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途觀L新能源
官方指導(dǎo)價：26.10-27.20萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
途觀L新能源
官方指導(dǎo)價：26.105-27.205萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格28.76萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性很不錯，隔音蠻好，在車窗關(guān)閉的情況下，車內(nèi)基本上不會受到外面雜音的干擾
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.50萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：單論舒適性，這輛車我個人覺得還是非常不錯的。因為舒適性的話，還是見仁見智了，同樣一款車子有的人覺得好有的人覺得不舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格28.56萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子座椅的設(shè)計符合人體工程學(xué)的設(shè)計支撐性也很好，然后整車的隔音也很不錯，當(dāng)你把窗戶全部關(guān)上的時候，車內(nèi)還是很安靜的。
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購買時間2021年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.20萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適度方面，因為他的空間會是比較大的，然后覺得怎么說呢，也是一款空間大啊，舒服性都是比較強(qiáng)的車子。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格29.16萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子的舒適度方面還好了啦，這個車子做起來不會感到擁擠，座椅的包裹性支撐感還算可以的
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購買時間2021年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.36萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子是非常的舒適，就想進(jìn)入了一家ins風(fēng)格的酒店一樣，駕駛體驗非常的舒適，非常棒。
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購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.96萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這個車子它的舒適度還挺好的，從座椅的乘坐感受上，或者是這個車子的減震上面，我感覺都挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格28.36萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：途觀L的舒適性一點都不差，首先不得不說的就是這款途觀L新能源的隔音效果好，基本上跑高速并不會影響車內(nèi)的人說話，外界的風(fēng)噪路噪都有比較不錯的抑制效果。其次就是座椅的包裹感好，整個靠背都挺貼合身體的，足夠的舒適，長時間開車坐車都不覺得累。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格27.76萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：就是因為當(dāng)時覺得坐著很舒服，才對這款車懷有十分的好感，我也不懂車，對車的配置也沒很多要求，我最需要的就是讓我感到舒服。座椅舒適性:電動的座椅，調(diào)節(jié)什么的都方便，還有座椅加熱，我老公說沒啥用，也不潮，我好想說直男的關(guān)注點和我不一樣，我在乎的不是潮不潮，我是想冬天進(jìn)車就能暖和，整個人能窩在上面最好，我自己覺得作為挺舒服的，別人怎么覺得我就不知道了。想買的朋友最好是去實體店感受一下，有時間去一趟4s店試駕也是可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車內(nèi)空間很大，座椅有點偏硬。我當(dāng)時買車時比照過好幾款SUV，座椅坐久了都會不舒服，屁股痛；不過它的大空間，總能在出行中，很簡單找到一個最合適的坐姿。但隔音一般股，風(fēng)噪會有點大，在高速的時候感覺比較明顯。減震效果也還好，反饋還是有些明顯的，感覺避震懸掛有點偏硬的吧�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:觸控式的空調(diào)調(diào)節(jié)，顯得是有點科技感，左右分區(qū)式的可以調(diào)節(jié)兩邊的溫度。
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