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奔馳E級新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間夠大（85）+1 動力猛（77）+1 內(nèi)飾高級（73）+1 有排面（11）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象奔馳E級新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車子我覺得讓我最滿意的是它的配置了，整個(gè)車子的配置做的真的是特別的有幫助，平時(shí)在出行的時(shí)候用這些功能都特別的方便
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)的排量看起來比較大，但實(shí)際上起步的時(shí)候蠻肉的，而且也沒有什么很強(qiáng)的爆發(fā)力，還有就是手套箱的空間比較小，放不了什么東西。
外觀：這臺車子我覺得它的外觀造型方面設(shè)計(jì)的很時(shí)尚青春車身的造型動感，我覺得整個(gè)都散發(fā)著一種青春洋溢的感覺。
內(nèi)飾：這臺車子我覺得在內(nèi)飾方面的話，特別的有幫助，我開車的時(shí)候使用這些功能都覺得很好用，另外就是覺得它的內(nèi)飾做的也是比較科技感的。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)非常的讓我滿意，尤其是乘坐空間真的是大到非常的離譜，后排甚至可以說塞頭豬進(jìn)去都沒有問題，就是儲物空間的設(shè)計(jì)并不是特別好。
配置：豪華的做工用料讓整輛車子的檔次感一下就提了上來，而且氛圍很好，還有就是氛圍燈非常的柔和，晚上開起來真的很有檔次感。
動力：動力的表現(xiàn)我就不是很喜歡了，尤其是起步的時(shí)候感覺很無力，提速的時(shí)候也沒有那種充滿爆發(fā)力的感覺，雖然說在市區(qū)行駛經(jīng)常碰到堵車，但我還是希望偶爾能快一些。
操控：
這輛車雖然長，但是駕駛起來還是比較輕松的穩(wěn)定性比較好。但是換擋的時(shí)候總感覺有一些頓挫感，不知道是什么原因，是不是變速箱有問題？
油耗：這款車的油耗保持在百公里9個(gè)油左右，對于油耗的表現(xiàn)還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，座椅比較柔軟，乘坐起來還是特別舒服的，對身體的包裹性和支撐性也很強(qiáng)，長時(shí)間駕駛出行也不會覺得特別的疲憊，而且隔音效果好，空調(diào)設(shè)果也不錯(cuò)，懸架減震調(diào)校的偏軟點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程661公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾更豪華，動力更強(qiáng)。外觀很漂亮，但是出廠就出故障了，很難接受，4S店會負(fù)責(zé)維修，所以造成的損失要由車主承擔(dān)，打電話給奔馳反饋多次都得不到解決，提車一共8天，只開了兩天，6天在給4S店維修，天天溝通得不到解決。花了幾十萬買了一輛車，卻只能放在4S店里，心里很不是滋味，感覺跟4S店講道理是不可能的。感覺奔馳就像是在慢慢地把一個(gè)好好的人變成一個(gè)蠻不講理的人。以前我就不明白，為什么會有人不顧臉面去參加展會�，F(xiàn)在我明白了。估計(jì)下一個(gè)輪到我了。真是氣死人了。這幾天很生氣，所以想看看大家有沒有處理這種事情的經(jīng)驗(yàn)，希望大家能分享一些處理方法。謝謝各位；
缺點(diǎn)：提車前被告知換了葉子板，提車一天就出故障了。這輛車顯示沒電，沒油沒油，當(dāng)?shù)?S維修不了，拖到深圳南方騰星4S店檢查，發(fā)現(xiàn)是小毛病，需要維修更換配件。產(chǎn)品出廠時(shí)有問題。不退也不換，說不在三包里。如果需要換車或者退車的話，需要賣掉二手車，還要支付違約金。本人認(rèn)為這些太過了，希望發(fā)帖人知道更多的處理方法。本來買車很高興，但經(jīng)過這幾天的交流，他對奔馳沒什么好感�，F(xiàn)在他終于明白，為什么美女會跑到展覽館來搗亂了。
外觀：外觀比較年輕，因?yàn)橄矚g外觀，所以才買了這輛車。
內(nèi)飾：選擇米色內(nèi)飾，整體內(nèi)部感覺很不錯(cuò)。配上氛圍燈，更是完美。
空間：前排和后座的空間都比較大，三個(gè)人坐在后面也沒問題�？傮w來說，還是比較寬敞的。
配置：感覺就像在買牌子一樣。性價(jià)比不高。尤其是最近價(jià)格上漲。
動力：動力更強(qiáng)，加速時(shí)有推背感，超車沒有壓力。
操控：
手感比較輕，底盤比較穩(wěn)定，開到140都沒感覺；
油耗：充電大約可以跑90公里。如果單獨(dú)使用需要約14個(gè)；
舒適：比較舒服，就是高速上的風(fēng)噪比較大，其他都還好，就是空間比較大。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.69萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.2噸的車有點(diǎn)重，但是綜合油耗很低，應(yīng)該和我開車習(xí)慣有關(guān)吧。家用電和快充都能使用，非常方便。充電大概要二十三度，我這里的電費(fèi)是七毛錢，充一次要十塊錢。開空調(diào)的話，純電大概能開90公里左右，不開空調(diào)120公里左右。如果是平時(shí)，上下班還是綽綽有余的。六到八個(gè)油的高速油耗，已經(jīng)很不錯(cuò)了。奔馳的內(nèi)飾不用多說，在喜歡的人眼中，那就是 YYDS�？臻g確實(shí)挺大的，前排和后座都不會有什么影響。后排懸架，完全夠用。動力嘛，我是個(gè)女司機(jī)，感覺挺不錯(cuò)的，呵呵。
缺點(diǎn)：后備箱的空間確實(shí)小了一點(diǎn)，但寬度是夠?qū)挼�。而且，他的引擎燈亮了兩次，都沒有任何問題。他的傷勢又好了。原因不明。
外觀：這個(gè)因人而異，老款和新款都差不多。沒什么感覺，反正都不適合我。
內(nèi)飾：遺憾的是，我最喜歡的石英手表被取消了。無線充電，非常方便。
空間：后備箱有點(diǎn)淺， C級車有專門的卡槽，我覺得很方便實(shí)用。除此之外，沒有任何問題。
配置：總的來說，如果你喜歡這款車的話，還是推薦的好。
動力：2.0T,100公里加速超過5秒，我覺得相當(dāng)不錯(cuò)
操控：
不管怎么說，這輛車開起來很平穩(wěn)，其他的都不太懂，大家都很滿意。
油耗：重點(diǎn)表揚(yáng)，開了將近八千公里，耗油量5.3，電4.8。
舒適：奔馳以舒適著稱，而這輛車的空間就更不用說了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子2.2噸有點(diǎn)重，但綜合油耗很低，也可以能有我開車習(xí)慣的原因吧。家用電和快充都可以用，確實(shí)很方便。充電大概23度左右，我這邊電費(fèi)是7毛，充滿也就10多元。開空調(diào)的話純電能開90公里左右，不開空調(diào)120左右。平時(shí)市區(qū)，上下班用是完全夠了。高速油耗6到8個(gè)油，也是很香了。奔馳的內(nèi)飾不用說了，在喜歡的人眼中就是yyds�？臻g確實(shí)很大，前后排完全不影響。后排懸掛，舒適度是完全夠的。動力嘛，我是女司機(jī)，覺得還好，哈哈。
缺點(diǎn)：后備箱空間確實(shí)有點(diǎn)小了，寬度夠，主要是淺。還有就是發(fā)動機(jī)燈亮過兩次，也沒查出什么問題。自己又好了。不知道是什么原因。
外觀：這個(gè)因人而異吧，我覺得新款老款都差不多。沒什么太大的感覺，反正都不是很適合我。
內(nèi)飾：我最喜歡的石英表取消了，有點(diǎn)遺憾。無線充，很方便。
空間：后備箱有點(diǎn)淺還有就是C級上有專門放卡的槽子，我覺得方便實(shí)用，這個(gè)沒有可惜了。其它的沒毛病。
動力：2.0T，100公里加速5秒多，我覺得相當(dāng)棒了
操控：
反正開起很平穩(wěn)，其它的不怎么懂，各人覺得很滿意。
油耗：新車上手油耗會高一點(diǎn)，這也是能理解，一直想開車跑跑高速還沒來得及，等休班的時(shí)候找機(jī)會和奔騰T77好好磨合一下。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格51.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：至于奔馳，有太多讓人滿意的地方了，插電式駕駛感覺很好，油耗也很高，配置也很好，品牌和做工都很好，大家都知道，除了不滿意的奔馳，其他的都很滿意。
缺點(diǎn)：1.減員！太閹割了，電動尾門、座椅通風(fēng)、電動推桿調(diào)節(jié)、中控屏氛圍燈、電動方向盤調(diào)節(jié)等等。據(jù)說下一批車連無線充電都要減掉，唉。五十萬輛車沒電尾門，說出去誰信�。�
外觀：外觀雖然沒有上一代那么霸氣，但看久了就習(xí)慣了，駕駛座上開著一輛車，三叉戟的星徽代表著你的事業(yè)和未來。
內(nèi)飾：唯一讓他不滿意的，就是這輛新車的味道太重了，其他的都是滿分，畢竟誰買了一輛奔馳，都是沖著那三叉星徽來的。
空間：空間就不用說了，長軸距 E級，葛優(yōu)躺在后排。
配置：買一輛奔馳，還需要什么性價(jià)比？說到物美價(jià)廉，剩下的購置稅還挺劃算的吧？
動力：誰都知道插電混合動力的駕駛感受，一踩油門，一腳油門，哎，紅領(lǐng)巾呢？
操控：
操控沒有寶馬那么好，奔馳雖然不擅長操控，但也足夠了。
油耗：目前能源消耗還算滿意，公里數(shù)不多，但都是市區(qū)擁堵路段，有圖；
舒適：奔馳的舒適性不用多說，空氣懸架、隔音、主動降噪、用電，算了，遞給我一張紙，我?guī)湍悴痢?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格51.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是乘坐的舒適度無敵，無敵，無敵，重要的事情說三遍。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是輪胎補(bǔ)胎耐用吧，原來看一些車友這么說，現(xiàn)在自己親身經(jīng)歷，不得不感嘆一句——確實(shí)。
外觀：外觀的話就平平無奇的奔馳外觀，沒有其他系列的設(shè)計(jì)那么讓我驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，做工還是蠻不錯(cuò)的，質(zhì)感也有，就是在我審美標(biāo)準(zhǔn)之下還差一點(diǎn)。
空間：空間我必須要說后排的乘坐空間真的挺大的，坐在后面蹺二郎腿啥的都隨你便。
配置：配置還是很棒的，夜晚的氛圍燈是我的最愛，氣氛拉滿。
動力：車子動力挺強(qiáng)勁，一腳油門下去推背感就上來了，很難不愛。
操控：
操縱的快感是真的不錯(cuò)，我偶爾也想速度與激情一下子，這車完全能滿足我。
油耗：車子油耗不高，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間光是電都夠我用了。
舒適：舒適度我打100分，坐在后排的乘坐體驗(yàn)可以說是無敵。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格51.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：河北冬季純電續(xù)航里程可達(dá)80-90公里。純電動模式下的駕駛更加安靜舒適，底盤更是完美無瑕（奔馳）。油耗明顯降低，長途跋涉，滿油滿電，顯示里程接近800公里。車輛享受免稅政策，綠色通行不限號。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)啟動時(shí)的噪音很大，尤其是在800-900轉(zhuǎn)的怠速下，整輛車都出現(xiàn)了明顯的抖動。一直開著發(fā)動機(jī)，加速的聲音很難聽。后備箱太小了。減速的時(shí)候，變速箱確實(shí)會感覺到頓挫，電量歸零，加速很吃力，發(fā)動機(jī)的聲音也很大，速度也很慢。在沒電的情況下開車，只能勉強(qiáng)夠用。座椅不舒服，腰部支撐總是找不到合適的位置，腰托有點(diǎn)高。座椅是為歐洲人設(shè)計(jì)的，并不適合亞洲人使用。
外觀：外觀中規(guī)中矩，做工精細(xì)，比上一代更有活力。贊。
內(nèi)飾：漂亮的內(nèi)飾，奔馳的賣點(diǎn)非常突出。上了車，所有人都安靜了下來。
空間：基本上是一個(gè)人開的，除了車頂高度有點(diǎn)低之外，空間還算可以。一家四口住得舒舒服服。除了司機(jī)室。
配置：插電混動車，只有寶馬5系，雖然風(fēng)格不同，但都很不錯(cuò)。寶馬更顯活力。
動力：加速平穩(wěn)，舒適，安靜。至于動力，那就見仁見智了，奔馳的2.0T發(fā)動機(jī)并不是很好，怠速的噪音很大，加速的聲音也不好聽，但是勻速行駛的油耗還是不錯(cuò)的。
操控：
駕駛體驗(yàn)不如寶馬530。底盤的質(zhì)感很好，它的主要訴求就是安靜和舒適。
油耗：在高速行駛時(shí)油耗約為6升，綜合油耗為4.7升。耗電是一個(gè)亮點(diǎn)。純電行駛90公里左右，夏天的時(shí)候應(yīng)該能提高10公里左右。城市的續(xù)航能力應(yīng)該在一百公里到一百一十公里之間。
舒適：后排的空氣懸掛和舒適的頭枕都很舒服。座椅首先要舒適；
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，車子配置也非常強(qiáng)大，還有操控感不錯(cuò)，外觀也很時(shí)髦！
缺點(diǎn)：這臺車缺點(diǎn)應(yīng)該就只有一個(gè)吧，那就是價(jià)格太貴了，當(dāng)初買車的時(shí)候感覺還是有一點(diǎn)心疼的！
外觀：這款車外觀沒有什么毛病，看起來很時(shí)尚，側(cè)面有凹陷感，增加了整臺車的立體感，更有魅力！
內(nèi)飾：這款車子內(nèi)飾是很完美的，不管是從做工還是從功能來說都非常棒！音響效果也挺好的！
空間：我覺得這款車空間還算可以吧，像我出門平時(shí)大部分時(shí)間都是一個(gè)人，所以對于空間也沒有啥要求！
配置：配置應(yīng)該是挺好的，因?yàn)樗鸟{駛感受就非常棒，主要是其中添加了很多的輔助駕駛功能！
動力：它的動力是特別強(qiáng)悍的，別看車子價(jià)格不高，日常出行超給力，起步也不會慢吞吞的，在馬路上很靈活！
操控：
非常喜歡這輛車的操控感，日常出行挺方便的，不管是在什么樣的道路上都能夠放心的駕駛！
油耗：它的油耗并不高，百公里也就需要6升左右，感覺是同類型車子里面比較省油的一款了！很棒！
舒適：這輛車舒適度高，座椅表現(xiàn)很給力，空調(diào)制冷快，而且隔音的效果也非常棒，日常行駛車內(nèi)很安靜！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格53.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前最滿意的地方是免稅!!!內(nèi)飾很不錯(cuò)，我個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾是同級中最好的。純電動的感覺還不錯(cuò)，混動車型中，續(xù)航能力中規(guī)中矩。2.2 t的車身重量，6.7秒的加速，踩油門的感覺還是不錯(cuò)的，動力是隨叫隨到的，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度很快，一踩油門就能跑。只要油門不踩得太深，汽油發(fā)動機(jī)就不會啟動（舒適模式）。車內(nèi)的空間也很舒服，國產(chǎn)的加長版確實(shí)不錯(cuò)，符合這個(gè)國家的國情，我也不例外。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，這輛車的外形，并沒有上一代那么好。特別是前臉和日間行車燈，比上一代稍遜一籌。車尾做了一些改動，個(gè)人覺得和上一代不相上下。最麻煩的是后備箱空間，稍微大一點(diǎn)的行李箱都裝不下，這也太離譜了吧！電池組占據(jù)的空間太大了。純電動的感覺很好，但續(xù)航能力不是很好，9月份開著空調(diào)在市區(qū)開了80公里左右（官方給的續(xù)航數(shù)據(jù)是120 km）。沒有打折，也沒有芯片。感覺價(jià)格有點(diǎn)貴。
外觀：中規(guī)中矩，比上一代要差一些。不過感覺尾燈比上一代要好一些。車身側(cè)面看起來確實(shí)很長，車身很長。
內(nèi)飾：少了一個(gè)鐘表，不過沒關(guān)系。這輛奔馳的內(nèi)飾確實(shí)很給力，開了氛圍燈，簡直無敵了！
空間：國產(chǎn)加長版就不用說了，空間很大，后排無敵。
配置：裸車53.2 W，有點(diǎn)貴�；蛟S一兩年后，價(jià)格會更低。
動力：剎車的腳感很軟，油門也很重。在高速上開著還挺舒服的，超車給點(diǎn)油就過去了。起步用的是電，油門踩到底，電和油一起發(fā)力。幾乎沒有頓挫
操控：
這輛車很穩(wěn)，在高速上開的時(shí)候一點(diǎn)都不吃力，畢竟是2.2 t的車。方向盤不是虛的，開過5系的短軸，在這一點(diǎn)上，還不如5系。
油耗：只要有電就行了！幾乎沒有耗油量（前提是不要暴力駕駛和 S檔）!!!充電感覺比較慢，基本需要8到10個(gè)小時(shí)才能充滿。充電器的話，差不多要一個(gè)小時(shí)。
舒適：無論怎么調(diào)整座位，他的肩膀都是懸空的（有沒有和我一樣的車友？）開了這么久的車，腰還是有點(diǎn)疼（可能是腰不好吧）。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗1100.0L/100km
行駛里程8公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的質(zhì)量與品牌效應(yīng)沒得說，我看中的就是品牌知名度。我對這款新能源版本的車型特別滿意，內(nèi)部整體的空間感優(yōu)秀，配置也是數(shù)一數(shù)二的存在。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切履茉雌�，所以動力根傳統(tǒng)燃油版本相比會不足，但日常市區(qū)內(nèi)家用代步是可以的。
外觀：外觀流暢，線條從車頭一覽無余的延伸到車尾，給人一種動感灑脫的態(tài)度。車身的漆面材料質(zhì)感好，在陽光下要比其他車型更加閃耀，總體的風(fēng)格就是新穎時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然豪華，但更偏向?qū)嵱�，沒有多余用不到的配置。車內(nèi)的多色氛圍燈在夜間點(diǎn)亮后會營造出一種浪漫的氛圍。
空間：空間感真的不錯(cuò)，坐在里面的第一感覺就是身心通透，不會出現(xiàn)壓抑感。座墊的寬度夠大，坐在上面會很舒服，后排的腿部空間也夠用。
配置：配置基本都是市面上一些主流的標(biāo)準(zhǔn)配置，也有一些高科技配置，需要我不斷的去探索。
動力：動力是夠用的，雖然有時(shí)候油門反應(yīng)有一些遲鈍，但不會影響駕駛，提速時(shí)發(fā)動機(jī)與變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)也算流暢。
操控：
給我一種很舒適的操控感，車子是比較容易駕駛的，而且底盤的減震效果讓我大開眼界，整體的韌性很高。
油耗：因?yàn)槭腔靹影姹镜男履茉窜囆�，所以車子的油耗不算很高，百公�?.1L的油耗放在這款奔馳上很合理，是比較實(shí)用人性化的。
舒適：座椅是不錯(cuò)的，無論是摸著還是坐在上面，確實(shí)要比同級車好一些，在這里還是要佩服奔馳的設(shè)計(jì)師。
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