一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是外形，非常漂亮和時尚。還有動力1.5T的發(fā)動機，動力非常強勁。
缺點：不滿意的是黑色的T77雖然好看，但是漆面太難打理了，一點都不耐臟，稍不注意就弄出了劃痕，而且黑色車特別吸熱，現(xiàn)在夏天黑色車放外面太陽下，漆面都能煎雞蛋了。如果不提前打開通風散熱，座椅也燙人。
外觀：外觀時尚，雙腰線車身，運動感十足。全車配置LED大燈，節(jié)能安全維修成本低。
內飾：黃色車身，配深色內飾，座椅上還有橘皮條紋配置，總體感覺很協(xié)調�？赡苁切萝嚲壒�，氣味還是比較大的，全車做工各方面算比較精細，但塑料組件還是比較多的。
空間：空間相當大，對于我這種啤酒肚的人來說前排沒問題，后排坐上還有兩個拳頭的空間，后備箱寬度，深度都足夠了，容量也沒問題。下邊還有一個隔層，可以放雜物。后排座椅可以放倒，放較大的物件還是比較輕松的。其他儲物空間也不錯，放手機，水杯都有充足的空間。乘坐空間:后排空間還挺大的，坐三個人一點也不擁擠哦很寬敞儲物空間:看這座位放倒，空間太大了，放大物件空間完全夠了。全家出游時:全家出游，后排座椅放倒，孩子可以在后邊睡覺完玩
配置：奔騰T77外觀好看，安全性能也好，配置也非常高，前排安全氣囊、五星安全，倒車影像，胎壓監(jiān)測，中控大屏幕，前排座椅加熱，定速巡航、上坡輔助等，基本該有的配置都有了，所以整車性價比還是不錯的
動力：起步提速快 就是開山路 爬山 有點費力 需要把油門踩到底
越野：
方向盤很輕，現(xiàn)在都是電子助力方向盤，轉向很清晰，超控很精準。液晶顯示屏、多功能方向盤、機械旋鈕三種模式，超控多媒體界面和儀表，很實用，都可以隨心所欲按照自己的操控習慣隨意切換。
油耗：到今天，剛好提車1個月整，平均每天100公里左右，現(xiàn)在開了2500公里左右，主要在城里開，測算了一下，油耗在8.4個左右，我加的是92號油。
舒適：舒適性放慢，總體來說，還算不錯，座椅比1.2T的有加寬加大，坐起來感覺很舒服。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對T77 Pro最滿意的地方是它的配置非常高，有一種高端車的感覺，全景天窗，電動座椅，電子檔，語音控制，遙控這些功能都有，要不是跟人說價格，還有人得以為這是二三十萬的車呢。
缺點：最不滿意的是大屏，這兩塊大屏雖然顯示很清晰，但是觸摸卻不靈敏，而且里面的功能花里胡哨的，感覺很多功能都不是很實用。
外觀：外觀就不用說了，買這個車就是這個車的外觀吸引了我，所以才能默默的等了一年的時間，等1.5T 的上市才入手，要不然早都入手其他車型了。
內飾：內飾布局和奔馳E級車類似，看著就很高檔，超大屏，鍍鉻按鍵，皮質包裹的扶手箱都提升了車輛檔次。
空間：空間一般，畢竟是緊湊型suv，坐四個人剛好，五個人擁擠
配置：花的錢和我妹夫當時買的老款的價格一樣，配置卻比他的高很多，他的車買了還不到一年。感覺像是撿了便宜，而且用我的舊別克凱越置換還有置換補貼，買起來很劃算。
動力：我之前開過幾次我妹夫的1.2T的老款T77,感覺除了起步弱一點后期渦輪介入之后提速還是不錯的，現(xiàn)在我開新款1.5T的T77 Pro，從起步開始動力就很強，比1.2T的老款給力很多。
越野：
操控這塊個人其實感覺沒有什么，主要是兩個屏幕非常爽，但是那個YOUMI用起來稍微有點遲鈍，不知道是什么原因。所以給比較低點的分數，
油耗：油耗還是在自己的接受范圍之內的，畢竟是新車，一手都是自己開的，剛提車那會就上高速回老家拉了一圈，所以現(xiàn)在的油耗還是比較低的。
舒適：這個車的隔音效果還是比較給力的，但是座椅的話，雖然是跑車的座椅，但是做起來還是沒有普通的這個座椅坐起來舒服。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子 外觀看著威武霸氣 特別是車頭很好看 內部空間很大 本人1米8 正常坐在駕駛位（椅子往后調了點） 后面座位坐三個壯漢也不擠 操作臺 看起很高端 功能齊全 在車里面聽音樂也很棒 顯示器還能顯示歌詞 座位也是皮質的 天窗還是全景天窗 開車時 視野開闊 看得很遠 車的前照燈 遠光燈 也很棒 車子反應很靈活 后備箱也很大 而且后排座位可以扣一下 往前壓 整個后面就平了 可以當個小床
缺點：要說不滿意的地方真沒啥好說的，后懸掛要是獨立的就更完美了。想想這價格十萬左右也是難為廠家，同級別調教的底盤最好最穩(wěn)定，要求太高了自己都不好意思了，嘻嘻。動力從1.2T改到1.5T之后完全沒有動力不足后顧之憂。再也不用顧慮小馬拉大車什么的，奧利給。
外觀：外觀方面還是很滿意的，顏值高，造型動感，懸浮式車頂現(xiàn)在很流行，車身線條硬朗，肌肉感還是很明顯的，開這個車回頭率很高，比較適合年輕人開
內飾：從門板到整個中控區(qū)域采用環(huán)形設計，雙12.3的大屏，雙連屏，電子檔桿，科技感十足，D型三輻多功能方向盤，而且還是阿爾卑斯山進口小牛皮包裹，一體式座椅。全景天窗特別的大，坐到后排，抬頭就是整個天窗，晚上，仰望星空，特別愜意。儀表中控:雙12.3的大屏，滿滿的科技感，電子檔桿，等按鈕。
空間：空間還是很大的，雖然從外觀來看，車頂壓的很低，會懷疑內部空間，但恰恰內部空間是明顯的優(yōu)勢，坐到駕駛位頭部空間也很好，駕駛位左側擱腳板非常的寬大和平整，左右上下都寬，腳放在上邊，極其符合人體工程學。坐到后排，膝部空間也很寬，20CM還富裕，前座下部空間也非常大。儲物空間:打開后備箱特別清爽，兩側沒有任何凸起或雜亂結構。座椅放到，放大件行李，或者躺到后邊休息，都足夠了。乘坐空間:后排的座椅座墊進行加長，空間挺大的，我們三口人帶我爸媽開車回老家，也不覺得擁擠。后備箱隔板:后備箱隔板下邊一個干干凈凈的隔層，三個防水的托盤，干凈利索。
配置：整體來說，11萬多買這個車還是有點偏貴，但是性價比還是比較高的，自己不喜歡轎車，就是喜歡SUV，而且自己也一直在關注這個車，所以強烈推薦這個車，畢竟支持國產！
動力：銷售員說這臺1.5T的發(fā)動機渦輪不到1300轉就介入了，熱效率也高，反正無論怎么說，我自己開著感覺動力很強，朋友試我的車也都說動力強。
越野：
多功能方向盤很方便實用，開車過程中操作藍牙、空調、音響音量都很方便；多媒體操作界面很清晰。
油耗：油耗好像官方是6.8，當時銷售講的燃燒循環(huán)是米勒循環(huán)什么的，說是用這個循環(huán)油耗會降低，估計是新車的原因吧，也有可能在市區(qū)跑的多，油耗目前在8.2，估計過了磨合期，會降下來點吧。
舒適：開車時，動靜不是很大，隔音效果還是挺好的
|
|
購買時間2020年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：那么多毛病，讓我想不到他還有什么可以讓我滿意的了
缺點：沒有最不滿意的 我買的是白色的 也就是好埋汰
外觀：外觀沒有任何挑剔，不接受任何反駁。帥，太帥了
內飾：內飾其實自我感覺1.5的比1.2的內飾要好看的多，不管是風格，還是做法，都是比較細膩的。個人表示愛了！
空間：空間不錯，很寬敞，家用足夠的，后排坐三個人也很舒服，后備箱也夠深夠大，我還沒結婚，車一般就是上下班開著，沒多少東西放
配置：性價比還是蠻不錯的，基本上一般能用的配置都配備齊全了，價位還不算太高，十來萬塊錢SUV車型，我感覺挺適合我的。
動力：奔騰T77老款1.2T的發(fā)動機其實我覺得也夠用了，現(xiàn)在更換成1.5T黃金排量，動力性能又提升不少。據說還獲得過全國十佳性能發(fā)動機，所以就發(fā)動機來說是整體進步了，新款的發(fā)動機很滿足日常家用需求
越野：
電子助力方向盤，很輕，原來開沒有助力方向的車，一對比真的不可同日而語。車上的科技裝備，娛樂功能很多，對忙于活計的我而言，很多都還沒有時間感受，等有空余時間了好好研究。
油耗：目前開了一千多公里，就是上下班，從市里回縣里，上高速也就跑了二百多公里，前段時間油價3.08，加滿一箱也是真劃算。目前是8個左右，我覺得后期過了磨合期，應該會降下來點兒。
舒適：底盤懸架特別是后懸掛相對比較硬。座椅的乘坐感很舒服，和老鄉(xiāng)的車對比過，后排座椅舒適度感覺更好一些。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格10.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程638公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是表面上的，這臺T77的外觀是相當的漂亮，棱角分明的外部線條讓這臺車在茫茫車海中很出眾。
缺點：畢竟是新車，愛不釋手，車里有點兒異味兒也正常，美中不足的好像聽說是備胎不是全尺寸的，行車萬一遇到輪胎問題，備胎又不敢長時間跑。
外觀：外觀上必須給個五顆星，感覺真是漂亮，非常符合我們的審美眼光，我和我的愛人都相中這個車的外觀，在路上開車也感覺非常的明顯。
內飾：簡約，大氣，挺不錯，細節(jié)挺細的，不粗糙。
空間：空間還是比較大的，因為我的家人個子都不是很高，而且沒有胖人，所以空間還是比較滿意！
配置：性價比高，因為之前留意過這個型號，比較了解這款車的價格，新款不比老款的貴，反而便宜不少。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，7速雙離合變速箱，最大功率124千瓦，一踩油門，推背感十足，起步沒有頓挫感，超車也沒有肉肉的感覺，很輕松就超車了，一點也不吃力，回村里上陡坡走山路也很給力。更加從容，很喜歡這種得心應手的感覺。
越野：
奔騰T77 PRO操控還是一如既往的好，方向盤電子助力系統(tǒng)給了它輕盈的操控感，準確，省力。有很大的優(yōu)勢，這種感覺適應以后，操作感覺是越來越好，自動檔桿把漂亮，現(xiàn)代科技感飽滿，剛開始也不太適應，不過使用起來就愛不釋手了，自動擋把反應很靈敏，操作其實也很容易，輕輕一碰就可以了，比老版本的漂亮
油耗：目前開了2911公里 油耗最低是5.7100km 最高12.8km 綜合7.9100km左右
舒適：在市區(qū)車子的性能感受不到有多好，但回老家走山路，過顛簸的路面，基本感受不到，車子減震也是偏舒適的，跑高速的時候，基本感受不到噪音，不像有的車，一上了80.100，耳朵里就嗡嗡的聲音。還有座椅的包裹性非常好，尤其轉彎的時候，就感覺兩側有人扶著你的那種感覺�？照{制冷也非�？�。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格11.13萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的是外觀，全新車型都打著年輕化的設計元素。先鋒前臉，前邊六邊形的內凹曲面設計，繼承了奔騰家族的基因，90顆數碼雨滴進氣格柵，每顆采用獨立切割，雙T式LED前大燈，八顆方形透鏡，貫穿腰線，懸浮式車頂設計，中度溜背的時尚造型，視覺立體感特別棒。后尾燈采用方形立體附加面罩結構，提高了整車的科技感，符合當代年輕人的喜好。還有全景天窗，這可是實實在在的全景天窗。還有好多的在線應用，語音控制之類的，好像還可以控制家里電器的開關，這個還在研究當中，就相當于把手機橫在中控臺上，科技感十足。
缺點：各方面表現(xiàn)都不錯吧，不滿意有兩點，一是后排座椅出風口不能調大小，只可以調方向，二是后備箱門太沉，女生的話會比較吃力
外觀：第一眼就喜歡上了，就相當于一見鐘情的那種，當時相中的是黃的，店里沒現(xiàn)車，然后就是藍色，結果藍色也沒有，現(xiàn)車只有白色跟黑色，感覺現(xiàn)在大街上都是白車，因為疫情公司沒班車，公交也一個小時一趟，著急開車，所以就選黑色了，黑色感覺也穩(wěn)重成熟。車身造型:從側面看，流線感還是很強的，有木有高端大氣上檔次
內飾：內飾上還是設計的比較不錯的，非常的有科技感覺，尤其是那兩個大屏幕，還有擋桿那快感覺非常的高端上檔次，座椅也跟一般的車型不一樣，挺有運動風格的，就是挺有特點！
空間：整體的內飾坐著里邊空間感覺挺寬敞，頭部空間和腿部空間也都比較的充足，儲物空間的話，還是稍小一些，后備箱空間嗯，只能說是夠用了。
配置：自主品牌的性價比都很高，這款奔騰T77也不例外。10萬出頭的價格，1.5T+7速濕式雙離合的動力組合，有全景天窗，電動座椅，一鍵啟動，語音操控，遠程遙控……超值!
動力：排量1.5T，168馬力的強勁動力輸出讓你輕松超車在路上。
越野：
操控都很省力方便，還有許多解放雙手雙腳的高科技功能，定速巡航解放雙腳，語音控制功能解放雙手。
油耗：我來了快一個月了，我感覺還是比較省油的，雖然動力加強但車還是屬于挺省油的
舒適：孩子老人坐在后排，到地下停車庫，過的減速帶多，反饋不是特別舒服，聲音還特別大，我覺得可能是避震的問題，后面半獨立懸掛能夠換成獨立懸掛，就能夠大大改善舒適性的問題，過減速帶振動大的問題也能夠相對減緩。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這款車的動感外形設計和滿滿豪華感的內飾，用料講究工藝精細，雙色運動型座椅有質感，符合我個人的審美，越開越喜歡
缺點：不太滿意價格優(yōu)惠，還沒到我的心里預期，如果能多優(yōu)惠點，價格能夠到10萬整，那我就最滿意了。還有就是感覺避震比較硬，過減速帶、坑洼路面，聲音比較大，特別是坐在后排，感覺不是特別舒服。
外觀：前面看上去威武霸氣 而且很大氣 車子也很好看
內飾：賽車式的一體式座椅，雙12.3液晶屏。像奔馳E級一樣，看起來簡潔而扎實，有比較好的科技感，方向盤多功能按鍵，左邊座椅做工用料非常扎實，板正，干凈利索，后座也是固定頭枕一體座椅。儀表中控:方向盤多功能按鍵，左邊控制儀表屏，右邊多功能按鍵控制信息屏，全景天窗:讓你感受到什么是真正的全景天窗，打開天窗光線更好，夜晚還有下雨天看著天空，很愜意。多媒體車機:以串屏為核心，所發(fā)展出來的都是橫向的，什么在線應用，語音控制等功能都有，科技感十足。
空間：兩米七的軸距不算短，我一米八的身高坐前面無壓力，后排空間和后備箱空間都挺大。
配置：性價比不錯，新款配置高了不是一點兩點，價格卻沒高出多少。現(xiàn)在分期也沒利息，購車壓力小。
動力：原先還擔心1.5T動力不如領克02 2.0T的，后來發(fā)現(xiàn)擔心多余了，T77動力強勁，一點也沒問題，只要舍得你加油，動力表現(xiàn)非�？捎^，推背感有，超車也很輕松的
越野：
操控鍵分明，要是觸摸的就更好了，更加顯得時尚
油耗：昨天才剛提的車，落戶剛上路，油耗等跑開了后面再追評吧。官方參考油耗6.8L，我覺得開不出來，平時都在城里開，到處擁堵、到處修路、紅綠燈又多，是最耗油的。
舒適：方向盤皮質柔軟，座椅包裹性特別好，尤其拐彎的時候，可以感覺到兩側座椅包裹性很足，就是牢牢在座椅上的那種感覺。發(fā)動機的聲音還是胎噪幾乎聽不到，懸架整體調節(jié)偏舒適型，過減速帶基本沒啥感覺，空調制冷也挺快的。
|
|
購買時間2020年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是奔騰T77 Pro的外觀，外部棱角非常時尚炫目，特別是黑顏色的，我買車時沒有黑色的現(xiàn)車，特別定的黑色，我感覺黑色的T77比其他顏色的要好看，特別是在光線好的地方，像一顆黑寶石閃閃發(fā)光。
缺點：新車味比較大，全車做工各方面算比較精細，但塑料組件還是比較多的。大屏中控儀表不經臟，陽光下特別明顯，屏幕上灰塵可見。出去玩拉的東西多的話，后備箱空間略顯不夠。
外觀：我這么注重外觀的人，這么潮的外觀當然喜歡啦
內飾：奔騰T77內飾設計搭配很合理，現(xiàn)代科技感十足，內部沒有過多的裝飾線條，中控直接就是一個整體超大屏幕，突出重點，奔騰T77 PRO內飾屬于簡潔明了，現(xiàn)代風格。用料材質也屬上乘，觸摸起來手感不錯，整體銜接比較完美，中控內置的超大屏幕，屏幕圖像顯示非常清晰，觸控感覺反應也比較靈敏，使用起來很方便
空間：空間還算寬敞，我身高一米七五，座椅調好，腿部留兩三拳距離，后排還剩余很大空間。頭部還有兩拳距離。后備箱比較平整，下面還有很多儲物空間。
配置：性價比簡單的說就是性能優(yōu)越，價格實惠，便宜，感謝有你小七哥。
動力：1.5T發(fā)動機的動力肯定要比1.2T的強很多，要不然我早就買這臺車了。
越野：
操控性一般般，畢竟是低價位的車輛，就是方向盤在高速上有點重
油耗：百公里油耗在6.8左右，開車回家上下班更方便節(jié)油。為您省錢帶來實惠。
舒適：過顛簸路面也非常自信不像以前做別的車型特別不喜歡做后排，大空間帶來的舒適度是無與倫比的真實。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，新奔騰的LOGO鑲嵌在中線位置，相當的惹眼，狹長的大燈組與六邊形中網想連，再配合低風阻懸浮后視鏡，幻影式車身，貫穿腰線以及貫穿式箭翼雙C尾燈，以及懸浮式車頂，營造出了整車濃濃的運動感，這樣的設計，相當符合年輕人的口味。
缺點：由于新上市不長時間。最不滿意的就是沒什么優(yōu)惠。但是有終身質保，還是非常不錯的。
外觀：外觀車漆薄，洗了三次車，全車就出現(xiàn)了 太陽花紋，在太陽下非常明顯。
內飾：內飾風格比較滿意，黑車，米色內飾，內飾還是很好看，就是用料不行
空間：車內空間很寬敞，家里平時就我們一家三口，周末有空會帶上老人出去玩什么的，家里人都中等身材，4個大人加上個10歲的孩子，頭部空間和腿部空間都很充裕。
配置：性價比還是很不錯的，跟吉利博越PRO，長安CSPlus，從價錢，外觀，配置，油耗，動力等相比較，都是靠前的，再加36個月零利率，對我們這月薪族來說也沒有太大的壓力。
動力：搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，7速雙離合變速箱，跟1.2T的不一樣，確實很沖，提速很快，從0到100加速大概在9.8秒，一腳油門下去，推背感非常強，在高速上超車非常輕松。
越野：
車子高科技輔助功能很多，一鍵啟動，定速巡航，電動助力轉向，語音控制，遠程控制這些功能很實用。
油耗：提車還不到兩周，自己算了一下得8個油左右，還算比較滿意。
舒適：舒適性還不錯，運動式座椅看起來很特別，坐起來也比較舒服。車輛隔音效果不錯，高速行駛稍微有點胎噪。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首選肯定是外觀顏值，如今是一個看臉的時代，看到77的第一眼，我就覺得是它了。深入了解后，感覺科技感很強，YOMI人機交互功能，2塊一體式大屏，打開車門的第一眼，逼格老高了。車內配置很豐富，電動座椅、全景天窗、多功能方向盤，基本我想要的功能都齊活了。做工精細，超出我原來對國廠車的認知。1.5T發(fā)動機，試駕后感覺也比較滿意，動力提速各方面感受都很好。
缺點：剛買沒幾天，非常喜歡這臺車，也沒啥不滿意的地方。如果非要說一點不滿意的地方，就是車鑰匙遙控有些不靈敏，有些時候按一下沒有反應，需要再按一次，希望廠家能給升級一下。
外觀：對我來說，他的顏值是排在第一位的，年輕人開車顏值第一，性能第二。很喜歡T77這種還原概念車的設計，棱角凌厲分明，霸氣十足。
內飾：電子檔很有面子，連體大屏也很有檔次感。座椅顏色搭配也不錯。
空間：我個人屬于微胖平時帶著朋友一起，也都是微胖坐在后排三個人，空間也不會太擁擠
配置：總得來說性價比還是很高的，同樣的價錢，外觀，配置，動力，等方面都是屬于第一階梯的，而且終身免費質保，雖然目前感覺沒啥用，但有總比沒有強，而且心里感覺也踏實。支持國產車，國產車會越來越好的！
動力：我開這階段這車，我個人感覺，給點油就挺沖這車
越野：
方向盤指向很準確，沒有虛位，變道超車一氣呵成
油耗：提車半個月左右，現(xiàn)在開了800多公里，看儀表瞬時油耗很低，擁堵路況又很高，我也問過銷售這個問題，說等磨合期完了，做了首保后，油耗才能有參考意義，后續(xù)開開再看吧。
舒適：座椅坐起來挺舒服，軟硬正好，支撐性好�，F(xiàn)在天熱了，空調制冷效果也不錯。唯一的缺點是后懸架偏硬。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
