的，但是我更喜歡重一點(diǎn)的方向盤。另外，作為一款 SUV，我覺得吉利的底盤太低了，影響了它的通用性，而且在一些特殊的道路上，我感覺會受到一定的限制。
外觀：在國產(chǎn)車型中，我覺得吉利的外觀設(shè)計(jì)比較大膽，充滿了設(shè)計(jì)感，給人一種概念車的感覺，但是它就在我身邊，平直的線條讓它看起來更加立體，從側(cè)面看去，給我留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾功能更加豐富，每一個按鍵都經(jīng)過精細(xì)處理，使得內(nèi)飾更加精致。座椅和方向盤都是雙色的，看起來很干凈，很有美感。
空間：車內(nèi)的空間還算寬敞，前后排的座椅比例適中，并沒有給空間帶來太大的壓迫感，而且內(nèi)部的地板也比較平整，整體空間利用率得到了極大的提升。另外，車內(nèi)的儲物空間也很不錯，儲物格子的豐富不僅可以隱藏自己的行蹤，還能充分考慮到車內(nèi)各個位置的使用需求，讓我非常滿意。
配置：對于工薪階層來說，吉利的性價比還是相當(dāng)不錯的，整體價格非常親民，車內(nèi)配置也非常良心，吉利是一款老百姓能開得起的好車。
動力：充足的動力讓車子的行駛更加靈活，不管是什么樣的路段，吉利都能輕松的通過，特別是在起步的時候，我能感覺到它的爆發(fā)力，再加上中間加速的感覺，我對吉利的動力還是比較滿意的。
越野：
車內(nèi)視野開闊，方向盤精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時能保證更好的方向感。同時，車內(nèi)的配置也比較豐富，安全配置和駕駛輔助系統(tǒng)也是非常完善的，可以極大的提升車輛的靈活性和穩(wěn)定性。不過我覺得方向盤小了點(diǎn)，底盤低了點(diǎn)，其他方面還不錯。
油耗：日常駕駛油耗大約在6-7個油左右，而且油耗表現(xiàn)比較穩(wěn)定。
舒適：車內(nèi)的座椅非常舒適，而且有多個方向調(diào)節(jié)功能。車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)能夠快速調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，非常實(shí)用。駕駛穩(wěn)定性也不錯，加上更好的密閉性，坐在吉利車?yán)锔杏X非常舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格14.35萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 ICON的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常滿意，中控臺的設(shè)計(jì)非�？茖W(xué)，懸浮式的設(shè)計(jì)解決了外觀上的問題，而且高度也很合理，并不會因?yàn)樯聿陌《绊懸曇�，所以在�?nèi)飾上加任何裝飾都是多余的。
缺點(diǎn)：這輛車沒有什么太大的缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是空間有限，橫向空間有點(diǎn)小，后排中間有一個凸起，座椅也是三個座位，坐得有點(diǎn)局促。其次就是品牌力了，都說國產(chǎn)是原罪，吉利雖然收購了很多國外的大廠，在國內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的，但是跟合資車比起來，還是差了一些。
外觀：這輛車的外觀并不是很漂亮，只是設(shè)計(jì)得比較別致而已，細(xì)節(jié)方面還是很不錯的，比如大燈、進(jìn)氣格柵、輪轂等等，都很精致，顏色也很大膽，但是總體來說，還是有點(diǎn)小家子氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時尚，全液晶顯示屏，智能語音控制，還有造型別致的電子檔桿，充滿了科技感。
空間：這輛車長4350毫米，寬1810毫米，空間寬敞是它吸引我的主要原因，后備箱也不錯。雖然空間夠大，但是三個人坐在后排還是有點(diǎn)吃力。
配置：ICON的性價比還是很高的，雖然聽朋友們說， ICON和合資車比起來并沒有太大的優(yōu)勢，但它的外觀卻很獨(dú)特，內(nèi)飾時尚豪華，智能語音系統(tǒng)更是讓人羨慕。
動力：這輛車的啟動速度很快，發(fā)動機(jī)是1.5 T，雖然不是很大，但是卻是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同價位的 SUV都是自吸發(fā)動機(jī)，所以同價位的車，很少有人能跟它相提并論。這也是為什么 ICON在超車的時候，會更快，更有優(yōu)勢。
越野：
ICON轉(zhuǎn)向比較輕盈，有絲滑的感覺，但前部懸架比較軟，80邁以上轉(zhuǎn)彎時車尾偏大，一般都是順勢操作，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會調(diào)整車身姿態(tài)，不過對我來說影響不大。不過因?yàn)橛休p量化系統(tǒng)，所以起步比較順滑，沒有明顯的振動感，操控起來非常的舒服。
油耗：1.5 T的發(fā)動機(jī)，7.0 L的油耗，這個輕混系統(tǒng)對油耗的控制很好，在動力強(qiáng)勁的情況下，油耗比日系車還要低。
舒適：座椅填充非常飽滿，寬度適中，座椅扶手設(shè)計(jì)合理，再加上座椅本身的減震設(shè)計(jì)，乘坐起來非常舒適。隔音很好，在高速行駛的時候，聲音不大。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格13.55萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是外觀時尚，1.5 T發(fā)動機(jī)加48 V電機(jī)，動力更強(qiáng)，油耗更低。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我對這輛車并不是很滿意，外觀符合我的審美，動力也足夠了，唯一的缺點(diǎn)就是充電口不太好。我現(xiàn)在就是專門插一根電線的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有個性、前衛(wèi)、時尚、前臉設(shè)計(jì)特別。讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常漂亮。顏色很喜慶，材質(zhì)也很好，車內(nèi)也沒有太大的異味。
空間：對于一個快樂的單身漢來說，空間足夠大，前排駕駛座頭部空間寬裕，座椅調(diào)整到位，腿部不會感到憋悶。
配置：用了這么久，我還挺滿意的。高配置，低油耗，不用擔(dān)心后期保養(yǎng)，絕對是上班族的首選車型。
動力：1.5 T發(fā)動機(jī)配上48 V發(fā)動機(jī)，加速速度非常快，百公里加速7.9秒，非常不錯。一腳油門踩下去。
越野：
這輛車開起來還算輕松，畢竟這輛車并不是很大，在高速上開起來還是比較穩(wěn)的。女士開車也很容易。
油耗：油耗不高，六點(diǎn)到七點(diǎn)，一百公里左右，這要看路況了。堵車比較多。
舒適：座椅確實(shí)很舒服，坐久了也不會有腰酸背痛的感覺，而且空調(diào)的效果也不錯，氣溫很快就降了下來。
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