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購買時間2018年10月
購買地點廣西 柳州
購買商家
柳州經(jīng)銷商
裸車價格16.49萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人特別喜歡這輛車的座椅，皮質(zhì)的材料，坐起來很舒服。而且顯得很高大上檔次。外形也特別好看。而且空間又比較大，價格又實惠，所以性價比是特別高的一輛車。
缺點：雖然說新能源車實用成本低，但是充電比較麻煩
外觀：外觀還是很大氣的，整個正面看過起就很上勁，整體流線也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以，一上車沒有特別老的感覺，雖然也不是很前衛(wèi)，但是設計的還是比較人性化的，總體設計的符合國人的審美標準
空間：整體空間和座位空間都很大，我是個女生，個頭也不算高，也不胖，坐駕駛位我是覺得很寬松而且視野也寬闊
配置：安全配置搭載的還是夠全面的
動力：雖然是新能源的車，但動力還可以，起步和提速都很快
操控：
方向盤很輕便，很好操作，用起來很順手，車的底盤也是挺穩(wěn)的，過減速帶顛簸不是很明顯
續(xù)航：這車一般上下班開，周末偶爾開著出去和朋友玩，一般四五天充一次電
舒適：這個價位的車子,舒適性也是不錯的了,座椅包裹性很好,坐著很舒適。隔音效果也不錯。
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購買時間2018年11月
購買地點廣東 河源
購買商家
河源市鑫隆翔汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格16.85萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程5240公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，時尚帥氣，其次就是空間了，寬敞明亮，最后就是這款車的性能了，都挺符合我的要求。
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方，整體來說都挺好的
外觀：外觀我個人還是挺喜歡的，時尚大氣，喜歡車身的顏色，很有格調(diào)，完全符合我的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我看著還可以，做工很細膩，用料也比較厚道，整體的造型是屬于簡約大方的。車內(nèi)的裝置不僅全面而且也很實用。
空間：空間還是蠻寬敞的，前后排都坐滿人也不會顯的壓抑，儲物空間分布的也很均勻，隨身物品都可以放得下，后備箱的空間也是十足的大，可以滿足我的所有需求
配置：配置還挺足的，該有的都有了
動力：我個人感覺電動車的動力要比燃油車的要好得多，起步很順暢，提速超車也不是什么大問題，對于家用的話是足夠
操控：
駕駛感受挺好的，方向盤不僅實用，指向也精準，開起來基本沒什么虛位，轉(zhuǎn)向也靈活，總之操作起來挺輕松的。
續(xù)航：續(xù)航時間挺長的，平時充一次電能跑一周左右呢
舒適：舒適性還是不錯的，座椅的包裹性和支撐性都不錯，很舒服，純電動的汽車開起來基本上沒什么噪音，不像燃油車，光發(fā)動機的聲音就有那么大
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購買時間2018年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
購買商家
呼和浩特經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面我覺得不比普通小汽車差，跑起來動感還有力，還剩了一份加油的心，多好啊
缺點：目前看來就是隔音方面稍稍的有些差強人意
外觀：對于新能源個人的關注點基本都在內(nèi)部了，外觀上也沒什么太大挑剔，總之就是還不錯
內(nèi)飾：要說特色的話，顏色方面也是可選的項目多一些，應該能更好一些，不過內(nèi)飾的材質(zhì)用的不錯，沒有什么異樣
空間：還是看自己怎么座吧，頭部和腿部空間是差不多正常的，但是儲物空間就相對的感覺有點小，但是現(xiàn)在這個裝填也是滿足的
配置：現(xiàn)在還不太敢說好還是不好啊，主要是自己平時用的配置都是有的，個人來看是很滿意的
動力：到現(xiàn)在都不知道怎么說新能源的動力...衡量標準是啥？
操控：
可能是心理對新能源的一種好奇和期待，總覺得什么都是新鮮的，什么都是好的
續(xù)航：不知道多少的電耗是屬于正常的...反正平板詩凱的時候續(xù)航挺久的
舒適：沒用這車開過太長的路，座椅的包裹性感覺還挺好的但是現(xiàn)在夏天不墊涼墊要悶死
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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價格16.66萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于愛車之人，懂車之人最滿意的當然就是第一動力第二顏值嘍.650ev目前為止沒有讓我失望。
缺點：油門深踩在六七十碼時出現(xiàn)頓挫感
外觀：外觀顏值有點工業(yè)風，直來直去的線條有點英國車的味道
內(nèi)飾：內(nèi)飾的膠水味大，走在爛路有點異響
空間：平時也就老婆一個人上下班開，后排腿部空間寬敞，我175的身高可以直接蹺二郎腿
配置：功能挺實用的。
動力：提速比較快，我樓下就有充電的地方。充電很方便，這臺車起步是用電的，如果一點電沒有的話會有一點頓挫感，只要有10公里左右的電開著就很舒服，上坡這些一點問題都沒有，飆速的話汽油車是沒辦法比的，持續(xù)力可能就沒汽油車強了。
操控：
剎車調(diào)教的不錯，點剎和急剎做的都還行。方向有點虛，打方向要大一點，對老司機來說還行，新手的話可能還得適應一下
續(xù)航：這點必須贊揚
舒適：座椅的海綿泡沫很厚實，坐起來的感覺就跟家里的大沙發(fā)沒區(qū)別
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購買時間2018年07月
購買地點遼寧 沈陽
購買商家
沈陽經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：五門五座三廂車，空間上來說綽綽有余。
缺點：內(nèi)飾粗糙、不上檔次。但也算耐看。用料一般
外觀：車身采用雙腰線設計，腰線修長，彰顯運動感。尾部造型飽滿
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾，塑料感有點強。
空間：放水的地方不夠多，放了之后就沒啥地方放手機錢包那些了
配置：同價位對比，650ev配置高一個水平
動力：動力的話，起步反應很好，停頓感不強，開起來比較符合我的心意。加速很好,動力源源不斷,超車無壓力,高速上超車很有信心。
操控：
操控方向指向比較準，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小，不過就是方向盤有點重
續(xù)航：續(xù)航還行。
舒適：因為車采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸架構(gòu)造簡單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性
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購買時間2018年08月
購買地點山東 臨沂
購買商家
裸車價格16.35萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型設計很年輕時尚，很符合年輕人的審美，個人很喜歡
缺點：除了出現(xiàn)過一次異響，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀真的好看，就是沖著外觀才買的，造型獨特有個性，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上高級，但給我感覺很緊湊，實用就好，用料還能接受
空間：空間足夠大，日常是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很高大上，而且也很實用，感覺不錯。
動力：不錯，非常足 夠的，很平順。一點都不擔心有什么坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，懸架減震偏硬。
續(xù)航：純電續(xù)航如果可以在提升一點就更好了
舒適：舒適感很強，坐著很舒服，隔音不錯
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購買時間2018年03月
購買地點江西 贛州
購買商家
贛州經(jīng)銷商
裸車價格16.75萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟
優(yōu)點：一直想買SUV，四驅(qū)的更好，無奈自己處于人生沒錢期，想要買好點的車還需努力，？現(xiàn)在先解決自己手上的剛需。對車的要求不是很高，性價比一定要高。力帆650正好滿足我的需要。
缺點：沒有炫麗的外觀，也沒有高檔的內(nèi)飾和豐富的配置。
外觀：買車的時候也看了五菱宏光S3價錢倒還是合適，但是不好看，前臉覺得沒感覺。哈弗M6本來也不錯，車型還可以，性價比不錯，但是我對自吸有種情懷在，我還是更喜歡力帆650一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。
空間：如果是身材過于高大的乘客坐在車內(nèi)會感覺到更局促一些，但是我個子170感覺還好。
配置：全系標配帶有透鏡的鹵素大燈看著也太酷炫了吧
動力：動力夠用。
操控：
起步反應很快，車速提升的過程很線性、舒適，同時又很安靜。
續(xù)航：續(xù)航一般上班通勤夠用了。
舒適：起步反應很好，停頓感不強，開起來比較符合我的心意�，F(xiàn)在省錢的不只是買車的錢，后續(xù)保養(yǎng)，電費都很便宜，深深的感受到了，買到就是賺到！
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購買時間2018年03月
購買地點山東 濱州
購買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價格16.22萬元
耗 電 量8.12kW·h/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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車主印象：
油耗很經(jīng)濟
優(yōu)點：最滿意的就是這款車子的性價比了，總價格下來不到十萬，很實惠的啦，對于我們這種剛上班，又沒錢的人來說，有一輛屬于自己的車子，而且還是自己買得起的，幸福感十足
缺點：電動助力方向盤不算輕巧，手感有些沉穩(wěn)，另外方向盤有一定的虛位，車頭指向性略顯模糊。
外觀：力帆650EV的外形曲線優(yōu)美，試著想一想，在藍天白云之下，駕駛著力帆650EV來一場綠色出行會是多么愜意！
內(nèi)飾：在角落處還有一定的空間，允許放置妻子的口紅一類的化妝品，實用性很高。
空間：力帆650EV的后備廂空間表現(xiàn)十分搶眼，無論是尺寸，還是容積。我們有了寶寶之后，每次出門都要大包小包一大堆，之前都是硬塞，有了這輛車車后。再也不用擔心東西放不下了。
配置：它的多媒體觸屏系統(tǒng)內(nèi)配備了多媒體播放、藍牙電話、導航、手機互聯(lián)等功能,挺實用的。
動力：市區(qū)路況下力帆650EV的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，只要車輛處于時速不超過60kmh的工況，踩下加速踏板后車輛的提速勢頭迅猛，在走走停停的路況中能夠及時跟上車流行進的速度，表現(xiàn)可謂游刃有余。
操控：
650的中控臺觸摸屏足夠滿足駕乘過程中的的中需要，交互系統(tǒng)操作起來很簡單。
續(xù)航：按工信部循環(huán)測試方法續(xù)航可達到305公里。綜合工況續(xù)航里程基本都能達到約400公里，相比之下剛剛超過300公里的力帆650EV在續(xù)航能力上并不出眾，不過對于普通用戶來說，這樣的表現(xiàn)也能夠滿足日常使用需要。
舒適：仿皮材質(zhì)座椅對腰部支撐力欠缺了一點，長久乘坐會感到腰酸背痛。
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購買時間2018年06月
購買地點山東 濟南
購買商家
濟南經(jīng)銷商
裸車價格16.50萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：最滿意的就是這款車是新能源的車子，開著既舒服又環(huán)保，還是比較可以的
缺點：不滿意的可能就是續(xù)航了吧
外觀：外觀相對新能源的車來說還是比較可以的，看著還是比較耐看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體的顏色和布局還是比較可以的，顏色相對來說是我比較喜歡的
空間：空間相對來說還是可以的，我之前還以為新能源的車空間比較小，買了之后感覺還是比較可以的
配置：配置實用
動力：動力沒有問題，也可能是我對這車的要求不太高，畢竟基本上都是在市區(qū)里面跑，路況好，拉人也不多，用著大動力的情況不多，所以這個我是不用擔心的
操控：
操控整體感覺還是比較可以的，方向盤指向也是比較精準的
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，滿足平時上下班接孩子之類的
舒適：舒適度坐著還是比較可以的，座椅坐長時間也不會感覺到累，總體感覺還是比較可以的
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購買時間2018年03月
購買地點貴州 畢節(jié)
購買商家
畢節(jié)經(jīng)銷商
裸車價格16.23萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車開起來比較安靜舒適
缺點：不滿意暫時也說不上，可能就是續(xù)航吧
外觀：顏值還是比較耐看型的，整體還是比較可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是比較時尚的，還有就是顏色搭配以及內(nèi)飾用料也是比較用心的
空間：空間還是比較可以的，之前還以為新能源的車子空間滿足不了日常，但是實際還是比較驚喜的
配置：配置實用
動力：動力一般，滿足日常出行
操控：
操控一般，方向盤比較靈活，還有就是轉(zhuǎn)向呀是比較準確的
續(xù)航：續(xù)航能力一般，平時接送小孩或者是附近城市旅游還是可以的
舒適：說到舒不舒服的問題，我感覺還是比較可以的，但是不能說好，一般
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