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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是性價比，愛馳U5在配置和空間上都是最好的。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)部設(shè)計(jì)太過簡單。
外觀：我的車外觀還不錯，外觀很有活力，很適合年輕人。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)部設(shè)計(jì)還不錯，三塊屏幕的儀表盤讓這輛車多了幾分科技感。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)得很好，前后排空間都很不錯，坐進(jìn)去后頭部和腿部空間都很寬敞。車內(nèi)的儲物空間很好，后備箱的空間也很大，放幾個行李箱還是沒問題的。
配置：物美價廉，愛馳U5無論是空間還是配置，都是非常不錯的選擇。
動力：動力也不錯，不同的運(yùn)動模式帶來了不同的駕駛體驗(yàn)。
越野：
我覺得我的車開起來還不錯，有輔助系統(tǒng)，還有精準(zhǔn)的方向盤。
舒適：我的座椅很舒服，新車的味道也很好。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格19.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾大氣、寬敞、無異味、外觀美觀。
缺點(diǎn)：儲物空間小、系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍、導(dǎo)航差、電池太少，只有理論上的60
外觀：外觀漂亮?xí)r尚，紫色也挺好看，車漆很亮。
內(nèi)飾：做工很好，沒有異味，導(dǎo)航太差了。
空間：乘坐空間：空間不錯，前排可以翹起二郎腿，后排可以翹起二郎腿。
配置：兩萬公里保養(yǎng)一次還行，售貨員說保養(yǎng)一次大約三百到五百，目前沒有保養(yǎng)，不知道實(shí)際情況。
動力：節(jié)能模式有點(diǎn)肉，運(yùn)動模式有推背感，但是耗電很大。
越野：
操控性很好，但剎車不太好，前半段沒什么反應(yīng)，后半段就停了下來。
舒適：座椅有點(diǎn)薄，有點(diǎn)硬，沒有異味，寬敞的空間和舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來很時尚，雖然只有十萬塊錢，但是開在外面，卻讓人覺得很有面子！
缺點(diǎn)：愛馳開了快一年了，至今沒有發(fā)現(xiàn)任何問題
外觀：外觀漂亮，大氣，車身線條流暢，整體看起來很自然，后面的設(shè)計(jì)也很有層次感，讓車子看起來更加的年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中控臺設(shè)計(jì)不錯，安全配置比較齊全，做工精細(xì)，不會給人一種粗制濫造的感覺。
空間：空間還行，我平時都是一個人開車，對空間的要求并不高，偶爾帶上三四個好友，也不會覺得擁擠，而且儲物空間也很大！
配置：我覺得這個價格還算公道，我看了那么多車，看了那么多車，ES6都看過了，三十多萬，太貴了。而且空間也沒有愛馳U5那么大，所以愛馳U5的性價比還是很高的。
動力：動力還算不錯，開起來平穩(wěn)，一點(diǎn)都不覺得有什么挫敗感，加速超車的時候也很輕松，算是一輛很有動力的車。
越野：
駕駛感覺還不錯，因?yàn)橛休o助駕駛功能，所以駕駛起來更加的方便，而且方向盤很靈活，一點(diǎn)都不沉。
舒適：舒適度應(yīng)該不錯吧！開了這么久，也沒發(fā)現(xiàn)什么不足之處。座椅軟硬適中，包裹性強(qiáng)，腰部支撐效果明顯。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)的話，應(yīng)該是性價比，對比了不少電動車，無論是配置方面還是整車空間，愛馳U5都是最優(yōu)的，所以最后綜合考量下選了這臺。
缺點(diǎn)：要說缺點(diǎn)的話就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是偏簡單了些吧。
外觀：我這車外觀設(shè)計(jì)還是可以的，外觀設(shè)計(jì)給我一種活力的感覺，挺適合年輕人的一臺車子。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是蠻OK的，三折屏的儀表盤給車子增添了不少科技感。
空間：車子的空間設(shè)計(jì)也不錯，前后排乘坐空間的表現(xiàn)還可以，我坐進(jìn)去后頭部空間和腿部空間還挺寬裕。車廂內(nèi)的儲物空間也不錯，還有后備箱的容積表現(xiàn)也是可以的，放幾個行李箱不是問題。
動力：動力方面也還行，車子有不同的運(yùn)動模式帶來不同的駕駛體驗(yàn)，踩油門的時候也能感覺到推背感。
越野：
我感覺我這車還是挺好開的，帶有駕駛輔助系統(tǒng)，方向盤也精確，指哪打哪，駕駛感很強(qiáng)。
續(xù)航：油耗非常好了，畢竟怎么說車子也不小了，但是油耗能一直保持在8個左右，很欣慰了。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀特別時尚，看起來很潮，雖說才是十幾萬的價格，但是開出去卻感覺面子十足，非常棒！
缺點(diǎn)：愛馳開了快一年了，到現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)什么毛病
外觀：外觀很漂亮，大氣，車身的線條流暢，整體自然，后面的設(shè)計(jì)也很有層次感，看起來更加立體了，車子很有年輕范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，中控區(qū)的設(shè)計(jì)還行吧，其中的安全配置也比較全，做工精細(xì)，沒有那種粗制濫造的感覺。
空間：空間可以，我平時大部分時間都是獨(dú)自駕車出行，所以對于空間的要求并不高，偶爾帶著三四個好朋友外出，也不會顯得擁擠，儲物空間也非常大！
動力：動力還是挺不錯的，我開著它的時候起步很平穩(wěn)，而且沒有挫頓感，即使是加速超車的時候，也非常輕快簡單，算是一輛動力強(qiáng)的車子了。
越野：
操控的感受還是比較好的，因?yàn)橛休o助駕駛功能，所以開車更加方便了，方向盤也特別的靈活輕巧，用著一點(diǎn)都不沉。
續(xù)航：百公里平均油耗大約8個左右，平時主要還是在市區(qū)開這樣的油耗表現(xiàn)我覺得已經(jīng)相當(dāng)給力了。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾大氣，空間寬敞，沒有異味，外觀好看。
缺點(diǎn)：儲物空間少，系統(tǒng)反應(yīng)慢，導(dǎo)航差勁，電池太虛，只有理論的百分之六十
外觀：外觀漂亮?xí)r尚，紫色也挺好看，車漆亮不薄。
內(nèi)飾：做工用料不錯，沒有異味，導(dǎo)航太差勁無語。
空間：乘坐空間:空間沒的說，很不錯，前排坐著能翹二郎腿，后排也能翹二郎腿。車內(nèi)儲物能力:儲物空間少，不滿意，說明書都沒地方放，后備箱大，后備箱墊下面還有儲物格，這個是亮點(diǎn)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):座椅有點(diǎn)薄，稍微有點(diǎn)硬
動力：節(jié)能模式有點(diǎn)肉，運(yùn)動模式有推背感但很耗電。
越野：
操控舒適，但剎車不滿意，前半段基本沒反應(yīng)，后半段一下就剎住了。
續(xù)航：目前跑的公里數(shù)還不多，車子買的時間也不長，估計(jì)后期也只是上下班代步，跑的也不會太多，主要都是在市區(qū)里面跑，一直能保持住這個油耗水平，我就覺得很好了。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：上牌比較方便，現(xiàn)在上牌也不是一件容易的事。經(jīng)過多年的發(fā)展，充電也比較方便。車輛的價錢也不是很貴，跟燃油車差不多。
缺點(diǎn)：跑長途還是有些顧慮，偏遠(yuǎn)的地方害怕找不到充電樁。還有就是電池的安全性，有車電池自燃的情況發(fā)生。
外觀：車輛的整體造型和一臺緊湊型SUV，沒有太大的區(qū)別。采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，緊跟時代的設(shè)計(jì)潮流。車身和車尾的線條飽滿流暢，表現(xiàn)出年輕時尚，充滿運(yùn)動的風(fēng)格。真正體現(xiàn)它是電動車的，是前臉沒有進(jìn)氣格珊，充電口隱藏在LED大燈下。這種設(shè)計(jì)比較獨(dú)特。辨識度高。
內(nèi)飾：中控臺取消了大部分實(shí)體按鍵，看上去非常簡潔。液晶機(jī)表采用三折平設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。12.3英寸的觸摸式中控屏，集中大部分使用功能，操作簡單易學(xué)。車內(nèi)的整體科技感還是滿滿的。車內(nèi)的做工用料表現(xiàn)還算可以，談不上豪華，但也不簡陋。
空間：車內(nèi)的空間不是非常大，滿足日常的家庭需求，是完全沒有問題的。后排的地板沒有突起，坐三個成人感覺不到擁擠。腿部和頭部空間也有富裕。最有特色的是這輛車的儲物空間多，后備箱有儲物格，蓋板下還有備用電池的儲物空間。蓋板還可以把儲物空間分為上下兩部分。車頭蓋板下還有一個可以放下航空行李箱的空間。比一般常用的緊湊型SUV的儲物空間大了不少。
配置：車輛配置在安全配置和操控配置方面比較齊全。在舒適性配置上表現(xiàn)也還可以。雙區(qū)自動溫控帶空氣過濾器和凈化器。全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、定速巡航、無線充電是我選裝的，感覺配置基本上齊了。
動力：電動機(jī)最大功率150KW，扭矩310NM。數(shù)據(jù)同一臺2.0發(fā)動機(jī)差不多。但實(shí)際使用起來電機(jī)動力輸出線性非常好，反應(yīng)也很快。同汽油發(fā)動機(jī)比有優(yōu)勢。
越野：
車輛的整體操控性能還不錯。方向盤的路感比較模糊，指向準(zhǔn)確，力度輕盈。底盤的穩(wěn)定性也不錯，高速很穩(wěn)。剎車和油門的力量反饋都比較線性，不突兀。
續(xù)航：純電動車沒有油耗，只是充電時間比較長，慢充這部車要10小時才能把電充滿。500公里的行程倒不算短。
舒適：皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯，柔軟舒服。懸掛調(diào)校得比較舒適，可以過濾掉大部分顛簸。轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的比較一般。車內(nèi)的噪音不大，特別是低速駕駛時，感覺非常棒。高速是還是有一些噪音能傳入車內(nèi)�？傮w的舒適度比較令人滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力和車內(nèi)空間是我最滿意的，在純電車?yán)�，我覺得愛馳的續(xù)航還是比較出色的，而且在現(xiàn)在的純電車?yán)�，愛馳的空間絕對算得上是數(shù)一數(shù)二的
缺點(diǎn)：我到目前來說還真沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：車的外觀造型非常別致，年輕時尚，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，比較中規(guī)中矩吧，看著挺順眼的，沒什么浮夸的設(shè)計(jì)，操作還是比較順手的。
空間：軸距2.8米的空間真的很充足，后排也非常寬敞，后備箱裝東西也很多，無論是坐人還是裝東西都很方便。
動力：快而穩(wěn)，起步快，提速快，可能這就是新能源的好處吧，哈哈。
越野：
方向盤挺輕的，操控也不錯，特別是跑高速什么的，方向盤的操控非常棒，開時間長了也不會累。
續(xù)航：油耗算是很理想的那種油耗狀態(tài)了，但是我沒有自己實(shí)際測算看，看的表顯，不過感覺應(yīng)該差不多，還蠻準(zhǔn)的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有傳統(tǒng)的前網(wǎng)進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)很獨(dú)到。后續(xù)在使用成本還很低，沒有保養(yǎng)費(fèi)用，就直接在家里充電就行了。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，各方面我都挺喜歡的，作為家用代步車非常自足了
外觀：沒有中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)前衛(wèi)獨(dú)到。整車的做工都很出色，盡管是車門的銜接縫隙處理的都很好。
內(nèi)飾：座椅的質(zhì)感很好，軟硬也合適。其他部位的用料和做工也很優(yōu)秀，沒有異味。
空間：空間完全可以體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的心裁，無論是前排還是后排都有很大富余空間，都能滿足一家人的出行。
動力：輕輕一點(diǎn)就可以換來滿滿的推背感，電車的加速好像都差不多，嘿嘿。動力方面我完全滿意。
越野：
有著德系車的調(diào)教工藝和品質(zhì)。方向很輕松，很準(zhǔn)確，盡管是大彎的時候車身也很穩(wěn)定，安全感十足。
續(xù)航：目前車子買的時間不長，開的時間也不長，油耗蠻符合我的要求的，才7個多的油耗，不到8個，我個人認(rèn)為是十分的省油的。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，同價位顏值擔(dān)當(dāng)，續(xù)航強(qiáng)大，德系技術(shù)體系，安全配置高。
缺點(diǎn)：售后網(wǎng)點(diǎn)少，希望后期售后網(wǎng)點(diǎn)能再多一些。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，反正就是我的菜。前臉一體感很強(qiáng)，和貫穿式的尾燈前后呼應(yīng)，很高級的樣子。整體外觀高大威猛，開出去很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：全真皮座椅，柔軟和支撐同在，開長途跑兩個小時并不覺得太累。
空間：2800cm的軸距，對于一款suv來說已經(jīng)算中型車了，空間自然充足。170cm的身高，坐車內(nèi)甚至有一種太空曠的感覺哈哈，有時候帶同事外出，最多擠過7個人。
動力：足夠應(yīng)付日常生活用車了，馬力輸出比較線性，很柔滑很細(xì)膩的給到車子，用得心應(yīng)手從容淡定形容吧。
越野：
操控性能不錯，感覺方向盤要比燃油車的更加輕盈，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，一個字，穩(wěn)！
續(xù)航：奧迪A3的油耗我覺得是很好的，這種車子一看就知道油耗肯定不會高的，到現(xiàn)在為止的表現(xiàn)確實(shí)也是這樣，油耗完全不高，就7個多，非常的實(shí)惠。
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