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DS 7
DS 7
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 湛江
裸車價格27.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來，法系車是很多國外品牌進入中國之后比較厚道的一種車，因為他們太厚道了，所以并不是很受人歡迎，因為他們的“厚道”是無處不在的，我也不需要去評判別人的選擇，因為每個人都有自己的選擇。這輛車給我的感覺真的很好，1.6 T的發(fā)動機也很給力，油耗也很高，空間也很大，配置也很豪華，非常適合我。
缺點：一輛車給我的感覺并不是很好，雖然是豪華品牌，但是噪音太大了，隔音效果并不是很好，或者說噪音本來就比較大，雖然車門很厚，玻璃也很厚，但是底盤的舒適性和風噪都很大。
外觀：作為一款法系豪華品牌，DS7給我的感覺更像是一位優(yōu)雅知性的女士，線條不那么凌厲，卻給人一種很有內涵的感覺。
內飾：車內的設計和配色都很新奇，給人一種視覺上的沖擊，12.3英寸的中控臺，功能豐富，操作起來非常方便，用料也非常的厚實，給人一種很不錯的感覺。
空間：作為緊湊型 SUV，我覺得DS7在同級別車型中的表現(xiàn)還是相當不錯的，前后排空間超級寬敞，后排地板中間也沒有太高的凸起，總之不影響乘坐，整個后備箱的空間很大，空間也很不錯。
配置：至于性價比，那就看個人的喜好了，我覺得DS7性價比很高，小眾的車開起來特別有個性，這輛車給我的感覺很好，動力輸出很好，質量也很穩(wěn)定，里面的配置也很豐富，只要我喜歡，別人說什么都無所謂。
動力：1.6 T的大功率發(fā)動機確實比我想象中的要好很多，油門也特別的靈敏，一腳油門下去，動力輸出非常的直接，一點都不拖泥帶水，對于日常生活來說絕對是綽綽有余了。
越野：
一開始感覺剎車有點沉，但并沒有太大的影響，反而很有安全感，底盤也很厚實，8 AT變速箱是1.6 T發(fā)動機的“好搭檔”，開起來非常順暢。
油耗：油耗表現(xiàn)確實不錯，為了體驗動力帶來的快感，我平時開得比較猛，當然這是在法律允許的范圍內，不過即便如此，它的油耗也一直保持在8左右，其實我還是建議大家平時開車不要太過拘謹，該加大油門就加大油門，這樣可以更好的排出發(fā)動機內的積碳，而且這車又不耗油。
舒適：雖然車內的配置很好，但乘坐起來還是有點失望，因為座椅很硬，而且隔音效果也不是很好。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了這輛車之后，他才發(fā)現(xiàn)，法系車對于高端的理解，要比很多品牌都要好，做工也要扎實，1.6 T的發(fā)動機依舊很給力，油耗也很高，空間也很大，安全性也很高，底盤一直都是這個品牌的驕傲！
缺點：保值率一直是很多法系車的短板，不只是 DS品牌，標致和雪鐵龍都是一樣的，而且我買的這輛車也不便宜，給的折扣也不多。
外觀：DS7的外觀跟現(xiàn)在的汽車完全不一樣，看起來更加的優(yōu)雅，更加的優(yōu)雅，更加的有個性， DS 7是我最喜歡的品牌。
內飾：整個內飾看起來非常的豪華，用料，做工，顏色，12.3英寸的中控臺和液晶顯示屏讓這輛車看起來充滿了科技感，整個內飾看起來充滿了力量，看起來非常的刺激人。
空間：其實DS7是一款中規(guī)中矩的小型 SUV，里面的座椅布局非常合理，前后排的空間足夠大，再加上車身寬大，三個成年人坐在后排一點壓力都沒有。
配置：雖然這輛車給我的體驗很好，里面的配置也很豐富，但我覺得性價比不高，價格也不便宜，優(yōu)惠力度也不大，主要是保值率太低，這輛車要開上三五年才能換一輛車，那就虧大了。
動力：1.6 T的發(fā)動機雖然排量不大，但動力輸出卻不容小覷，即便如此，在工作的時候，發(fā)動機也不會感覺到任何的吃力，我買了一臺1.6 T的發(fā)動機，動力輸出非常穩(wěn)定，動力儲備也非常充足。
越野：
8 AT手自一體變速箱和1.6 T的發(fā)動機配合的非常好，換擋的時候幾乎沒有任何的停頓，但是換擋的感覺卻很好，這是一款“拿手好活”的車，那種厚重和細膩的感覺，不是一般的車能比的，雖然只是一輛二十五到三十萬的車，但底盤卻能達到百萬級，一點都不夸張。
油耗：雖然我平時開車的時候會把油門踩的很重，但是油耗并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜，一切都很平穩(wěn)，平均油耗只有8.3 L100 KM。
舒適：配置很好，隔音效果也很好，八個音響都很給力，放音樂的時候聲音渾厚，讓人很滿意，座椅也很舒服，前排和腰部的支撐非常好，視野也非常開闊。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 營口
裸車價格27.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：DS7的外觀設計非常的漂亮，個性而不張揚，同時動力表現(xiàn)更好，底盤的做工也更好，1.6 T的發(fā)動機更省油，平均油耗8.1，空間更大，配置也更好，所以我的用車體驗非常的好。
缺點：感覺舒適度還有很大的提升空間，這車隔音不好，行駛時噪音確實比較大，底盤也不是很舒服，這種小顛簸根本無法過濾掉。
外觀：說實話，我覺得DS7還是很成功的，很漂亮，很有辨識度，兩側的車燈看起來很有氣勢。
內飾：車內的設計非常簡單大氣，用料也無可挑剔，內飾看起來非常的時尚，最重要的是實用性，充滿了科技感。
空間：其實我們一家三口都在用車，對空間的要求并不高，DS7的空間已經(jīng)足夠大了，而且里面的儲物空間也非常的豐富，所以我覺得這輛車的空間已經(jīng)很不錯了。
配置：DS7在各方面都有了很大的提升，性能也非常的出色，這個價格并不貴，最重要的是，它的質量很穩(wěn)定，性價比很高。
動力：其實全新DS7的1.6 T發(fā)動機并沒有太大的提升，但是動力表現(xiàn)卻非常出色，整體的動力表現(xiàn)比Q3要好很多。雖然不是特別的爆發(fā)力，但我對現(xiàn)在的動力很滿意，車子開起來很輕松，一點都不拖泥帶水。
越野：
我覺得DS7的底盤還是很不錯的，做工和設計都很不錯，側傾能力也很強，尤其是在彎道的時候，他并沒有刻意的放慢速度，但坐在車里也不會有太大的顛簸，而且這臺8擋手自一體變速箱確實是一個很大的進步，平順性和換擋速度都很快。
油耗：在這段時間里，他更多的是在城市里跑，但是其他的路況卻是五花八門，這臺1.6 T的發(fā)動機省油的很好，目前顯示的油耗為8.1 L100 km （這是實際測試的油耗，和電腦上的數(shù)據(jù)一模一樣，而且以我的駕駛環(huán)境來看，這個參考值應該是非常高的）。
舒適：我覺得這輛車的舒適性很好，座椅很舒服，配置也很好。首先，這輛車的底盤并不是很好，而且行駛的時候噪音也比較大，所以我覺得這輛車給我的舒適性并不是很好。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 潮州
裸車價格29.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實不是國內的人不識貨，而是法系車不適合中國市場，說實話，DS7的用料實在是太好了，在這個價位上，實在是太難找了，而且它的安全配置也非常的豐富，最低配置和最高配置都是一樣的。最后，我想說的是，這輛車的動力不錯，底盤很扎實，行駛的質感也很好，油耗也很低，而且這輛車本身就很重，給我很大的安全感。
缺點：唯一讓他有些不滿意的是，DS7的底盤并不是很舒服，雖然給人一種很高級的感覺，但卻忽略了底盤和底盤的隔音效果。
外觀：這輛車看起來非常的漂亮，做工也非常的精致，設計的也非常的前衛(wèi)，就算是我朋友的豐田榮放，也比不上這輛豐田榮放，這只是一種對比。
內飾：這車的內飾很漂亮，有點像飛機的駕駛艙，方向盤也是一樣的，全液晶的儀表盤很漂亮，不得不說，這種浪漫的法系車還是很有吸引力的。
空間：這個空間還算不錯，DS7的內部空間很大，雖然是緊湊型的 SUV，但實際上就像是一輛小型 SUV。
配置：性價比還算不錯，我覺得一輛自己喜歡的車，不管它的價格有多高，保值率有多低，我都會很樂意買。
動力：1.6 T的動力輸出和低功率確實有差距，雖然不是很大，但動力體驗還是不錯的。
越野：
DS7的操控是DS7最大的亮點之一，其實DS7的穩(wěn)重和穩(wěn)重并不是因為它的運動感，而是因為它的質感，開起來非常的舒服，沒有絲毫的拖泥帶水，尤其是在高速行駛的時候，更是如此。
油耗：油耗不算太高，我買的是1.6 T的大功率車型，如果不開空調的話，油耗大概在7個左右，現(xiàn)在夏天開空調比較多，油耗應該在7.5左右。
舒適：舒適性不是我想要的，配置還算不錯，真皮座椅什么的都有，不過底盤還是偏向于操控和質感，雖然路感很好，但卻忽略了底盤的隔音和舒適性。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格28.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：DS7確實是一款很不錯的車，但在中國市場，法系的銷量確實很低，但我依舊是DS7的忠實粉絲。不管怎么說，這輛車真的是一種享受，雖然一輛車只占了一小部分的時間，但是DS7卻給我留下了深刻的印象，無論是外觀還是內飾設計，都給我留下了深刻的印象。
缺點：保值率確實很低，而且后期的維護和維修也是個問題，所以我覺得DS7的性價比并不高。不過，我覺得這車的性價比還是不錯的，我是個很現(xiàn)實的人，如果是真愛，那就買吧，我是其中之一。
外觀：外觀非常的漂亮，看起來非常的“法系”，而 DS的車標也非常的拉風。
內飾：整個內部的布局非常的漂亮，就像是一個環(huán)抱式的駕駛艙，皮毛的材質看起來非常的高檔。
空間：空間很大，這輛車是我買來的，用來家用的話，完全沒有問題。
配置：老實說，這輛車的保值率大家都是知道的，雖然我買這輛車的時候沒想那么多，但現(xiàn)在想想，我就更害怕了，因為維修和保值率都是一個問題，不過隨著時間的推移，我還是覺得DS7的性價比并不高。
動力：1.6 T發(fā)動機的動力很好，我的動力很大，反正我平時開的比較猛，動力也沒讓我失望。
越野：
法系車的底盤功底可不是吹出來的，開過一次DS7，你才知道為什么很多人都說法國車的底盤很好，就算是愛麗舍的底盤也不錯。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是7.8，在我看來，這輛車的油耗已經(jīng)很高了，在這個級別的車里，油耗已經(jīng)很高了。
舒適：空間很大，配置也很好，而且隔音效果很好，坐在車里就像是另外一個世界。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.39萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，音響不錯，舒適性也不錯，腰托也很舒服！晚上出去溜達一圈，外面下著小雨，車里開著音響。
缺點：自動啟動和停止引擎默認開啟，有點煩人。而且收音機也是在默認的情況下打開的……
外觀：這不是廢話嗎？我妻子說我經(jīng)�？吹接腥嘶仡^看我的車。
內飾：再配上迎賓燈，就是兩個字：優(yōu)雅！整體感很強，所以看起來很有格調，也很耐看。不像很多中控臺加電視的車，一分為二。
空間：說實話，駕駛艙的空間有點小，但是后備箱和后備箱的空間還是很大的。
配置：同價位比較，還是很有競爭力的。產(chǎn)品是真的很好，如果是家用的話，那就值這個價了，但是長安的營銷卻是一塌糊涂，品牌力也沒了，這就降一個星吧……不過，我不打算賣，也不會影響到我。
動力：很多人只知道看排量，卻不知道馬力，一個1.6 T，一個215，能有什么用？紅綠燈都不用踩剎車。
越野：
他指哪打哪，而且是一個很大的角度。低速時方向盤輕而靈敏，在低速環(huán)境下可以輕松地繞圈；
油耗：這個我就不懂了，高速和市區(qū)都是一樣的，500公里的平均速度是8點？
舒適：這是個意外的驚喜，而且沒有異味。加上底盤很重，坐起來很舒服；
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購買時間2019年12月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格28.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拋開品牌和保值率不談，光是DS7這輛車，就已經(jīng)很不錯了。動力更強，操控更好，用料厚實，做工扎實，油耗低，內飾很漂亮，配置很高，用車體驗非常好。
缺點：后備箱的空間還是比較小的，主要是前面的空間太大，后備箱的空間有限，DS7在空間利用率上只能算是中規(guī)中矩。而且DS7后期的保養(yǎng)成本確實很高，二手車的保值率也比較低，所以大家在購買DS7之前都要考慮一下。
外觀：DS7作為一款 SUV，外觀上比很多 SUV都要好很多，作為一輛法系車，這臺車看起來少了幾分粗獷，多了幾分優(yōu)雅，中網(wǎng)的設計也很符合我的口味。
內飾：內飾設計的很漂亮，是我見過的最漂亮的內飾，充滿了浪漫的氣息，充滿了法系的氣息，看起來非常的高級，做工也非常的精致。
空間：其實這輛車的外形并不算太小，空間也不算太大，軸距達到了2.74米，前排和后排的空間都還算寬敞，最關鍵的是后備箱的空間實在是太小了，我覺得后備箱有點淺，而且高度也比較高，載重能力一般。
配置：其實DS7的性價比并不是很高，大家都知道，這輛車買下來之后，保值率很低，從價格上來說，DS7確實是個不錯的選擇，但是這輛車的后期維護成本太高了，我不能給它滿分，所以我還是實話實說比較好。
動力：不管是誰開我的車，我都不會抱怨動力不足，我個人覺得DS7的動力表現(xiàn)還是不錯的，1.6 T的渦輪增壓發(fā)動機也很給力，再配上愛信8 AT變速箱，加速起來一點都不費勁。
越野：
我覺得DS7很容易上手，雖然看起來很大，但它的靈活性很強，開起來也很輕松，把車調成了運動模式，開起來也挺好玩的，最關鍵的是底盤確實很給力，不愧是法系車的底盤，既保證了它的質感，又給了我很好的反饋。
油耗：目前我的車平均油耗只有8個左右，就算開著空調，油耗也不會高太多，而且我平時開著車，油門踩得很重，所以我覺得DS7的油耗應該不會太高。
舒適：車內的配置確實很好，乘坐起來也很舒服，前排和后座的座椅都非常的舒服，尤其是坐在前排的時候，后背和后座的角度都恰到好處。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這是一款非常優(yōu)秀的豪華品牌緊湊 SUV，我之所以說它是為了想象，是因為它已經(jīng)達到了我的理想狀態(tài)，甚至比我想象的還要好，我不是在吹噓這輛車，而是事實，首先，DS7的三大部件做得很好，1.6 T發(fā)動機的動力和油耗都很好。另外，車內的空間也很大，所以乘坐起來的體驗非常的好，可以說，這輛車本身是無可挑剔的，無論是駕駛體驗還是舒適性，每一個細節(jié)都無可挑剔。
缺點：唯一讓我不滿意的就是這輛車的保值率了，其實這輛車本身就是一輛很好的車，無論是動力還是配置，都是無可挑剔的，只是不知道為什么，法系車總是那么的固執(zhí)。酒香不怕巷子深的時代已經(jīng)過去了， DS品牌很少會主動宣傳，就連雪鐵龍和 Logo都很少做廣告，如果能加大宣傳力度的話，我覺得這輛車的銷量應該不會這么好，所以我覺得這輛車還有很大的發(fā)展空間。
外觀：我相信一個用心經(jīng)營的品牌在外觀設計上絕對不會差到哪里去，DS7就做到了這一點，它的外觀造型別具一格，作為一款 SUV，它不但不會給人一種粗獷的感覺，反而給人一種亭亭玉立的感覺。
內飾：12.3英寸的中控臺不僅設計時尚個性，而且給人一種別具一格的感覺，而且這款車的功能非常豐富，功能非常實用，操作起來也非常方便，所以我給DS7打了10分，以目前的汽車內飾水平來看，DS7的內飾是無可挑剔的。
空間：4.6米的車身長度對于小型 SUV來說并不算稀奇，只能算是中規(guī)中矩的尺寸，不過1.89米的車身寬度在同級別車型中已經(jīng)算得上是出類拔萃了，所以橫向空間特別大，三個人坐在后排一點壓力都沒有。
配置：雖然它的優(yōu)點很多，但它的缺點還是有的，它的保值率是中規(guī)中矩的，我覺得DS7就像是沒遇到伯樂一樣，不過現(xiàn)在已經(jīng)不是酒香不怕巷子深的年代了。
動力：買這輛車之前，我還覺得1.6 T發(fā)動機有點不夠，所以在試車之前，我對它的動力表現(xiàn)并不看好。DS7的動力表現(xiàn)確實讓我“大跌眼鏡”，加速的時候動力響應非常積極，給人一種信心十足的感覺，甚至比某些2.0T發(fā)動機還要好。
越野：
首先，DS7的底盤非常的穩(wěn)定，油門和剎車都非常的舒服，特別是剎車，踩起來非常的線性，而且我的配置還有全速巡航，讓我的駕駛體驗非常的好。
油耗：1.6 T發(fā)動機不僅功率大，而且燃油經(jīng)濟性也很好，我喜歡追求動力帶來的快感，油門踩的很重，感覺很刺|激，我現(xiàn)在的油耗是8.3，很劃算。
舒適：前排座椅非常的舒服，腿部和后背的支撐非常好，坐在上面非常的放松，頭枕也非常的舒服，后排的座椅就像是家里的沙發(fā)一樣。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程793公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的還是動力，動力隨叫隨到，變速箱也很給力，沒有任何的頓挫，油門一踩，瞬間加速，即使是在高速上，也能輕松超車。操作也很好，很容易上手。
缺點：安全輔助系統(tǒng)并不是特別人性化，太死板了，比如主動剎車，在我看來，跟車超車是再正常不過的事情了，系統(tǒng)會判定你是危險駕駛。。。
外觀：從外觀上來說，我是一見鐘情的，尤其是白色，我在買這輛車之前，一直在考慮要買什么顏色，黑色雖然大氣，但是太死板了，紅色也太扎眼了，結果一到店里，我就被這輛車給吸引住了，側面看起來很霸氣，和我印象中的 SUV一模一樣。
內飾：內飾簡潔實用，整體設計很有個性，一看就是歐洲風格，充滿了現(xiàn)代感，手能摸到的地方都是軟的，手感也不錯，屬于高科技設計，主動剎車不太好用，有時候你離車太近，想要超車，他就會突然剎車，喜歡激烈駕駛的人建議關掉這個功能。
空間：空間很大，我開著車，頭上有兩個拳頭，腿上也有足夠的空間，坐在副駕駛上，我那200斤的老哥都不會覺得擁擠，后排坐三個成年人綽綽有余。
配置：買車是看運氣的，有些車一眼就看上了，越看越喜歡， DS 7就是這樣，雖然名氣不大，但質量卻是毋庸置疑的。
動力：動力還是不錯的，開著車在城市里超車是必須的，運動模式下的動力還算不錯，但是運動模式下的油耗比較高，但是推背感卻很好，一般都是開經(jīng)濟模式，開著運動模式，感受一下速度和激情。
越野：
小七的方向盤很輕，油門踩的很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，很容易上手，不用擔心我沒開過車，小七只需要幾個小時的時間，就能掌握油門和剎車的力度，而且方向盤也不會有虛位的感覺。
油耗：剛買車沒多久，他去了很多地方，山路、高速、市區(qū)都是他經(jīng)常跑的地方，油耗主要取決于他的腳法，山路太陡，油門踩得太狠了，油耗8.9，高速低，6.7，市區(qū)油耗7.4，油耗高的嚇人。
舒適：電動座椅的聲音很大，沒有質感，軟綿綿的，但是坐在車里感覺不太舒服，開著車的時候總有種大腿不舒服的感覺，而且噪音控制的很好，即使是在加速的時候，發(fā)動機的轟鳴聲也不是那么難聽。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：法國人天生就是浪漫的，而且我最喜歡的就是他的車標，車標，車燈，內飾，用料，都體現(xiàn)出了他的優(yōu)雅和高端，而且這輛車的能見度也很低，這對我來說是個好消息，因為我的紫色女神在車里是最耀眼的，而且我最喜歡的就是他的底盤，我以前在駕校學車的時候，開的是愛麗舍，雖然那輛車看起來很簡陋，但是質感卻是無可挑剔的。
缺點：至于保有量，雖然現(xiàn)在看起來很爽，但是銷量不是很好，售后方面的問題也不是很大，現(xiàn)在還沒遇到什么麻煩，該怎么保養(yǎng)就怎么保養(yǎng)吧。
外觀：巴黎之眼果然名不虛傳，前臉有很多銀色的飾條，每一條都像是鉆石一樣，非常的精致，看起來不像是運動型的，更像是一位高傲的女神。
內飾：內飾的用料也是無可挑剔，比 bba的入門級車型要豪華的多，這一點毋庸置疑，只要開過車的人都知道，這輛車的表面布滿了鉆石的花紋，給人一種文明的感覺。
空間：這輛車看起來很大，但是后排的空間卻不是很大，確實，頭部空間還算不錯，不會太擁擠，后備箱一般都是用來放東西的，但是尾巴太高了，不太好放。
配置：這輛車看起來也就二十萬出頭，但因為用料實在是太好了，而且價格也不便宜，而且以后的售后服務也會有很大的問題，在廣州還好，在大城市開店不容易，短時間內還是有保障的。
動力：我覺得那個人肯定沒開過動力單元，賬面數(shù)據(jù)都是兩百匹的，怎么可能是動力不足，平時油門踩多了都不敢踩太大，渦輪介入也沒什么感覺，變速箱表現(xiàn)也還可以，我開車比較神經(jīng)，但是他升降檔都很干脆，我每一腳油門，每一節(jié)速度他都能掛到正確的檔位就不會拖拉或者跑路了，這個特別好。
越野：
操控還不錯，空位少，一般不會有太大的幅度，不會像其他車一樣，方向盤轉了一半，卻總覺得車頭轉不過來。
油耗：平均油耗八升左右，一般不超過九升，實際表現(xiàn)差不多，感覺還行，不算太輕，而且我開車也不習慣。
舒適：坐過法系車的人應該都知道這一點，法系車的底盤確實很舒服，比如我剛買了一輛車回到鄉(xiāng)下，開了一段不好的路，別的車可能會飛起來，或者會顛簸，但DS7就像是一塊魔毯，輪子和彈簧都被壓縮了，但車里卻一點感覺都沒有。
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