一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程627公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面,方向盤手感不錯(cuò)挺輕盈(門外漢不專業(yè),只能說說開起來的感覺)開起來的感覺完全不輸給家里另一臺(tái)GLC,差一倍的價(jià)格,還是很驚艷的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1535公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野:
多功能方向盤摸起來手感很好,握在手里的感覺也特別的牢靠,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈,車頭指向與方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很同步,油門和剎車也都非常的靈敏,操控感受還是很好的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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越野:
開了后驅(qū)之后,知道什么叫轉(zhuǎn)向過度了。操控很好,方向盤沉重可調(diào),但我沒試過,用飆車模式方向盤明顯感覺沉了,整個(gè)車都感覺有點(diǎn)緊,像憋了個(gè)屁要放,哈哈。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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