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鈴拓
鈴拓
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
鈴拓
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鈴拓
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1992公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，質(zhì)量穩(wěn)定，2.5 T柴油發(fā)動機確實是很不錯，油耗也很低，保養(yǎng)費用也很低，車內(nèi)空間很大，前半部分的空間和后部的空間都很不錯，底盤和變速箱都很不錯，我們買的是兩驅(qū)版本，畢竟我們平時都是穿著運動服的，偶爾跑個路還是沒問題的。
缺點：以我目前的駕駛體驗來看，這輛車的動力還是很強的，至少在這些重要的地方是沒有任何問題的，也很省心，唯一的缺點就是乘坐舒適性差了一些，而且車漆比較薄，其他方面還算不錯。
外觀：說實話，對于這個級別的皮卡來說，鈴拓的外觀還是很不錯的，車身線條很硬朗，突出的輪眉讓它看起來更有運動氣息，但是做工卻很粗糙，接縫明顯要寬一些，車身的漆面也比較薄，看起來不是很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我買了一輛低配的自動車，里面的材料不怎么樣也是情理之中的事情，不過這車的做工還是很用心的，車內(nèi)的做工很精致，簡單對稱的布局看起來很大氣，真皮方向盤的皮質(zhì)非常細膩，手感非常好，握起來非常舒服。
空間：我們家特別需要皮卡之類的工具，所以我并不是很在意空間，畢竟這輛車的座無虛席是非常罕見的，而且鈴拓的軸距是3.09米，車身寬度是1.86米，這說明它的體積非常大，前后排的空間并不緊張，而且行李箱也很大。
配置：這輛皮卡的價格在同級別中并不算太貴，而且這輛車是貸款買的，一個月還錢完全不成問題，再說了，皮卡的實用性還是很強的，這輛皮卡的配置也是物有所值。
動力：鈴拓匹配的2.5 T柴油發(fā)動機還是很給力的，即使?jié)M載貨物也不會出現(xiàn)動力不足的問題，油門也很靈敏，起步到加速都是一氣呵成的，油門踩下去的時候一點都不拖泥帶水，這是我最喜歡的動力體驗。
操控：
電子液壓系統(tǒng)的轉向力度的確很大，但也不會有太大的晃動，對于這個級別的車來說，它的準頭還是很不錯的，而且剎車的力度也恰到好處，不會讓剎車變軟。
油耗：2.5 T的發(fā)動機雖然排量不小，但畢竟是柴油車，柴油的價格比較便宜，而且油耗也不算太高，平均油耗在8.5左右。
舒適：平心而論，鈴拓給人的感覺并不是很好，主要是底盤的舒適性并不是很好，畢竟后座是鋼板彈簧，所以在行駛的時候顛簸比較明顯，噪音比較大，配置也比較差。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車目前最讓人滿意的就是油耗了，這段時間油耗不算太高，加油的次數(shù)也不多，現(xiàn)在油價這么貴，柴油都要8塊多了，76升油箱加滿要600多塊大洋、現(xiàn)在的錢也不好賺，所以油耗低的話，還是能減輕不少壓力的，目前對這款車的平均油耗水平還是挺滿意的。
缺點：但是自動擋就不一樣了，剛開始的時候油門踩到了2000轉都不換擋，開起來很不習慣，后來我打聽了一下，聽說自動擋皮卡需要熱車換擋才能更快，所以每十分鐘都要預熱一下發(fā)動機才能感覺到換擋。
外觀：好看是很重要的，人是視覺動物，我很喜歡這輛車的外觀，整體看起來很大氣，設計感也很強，開起來很容易被人認出來。
內(nèi)飾：皮卡的設計很簡單，做工也很簡單，畢竟皮卡屬于商用車，不能太過苛求，但該有的配置還是很齊全的，買回去也不需要改裝，很方便。
空間：空間比我那輛老寶典皮卡要大得多，兩排座椅之間的空間也比較大，前排調(diào)整好以后，后排的空間就比較大了，坐三個人都綽綽有余，而且頭部和車頂都有足夠的空間。
配置：總體來說，這輛車是合資車，再加上五十鈴的品牌，性價比還是很高的，我看過長城和江鈴的自動擋，其實價格相差不大，唯一的區(qū)別就是配置不同，都有一鍵啟動真皮座椅，但是鈴拓卻沒有，而且是機械手剎，不過我看中的是五十鈴發(fā)動機，動力更強，開起來還挺順手的，再加上團購活動的優(yōu)惠，最后還是買了一輛五十鈴鈴拓。
動力：動力就是剛開始熱車的時候不適應，起步慢，特別是在低溫的時候，油門踩到底，發(fā)動機的轉速一直在上升，這是一種龜速，讓人難受，2.5 T的排量，還需要一段時間才能感覺到加速，所以需要慢慢適應，或許這就是自動檔的缺點吧，好在我開車不急，穩(wěn)扎穩(wěn)打，熱車的時候感覺很平穩(wěn)，中段加速也很順暢，沒有任何頓挫的感覺。
操控：
方向盤設計的不錯，真皮方向盤很大，握起來很舒服，而且指向也很準，開起來也比較安全，雖然一開始不太熟悉換擋邏輯，但現(xiàn)在已經(jīng)習慣了。
油耗：最讓人滿意的是油耗，這應該是五十鈴柴油機的亮點，省油了。和朋友的自動擋比起來，這輛車的油耗要低得多，一般在市區(qū)里開的車都是油耗比較高的，路況也比較差，經(jīng)常走走停停，根本提不起速度來，不過它的油耗表現(xiàn)還是讓人驚喜的。
舒適：座椅比我以前那輛老皮卡要寬很多，后排坐起來也很舒服，而且這輛車的隔音效果也不錯，大部分手摸上去都是真皮，舒適性還不錯，在高速上也沒有發(fā)動機的聲音，皮卡的發(fā)動機噪音比風噪還要大，開起來的時候耳朵嗡嗡作響。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.43萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1922公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的價格還算公道，畢竟是一輛合資皮卡車，價格已經(jīng)很低了，而且外觀也非常的漂亮，看起來非常的運動，充滿了野性，2.5 T的柴油發(fā)動機非常的給力，動力強勁，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，空間也很大，實用性也很強，可以滿足我的日常生活。
缺點：這輛車的內(nèi)部配置并沒有太大的優(yōu)勢，其他的高端配置我也不是很在意，但是這些實用的配置并不是很齊全，比如原廠的鹵素大燈，在夜晚的照明效果并不是很好，內(nèi)部也沒有太多的科技感，主要是用料一般，而且我的配置也沒有中控屏，所以這輛車還是有提升空間的。
外觀：鈴拓的外形很拉風，方正的車頭和車尾看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設計很簡單，做工也很不錯，但是內(nèi)部的材料很一般，塑料做的特別多，內(nèi)飾看起來并不是很有檔次，而且我的配置并沒有中控臺，屏幕也不是很好，功能也不多。
空間：5.29米長，1.86米寬，這在皮卡中算是比較常見的了，不過空間還是很合理的，所以空間很大，貨箱也很大，空間也更大，空間也更大，空間也更大。
配置：這輛車的價格還算公道，而且這臺柴油車的成本并不高，而且質(zhì)量穩(wěn)定，后期維修費用也不貴，性價比還是很高的。
動力：這輛車的油門控制得很好，起步加速的時候沒有絲毫的拖泥帶水，得益于動力響應的積極，開著鈴拓在擁堵的路段走走停停停停停停都不會有太大的壓力，稍微一踩油門就能得到相應的動力反饋，而且2.5 T柴油發(fā)動機的動力儲備還是相當充足的。
操控：
因為經(jīng)常要在城市里跑，所以手動擋的車開起來會比較麻煩，而且6擋自動變速箱的反應速度也很快，換擋邏輯也很好，懸架也不錯，遇到再糟糕的路況也能穩(wěn)住車身，四驅(qū)系統(tǒng)也很給力。
油耗：這輛車目前的綜合油耗只有九個左右，不得不說，這輛車的燃油經(jīng)濟性確實不錯，而且柴油的價格也比汽油要便宜一些，畢竟我們大部分時間都是負重行駛的，而且我也喜歡越野，所以在爬坡的時候一定要加大油門，雖然瞬間油耗會高一些，但總體上也不會太高。
舒適：之前買這輛車的時候，有幾個車友說過，載重比較大的話，低速行駛的時候車身會出現(xiàn)抖動，不過我開了這么久都沒遇到過這種問題，而且座椅也很符合人體工程學，這讓我很喜歡，有時候我還要開著鈴拓跑很遠，車里的隔音效果也不錯，至少長時間開車不會太難受。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.23萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2490公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得這輛車的價格很公道，質(zhì)量也很穩(wěn)定，2.5 T發(fā)動機的動力表現(xiàn)還算不錯，最關鍵的是油耗比較低，油耗只有9個左右，對于這種經(jīng)常干體力活的大排量汽車來說，這輛車的外觀設計非常漂亮，駕駛起來也非常的舒服。
缺點：這輛車的體積雖然讓它的載重能力大了不少，但它的靈活性也受到了一定的影響，尤其是在窄路上轉彎的時候，這輛車的舒適性并不是很好，底盤比較硬，行駛的時候噪音也比較大。
外觀：在買車之前，我看過幾款皮卡，五十鈴給我的第一印象還是不錯的，它沒有那種夸張的設計，反而給人一種比較務實的感覺，中網(wǎng)和車燈是一體的，看起來更有氣勢。
內(nèi)飾：雖然只是低配車型，但真皮座椅看起來很有質(zhì)感，中控臺的設計也很時尚，圓形的出風口讓內(nèi)飾看起來更加的活潑。
空間：我們家裝了空調(diào)，買這輛車也不是用來代步的，所以座無虛席的頻率很低。不過這輛車的空間還算合理，主要是因為它的體積足夠大，可以容納更多的貨物。
配置：五十鈴是我們在考慮之后做出的決定，首先這輛車的價格還算公道，畢竟這輛車是我們第一次看到它的品牌，它的價格也符合我們的預算，最重要的是這輛車很適合我們，空間更大，質(zhì)量更穩(wěn)定，而且它的油耗也不高，綜合油耗只有9個左右，所以性價比還是不錯的。
動力：畢竟五十鈴是一輛工具車，我對它的動力要求并不高，2.5 T發(fā)動機的動力輸出一直都很平穩(wěn)，而且起步和加速都很輕松。
操控：
這輛車確實不短，操控起來確實有些困難，主要是車尾和車尾都有太多的盲區(qū)，再加上車身不夠靈活，在城里開起來還行，但有時候鄉(xiāng)下的路太窄，開起來就有些吃力了。我還真沒見過同類型的車，一開始開起來還挺不習慣的，離地間隙太大，重心太高，導致車身不太穩(wěn)定，轉向也比較輕，沒有太大的阻尼感。
油耗：再說了，2.5 T自吸發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性還是不錯的，我們一家人都住在縣城里，除了偶爾要去城市里拉貨之外，很少會在城市里堵車，基本上都是國道，而且小縣城的車流量也不會太大，我這輛車的油耗只有9.3，確實不算太高。
舒適：畢竟這是一輛皮卡，乘坐起來并沒有太大的優(yōu)勢，畢竟它的懸架比較硬，而且我們經(jīng)常在鄉(xiāng)下開車，遇到坑坑洼洼的路面，顛簸的感覺會更加明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格15.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：江西五十鈴是一家合資企業(yè)，背后是 ISUZU歷史悠久、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的企業(yè)。賣五十鈴五十鈴之前也考慮過其他品牌的主流皮卡，因為我屬于南方皮卡，只考慮柴油版，鄭州日產(chǎn)納瓦拉的外觀和內(nèi)飾本來挺喜歡的，可惜沒有柴油版，只能換 PASS了…銳騏6外觀看起來很大氣，柴油M9T的2.3 T發(fā)動機，功率和扭矩都很不錯，自動擋配了采埃孚最新的8 AT，不過內(nèi)飾還是老樣子，標志還是東風標，改成日產(chǎn)標，感覺有點不能接受。
缺點：柴油機的噪音比汽油機的噪音大， DPF后期每500公里再生一次有點煩。
外觀：跟老款的 DMAX一模一樣！24570R16輪胎是主流配置，
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是有點怪怪的，后部有一股果皮的味道，儀表臺用的是柔軟的材質(zhì)，皮質(zhì)的包裹，中控臺是鋼琴烤漆，需要經(jīng)常擦拭。
空間：中型皮卡的駕駛室很寬敞，五個人坐在里面都不會覺得擁擠，但后排的靠背卻比轎車和 SUV要挺直一些。
配置：三十萬公里三年保修，五十鈴品牌值得信賴，四驅(qū)自動擋皮卡落地15 W我覺得很不錯
動力：加速就不用說了，三百六十度的扭矩，上坡是柴油機的強項，能拉出23的重量而不顛簸。
操控：
方向感更強，四驅(qū)穩(wěn)定可靠，剎車有點嚴重，高速行駛還行，方向偏小。
油耗：高速110巡航油耗6.5，市區(qū)12，綜合油耗9。
舒適：座椅包裹一般，手動調(diào)節(jié)后期考慮升級電動，懸架在爛路過濾還行，后輪板簧彈跳
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很拉風，很耐看。買車的時候，4s店的服務也是非常好的。這輛車很省油，動力也符合我的要求�？臻g大，配置好，駕駛感接近 SUV。
缺點：買了一輛國六車，要加尿素，車子經(jīng)常再生，有點煩。
外觀：獨特的造型，性感的車身線條，給人一種霸氣的感覺，車身采用無縫焊接技術，防止心水， LED燈，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還算滿意，幾乎所有可以觸摸的地方都是真皮，車里也沒有什么難聞的味道，我放了幾個香包和活性炭，里面的味道已經(jīng)消失的差不多了。
空間：同樣的車，空間還是很大的，三個大漢坐在后排一點都不覺得擁擠，一個一米八左右的大漢坐在后排還能翹著二郎腿，畢竟這么大的一輛車，貨箱也很大，平時在工地上也是綽綽有余。
配置：物美價廉，我買車的時候，做過活動，送過兩次保養(yǎng)，有什么不懂的，都會打電話給他，耐心的解答。
動力：動力還不錯，跑了一圈，還是很給力的，相信在工地上也是完全沒問題的.競速爬坡也很給力，一點都不累。
操控：
總體來說還是不錯的，至少比其他品牌的要好，方向盤很輕，單手就可以控制，剎車也很好。
油耗：對于油耗還是非常滿意的.高數(shù)大概每公里5毛錢左右.跑工地，大概會高一點吧.
舒適：駕駛舒適性還是不錯的，座椅坐在上面不會感覺到疼痛，車內(nèi)的噪音也不會太大。非常喜歡。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的通過性和舒適性都很好，隔音效果也很好，而且我也很喜歡這輛車的外觀設計，看起來很有個性。
缺點：這輛車的材質(zhì)很一般，用塑料包裹著，看起來并不是很有格調(diào)，同時車內(nèi)的味道也很好，除了這個問題之外，其他的都很好，沒有任何問題。
外觀：兩側的車燈很好的吸引了所有人的目光，中網(wǎng)設計得非常有設計感，粗大的鍍鉻飾條鑲嵌在“ISUZU”的車標上，看起來既有層次感，又不會顯得格格不入，再加上車身線條粗獷，給人一種非常霸氣的感覺。
內(nèi)飾：簡單的內(nèi)飾設計讓人賞心悅目，中控臺上沒有太多的裝飾和裝飾，這是我最喜歡的風格，唯一不同的是，這輛中控臺的材質(zhì)并不是很好，而是用硬質(zhì)塑料包裹著，整個中控臺都是布料，看起來有些低級，而且還帶著一股難聞的味道。
空間：平心而論，這輛車的空間還是相當不錯的，軸距3.09米，車寬1.86米，這輛車的體積已經(jīng)很大了，坐在車里就能發(fā)現(xiàn)，這輛車并沒有把重心放在皮卡上，反而是前后空間還算寬敞，容納下五個人綽綽有余。
配置：我覺得這輛車的性價比還是很高的，首先它的價格要便宜一些，而且它的性能也很好，質(zhì)量也很穩(wěn)定，空間也很大，而且它的后期使用成本也很低，所以我覺得這輛車還是很值得入手的。
動力：和很多年輕人不同，我買皮卡純粹是為了實用，不追求駕駛體驗，更不想玩越野，所以動力并不是很重要，而且2.5 T的柴油發(fā)動機也很給力，在實際駕駛過程中，它的動力表現(xiàn)非常出色，發(fā)動機的爆發(fā)力也很強，超車也很輕松。
操控：
我覺得這輛車的電子液壓轉向確實有點沉，但并不重，所以低速行駛的時候不用擔心太累，而且自動擋確實更省事，6 AT手自一體變速箱的反應速度很快，在低速跟車的時候經(jīng)常換擋也不會拖后腿。
油耗：很多車友都說這輛車省油，但真正的油耗還是要看個人的駕駛環(huán)境和駕駛習慣，我們平時用車的環(huán)境不固定，而且經(jīng)常開車，這對燃油經(jīng)濟性有很大的好處，我現(xiàn)在的油耗是8.6，這個油耗已經(jīng)很低了。
舒適：雖然這輛車是用布料做的，但坐上去并不會有太大的不適，座椅的材質(zhì)也很柔軟，前排坐上去后還能感覺到一種緊貼的感覺，而且底盤也比較結實，所以在顛簸的路面上行駛的時候不會有太大的顛簸感，所以我覺得五十鈴鈴拓是一款非常優(yōu)秀的皮卡。
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購買時間2021年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1539公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是一輛很實用的皮卡，而且質(zhì)量也很穩(wěn)定，2.5 T的柴油發(fā)動機確實很給力，動力強勁，而且燃油經(jīng)濟性也不錯，所以對于生意人來說，省錢自然是一件好事，而且車內(nèi)的空間也很大，尤其是后排的空間更大，空間也更大。
缺點：就目前的情況來看，我覺得這輛車的整體性能還是很不錯的，唯一的問題就是底盤的承受力要差一些，畢竟底盤是鋼板彈簧，底盤也比較高，重心越高，穩(wěn)定性就越差。
外觀：車頭的線條更加的圓潤，給人一種非常飽滿的感覺，粗壯的鍍鉻格柵和凸起的輪眉，給人一種運動的感覺，兩側還有一個銀色的踏板，方便上下，而且看起來很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾明顯比外觀要內(nèi)斂一些，無論是中控臺還是內(nèi)飾都給人一種沉穩(wěn)的感覺，這三幅方向盤看起來更高級一些，中控臺上的按鍵和旋鈕也很有質(zhì)感，我的車里從來沒有出現(xiàn)過異響。
空間：我一米七七的身高，前排和后座的空間都很大，再加上后排的行李箱，完全可以滿足我的需求。
配置：至于性價比，主要還是看個人的需求，鈴拓是一輛很實用的工具車，而且它的日常開銷也很低，加油和保養(yǎng)也不需要太多的錢，如果你是一個追求駕駛樂趣或者越野的人，那就沒必要買鈴拓了。
動力：我不在乎動力強不強，因為鈴拓對我來說并不是一輛越野皮卡，而是一種生活方式，而且我從來沒有追求過汽車的動力。2.5 T的柴油發(fā)動機還是很給力的，油門也沒有太大的問題，所以在加速的過程中，一氣呵成。
操控：
前置四驅(qū)系統(tǒng)和更高的離地間隙確實給了它很好的脫困能力，坑坑洼洼的路面對它來說并不是什么難事，唯一的問題就是后座的彈簧懸架并不是很好的支撐，有時候后面的貨物堆太高，轉彎的時候會感覺到車身的傾斜。
油耗：油耗方面不用擔心，因為我們這里只是一個小縣城，而且我一般都是在縣城或者國道上送貨，所以交通并不是很好，而且這輛車本身就是柴油發(fā)動機，所以柴油的價格要便宜一些。
舒適：這方向盤握起來還不錯，粗細均勻，手感很好，不縫方向盤套完全沒問題，而且鈴拓的車身更大，坐起來也比較舒服，坐在前排和后排都很舒服，腰部和腿部的支撐也不錯，偶爾跑個短距離也不會太吃力。
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6933公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是鈴拓品牌和三大件，其次是油耗和經(jīng)濟性。鈴拓是一款新的皮卡生產(chǎn)線，由日本五十鈴公司和中國江鈴集團合資生產(chǎn)，系統(tǒng)比較完整，技術也比較成熟。雖然不是汽車的鼻祖，但是排進前三應該是沒問題的，雖然發(fā)動機是意大利 VM發(fā)動機，而不是五十鈴的發(fā)動機。格特拉克變速箱是6速，一般情況下，6速比5速要好，其他的我就不知道了！聽說底盤和 Dmax是同一款車，雖然不知道是不是真的，但是我也去過荒野，去過兩次沙地，越野能力還是很強的！鈴拓因為是單位買的車，平時很少開車，開了不到一萬公里，油耗還不到9個油，領導和車主們都很滿意！油耗低，車也能抗造，經(jīng)濟性更好！按照4S店銷售人員的說法，這輛車經(jīng)久耐用，經(jīng)久耐用!!!
缺點：最讓他不滿意的，就是起步太慢了，他找過維修師傅，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，最后得出的結論是，起步稍微大點，可以彌補發(fā)動機的不足！不過，我總覺得這輛車的動力不足。
外觀：流線型的外觀，給人一種低調(diào)而又不張揚的感覺，五十鈴鈴拓給人的感覺，就像是在藐視其他品牌的皮卡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上有很多軟包，有鋼琴烤漆，儲物空間很大，應有盡有！
空間：這輛車的空間還算不錯，最重要的是后排可以四六開，后排的空間很大，有些工具不怕雨淋，可以放在后排，還能防盜，這是我最喜歡的，平時可以坐兩個人，而且后排還可以分開放，這樣的話，三個人就不用在外面干活了。
配置：鈴拓是江西五十鈴中的中檔車型，上面有 Dmax，下面是瑞邁，有人說鈴拓是中規(guī)中矩的車型，但我覺得鈴拓是把 Dmax和經(jīng)典瑞邁的優(yōu)點結合在了一起， Dmax的外觀，瑞邁的底盤，發(fā)動機是意大利 VM發(fā)動機，油耗和發(fā)動機的噪音都很好！再說了，單位用的車，外觀也不比皮卡差，公司要面子，領導要面子，我們干活要實用，這些鈴拓都能滿足，最重要的是，他不會給你拖后腿，也不會影響到公司的工作！這才是重點。
動力：動力換擋比較順暢，動力也比較充足，總感覺動力源源不斷，動力十足！超車一點壓力都沒有，只要給油，分分鐘就能超車！
操控：
轉向準確，液壓助力并不像人們說的那么重��！唯一的問題，就是車太長了，轉彎的時候必須提前預留位置，才能一次通過！
油耗：百公里油耗不超過9個油我非常滿意！這符合我的預期，而且現(xiàn)在的油價確實有點離譜。
舒適：發(fā)動機的聲音很好聽，開起來沒有太大的噪音，如果是柴油車，你一定要尊重他的聲音！
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6678公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，就是五十鈴！畢竟五十鈴已經(jīng)做了一百多年的柴油發(fā)動機了，技術已經(jīng)非常成熟了，而且油耗方面，只要開過柴油車的人都知道，柴油發(fā)動機的油耗，一般都比較經(jīng)濟！而且后期保養(yǎng)也比汽油車省，最重要的是，柴油車更有動力，更省油。一般人買車，肯定是選經(jīng)濟實惠，省心省力的！
缺點：讓人不滿意的是動力和噪音！動力起步比較好，動力比較慢，滿載超車會有壓力，但是空車的時候給油超車表現(xiàn)還是不錯的！柴油車省油省油，經(jīng)濟實用，還需要自行車做什么？還有車內(nèi)的噪音，胎噪和駕駛室的隔音效果我都接受不了，開完車之后，我又去了一家裝具店，做了隔音處理，換了兩臺雅馬哈音響。
外觀：外觀設計一向低調(diào)，抗風阻能力強，這或許是第二個原因。
內(nèi)飾：中控臺用了不少鋼琴烤漆和真皮軟包，內(nèi)飾看起來很“高大上”，懂皮卡的人都知道，這款車的配置實在是太一般了，買這輛車的人，最看重的就是省油！
空間：這個價位的車，我很滿意，我175的身高，完全可以坐在后排，而且距離膝蓋還有一拳！后排圈圈腿可以平躺，座椅舒適，包裹性強，織物座椅舒適，冬天至少不會太冷。
配置：性價比還可以，經(jīng)濟實惠，省油，皮試耐造，品牌歷史悠久。無論是家用還是商用，都非常實用。
動力：動力還算中規(guī)中矩，物有所值！空載狀態(tài)下，空調(diào)開不開都是一樣的。影響不大。
操控：
方向盤沒問題，轉向也沒問題！唯一的問題，就是車長過彎有點吃力，道路狹窄，轉彎也很吃力。畢竟車太長了，他也沒辦法。
油耗：油耗還算滿意，我經(jīng)常在市區(qū)開，也沒怎么怠速，就是市區(qū)堵車比較嚴重，油耗8.9就不錯了！
舒適：舒適性還是不錯的，尤其是在越野的時候，非承載的車身和家用的承載車身完全不同。而且在路上開得還挺穩(wěn)的！
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