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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.86萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是途觀L新能源的外觀了，萬萬沒有想到途觀L新能源的油耗能夠這么的低，還好當時我買的是混動的版本，不然我現(xiàn)在可是要后悔死了。
缺點：不太滿意的就是內飾方面，它的內飾設計在我看的其他幾款新能源車比起來太普通了點，沒有格外引人矚目的設計。
外觀：外觀大氣也很帥氣，油漆亮澤度也很高，很有精致感。
內飾：其實也是比較規(guī)整的一個設計，中控臺的設計感覺還挺大氣的，很簡潔也比較耐臟。
空間：空間很大，后排放倒都能在里面睡覺了，還是很寬敞的。
配置：它的本身價格就不算高，正好適合預算范圍之內的，而且還給了不小的折扣。而且車子保值率在我看來還是挺高的，所以買了它真的是挺實惠的一個選擇。
動力：動力比較的充足，加速很快，比較輕盈，開著很順溜。
越野：
作為一款中型SUV，這個車我覺得一點也不難開，因為配置很豐富，幫助我駕駛。
油耗：油耗肯定是低的，我現(xiàn)在基本就有純電模式，省的很。
舒適：座椅的包裹性和柔軟性都是不錯的，長途也不累，但是隔音不是很好，胎噪比較明顯的。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.78萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀對細節(jié)的掌控越來越到位，大氣的車身為我?guī)沓渥愕拿孀痈校瑢挻蟮目臻g適合我這種二胎家庭。
缺點：唯一不滿意的地方就是車內的隔音效果一般，有時行駛過程中會聽到風噪聲，有些影響心情。
外觀：外觀兼顧了沉穩(wěn)與時尚，符合大眾的審美眼光，駕駛在市區(qū)內，回頭率十足。
內飾：內飾整體的設計雖然不算新穎，但是古典的設計風格也能俘獲一批車主的內心，同時內飾的實用性也很高。
空間：前后排整體的空間表現(xiàn)出色，后備箱的寬大空間讓我出差旅游可以裝載很多生活物品。
配置：配置上是可以的，大眾車型的配置都很實用。
動力：起步和提速時發(fā)動機的運轉比較線性，發(fā)動機的動力能夠滿足平時家用代步的需求。
越野：
車內傳動系統(tǒng)運轉流暢自然，方向盤的手感比較好，我駕駛這款車很輕松。
油耗：續(xù)航能力強大，即使上了高速電池的電量也有保障。
舒適：舒適性很好，座椅靠背的角度合適，給乘坐者的背部提供了充足的支撐效果。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 楚雄
裸車價格28.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實莫過于這款車我最喜歡的肯定是一個混合動力的一個黃金組合了，其實混合動力呢，真的是能夠起到一個很不錯的行駛舒適感，還有在一個羊肉上會起到一個非常不錯的省油利器。
缺點：對于途觀L我確實沒有什么不滿意的地方，白色外表配黑色內飾，總的來說還是蠻搭，目前沒有什么不滿意。就是希望他不會燒機油。
外觀：整個車給我的感覺就是成熟穩(wěn)重，線條流暢，尾部飽滿。
內飾：這個風格有點簡單，做工用料感覺用的有點敷衍了，其他沒什么。
空間：前后排空間都可以后排翹起二郎腿也沒有壓力，后備箱也很大自駕游的東西都可以滿足存放。
配置：性價比方面還是滿不錯的，能耗方面表現(xiàn)不錯，使用成本降低了，買車購置稅也省了。
動力：動力方面還是很強勁的，一定不用擔心純電模式下會動力不夠，起步加速都很快。
越野：
大眾底盤開起來就是穩(wěn)重，過減速帶沒有雪佛蘭車哪種顛簸，50轉彎的時候也沒有出現(xiàn)車身傾斜情況
油耗：平均電耗在13左右，續(xù)航里程在50左右，剛開的時間不是太長其他能耗還沒有明確的算過。
舒適：座椅軟硬適中，坐久了也不會覺得很累，帶有呼吸孔。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 平頂山
裸車價格28.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車買了一個月了，車子最滿意的地方就是外觀和車內的大空間，外觀上整車看起來大氣十足，站在一邊沒有那種低矮的感覺。而且白色的車體流線也是很硬朗，看著比較man。而且充電也非常方便。公司旁邊就是電網(wǎng)停車場。
缺點：內飾比較硬吧，沒有多大的改變，還是太塑料感，希望后期有改進吧
外觀：外觀好看，肌肉感十足，大眾的前臉都比較類似，前臉像跑車!方方正正的給人很正派的感覺。
內飾：內飾來說大眾的都是差不多的，沒有太大的改變。皮質座椅還可以的。
空間：空間也是比較大的，其實這個空間車內空間我覺得是比較正常的，是值得去購買的，比較是一臺SUV的車型嘛！
配置：性價比確實還挺不錯的，感覺整個車子也是比較適合的，沒有什么太大的問題。
動力：在動力方面的話，我覺得稍微的有一點點肉。相比燃油的車，我覺得這款車就會相對來說差一些，尤其是速度到了100碼以上，在加速就會有點反應慢。
越野：
操控性方面來說它的方向盤轉向還是蠻精準的，而且打起來也不會感覺到吃力，再加上車子底盤也高，坐在駕駛座上面整個視野開闊，車頭前段和兩側的盲區(qū)范圍也少，整個駕駛起來還是手感蠻不錯的
油耗：油耗這方面就這么說吧。我每天上下班幾乎不用油，純電續(xù)航，上下班挺好。下班到家后把電充上，第二天出門。所以這種情況下我的一箱油一個月不一定用的光。電費可比油費便宜好多呢。所以油耗我打滿分。
舒適：座椅坐著很舒服，不累，加速的時候沒有推背感，其次就是隔音效果好。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最滿意的平常上下班用，節(jié)假日帶著家人和孩子去自駕游前排空間沒的說，后排坐上以后可以翹二郎腿，后備箱還可以放小帳篷吃喝玩樂的東西，家庭就夠用了。
缺點：基本沒什么不滿意的地方，這款車的動力足，而且空間還大，唯一的不足可能就是價格稍微貴了一點。
外觀：途觀L混動版，更體現(xiàn)出優(yōu)雅的SuV風格。修長、優(yōu)雅、大氣。
內飾：內飾low塑料不少。屏幕仁者見仁智者見智,不夠大我感覺，沒有國產車的內飾那么有個性。
空間：空間上還行，這款車的軸距挺大的，我一米八二的身高在里面，我覺得沒有頂頭，而且腿部與方向盤自己的距離也挺寬。
配置：這款車這個價位的性價比還是可以的,混動新能源車油耗比汽油車低,省油,各方面配置也還可以,上路穩(wěn)還不限行,條條大陸隨你走,爸媽也說這款車坐著寬敞,娃娃在車上動來動去也不擠了,后備箱能裝不少菜嘞,
動力：動力相當優(yōu)秀。老實說1.4t的途觀l我也試駕過，開起來發(fā)動機噪音相當大。可是新能源就完全沒有這種動力擔心，爬坡開空調動力完全跟得上，加速也沒有那種發(fā)動機高轉速車不走那種吃力的感覺。
越野：
輕盈的方向盤，寬敞的視線。特別是電動時，更能體驗駕駛樂趣。
油耗：節(jié)能減排必備，當需要發(fā)動機的時候發(fā)動機和電動機同時工作輸出。
舒適：座椅乘坐起來還挺軟的，噪音隔音各方面我都能接受。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2893公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于我來說最滿意的地方，首先途觀L混動顏值比較高，外型比較時尚大氣；其次空間足夠的寬敞舒適，一家人乘坐感受不錯；最主要的是途觀L是混動的，既能用用電又能燒油，沒有純電續(xù)航的焦慮感，而且綜合使用下來油耗還很不錯。
缺點：我最不滿意的就是覺得內飾上面的做工有點不太好，就是中控臺副駕駛前面的那種中控臺的縫隙都不是很均勻，縫線也顯得很粗糙。
外觀：外觀沒得挑，就是喜歡大眾這種硬線條的硬派風格。個人不喜歡圓弧設計那種。大車還是方正一點看著才舒服。后方設計也很滿意。
內飾：內飾太過塑料感，這么多年來還是變化太小，希望后期能有改進吧
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車開回來老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒得說，夠放很多東西儲物空間：還有隔層，這可以在上面放點零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：性價比方面還不錯的，我們這新能源買車的補貼政策還不錯，免了購置稅還另外有補貼，買車的時候送了保養(yǎng)，、充電樁
動力：動力搭載的事是一臺1.4T的發(fā)動機，動力我覺得很不錯，尤其是起步超車的那一下，感覺還挺有范的。
越野：
操控和普通油耗車差不多，就是模式選下，基本上純電模式開的比較多，還是比較簡單的。
油耗：平時主要還是上班購物為主,用電的多,油耗非常經(jīng)濟,省油，省錢。
舒適：舒適性還是相當?shù)目梢缘�，其實這款車嘛，本來油電混合還是有很大一個部分提升了整個車的一個舒適感，外加上呢這臺車的空間這么寬敞，其實舒適性可以，說真的是挺不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
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優(yōu)點：覺得車子總體來講還行，畢竟是我想要的，我覺得價格合適，用起來也比較方便，所以還是挺喜歡和滿意的。
缺點：風噪胎噪發(fā)動機噪音都大!而且作為一個20多萬的車。有些功能太簡陋了吧。合資車被國產車打的一愣一愣的。
外觀：外觀的顏值確實還可以，我覺得是我比較喜歡的類型，做工，設計風格都挺不錯的。
內飾：哎，內飾上就沒其他方面出色啦，用料還是滿好的就是顏色上有點深沉了，不像外觀那么有活力的感覺。
空間：空間上我覺得還可以吧，因為用起來最起碼是比較舒坦的一個狀態(tài)，也不會有什么太大的問題，我們家用起來幾乎是可以輕松駕馭的。
配置：性價比還好吧，就這個價位其實都是差不多的，都是這種類型的，差不多，反正啊遇到自己喜歡的車子就買了唄。
動力：動力確實不錯，雖然是1.4T的，但是他比2.0的不差，我也是上下班開開，所以1.4T對我來說已經(jīng)夠了，感覺還是不錯的。
越野：
在操控方面的話，我覺得方向盤會比較輕盈一些。老司機單手打方向的時候也是非常的輕松。轉向也是非常的精準。
油耗：其實我覺得在油耗方面的話，選擇了這款混動的真的非常的省油，相比起燃油的車，我覺得這款混動真的是非常的不錯。
舒適：舒適性上不能說是非常喜歡的一個地方，因為他也有他自己做的不到位的地方，但是整體用起來的感受，我覺得沒有毛病，所以就覺得還行。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.53萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3368公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得對于這款車最滿意的話就是非常的省油，在城區(qū)跑的話基本可以不用油。非常的省錢，而且行駛的也非常安靜，發(fā)動機的聲音非常的小，幾乎聽不到。
缺點：不太滿意的地方就是動力方面，如果純電模式電量充滿的狀態(tài)下車子提速還是可以的，如果打空調或者電量不足的情況下加速速度會慢一點，再加上爬坡的話還是可以感覺到明顯動力提速不夠
外觀：外觀是我第一選擇，所以外觀確實很漂亮的，我喜歡這種大氣而沉穩(wěn)的外觀。
內飾：內飾就是比較一般的一點，但是用起來她確實是沒有什么太大的問題的，比較方便。就是味道有點大。
空間：比燃油版更長，偏向中大SUV。前后排都可以翹二郎腿，第二排放倒，躺著睡。
配置：對于這個價位來說，大眾的品牌和品質我還是比較信賴的，加上油電混動的模式，無論是從動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)來看，途觀L混動的性價比還是挺不錯的。
動力：我這新手小白，還對動力方面能有什么要求，平時上下班代步，周末可以帶家人們出去走一走，這就夠了
越野：
操控方向盤挺輕的自動泊車還沒有用過，不太適應還是習慣看后視鏡。
油耗：我覺得能耗也挺不錯的，現(xiàn)在我大部分也都是在市區(qū)開的，就是天天開，也只有5L。
舒適：全景天窗再加上豪華的內飾，電動的起步還是非常的絲滑的，很舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：上下班使用，幾乎不需要用油。省了我大筆油費。即使想要讓油車的機械轟鳴，1.4T150馬力也充分滿足我的需求。大眾的工藝也讓我很放心。
缺點：電瓶質保有點短，希望可以延長質保期限。讓我們使用更放心。
外觀：外觀的造型是最吸引我的地方,前臉的那種橫拉絲的大燈設計的比較有科技感,而且線條錯落有余,看起來車身更加具有運動風格,而且德系車的工藝是真的沒話說全系都是激光焊接。
內飾：內飾比先前的更有一點科技感,還是看得出來有創(chuàng)新的,選材用料也不錯,做工也比較細心找不到任何的毛病,希望日后還能繼續(xù)創(chuàng)新。
空間：空間方面我們家目前是夠用的，我們家就一家三口的，幾乎不會出現(xiàn)滿載的情況，所以平常我們一家人出門的話后排座位隨他娘倆坐用
配置：這款車的性價比還是挺高的，當時購車的時候貨比三家了一下，同價位里面這款車的空間大，而且新能源還非常的經(jīng)濟。
動力：動力還行，只要舍得給油，不肉。有句話說的好，只有慫人，沒有慫車!
越野：
方向盤手感不錯,轉動方向盤的時候也能感覺到,它不用使多大力氣就能運轉起來。不管怎么開都沒有別扭感,挺順手的。
油耗：電耗也沒有想象中的虛電，還是很實的，油耗也沒那么高，總體來講能耗部分我個人還是滿意的
舒適：駕駛座椅我感覺很舒適，后排空間也大，朋友說坐的還是挺舒服的。副駕駛的位置也是電動調節(jié)的，所以都還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L的整體外觀還是很霸氣的，線條流暢優(yōu)美，很好看，而且因為是混動的可以上杭州牌，暢行杭州這點很爽！另外就是相對純油的車來講比較省錢。對純電的車來講又比較有安全感，不怕沒電了產生焦慮，所以我買混動不后悔
缺點：對于這款車最不滿意的地方那就是他的純電模式的續(xù)航里程了，續(xù)航只有50公里。雖然說可以邊開邊充的，但是這50公里確實太少了。我上班距離單位有20多公里，這意味著我每天下班回家就要充電了，這當然是我不用油的前提下，電費可以油費便宜哦。
外觀：混動的造型與燃油版的Rline版本有些相似，但是混的霧燈區(qū)域的設計，我感覺比燃油版看上去更加激進，整體外型設計非常時尚大氣。
內飾：內飾方面，其實我個人覺得設計感可以再接近一些，就包括一個整體的內飾設計，可以再運動一點點的，或者你再商務一點點也行，現(xiàn)在這個內飾真的是挺古板的。
空間：買這個車最重要就是相中了后排空間比較大，三個大人坐起來也不擁擠。畢竟我現(xiàn)在也是二孩家庭了，寶寶車，玩具，日常用的雜物還是很需要立體的大空間的。而且家人在外地返家時大空間接機也方便舒服
配置：大眾品牌的性價比我覺得還是可以的，指導價不比汽油版的貴，還有一定幅度的優(yōu)惠。
動力：動力輸出也是可以的，別以為純電模式下就會有動力不足的情況，起步超車樣樣給力。
越野：
方向盤很輕很舒適，操控性能絕佳，拐彎什么的非常好，高速上行駛也特好的爽。幾乎沒怎么動方向盤感覺就是自動的一樣，確實很輕很方便。
油耗：平時上下班跑的時候能耗也不高，還是非常的實惠的。
舒適：大眾的舒適型很不錯，空調效果不錯，沒有別人說的空調不行
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