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購買時間2021年03月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這輛車的耗電量，比較低，目前表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有太大的壓力，在這方面花費不多。
缺點：這輛車的隔音效果并不是很好，尤其是在高速行駛的時候，輪胎的噪音和風聲都比較大。
外觀：外觀設計的很大氣，看起來很時尚，前臉設計的很有層次感，線條流暢，很有辨識度。
內飾：內飾的設計比較簡單，雖然不是很豪華，但是我喜歡這種風格，整體感覺還不錯，配置也不錯。
空間：這輛車的空間還算寬敞，前排和后排空間都夠用了，后備箱的空間比較大，拿東西也比較方便。
配置：性價比很高，價格也很便宜，油耗也讓我很滿意。
動力：動力響應很好，動力比較充沛，動力輸出很平穩(wěn)，起步很快，不會有太大的停頓，爆發(fā)力很強。
越野：
方向盤很輕，手感也很好，指向也很準，油門和剎車都很靈敏，開了這么久也不會覺得累。
舒適：座椅還是挺舒服的，但隔音效果不是很好，平時車速快了特別是在高速行駛的時候輪胎的噪音和風聲就比較明顯了。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有三個，一是省錢，二是省錢，一天40公里，半年多，充電用的是家用電，峰谷充電的時候安裝了定時器，晚上用電，一個月也就六十多塊錢，用車的成本比油車低多了。第二點，動力很足，一百六十馬力，起步速度很快，等紅燈的時候，比其他燃油車都要快。第三，空間很大，軸距很大，很高，一家五口坐在里面，感覺很寬敞，后備箱雖然不大，但也足夠用了。
缺點：最讓人不滿意的地方有三點，第一，冬天的續(xù)航能力會下降。冬天一開，暖風就會掉電，這是新能源車的通病，我平時開在南方，冬天開不了，暖風還好說，要是在北方，那就麻煩了。第二，維護電池的成本很高。平時開車通過坑坑洼洼的地方，一定要小心，尤其是底部的防磕碰，如果電池被撞壞了，那可是一筆不菲的修理費，甚至可能影響電池的終身保修。第三，異地購車在保養(yǎng)方面存在推諉扯皮，我是在北京買的，在寧波買的，去首保時，寧波4S店不提供維修服務。
外觀：這輛車的外觀設計比較時尚，可能是開了半年多，審美疲勞了，沒買新車的時候，就被外觀給吸引住了，因人而異。
內飾：這輛車的內飾大部分都是真皮，比合資車要好很多。車內的多媒體屏幕也很豐富，這里有一句話要說，內置的大屏幕還需要改進，語音識別的準確度，還不如小杜。偶爾也會出現(xiàn)網(wǎng)絡信號不夠強的情況，比如新聞里偶爾會掉線；里面的軟件都是固定的，最好以后能升級成自由安裝，把不常用的軟件放在一邊，把常用軟件單獨拿出來，這樣更人性化一些。
空間：第一排和副駕駛的空間很大，坐在第二排，前后間隔很大，可以翹起二郎腿，因為沒有排氣管，所以車廂底部是平的，不像燃油車那樣，中間有一個凸起。在后備箱里放點東西綽綽有余。
配置：這輛車的性價比很高，我給朋友買了一輛車，朋友是做汽配的，看了看車里的配置，說這輛車要是合資車的話，至少要二十萬以上，我才花了109800買了這輛車，感覺還挺劃算的。
動力：這輛車的最大功率是一百六十千瓦，平時我開的是節(jié)能模式，節(jié)能模式下，它的動力比同級別的燃油車要強得多，動力響應快，加速度快，動力可靠性高，半年來沒出過問題。在高速上，車速達到130以后，加速度就沒那么快了。
越野：
這輛車開起來還挺舒服的，有方向盤，一根手指就能撥動。底盤減震也非常舒適，通過減震帶時更加平穩(wěn)
舒適：可能是因為后座是半獨立懸掛，加上 SUV的重心比較高，所以在顛簸的道路上，并沒有轎車那么穩(wěn)定。不過這還在情理之中。車內沒有任何異味，感覺很環(huán)保。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，科技感強，隱藏門把手很拉風。動力很強，超車沒有任何壓力，剛買車的時候，一腳就踩到了一百五十，很穩(wěn)。車里的空間還算不錯，雖然不是很大，但是家用還是綽綽有余的。車內的中控屏很大，可以一邊停車一邊看電影。全景天窗并不算大，但是打開之后卻非常的通透。另外電動感應尾門也不錯，買菜也方便。在北京，價格優(yōu)惠力度大，性價比非常高，上下班上下班都占指標。現(xiàn)在每天的通勤里程是100公里，比家里的油車節(jié)省很多錢。
缺點：1、半小時續(xù)航，北京冬天開空調，天天跑高速，實際續(xù)航能力不足200；
外觀：故障-外觀：目前無故障；
內飾：故障-內部：目前無故障；
空間：空間一般，乘坐舒適性一般；
配置：購車：北京有相當多的優(yōu)惠；
動力：故障-動力系統(tǒng)：目前尚無動力故障；
越野：
故障控制系統(tǒng)：目前未發(fā)生故障；
舒適：☆ PM2.5過濾裝置：動力版沒有此配置；
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：EX5-Z是一款非常典型的電動汽車，日常家用非常好用，它配備了主動式和被動式安全配置，保證了行車安全性，同時娛樂配置也比較豐富，駕駛它能夠享受不少駕駛樂趣感，其實我最滿意的是靜謐性，特別安靜尤其市區(qū)用，在緊張擁堵路況開著它心情不會太煩躁，反而更加輕松，總體滿意感還是挺不錯的。
缺點：威馬EX5-Z不太滿意的地方在于中控屏后面的 USB充電接口不方便使用，擋位上的鋼琴烤漆面板不耐臟，灰塵很多，而且在清洗的過程中還會留下一些劃痕，這是我不喜歡的地方，座椅不是很舒服，也不是很舒服。
外觀：外觀時尚，大氣，車身線條非常的簡潔，我比較喜歡這個標的，充電的時候還能改變場景的顏色，看起來很有科技感，前大燈和日間行車燈都是 LED的，尾燈也是時尚的。
內飾：內飾的做工很精致，12.8英寸的屏幕很實用，中控臺的手感很好，一開始用電子旋鈕的時候還有點不太習慣，現(xiàn)在用久了，還挺方便的，唯一不滿意的就是內飾不夠耐臟，平時工作忙，又花了不少時間打理內飾。
空間：車身長4585，軸距2703，這是一款緊湊的 SUV，但是空間卻是絲毫不遜色，三個成年人并排坐在一起，完全沒有任何的問題，而且后排的座椅是可以折疊的，這樣的話，空間就會大大的增加。
配置：我個人覺得，這款車性價比還不錯，配置高，價格便宜，充電設備齊全，在市區(qū)使用起來比較方便，如果家里有汽油車的話，建議選擇這款車，性價比很高。
動力：我個人覺得動力比汽油要好一些，起步的時候有一種推背感，我不太喜歡玩車，但自從開了這輛車之后，我就喜歡上了。
越野：
像我這樣的新手都能輕松上手，更別說那些老手了，方向盤輕快，底盤扎實，開起來也挺有信心的。
舒適：舒適性一般，這輛車的隔音效果很好，音質也很好，在城市里開開很舒服，但是座椅表現(xiàn)一般，坐久了也不舒服，只能開開一段距離，不過總體來說還不錯。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、十月份的時候，他買了一輛車，只花了十萬塊錢，而且還是一輛 suv，感覺還不錯，這么少的錢，買一輛 SUV已經(jīng)很不錯了。他幾乎把市面上所有的電動車都看了一遍，發(fā)現(xiàn)價格都很貴，不是兩廂車就是玩具，就是貴。像這樣的車實在是太少了。
缺點：1、長途跋涉，只能留在家里看，因為他不知道高速路上有沒有充電的功能，得做個計劃。
外觀：外觀很現(xiàn)代，外觀也很不錯，充電的時候，車標還會閃爍一下。
內飾：里面有很多東西，不用再買行車記錄儀了。足夠了。
空間：里面的空間還挺大的，尤其是后面的儲物空間。
配置：物美價廉，之所以選它，是因為性價比高。
動力：運動模式強悍，一般不敢使用運動模式，突起突停。
越野：
操控還是差了一些，尤其是在高速上。剎車很硬，可能是因為電瓶車的原因，總覺得剎不住車。
舒適：后座放不下還是太直了。這輛車的避震整體偏硬。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：威馬EX5-Z是一款非常經(jīng)典的電動汽車，我買了幾個月，對這輛車的外觀還是比較滿意的，比如車燈是 LED燈，車身線條很有層次感。而且這輛車的靜音性能還算不錯，平時開在市區(qū)還行，但聲音很小，很安靜，在車市里聽音樂也不會覺得煩躁。最后就是內飾的材質了，中控臺就像是 iPad一樣，平時看視頻看得特別順手，每次帶著朋友同事來看車，都會夸贊這輛車不錯，很有檔次。
缺點：對于威馬EX5-Z，我不太滿意，首先這款車的座椅包裹性不強，座椅坐墊很硬，短途行駛還不錯，如果長時間開的話會有點累，不過我不是經(jīng)常跑高速的人，所以也無所謂，其次是前排充電 USB在豎屏狀態(tài)下充電比較麻煩，橫屏狀態(tài)下還行，后座是硬塑料蓋板，如果是急剎車后排有個孩子的話有點危險，所以我每次帶孩子都要要求后面戴好安全帶，其它方面還可以接受。
外觀：EX5-Z外觀時尚大氣，雖然不是很大，但是整體看起來還是很有氣勢的， LED大燈更節(jié)能環(huán)保，整體線條很有層次感，每次開出去都會回頭率很高。
內飾：EX5-Z的內飾用料還算不錯，用料也比較厚實，尤其是中控屏幕，看起來像是 iPad，平時看視頻也挺好的，中控臺也很高檔，坐在里面很舒服。
空間：EX-Z的空間表現(xiàn)還算不錯，頭部和腿部空間都很不錯，坐在里面很寬敞，坐了很長一段時間，后備箱完全夠用，偶爾回家?guī)c東西還是綽綽有余的。
配置：EX5-Z性價比還算不錯，作為緊湊型 SUV，無論是價格還是配置都比較突出，用了幾個月也沒出什么問題，整體表現(xiàn)還是不錯的。值得推薦用于家用。
動力：這輛車的動力比我的汽油車要好很多，尤其是起步的速度特別快，開著電門的時候還能感覺到一股推背感，動力很好，上坡的時候也很輕松，有時候我都喜歡開著它出去辦事，玩的很開心。
越野：
EX5-Z的操控還算不錯，方向盤也比較靈活，轉向也比較靈活，懸架也比較硬朗，過彎的時候車身傾斜角度還算不錯，動力也不錯，開起來也挺舒服的，值得稱贊！
舒適：EX5-Z的舒適性一般，隔音效果還算不錯，在城市里開開還算不錯，但是座椅的包裹性一般，座椅的硬度也比較高，懸架也比較硬，長時間跑高速的話會感覺不太舒服，所以我會在高速上休息一下，調整一下自己的身體，要不然開這么長時間的車會很累的。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：威馬EX5是一款很不錯的城市代步工具，我買的這款車的續(xù)航里程不是很高，官方說四百公里，實際用下來也就三百公里左右，作為城市使用還是夠用的，對這款車比較滿意的主要集中在以下幾點：首先這臺車開起來比較靜音，這是很多車主都想要的，靜音性好的話，坐在車里不會發(fā)出太大的噪音，這是很多愛暈車的父母都想要的，其次就是這款車的空間足夠大了，平時上下班都是一個人開著，坐滿了人就只能回老家開一趟高速了，因為老家離市區(qū)比較遠，所以一兩個月才會開開一次。
缺點：威馬EX5的內飾很容易臟，比如座椅和中控臺，長時間不打理就會落滿灰塵，這對我這種不愛打掃的人來說是一件很痛苦的事情，第二，這款車的懸架很硬，在減速帶或者路況不好的地方都能感覺到底盤的顛簸。
外觀：威馬EX5給人的感覺就像是一輛電動汽車，發(fā)光的 logo特別的顯眼， LED光源在夜晚的效果很好，側面線條簡潔，18寸輪轂給人一種很強的運動感，尾部的貫穿尾燈讓這款車看起來特別上檔次，所以整的來講這款車外形時尚，運動具有科技感。
內飾：這輛車的內飾用料很好，大屏是最大的亮點，坐在里面很有科技感，電動汽車把很多功能都集中到了大屏上，讓操控臺看起來不那么復雜，操作起來也更方便。
空間：這車的內部空間還算不錯，首先是我1.76的身高，頭部有兩個拳頭，腿部空間很大，后備箱方面有一個拳頭，腿部有兩個拳頭，頭部有一個拳頭，腿部有兩個拳頭，頭部天窗讓內部更亮堂乘坐更加舒服，后備箱方面作為日常生活需要完全滿足所以說這款車的內部空藍挺大的。
配置：現(xiàn)在電動汽車還沒有普及開來，再加上補貼比較高，一年下來，一年的里程就能省下一大筆錢，如果用上五六年，再加上后期的貶值，這輛車還是不錯的。
動力：動力方面，電動車的速度比油車要快得多，紅綠燈的時候起步特別快，超車的時候干凈利落，油門一踩就是一股推背感，動力表現(xiàn)還算不錯，夏天開著空調也不會有太大的影響。
越野：
這輛車的懸架比較硬，開起來感覺還不錯，方向盤也不錯，輕盈是它的優(yōu)點，尤其是在城市里停車是個不錯的選擇。
舒適：威馬EX5采用的是真皮座椅，座椅比較柔軟，所以坐起來特別的舒服，而且這款車的靜音控制的很好，在市區(qū)或者高速上行駛的時候非常的安靜，坐在里面非常的舒服，后排空調出風口能夠滿足后排人員對溫度的需求，所以這款車的的舒適性很好。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格14.68萬元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我第一次買車，因為是在附近的城市上班，所以我選了一輛電動車，經(jīng)過對比之后，我選擇了威馬。先來談談這部車的優(yōu)點吧。第一個考慮的是價格相對于其他品牌來說還算公道，雖然不能說便宜，但也絕對不會比其他品牌貴。第二個就是空間了，說實話，說實話，威馬的空間還是比較大的，相對于其他類型的車來說，威馬的空間要大得多，空間也要寬敞舒適，我個人覺得，這款車比較適合帶著家人的朋友購買。第三種是省錢，威馬一次充四五十塊錢，我每次充到百分之二十左右的電量，一次充一次大概需要半個小時左右（當然，具體的電價和充電時間取決于充電樁的功率），閑著無聊的時候可以打開影院模式看電影，威馬的屏幕比較大，而且還是愛奇藝的無限流量，開個 vip看一部電影或者電視劇還是挺舒服的。第四個是駕駛體驗，電子手剎后面有一個小滾輪，這是一種很好玩的模式，加速的速度很快，一般的轎車或者 suv都不是問題，后面是第二檔，也就是普通模式，第二檔適合在城市里開開停停。
缺點：當然，也有抱怨的地方。我住在湖北，夏天的時候大概能跑350公里（不開空調，不開音樂，只吹自然風），冬天的話就太離譜了，我住在鄂州，然后再去武漢上班，大概五十公里左右，從武漢回鄂州，武漢的冬天要花掉30多個電量。如果是經(jīng)�？缡÷糜蔚呐笥眩蛘呦胍缡∽择{游，那就更要小心了，如果車速超過一百公里，你會發(fā)現(xiàn)電池的電量在不斷的下降，非常的恐怖。我最想吐槽的就是這輛車的實際里程數(shù)和耗電量。第二，我也不知道是不是我的錯覺，有時候我在開車的時候，總能聽到中控臺上有什么奇怪的聲音，每次我都以為是自己的車撞到了什么東西，有點嚇人。第三，這輛車有一個視覺盲區(qū)，當你通過紅綠燈的時候，要特別注意前面的擋位。除此之外，我并沒有覺得有什么值得吐槽的地方。
外觀：外觀無可挑剔，但個人很喜歡。她最喜歡的深藍色，看起來很有逼格。
內飾：里面是真皮座椅，躺在里面很舒服，空間也很大。
空間：后備箱很大，可以放很多東西。
配置：送首保，送六張維修卡，性格應該比同款 SUV要好。
動力：一檔的油門很輕，加速也很快，比一般的小轎車還要快，甚至能和最低配的寶馬一較高下。
越野：
方向盤更舒服，剎車更平穩(wěn)，方向盤更穩(wěn)，不會到處亂晃。
舒適：座椅可以自動調節(jié)，更舒適，坐起來可能有點硬。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里本來有一輛汽油車，主要是我自己用的，偶爾出差，考慮到老婆要接送孩子上下學，不想買汽油車，所以想跟著社會的步伐走，選擇純電動汽車，節(jié)能環(huán)保，開了之后，還挺滿意的。
缺點：如果不滿意，那就簡單的說兩句，第一，這輛車的隔音效果不是很好，偶爾在高速上行駛也能感覺到，但配合室內的音樂效果，還是可以接受的。二，冬天的續(xù)航能力讓我有點擔心，老婆說她總是想要充電，沒有安全感，平時也沒怎么用過，主要是帶孩子，逛街，主要是在市區(qū)，每周充電一次。
外觀：外觀還是那句話，時尚、大氣、簡潔、動感、 LED大燈，給人一種上檔次的感覺。
內飾：內飾是黑色的，給人一種高級感，真皮座椅，真皮方向盤，中控臺也很有氣質，手感很好。細節(jié)設計的很好。
空間：空間還算不錯，雖然空間不大，但空間和儲物空間都很好，四六開，空間更大！
配置：我個人覺得性價比還不錯，配置高，價格合理，售后放心，這是同級別中性價比最高的車。
動力：純電動汽車的動力是毋庸置疑的，超車和加速都是輕而易舉的事情，一腳油門下去，感覺比家里的汽油車要好很多。
越野：
這輛車的駕駛感覺還不錯，方向盤手感不錯，油門和剎車配合得很好。
舒適：平平無奇，座椅舒適性、方向盤手感都沒話說，主要是隔音效果差了點。加速時會感覺到胎噪和風噪，開音樂效果要好很多。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3199公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的空間很大，載重能力也很強，這是我最喜歡的地方，而且這輛車的動力系統(tǒng)也很不錯，而且這輛車的加速性能也很好，后期成本也很低。
缺點：這輛車的懸架有點軟，特別是在轉彎的時候整個車都會有明顯的側傾，這是一個很大的缺點。
外觀：外觀設計我還是很喜歡的，整體造型非常大氣，外觀也非常不錯，這是威馬新能源車最大的優(yōu)勢。
內飾：內飾做工很好，屏幕也很大，看起來很有科技感。
空間：我對這輛車的空間還是很滿意的，后排空間很大，后備箱的空間也很大，這是這輛車最大的優(yōu)點，空間方面的表現(xiàn)還是很不錯的。
配置：我覺得價格還算公道，配置豐富，性價比很高。
動力：我覺得這輛車的動力系統(tǒng)還是很不錯的，這輛新能源車的動力很好，加速的時候聲音很小，而且超車的時候爆發(fā)力很強，這也是我買這輛車的原因之一。
越野：
因為懸掛條比較軟，所以在轉彎或者緊急變道的時候，車身會出現(xiàn)明顯的側傾。我覺得自己的操控還差得遠。
舒適：舒適性很好，懸架很軟。最重要的是，這輛車的噪音很小，這就是新能源車的優(yōu)勢。
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