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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.99萬元
耗 電 量503.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：不必在考慮限號出行的問題，隨時隨刻都可以來一場說走就走的旅行還很環(huán)保省錢。車子的空間大，配置高，續(xù)航里程還很優(yōu)秀。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方，下來有的話再說吧。
外觀：很喜歡它那別致的外觀，個人感覺好像一個機器人一樣，好像之前看的科幻電影力的人物一樣，辨識度非常高。
內(nèi)飾：材料選取上還是別出心裁，質(zhì)量非常好，摸上去手感特備棒，細節(jié)銜接處的做工也很精細，整體簡約大氣。
空間：空間不是一般的大，駕駛和乘坐都很舒適自在，絲毫沒有擁擠感。后備箱空間也很大，設(shè)計的也合理，清晰整潔感特別好。
配置：配置都是高科技的，太科技的我不太懂，只知道是很豪華的配置。
動力：超車起步比燃油車子快多了，動力也非常的霸道，甚至比燃油的車子還要強勁，也都是在市區(qū)使用，在市區(qū)其實也無需考慮動力的問題。
越野：
起步，加速，都很好控制，剎車腳感也很好，車子行駛也很穩(wěn)重，就連過彎道時都沒有明顯的傾側(cè)感。
續(xù)航：比起燃油車省錢多了，我駕平時駕駛也沒有很激烈，所以在電量這方面我完全不用操心，還是很滿意的，最主要還是可以節(jié)約一大筆用車開支。
舒適：在市區(qū)駕駛非常的平穩(wěn)，各項優(yōu)勢也凸顯不出來。但行駛在山區(qū)路上優(yōu)勢就凸顯了。柔軟的座椅，有很強的容納性，減震也給力，對顛簸路面有很強的過濾效果。
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購買時間2020年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.79萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：線條真的是不要太美，整個側(cè)面拉線無可挑剔，外觀真是怎么看都不厭！
缺點：說實話沒有什么很不滿意的地方，確實每個方面都很均衡，何謂中庸？在我看來中庸即是經(jīng)典，是褒義不是貶義，如果非得找些可以優(yōu)化的地方那就是內(nèi)飾的豪華性差了一點半點
外觀：前臉經(jīng)典，外觀經(jīng)典，側(cè)身拉線經(jīng)典，反正是對外觀各種滿意， 畢竟買這車很大原因沖外觀去的！
內(nèi)飾：造型我很滿意，其他皮革包裹、座椅、內(nèi)飾布局等就一般，蘿卜青菜各有所愛吧， 我個人覺得屬于耐看型，幾年后看也感覺還好
空間：空間不用說了 ，誰用誰知道， 確實沒什么毛��！后備箱也能滿足日常使用！
配置：配置很簡單，需要的我都可以再去加裝，就不花更多的錢在這了
動力：提速也不錯，我不習慣油門踩到底，平臺駕駛還是比較溫柔的， 基本上給一點馬上就有放應(yīng)，至今還沒地板油過，不知道地板油是什么效果
越野：
可能我駕駛技術(shù)比較水， 反正沒很大感覺， 只能說過得去，過彎的時候特別爽
續(xù)航：我是對油耗特別的滿意， 買車的時候還擔心油耗高呢，沒想到和以前的舊車差不多！
舒適：腰部我自己買了腰靠好一些，要不然長途駕駛很累！皮革包裹的地方也不多，噪音處理的還可以， 開上窗和關(guān)上的效果明顯， 打開車門很嚴實的密封條
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.00萬元
耗 電 量16.1kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置高，三明治結(jié)構(gòu)電池包，底盤調(diào)校沉穩(wěn)有韌性，奧迪之父設(shè)計師操刀調(diào)校，德系工業(yè)標準造車，重點還是外觀性價比。
缺點：車太大，看起來略顯用肥胖不好停車。
外觀：電動車的未來感顯著，兩側(cè)的熏黑設(shè)計比較炫酷很惹眼。品牌標志簡潔而不簡單，比較耐看。
內(nèi)飾：米色的色調(diào)，棕色的拼接，坐到車內(nèi)很溫馨的氛圍，超大橫屏也讓車內(nèi)少了很多物理按鍵甚是簡潔彰顯檔次感。還有前空調(diào)出風口，一體式設(shè)計，類似邁騰的感覺，看起來還是蠻舒服的，清風徐來大風力的感覺
空間：平時我一個人開的多，1.80的身高水平，坐車內(nèi)無拘無束，天窗開啟后車內(nèi)空間更顯大了，后排地板全平，加分項。
配置：自動泊車，并線輔助，8氣囊，360度全景，安全配置超級豐富，滿滿的安全感。中空屏功能也很多，，目前好多黑科技還沒研究明白。
動力：中規(guī)中矩，動力調(diào)校偏柔和
越野：
前后懸掛都是獨懸，據(jù)說還是奧迪四驅(qū)之父調(diào)教，車雖重，但不笨重，開起來得心應(yīng)手，特別是跑高速，給我的感覺車緊貼著路面走，非常穩(wěn)，一點都不飄。
續(xù)航：滿電情況下跑個500公里左右，百公里表顯15.7kw，完全滿足日常續(xù)航需求
舒適：座椅包裹性不錯，支撐感很強，這一點對于長跑長途的用戶來說很實用，久坐不累。底盤調(diào)校偏舒適，過減速帶顛簸路段，懸掛過濾后傳遞到屁股上的滿是舒適。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.79萬元
耗 電 量5.6kW·h/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡就買進，沒有那么到貨為什么的。
缺點：如果有全景攝像頭就更好了。
外觀：為了它的高顏值買單，我心甘情愿！
內(nèi)飾：仿皮座椅很舒服，手感也很好。
空間：空間很寬敞�？臻g夠?qū)?不管是乘坐空間還是后備箱空間都很寬敞,出去旅行度假啥的不是問題。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等等。
動力：就1.5T的排量來講，實際感受無論城市還是高速都夠了，超車無壓力.
越野：
操控精準，很舒服的。懸掛支撐很到位，整體感覺還是蠻好的。
續(xù)航：1.5T的動力，在市區(qū)還是足夠的，不相信我的可以自己去試駕一下就知道了哈。
舒適：我覺得還不錯，絕對對得起這個價位了。
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購買時間2020年03月
購買地點河南 鄭州
購買商家
鄭州經(jīng)銷商
裸車價格19.30萬元
耗 電 量15.7kW·h/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷酷的，大體格很有力量感，車頭蒙面大俠一樣，很有視覺沖擊力。試駕的時候最打動我的是懸掛厚重感，內(nèi)飾輕奢的體驗。配置和續(xù)航在同價位里比較厚道。
缺點：優(yōu)惠太少，ssss店不多
外觀：跟我的奇駿比，u5更顯大，看上去不好駕馭，中大型車的即視感吧。前臉和尾燈很有設(shè)計感，特別是貫穿式尾燈，晚上點亮后真拉風。
內(nèi)飾：軟包材料到處都是，中控臺，扶手，配色上一體感很強，看得出來設(shè)計團隊實力水平。
空間：plus能不大嗎？我1.78大高個坐進去感受就是空空的，沒有那種座椅中控臺包圍到你的壓迫感。后備箱偶爾載貨，拉上烤架食材郊游也是綽綽有余。
配置：配置中規(guī)中矩，人臉識別比較鮮，還有ai互聯(lián)，用起來蠻有科技感的。
動力：竟然和我的燃油機奇駿一樣溫柔，動力輸出很從容，平順度比奇駿高出一籌，高速提速上比奇駿響應(yīng)的更快。
越野：
1.7t的車重，本以為會很笨，結(jié)果出乎意料的靈活，高速變道，側(cè)傾不明顯，特別是底盤調(diào)校，比我原來的車厚重的多，有種歐美車的緊實感。
續(xù)航：目前滿電跑450左右提示充電，能耗15點多。
舒適：底盤底盤，據(jù)說整車懸掛都是由奧迪前設(shè)計師調(diào)教，柔韌厚重感十足，再加上車的自重，過減速帶像坐船一樣，很細滑的的體驗。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮真是沒話說。我第一次開到公司樓下，所有人都說好看好看，虛榮心爆棚
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小故障，等以后發(fā)現(xiàn)了再來追加一下
外觀：外觀依然要說，而且不需要用過多的語言描述。能靜下心看到這里的各位也一定已經(jīng)深深被它外觀所打動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的性格，既要個性奢華又要低調(diào)。
空間：平時就2人坐，乘坐空間很夠用。
配置：配置齊全吧，該有的我都裝了
動力：動力絕對滿意
越野：
別看車子大，操作起來還是挺精準的，過彎也舒服。
續(xù)航：代步工具，經(jīng)濟性還是相當重要的
舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，開揚感在車內(nèi)感覺挺舒服的。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價格22.00萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
做工精細
舒適性好
推薦
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優(yōu)點：電動SUV是真的非常的省錢環(huán)保，作為日常家用車在市區(qū)里上下班開開是真的非常棒
缺點：人無完人，車也沒有完美。但是總體來說沒毛病，才買不久沒看出什么毛病
外觀：外觀的話，當然是高顏值的了，車子的比例還是設(shè)計的很不錯的，從哪個角度拍照都是完美的，自己也是看著喜歡才買的。
內(nèi)飾：車內(nèi)也沒有什么異味，味道挺清新，也很干凈，開了也有段時間了，異響更是沒聽到，當然希望后期也不會有的
空間：前后排的空間都非常充足，視野開闊，完全能夠滿足一家三口的所有需求，后排翹個二郎腿也是綽綽有余，坐三個成年男子也完全不是問題，非常的寬敞舒服。
配置：操控簡單，我學什么都笨的人老公教了我?guī)状我矔�。配置全，基本沒什么復(fù)雜的系統(tǒng)。剎車也靈敏、起步很快，上高速的話也不飄。轉(zhuǎn)向也比較的精準，沒有什么虛位。多功能的方向盤操控起來也非常的順暢，手感很好。
動力：動力性也很給力，尤其在充滿電的狀態(tài)下起步速度很快，爬坡也很給力，平時超個車都不是問題。
越野：
操控 各方面都 很好，體型是比較大，但拐彎起來感覺挺爽快的
續(xù)航：車子的電還是很耐用呢，每次充電也挺方便，充電速度也挺快，用于平時的話，充電一次可以用兩個星期左右呢，我還是很開心的，可以省一大半開支。
舒適：座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經(jīng)過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的“哐哐”聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內(nèi)，沒有傳說中的那么夸張，隔音比較好。
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購買時間2020年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.21萬元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、舒適性。
缺點：沒有天窗。
外觀：看中這車外觀是第一，很適合年輕人，買車回來后也有說這款車不少看的，但是我不是很在乎，車是自己買的也是自己開。
內(nèi)飾：座椅看得出設(shè)計師在人體工程學還是下了功夫的，舒適性整體上是相當?shù)牟诲e的。
空間：�？臻g相當大，一家5口人坐在這車里面，不覺得壓抑，空間絕對夠用
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)等等，功能還好，配置不夠全，自己配置嘍.
動力：只有肉人沒有肉車，起步的時候油門稍轟大一點，絕對不肉！
越野：
過彎時懸掛對車體的支撐做得相當不錯，側(cè)傾很小，路感很好。
續(xù)航：買了這款車對你以后一點壓力都沒有，油耗不會很高。
舒適：家庭使用足夠了，適合一家4口人，舒適性還是挺不錯的。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價格22.00萬元
耗 電 量15.4kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：性價比高，同價位顏值擔當，續(xù)航強大，德系技術(shù)體系，安全配置高。
缺點：售后網(wǎng)點少，公共充電樁配套不完善
外觀：蘿卜白菜各有所愛，反正就是我的菜。前臉一體感很強，和貫穿式的尾燈前后呼應(yīng)，很高級的樣子。整體外觀高大威猛，開出去很拉風。
內(nèi)飾：全真皮座椅，柔軟和支撐同在，開長途跑兩個小時并不覺得太累。
空間：2800cm的軸距，對于一款suv來說已經(jīng)算中型車了，空間自然充足。170cm的身高，坐車內(nèi)甚至有一種太空曠的感覺哈哈，有時候帶同事外出，最多擠過7個人。
配置：人臉識別，超大橫屏，人機互聯(lián)網(wǎng)，360度全景，自動泊車。。。太豐富了，很多還處于探索階段。關(guān)鍵的電池聽銷售顧問說還是三明治結(jié)構(gòu)bns管理系統(tǒng)，很高端的樣子。
動力：足夠應(yīng)付日常生活用車了，馬力輸出比較線性，很柔滑很細膩的給到車子，用得心應(yīng)手從容淡定形容吧。
越野：
在高速開起來很平順，方向盤不重不輕。車身開著很穩(wěn)。j就是感覺有那么一點臃腫，可能車太大了，不太習慣。
續(xù)航：滿電工況續(xù)航450km吧，1.7噸的自重在同級別續(xù)航的車型里，算輕量化的。省電耗能低，就一位置同樣的電池，u5能跑更遠。
舒適：德系的調(diào)教風格，非常穩(wěn)，過細碎路面車內(nèi)乘客幾乎感受不到，整車的隔音做的也很好，高速行駛沒有太多風燥，跑到100車內(nèi)人員交流毫無壓力。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格22.00萬元
耗 電 量15.3kW·h/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：續(xù)航給力能滿足出差短途旅行需求，顏值上在同等價位里比較脫穎而出，很有科技感，而且車較大開著有面兒。整車設(shè)計團隊查信息，好像是來自原奧迪之父的什么的，反正德系風很濃，比較靠譜點吧。
缺點：產(chǎn)品配置不夠豐富，希望盡快完善吧。
外觀：酷炫大氣，前臉像蒙面超人一樣，設(shè)計感未來感很強。c柱懸浮車頂看起來比較高級哈哈
內(nèi)飾：NAPPA真皮座椅包裹性不錯，隔音氛圍堪比50萬級，120高速路上，車內(nèi)聊天不影響，而且超大屏幕視覺體驗一級棒。
空間：當初就是試駕的時候我1.8米個頭，進車內(nèi)一點不覺得壓抑才提起興趣研究u5的。前排調(diào)整好坐姿，再來后排，翹個二郎腿還有小半拳的空間，敞亮的很。
配置：三折屏，液晶儀表盤，人臉識別，自動泊車，等等高科技和實用性結(jié)合，開起來還算得心應(yīng)手。
動力：官方給到的事百公里加速8秒左右吧，實際體驗還好，高速深踩油門，動力源源不斷。動力還算滿意，畢竟年紀大點開車還是比較溫柔，不怎么暴力駕駛。
越野：
底盤用一個字形容，就是穩(wěn)，剛性很強，有支撐的同時也很柔韌，平時一坐車就暈的老媽，做我的車反倒安然無事。
續(xù)航：續(xù)航能滿足的日常短途300km往返需求，滿電400km左右吧。
舒適：底盤調(diào)校有大師級水準，穩(wěn)扎厚重，過顛簸路段過濾的很好，基本沒有顛簸感。
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