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奔馳E級(jí)新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
奔馳E級(jí)新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：53.86萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評(píng)分
奔馳E級(jí)新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：53.86-53.86萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格51.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操縱的快感是真的不錯(cuò)，我偶爾也想速度與激情一下子，這車完全能滿足我。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格51.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的操控很靈活，手感我很喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車雖然長(zhǎng)，但是駕駛起來還是比較輕松的穩(wěn)定性比較好。但是換擋的時(shí)候總感覺有一些頓挫感，不知道是什么原因，是不是變速箱有問題？
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子比較大，開起來確實(shí)沒有很舒服的操控體驗(yàn)，但是至少不會(huì)很困難，尤其是視野還挺開闊的，而且車頭的位置也很好把控，在我看來并不難上手。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 反正開起很平穩(wěn)，其它的不怎么懂，各人覺得很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 穩(wěn)。其實(shí)想上四驅(qū)260的。真心等不到車！我一開始定的是300時(shí)尚也沒車。等了兩月才發(fā)來一輛350，直接換了。車有點(diǎn)重2.2噸。奔馳地盤都很扎實(shí)。很想切個(gè)運(yùn)動(dòng)模式跑跑。奈何這邊道路不給力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗1100.0L/100km
行駛里程8公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 給我一種很舒適的操控感，車子是比較容易駕駛的，而且底盤的減震效果讓我大開眼界，整體的韌性很高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格52.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 非常喜歡這輛車的操控感，日常出行挺方便的，不管是在什么樣的道路上都能夠放心的駕駛！
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 沒什么太大的操控感可言，比較容易開，避震給我感覺還剛好，有點(diǎn)韌性
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格50.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 還行吧，沒有一般轎跑的操控性，本人基本都是山路，彎道特別多，對(duì)于操控要求比較高，說實(shí)話，但是也不差，足夠用
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