一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格21.00萬元
耗 電 量14.7kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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續(xù)航：電動(dòng)車冬天的時(shí)候都差不多樣子，有70的續(xù)航就不錯(cuò)了，買車之前就了解了很多，也問過其他品牌的車主，都差不多的。雖然中國的電池技術(shù)很不錯(cuò)，但是還是希望能夠更上一層樓去解決一下掉電問題
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量14.6kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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續(xù)航：之前天氣比較冷所以會(huì)有掉電的事情發(fā)生，不過升級(jí)過就好了。我的威馬EX5是400的續(xù)航，平時(shí)能跑個(gè)300多一點(diǎn)對(duì)于我來說是可以接受的。用電車就和用手機(jī)一樣，一旦電量低于50的時(shí)候就會(huì)想著趕緊去充電，不過現(xiàn)在用電主要還是因人而異
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.00萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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續(xù)航：我的上下班雙程距離大概30公里，上班的時(shí)候不用充電，就在周日的時(shí)候充一次電�，F(xiàn)在的商場(chǎng)停車庫都有安裝充電樁，出去玩或者是shopping都可以順帶的把電充了，挺好的
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量14.5kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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續(xù)航：續(xù)航時(shí)間挺不錯(cuò)的，一個(gè)星期充個(gè)兩次電差不錯(cuò)了。兩種充電模式：快充慢充兩種模式，充電方便，上海這邊充電樁很多，像平時(shí)去商場(chǎng)的時(shí)候停車場(chǎng)里都會(huì)有充電樁，一邊逛街一邊充電挺不錯(cuò)的。開空調(diào)比較少，長開空調(diào)對(duì)于電耗應(yīng)該是有點(diǎn)影響的。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.00萬元
耗 電 量14.9kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
購買商家
棗莊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.00萬元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海經(jīng)銷商
裸車價(jià)格22.00萬元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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