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奔騰T77
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購買時間2020年07月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當屬奔騰T77的舒適性和性價比，當初試駕的時候坐在駕駛位感覺就很不錯，車子里面的氛圍自己也很喜歡，當時就心動了，而且最后商量的價格也在自己的預算之內(nèi)，簡直太開心了，這么高性價比的車子，自己當然是非常滿意的，現(xiàn)在每天上下班開著奔騰T77，感覺一路風景都很美。
缺點：不滿意可能要說到動力方面了，不是說它動力不行，主要是起步的時候有點肉，而且在內(nèi)飾方面也有些小問題，怎么說呢，主要是異味的問題，后面詳細說
外觀：整個車的外觀總體來說就是高端大氣上檔次，完全不像是這個價位的車子，開出去也是顏值爆表。
內(nèi)飾：挺好的，整體看上去很有質(zhì)感，中控屏幕新穎夠大，還有全景天窗，智能系統(tǒng)等等，科技感十足，檔次是有的
空間：從這款車的外觀上看就知道了，這款車的內(nèi)部空間很充足，首先我181的個子再加上165的體重，坐到駕駛位的時候，一點擁擠的感覺都沒有，駕駛的時間比較久，休息的時候還能在駕駛位里伸下懶腰，另外后排的話，乘坐三個成年人完全沒問題，甚至可以在后排蹺二郎腿，是不是很寬敞呀
配置：T77的價格定位我是能認同的，畢竟在同等級別的車子里面這也是算數(shù)得著的優(yōu)秀了，但是有一點，對于這4S店的售后我個人覺得太一般了，怎么說也是買一輛車子啊，除了一套座椅靠墊啥都沒有，有點過于寒酸了。
動力：現(xiàn)在買車子都不看排量大小了，車子有渦輪增壓的配置就夠了，起步都是很強勁的，正好車子不算大，行動起來還是很靈敏的，還有自適應巡航功能，有時候需要長時間勻速駕駛的話，這就能感受到它的輕松度了，短暫的放松自己，開著很愜意。
越野：
這臺車的操控我感覺是具有兩面性的，一方面，它的平順穩(wěn)定性絕對不是吹的，但是當想駕駛比較運動的時候，也會有十足的推背感，能很好的適應不同人的駕駛感覺。在安全配置方面也很到位，一個是自動剎車系統(tǒng)，還有一個是全速自適應巡航，簡直就是一款堵車神器，可以在多種路況下實現(xiàn)跟前車自動調(diào)節(jié)，比如跟前車距離近了它會自動降低車速，如果前車距離遠了，又會恢復安全設定的速度，除了這些，還有很多的主被動安全設置，像是360度全景影像、自動泊車、發(fā)動機啟停等等。方向盤稍微的有點重，對精準度的調(diào)控個人感覺比較難把握。
油耗：1.5T的發(fā)動機基本上快有1.4噸多了，但是油耗也不算太高，平均7升的油耗平時都是加92的油，也沒有加過95的，平均算下來只有1公里4毛錢。
舒適：駕駛這輛車子的時候讓我覺得還是比較舒服的，它的座椅很寬敞并且足夠厚實，坐上去會對臀部有很強烈的支撐，一點都不會覺得不得勁兒。另外就是車子底盤也是比較高的，再加上車身比較穩(wěn)，所以遇到一些不好的路段的時候它的減震效果會比較好，這方面表現(xiàn)的很優(yōu)秀了。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的內(nèi)飾配置，豐富、科技、豪華、智能，一點兒不輸合資品牌車型。
缺點：也算不算最不滿意吧，無非就是感覺方向盤操控起來稍微的手感有點重，不會那么輕快，所以在轉(zhuǎn)向的時候，要稍微的比較用力把持吧。也可能是我自己還不是很習慣。
外觀：外觀絕對非常的時尚、潮流，對我這種90后來說，顏值必須是很吸引我的。前車頭的進氣格柵在不同光線下有不同的視覺效果，還具有一體式的LED大燈，復雜的線條和折線的設計，讓整臺車的辨識度變得非常的高。外觀上我也很在意一款車的比例，我認為這才是一臺車的設計靈魂，從側(cè)面看A柱的延長線正好是前臉中心所在位置，還有點側(cè)傾的C柱，帶點轎跑的SUV范兒，
內(nèi)飾：坐進車內(nèi)，給我的第一感覺還是挺豪華的，不會有太多的違和感，進步很大首先車身用料方面這次奔騰做的非常不錯，中控臺上半部大都采用的軟搪塑的材料，而且縫線也是跟車身一樣的縫線，整體看上去非常的精致，下方仿木紋的材質(zhì)，質(zhì)感也不錯，像手肘兩側(cè)能碰到的地方，都是有皮革的包裹的。中控臺的鍍鉻裝飾也非常精致，車內(nèi)按鍵手感不錯。前方的儀表跟中控相連，尺寸非常大，整體的分辨率還是不錯，流暢度方面也不錯，功能性非常強，支持的功能很多。其實內(nèi)飾里的重頭戲我感覺還是全新的智控系統(tǒng)，實質(zhì)就是一個語音交互系統(tǒng)，但是比一般的語音交互系統(tǒng)會更加的有趣，擁有強大的影音功能，導航是高德導航系統(tǒng)，此外還配備的360度全景影像，顯示的效果也是非常的不錯。中央控制區(qū)比較緊湊，像電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停等等，都是在此區(qū)域，還有車道保持、陡坡緩降，配置豐富。
空間：空間足夠一家五口人出行，雖然是緊湊型的SUV，但是坐在車里完全能伸展自如，平時購物自駕游什么的，一點問題沒有。
配置：要說性價比，那必須是高性價比，買的很值的一款車，價格整體不高，十幾萬的車，各個方面也都很給力，現(xiàn)在平常開車上下班真的是一種享受。
動力：1.5T的發(fā)動機，雖然說是個國產(chǎn)的發(fā)動機，但是不次于合資品牌，大眾1.4T的發(fā)動機功率都基本上差不多給人的感受也都是一樣的，對于日常代步使用的話完全是非常夠用的，可以說是偶爾還能給點小激情。
越野：
因為國產(chǎn)車畢竟才生產(chǎn)了這么多年，在底牌這一塊做的肯定沒有那些大廠好一些，所以說都是有一點弱點的，但是對于我們新手來說，幾乎上都感受不到有什么不一樣。
油耗：油耗不算多么的高。因為開的沒幾天，這還是第1箱油，92的加滿也不用多少錢，跑了現(xiàn)在為止400公里下來，綜合油耗8升多一點。還算可以吧。
舒適：開車的時候很輕松，因為這款車很好開，乘坐的話，座椅跟身體的貼合度很高，就算長時間駕駛也不會感覺很疲勞，再加上寬敞的空間，整體的舒適性一下就提升上來了，我覺得很滿意
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實也就是看中了它的外觀才選擇了他。同價位可以選擇的車型挺多的，尤其是它車身的線條確實能夠讓人眼前一亮。壓迫感特別足，氣場很強大，開在路上回頭率也比較高。
缺點：我感覺車子噴漆這方面做的稍微有點薄了，這是能夠感覺出來的，不小心就容易給刮掉一塊，有時候在市區(qū)里面開車難免會有磕磕碰碰，所以一定要小心避免剮蹭。
外觀：車前臉不多說了，好看，車身側(cè)面軸距2700mm，在緊湊級別的SUV中也具有優(yōu)勢，修長的視覺效果，中部的腰線非常的明顯，從頭燈到尾燈一個貫穿式的設計，尾部的運動感也很明顯。側(cè)面流線型跟運動感的結(jié)合不會顯得很刻意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格是非常好看的，采用的都是雙色的座椅和包裹。像現(xiàn)在大部分的車子都是要么純黑色，要么純米色的，因為雙色的比較費工時，價格也比較高一些。還有車子的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也非常的好用，里面有個虛擬的人物可以用來語音，想打開天窗直接說一下就可以了，非常的牛。
空間：空間算是我很滿意的一點了，我身高175坐在后排，頭部空間三四指的距離，腿部空間兩拳距離，比較主流的空間水準，日常使用沒有問題。地臺的處理只有一個輕微的凸起，后排的乘坐空間不錯。
配置：這個價格絕對對得起這款車的各種性能配置了，非常的給力。符合現(xiàn)下對車輛實用性的要求，有滿足了審美的要求。高性價比。
動力：動力可以，是1.5T發(fā)動機，最大可達124KW，起步順暢，加速也很穩(wěn)，但我還沒上過高速，對于長久駕駛無法評價
越野：
操控這方面我已經(jīng)心里有底了，因為在買之前就進行了多次的試駕，主要還是開著比較順手，能做到指哪打哪，方向盤輕盈便捷，打盤的時候不吃力也沒有任何的卡頓，駕駛起來很輕松，對我這種新手司機很友好
油耗：挺少的，本來沒有什么概念，和同事比了比發(fā)現(xiàn)這款油耗算是很少的了，省錢
舒適：我對這T77的舒適性可以說很滿意了，座椅比較軟和調(diào)節(jié)位置也多，有時候中午休息都比較懷念躺車里睡的感覺，懸架很穩(wěn)，就算不小心壓到路上的井蓋都不咋顛簸。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看啊，內(nèi)飾也不錯，整體外形我很喜歡
缺點：起步加速是稍有頓挫感，可能是科技配置太強大了，耗電量有點大，電瓶有時候有虧電現(xiàn)象。
外觀：奔騰T77的外觀，我感覺真是百聞不如一見，百說不如一看�？犰�、靚麗、有型、運動這四個詞我感覺都是可以用來形容它的外觀造型。外觀采用的是奔騰最新的設計語言，不管是燈的線條，中網(wǎng)的線條，腰線，后視鏡的線條等等吧，全部都透露著力量感，非常的犀利，側(cè)面看這臺車非常的長，尤其后門拉開的時候感覺比同級別SUV要長一些，軸距是2700mm絕對是達到了入門的中型suv的水平了。車尾的部分是我最喜歡的地方，后窗的溜背造型非常的明顯，上面還有一個比較明顯的擾流板造型，從側(cè)面看，尾燈突出的非常多，所以也會感覺有點小擾流感的意思，所以我個人感覺尾部的設計或者說字母的車標更符合現(xiàn)在年輕人的審美，在車流中辨識度還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面自己沒得挑剔，這個價位的車子里面，奔騰T77能夠做到這么精致已經(jīng)讓我很滿足了，不管是儀表盤還是中控，造型都很有科技感，而且座椅的皮料也是非常高級的那種，一摸就能感覺得到，內(nèi)飾整體的檔次是有的，開出去很有面子。
空間：駕駛位很舒服，座椅柔軟包裹性很強，開的時間久點也沒感覺很累，但是后排座位坐墊似乎有點短，并且有些發(fā)硬，乍坐起來不太舒服
配置：奔騰T77的性價比綜合來說挺高的，看了同價位的幾款車子，感覺還是奔騰T77的各種設計和配置要好一點，而且它的操控感也是非常的棒，自己試駕的幾款車里，唯獨奔騰T77的感覺最舒服，上手快，開著也踏實，十三萬的價格感覺買的不虧，挺值的。
動力：動力感覺一般，沒啥不好也沒啥特別好，也就中規(guī)中矩的，我也是喜歡中規(guī)中矩的開車，所以感覺動力夠用，日常出行沒問題。
越野：
油門剎車不生硬，方向盤的手感也很好，車子的智能系統(tǒng)輔助下，開到哪都不是問題。
油耗：對于目前在市區(qū)里面的油耗才百公里七個半的樣子，我是感覺很滿足了，沒有油耗的大輸出，開車就能省很多油呢，我個人覺得有這車子真好，沒有用車壓力，要是勻速駕駛的話就更優(yōu)秀了。
舒適：座椅造型獨特，后排座椅有點偏硬，前排的舒適感還是很強烈的。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 廣元
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它表現(xiàn)的優(yōu)秀的地方還是很多的，至于最滿意的地方的話，我本人還是最喜歡它的外形。車子造型非常的運動風，有十足的越野風味，在這方面的表現(xiàn)相當出彩了，前臉部分特別的有辨識度，讓人過目不忘，氣勢十足，年輕人都比較喜歡它這種風格的車子，比較獨特，而且很大氣，我就是被它的外觀最先吸引了。我媳婦最開始看它的時候覺得沒有那么好看，但是后來越看就越喜歡上它了，它有那種越看越耐看的特點，我覺得即使是最開始不太喜歡的人慢慢也會發(fā)現(xiàn)它造型上的美感的。還有，車子的動力表現(xiàn)我也非常滿意，本身就是運動氣息很足，所以駕駛車子的時候能夠感覺到十分地強勁，提速方面做的很迅猛，超車的過程也很輕松，在市區(qū)里面我就很喜歡開這種動力強一些的車，會讓我有駕駛的快感，即使不能飆車也可以盡最大的可能去享受駕駛帶來的樂趣。
缺點：方向盤不能進行前后調(diào)節(jié)稍微有點不太滿意，靈活度不高，而且底盤稍微感覺有點偏硬。
外觀：外形真的沒的說，時尚又帥氣，而且適合各種年齡段的人。不過喜歡的人肯定會很喜歡，不喜歡的人也會有，畢竟每個人的審美都不一樣，對我而言它的外形是一種特色一直在吸引著我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面都還不錯，大部分都是軟包的材料，手感很好，鋼琴調(diào)音按鍵用著挺得勁的。
空間：空間沒得說，滿座5個人不會覺得擁擠，后備箱也很大，裝個嬰兒車輪椅什么的都沒問題。儲物空間:中間扶手箱，大大大！正常飲料瓶立著放都能蓋上蓋子。
配置：奔騰T77作為奔騰的全新產(chǎn)品，顛覆性的外觀設計很好的抓住了年輕消費者的心，反正我看著非常不錯，不僅僅外觀方面，科技配置方面也是非常的豐富，而且價格也不算很好，絕對的高性價比。
動力：發(fā)動機是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124KW，最大扭矩是258牛米，算是不俗的一個數(shù)據(jù)了，實際開起來也確實不錯，整個車開起來非常的輕快，油門的響應很積極，7速濕式雙離合器的表現(xiàn)也完全不用擔心，無論是平順性或者換擋的響應速度，都是在同級中數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)了。特別是在D擋的模式下，T77升檔邏輯非常的積極，對于我這種非常熱愛駕駛的人來講，我還是更喜歡調(diào)到S擋，就是運動模式，一腳油門下去，底氣十足，推背感非常的強烈。
越野：
方向盤的握感非常的不錯，粗細適中，多功能按鍵也采用了一個鍍鉻的裝飾，整體感覺精致，方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，不支持前后調(diào)節(jié)，這算是一個小小的問題吧。轉(zhuǎn)向的手感非常的輕盈，可以說有點輕的過頭了。路感方面基本可以接受，城市中形式游刃有余。懸架是前麥弗遜獨立懸架后扭力梁非獨立懸架，減震整體的調(diào)教偏硬，細碎的震動過濾還可以，但是過一些減速帶的時候，感覺就不會特別的舒適。
油耗：1.5t平均8個油，滿足了～油腳輕一點的不堵車能達到6個油。
舒適：車子的懸架軟硬度很合適，有時候我會經(jīng)過路況不是很好的地方，有一些土路或者是坑坑洼洼，但是都沒有什么明顯的顛簸感，可能是帶有一些越野的性能，再結(jié)合它自身的特點，把這些大大小小的顛簸都給過濾的很好。座椅設計的也比較軟，乘坐起來和自身的貼合度是很高的，坐著也很舒服。隔音效果也還不錯，就是速度快的時候會有很明顯的風噪聲，這大概是運動型車子的通病。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這車子的外形了，它的造型還有風格是我特別喜歡的那種，看起來運動風十足,也比較的上檔次.如果是我之前完全不了解這輛車子的話，那么我會認為這是一輛價格比較貴的車子，在氣質(zhì)這方面拿捏的真的是死死的，造型比較狂野運動風，不管是從哪個角度看都非常的吸引人。另外一點我覺得這車子的性價比也是很高的，能用這個價位買下一輛這種配置還有性能的車是相當不錯的了，我現(xiàn)在覺得我這個決定很正確。
缺點：底盤偏硬，對于道路上的一些小顛簸處理一般吧，不太舒服。
外觀：車頭的設計非常大氣，整車的高度不高，車身從側(cè)面看上去也很流暢，尾部的設計也是很有層次感的，總之就是時尚高端有精神。
內(nèi)飾：主要說兩個方面吧，第1個是它的材質(zhì)，軟包材質(zhì)還是很多的，再一個就是這個中控屏幕，清晰度挺高。使用起來很簡潔明了。再一個就是他的車內(nèi)細節(jié)之處做的也挺到位。像是一些精細之處能夠明顯的看出均勻的縫線和細致的線條。
空間：空間很大，坐在里面也不擠，空間格局布置也挺有格調(diào)，看著也不擠，后排坐著也挺寬敞，后備箱的空間也夠用。
配置：在性價比方面，奔騰T77還是比較的中肯的，完全不會感覺買的不值或者是有非常不滿意的地方，開起來方便，實用性強，特別適合一家出行。
動力：比起同級別的車來說，動力比較強，提速感受很明顯，車頭有明顯的抬頭動作，爆發(fā)力迅猛。不愧是小鋼炮。
越野：
最喜歡配的倒車影像，特別是地庫挪車倒車的時候很方便，方向盤能夠輕松轉(zhuǎn)動，速度起來后，轉(zhuǎn)向的阻尼會適當有加重，但是也不會感覺非常沉重，底盤的過濾不會太干脆，傳遞有點生硬。
油耗：油耗就不用說了，誠意滿滿呀。雖說沒有宣傳說的那么省油，但是買車時候店員就和我說油耗大概5毛左右，我也是能接受的，畢竟油耗這東西也是和個人開車習慣有關(guān)系的，我跑高速回老家油4毛多一點，我覺得還行
舒適：電動座椅配置了加熱功能，還可以前后、高低進行調(diào)節(jié)，這方面做的屬實不錯，座椅的柔軟度也很合適，就是感覺后排的座椅長度有點不足，對腿部的支持面積不算太大，要是能稍微再長一些，坐在后排我感覺會更加舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡超高的顏值和配置，外觀很有特點，個性張揚，年輕時尚，對于90后的我來說很適合，另外就是它的功能配置方面，現(xiàn)代科技感很強，我看過那么多車，T77PRO的科技感絕對是統(tǒng)計所有車里邊的佼佼者，語音互聯(lián)功能很強大，還可以跟小米家電互聯(lián)，實用性很強。
缺點：后排的座椅比較短吧，坐在后排對腿部的支撐性一般，除此之外，這款車就目前來講，我感覺各個方面都是比較的滿意。
外觀：外觀沒得說，超帥77大燈，整體流線設計很好看，藍色最帥不解釋。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾設計太簡約了，雖然自己已經(jīng)有了心理準備，畢竟車子沒有多貴嘛，但是車顏值的車子怎么著內(nèi)飾也得有點水準吧，塑料感很濃厚，一點創(chuàng)新新穎點都沒有，有點過于平淡無奇了，自己已經(jīng)打算重新布置一番，那個氛圍燈就是個不錯的選擇，哈哈。
空間：這款車的車型比較寬大，內(nèi)部的空間也很充裕，不管是前排還是后排的空間，安排的就很合理，長達2.7米的軸距就能表現(xiàn)出很寬敞的后排，乘坐起來就沒有任何的壓力，所以作為家用來說，這款車的空間絕對夠用了
配置：性價比很高，對于同等價位的車來說，簡直是不二首選
動力：在鋪裝路面行駛的時候，這個動力比我預期的還要好一些，1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率124KW,最大扭矩258牛米，相比較感覺起步階段，油門的響應并不會很遲緩，7速濕式雙離合的變速箱也不會產(chǎn)生明顯的頓挫感，加速感還是有一些的。特別是中段加速非常的流暢，動力響應也會更輕快一些，開起來非常的順手。
越野：
操控總體來說對于我來說還可以吧，畢竟剛買的車 ，里面的設置什么的還沒有摸清楚，比較科技
油耗：油耗還真是挺低的，我這車子絕大部分時間都是在市區(qū)里邊跑，而且有時候會有激烈駕駛的情況出現(xiàn)，它依然維持在這個油耗數(shù)值其實讓我挺意外的。作為一輛SUV來說，能有這種表現(xiàn)我是非常滿意的，對于我來講是一輛非常省油的車子一個月也能省下不少錢了，我覺得絕大部分人都會喜歡省油的車子，而不希望自己的車子那么費油。
舒適：減震性能沒什么問題，要吐槽一下座椅，雖然是賽車式座椅但是開長途就糟了，不是很舒服。
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購買時間2020年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程185公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子內(nèi)部的設計，非常的有科技氛圍，對我這個科技迷來說真的是吸引力太大了。
缺點：車子的動力和油耗令人不太滿意，車子在市區(qū)開起來相比較來說還是比較費油的，提速的時候也沒有太明顯的推背感。
外觀：顏值很高的一款suv，特別是前臉部分，有一定的視覺沖擊力，兩側(cè)的大燈也很霸氣，整款車開起來就個性十足，很適合像我這樣的年輕人來駕駛，不光是我喜歡，我們?nèi)叶己芟矚g它的外觀
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設計，中控臺的鍍鉻裝飾也比較多，所以在豪華感上一點不少。語音系統(tǒng)非常的智能，不僅能聽懂普通話，甚至幾個地方的方言都能精準的識別，識別度又高又靈敏，智能操控方面靈敏，內(nèi)飾很滿意。內(nèi)飾面料也不錯，手感很細膩，而且車內(nèi)軟包的面積也比加大，功能分區(qū)明顯，操作起來非常的容易，更有特點的是車內(nèi)中控區(qū)智能化的二次元的一個卡通人物，想這種智能系統(tǒng)的設定也就奔騰有這種設定。
空間：后備箱的空間非常的規(guī)整，支持按比例放倒，放倒以后，整體也是非常平整的空間，后排蓋板上還能放些東西，日常家用完全沒有問題。這款車的軸距是2700mm，后排空間的表現(xiàn)是非常不錯的 ，在緊湊級別的SUV里面，這個表現(xiàn)我感覺還是相當棒的。
配置：說了那么多，從整體上看這款車的性價比還挺高的，瑕不掩瑜這個道理我還是懂的，符合我預算的情況下，還能有這么好的表現(xiàn)，那么我個人認為選擇這款車還挺值！
動力：這個車的爆發(fā)力感覺挺一般的，速度上來之后還行，還是可以接受的。
越野：
挺好上手的，我開著很短時間感覺就掌握的差不多了，媳婦也慢慢適應了，現(xiàn)在比我開的還勤，而且開的還挺好，所以很滿意。
油耗：油耗簡直是一點也不高，百公里油耗低到6.1個油，對于我來說很省
舒適：座椅因為采用的是運動型的座椅，不呆呆看上去好看，坐上去也是非常符合人體功能學的座椅，它的運動型只是給人的感覺，但是他真正給人的感受是舒服的。懸架減震舒適性:后面用的是扭力梁的懸架，所以說過那些賴路的時候，就能感覺到底排非常的震動比較大一些。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 達州
裸車價格15.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我喜歡這款車最大的原因就是因為這款車的外觀，我對自己的愛車外觀的要求還算是比較高的，所以說當我第一次看到這款車的時候，我就被它外觀所吸引了，整體的辨識度也很高，顏色的選擇性也有很多，無論怎么選擇都還蠻好看的，另外這款車吸引我的地方就是它整體的操控性了，作為一個新手司機來說，它的操控性就很友好了，綜合下來這些就是我滿意的地方。
缺點：不滿意的是車里的味道，天氣熱了之后車里氣味很難聞～必須開窗通風才行。不知道哪塊材料的問題，建議以后用點好的材質(zhì)，不然真配不上這么帥氣的車。
外觀：奔騰T77的外觀是我喜歡的類型，前臉的獨特格柵和犀利的前大燈都是我比較欣賞的地方，而且車身的腰線設計的很流暢，看上去既穩(wěn)重又大氣，輪轂的造型也是別具一格，跑起來挺有運動風的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從我主觀上我覺得兩個超大屏有點略微夸張，而且也不好保養(yǎng)，玻璃屏幕還會有灰和指紋，有點難清理，其他感覺很好，細節(jié)處理也不錯。
空間：雖然是一輛緊湊型的車子，但是我感覺內(nèi)部設計是很寬敞的。車子一般都是我開，我大部分時間在前面坐著是不會覺得緊湊的，地方也比較寬敞，開車的時候能夠感覺到自由活動的空間很大，就不會被束縛在駕駛位那里。我的頭部距離棚頂也有挺大一塊的距離的，一點也不壓抑。后排我家里人坐著覺得都挺好的，左右前后都能夠坐下，地方也夠大，我覺得這就足夠了。再說說它的后備箱，在保持了內(nèi)部空間充足的情況下也是盡可能地把后備箱做大了，放幾個行李箱肯定是沒有問題，容積很大，開口也挺深。
配置：買這個車子絕對是物有所值，同價位車子里面沒有這么好的操控感的。
動力：作為一個年輕人來講，我對動力要求不低，但是這款車的動力有一個小小的缺點，那就是起步比較緩慢，可以說是有點肉，但是起步之后的提速還是很給力的，平時超車的時候一點都不拖泥帶水的，所以雖然有點瑕疵，但是不影響大局
越野：
我覺得奔騰T77它的操控還是比較簡單的，開在路上的時候會覺得比較平穩(wěn)而且扎實，無論是在速度低的情況下還是開上高速速度比較快的情況下都不會有發(fā)飄的感覺，每次開車的時候都讓我覺得有滿滿的安全感。
油耗：油耗自己認為有點高，平時自己起得早也不堵車，沒上過高速，油耗還是達到了7.7升，現(xiàn)在油價不便宜啊，后面保養(yǎng)之后再看看吧。
舒適：座椅是我挺喜歡的類型，就我這1米7的小個頭坐在后面，腿能能夠盡量的放松，而且躺著睡覺也是很舒服的。再一點就是他這車子的隔音大大出乎我的想象，平常在市區(qū)或者高速跑起來幾乎沒有太大的聲音
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意奔騰T77的舒適性，它的減震能力做的挺好的，減震效果超級棒，路上過減速帶，都幾乎沒什么震感。
缺點：如果說到一些不滿意的地方，這款車也是有一些不足的，那么首先是在舒適性上面，它的懸掛調(diào)教的一般，如果遇到一些路況不是很好的情況，整體的車體顛簸感就稍微明顯一些，再就是這款車的車漆了，上次好像是擦到樹枝了，就給車子留下了一點痕跡，雖然不是很明顯，但是我仍然很介意
外觀：顏值就是一句話，夠絢麗的，都買回家了，無可挑剔的喜歡愛戴，動感線條很明顯。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾從多方面來說，首先是整體的營造環(huán)境不錯，感覺很靜謐，也很舒服，另外車內(nèi)的一些用料也挺好的，起碼對得起這款車的價格，再看看中控部分，按鍵安排合理，有不錯的科技感，我們現(xiàn)在的人就喜歡這種科技感，因為使用很方便嘛！
空間：作為一輛緊湊型的SUV，奔騰T77的內(nèi)部空間還是挺寬敞的，自己個子不小，體重150多斤，感覺在駕駛位上依然可以活動自如，后排坐上去，膝蓋離前排也有一定的距離。
配置：我感覺性價比很高，外觀不輸于其他車型，內(nèi)部的設計也很讓我滿意，豪華又精致，駕駛體驗很棒，而且價格也不貴，在同價位的車子里面，感覺奔騰T77的性價比挺高的。
動力：動力很好，尤其是爬坡和下坡功能，給人一種很穩(wěn)實的感覺
越野：
操控精準，指哪打哪，底盤扎實，六十碼過彎的時候整個車的穩(wěn)定性都很不錯，能感受到一汽廠家對T77PRO底盤調(diào)校的用心，但是顛簸路段懸掛稍微有點偏硬，可能也是SUV和交車的區(qū)別吧。
油耗：我感覺不用特別在意油耗這方面，因為這車它不是很費油。我平常都是開在路段比較擁堵的地方的，現(xiàn)在使用下來覺得數(shù)值一直很穩(wěn)定，沒有什么大的波動，即使是一直開著空調(diào)也費不了太多，可以說它的經(jīng)濟實用型很強。
舒適：車子的舒適度是無可挑刺的，減震能力絕對可以，過減速帶完全沒有任何壓力，幾乎感覺不太到抖動，過坑洼路面也不會有太大的顛簸。
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