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DS 7
DS 7
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網友印象（2022款）：
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.24萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，DS7的坐姿非常的高，開起來有一種居高臨下的感覺，而且這輛車的底盤和變速箱都沒有問題，開起來非常的舒服，配置也非常的好。
缺點：第一，這輛車的隔音效果比較差，發(fā)動機的噪音比較大，我買這輛車的時候，覺得這個價格有點高。不過這個價格，倒是挺劃算的。
外觀：DS7的前臉設計讓他很喜歡， DS的車就不用說了，浪漫，激情，DS7就是其中之一，開在路上很拉風，很拉風。
內飾：內飾還算不錯，整個內飾充滿了科技感，中控臺和車門采用了高檔的防污材料，手感非常不錯。
空間：說到空間，我想到DS7的空間利用率非常高，包括非常人性化的空間布局，我認為這輛車的空間真的很不錯。
配置：性價比不錯，但我覺得我買車的時候，優(yōu)惠力度有點小，買了之后，感覺沒有現在這么優(yōu)惠。
動力：開了車之后，我總覺得開別人的車動力不太好，哈哈，可能是習慣了吧，我覺得DS7的動力還是不錯的。
越野：
我覺得操控還不錯，DS7在這方面做的很好。
油耗：目前平均油耗在7左右，基本上超過8個就很少了。
舒適：我覺得這輛車的隔音效果很差，尤其是發(fā)動機的噪音太大了。
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購買時間2019年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.74萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，尤其是車燈，開起來很舒服，第一眼就喜歡上了奔馳7，老婆喜歡 SUV，之前見過邁騰、探岳、亞洲龍。這車的轉彎半徑太小了，轉彎很容易，轉彎也很穩(wěn)，一點都不比轎車差。媳婦說后座比速騰舒服多了，應該是底盤更好，空間也更大。
缺點：發(fā)動機在低速行駛時會突然加速，腳下暖風太弱，雷達警報太近才會響，東北方向沒有座椅加熱，方向盤加熱。我最討厭的就是方向盤，不好用，浪費空間，車門空間很大，原來是馬牌輪胎，胎噪比較大，還是米其林輪胎好。
外觀：漂亮，一看就喜歡，車燈更漂亮，轉彎方便。
內飾：差了點，內飾不好看也就算了，可惜沒有大功率的手表，空調調溫度也沒有機械那么方便。
空間：176.80 kg的頭部空間還算不錯，后排空間也很大，兩個孩子的后排排都有一個安全座椅。
配置：買的時候可以打折，價格還好說，但保值率肯定不高，維修和更換零件也不是一件容易的事情。
動力：加速很快，剛買的時候，不知不覺就到了50，換擋速度也很快，以前的1.6速騰，冬天的時候只會加速，不會加速，低速換擋的時候，要先把轉速升到2000以上才能升檔。我開車比較隨意，動力還算不錯，130公里的時候，轉速才兩千多，120公里的時候，轉速已經達到了2600轉。冬天剛啟動發(fā)動機嗷嗷叫，但是車內感覺不是很明顯，隔音很好，就是胎噪隔音不好
越野：
法系車的操控性倒是不用擔心，但那都是懸架，這輛車一個人懸著，買之前查過底盤的資料，好像用料不錯，但感覺不太好，過彎很穩(wěn)，方向盤輕的讓人不舒服，轉彎半徑小又穩(wěn)。
油耗：十一月份買的，東北白天最高氣溫零下，油耗也不低，每天20公里，單程2公里，上下班接送孩子，晚上上興趣班，每天上下班三次，市區(qū)油耗11.5左右，圖1一共600公里國道200其他市區(qū)，均速22油耗10，圖2是總共870公里比圖一多130公里高速剛提車時開回家的。這輛車的速度要85以上才能達到8檔，最高時速應該在85左右，國道上只能開80檔，最多只能開7檔。原速騰在國道上的油耗為4.1，夏天在國道加高速上行駛時，油耗為7.5。
舒適：駕駛座很舒服，比速騰還好，沒開過什么好車，感覺還不錯，夏天開奔馳 v有點不舒服，不過中后排舒服，后座睡起來舒服多了。坐在后排比以前舒服多了�？佣嗔耍I了個內外門檻貼，能抗臟。
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購買時間2019年12月
購買地點山西 長治
裸車價格22.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來非常的漂亮，但是卻不是那種張揚的感覺，而是一種很有氣質的奢華感，而且內部的設計也非常的漂亮，做工也非常的好，給人一種很特別的感覺。1.6 T發(fā)動機的動力也很不錯，再加上8 AT手自一體變速箱，油耗更低，駕駛感受也很棒，穩(wěn)重的底盤讓我很有信心，那個空間也是比較大的，對于家用來講完全沒有問題。
缺點：他感覺這輛車的胎噪比較大，底盤的噪音也很大，而且起步的時候，車身還會輕微的晃動，雖然不是很明顯，但對整體的駕駛體驗還是有影響的。我這輛車并沒有標配12.3英寸的中控臺，而是給我們這些低配車型的車主配了一臺8英寸的中控臺，最關鍵的是，它的功能也被削弱了不少，所以我對這臺車并不是很滿意。
外觀：DS7給人的感覺絕對不是其他車可以模仿的，整體看起來特別的高貴，細節(jié)設計非常嚴謹，后視鏡采用了雙色設計，立體菱形尾燈設計也很有設計感，所以我對這款車的外觀設計非常滿意。
內飾：內飾還算不錯，顏色搭配也很符合這輛車的風格，但是中控臺卻讓我有些失望，因為這是我買的最低配的中控臺，所以只有8英寸的中控臺，主要是功能上的限制，如果是低配的話，完全可以享受12.3英寸的中控屏，可惜了。
空間：DS7的體積不小，足夠一家五口人乘坐，而且后備箱也很大，國慶節(jié)的時候，可以塞兩個行李箱和幾個背包，所以我覺得這輛車的空間還是很大的。
配置：我很喜歡DS7優(yōu)雅大方的外觀和駕駛體驗。唯一的問題就是保值率太低了，所以性價比并不高。
動力：1.6 T的發(fā)動機完全可以滿足我的要求，這么大的一輛車，開起來特別的輕快，一踩油門就能得到更多的動力反饋，這樣的話，超車的時候就不用猶豫了。
越野：
車身不算太大，轉彎半徑也不大，這就解決了我最擔心的問題，它的轉向非常精準，8 AT變速箱的動力輸出非常流暢，幾乎沒有任何的頓挫感。
油耗：除了在市區(qū)比較擁堵的地方開車之外，其他路況好的地方我都習慣了開車，其實這樣也不需要太多的油，DS7的平均油耗只有8個，所以我覺得這個油耗已經很不錯了。
舒適：其實我覺得這輛車的舒適性并不是很好，我覺得這輛車的舒適性并不是很好，行駛的時候噪音比較大，底盤的噪音也比較大，而且在起步的時候，車身會有輕微的抖動，這讓我很不滿意。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：法系車的厚道可不是說說而已，這輛車的價格在同級別中算是比較低的，而且用料也很厚道，1.6 T的發(fā)動機確實很給力，油耗也很低，空間也很大，實用性也很好，有了這輛車，你才知道什么叫豪華，什么叫厚道，總之，我覺得我的選擇是對的。
缺點：熟悉這輛車的人應該都知道，這輛車的底盤確實是它的驕傲，它的底盤給它帶來了很大的好處，看起來很舒服，但舒適性卻不怎么樣。因為在實際駕駛的時候，底盤是不會過濾掉任何細微的震動和顛簸的，而且底盤的隔音效果也不是很好，所以給人的感覺并不是很好。
外觀：DS7的外觀看起來比大多數豪華品牌的車都要低調，鍍鉻的裝飾也要多一些，但卻恰到好處，不像是“鍍鉻狂魔”，而是充滿了浪漫和奢華。
內飾：內飾和外觀是一樣的，除了內飾的浪漫之外，內飾的用料也讓我很滿意，內飾大部分都是真皮包裹著，方向盤是真皮包裹的，整體看起來很高檔，用料也很好，不會對車內的異味造成太大的影響。
空間：這輛車很寬敞，一家五口坐在車里都很寬敞，一點壓力都沒有，后備箱里的空間也很大，很實用。
配置：作為一個法系豪華品牌，我對這個品牌還是很有信心的，雖然它的知名度不高，在很多人的眼中，法系車并不怎么樣，但是從它的價格和它的使用體驗來看，我覺得物有所值！
動力：1.6 T發(fā)動機的功率非常大，起步的時候稍微加點油門就能感覺到車子的輕盈和加速，動力儲備也非常充足，所以我從來沒有感覺到動力不足。
越野：
我感覺它的剎車有點緊，尤其是剛接觸這輛車的時候，經常會出現緊急剎車或者點頭的情況，不過隨著時間的推移，我對它的“脾氣”也有了一定的了解。
油耗：油耗一直都很好，這一點絕對不會讓我失望，平均油耗在8.5左右，而且油耗一直保持在一個穩(wěn)定的水平，以我的駕駛環(huán)境和汽車的自重程度來看，這個油耗已經非常不錯了，1.6 T發(fā)動機的油耗已經非常不錯了。
舒適：事實上，這輛車的座椅非常的舒適，座椅非常的貼身，非常的舒適，里面的配置也非常的好，但是這輛車的底盤卻并不是很好，即便是一些輕微的顛簸和震動，也不可能完全的過濾掉，所以在路況不好的情況下，顛簸的感覺會非常強烈，即便是一些細小的零件，也能夠清晰的傳入到駕駛艙中，所以我覺得這輛車的舒適性并不是特別好。
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購買時間2019年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格24.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：保值率對大多數人來說真的那么重要嗎？其實我買這輛車，是打算再開個八年的，我相信一輛普通的家用轎車，一年跑個八萬公里都不成問題。DS 7給我?guī)砹朔浅：玫捏w驗，如果不是開過高端法系車的人，根本不知道這款車的操控有多好，也不知道這款車的用料有多好。
缺點：1.6 T發(fā)動機的動力還是差了一些，主要是因為 DS 7的重量比較大，而且越野車的阻力也比較大，所以1.6 T發(fā)動機在后期的表現并不是很好。
外觀：這輛車的外觀非常的漂亮，看起來別具一格，完美的體現出了法系車的精巧。
內飾：整個內飾非常的漂亮，以DS7的材質，我敢保證，同價位的合資車里，絕對不會有這樣的材料。
空間：作為緊湊型 SUV,DS7的車身尺寸還是比較大的，軸距達到了2.74米，在同級別的 SUV中算是比較大的了，當然內部空間也不會有太大的問題。
配置：很多人都覺得DS7的保值率太低了，但我覺得，如果你真的喜歡這輛車，那就沒必要糾結這個了，只要它適合你就行了。
動力：這輛車很重，1.6噸的重量加上越野車本身的阻力就比較大，所以這輛車的動力并不是很強，畢竟是1.6 T的發(fā)動機，前面的動力還算不錯，后面的加速就比較弱了。
越野：
這輛車使用的是8 AT手自一體變速箱，換擋速度很快，平順性也不錯，最關鍵的是底盤，這種厚實而又質感十足的底盤，同價位幾乎沒有對手。
油耗：油耗也不算太高，我平時開的比較激進，平均油耗只有8個左右，還算正常。
舒適：舒適性很好，配置也很好，隔音效果也很好，8個揚聲器，效果非常好。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 荊門
裸車價格22.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，DS7的實力確實很強，沒有人會小看這輛車，只是礙于“保值率”和“別人的眼光”，很多人都放棄了這輛車，其實我覺得這輛車挺好的。我對這臺1.6 T的發(fā)動機非常的佩服，這是雪鐵龍旗下最好的發(fā)動機，動力和油耗都非常的好，所以我對這輛車的駕駛體驗非常的滿意，底盤非常的規(guī)整，內部的配置也非常的豪華。
缺點：我感覺這輛車的隔音效果要差一些，雖然車里的材料不錯，車門也很厚實，但是我不知道為什么會有這么大的噪音，尤其是1.6 T發(fā)動機的噪音太大了。
外觀：雖然它的車身比同級別的車型要寬一些，但看上去卻并不笨重，前大燈和中網的設計非常協調。
內飾：12.3英寸的液晶儀表盤，8寸的中控臺，看起來都很有科技感，而且我的內飾設計也比較時尚，給我留下了深刻的印象。
空間：雖然沒有具體的數據，但是從這龐大的車身來看，這輛車的內部空間絕對不小，而且還給后備箱留出了足夠的空間。
配置：雖然我的DS7只是最低配的，但里面的配置還是很不錯的，而且我對它的用料和做工都很滿意，所以我覺得買這輛車很劃算。
動力：我開著這輛車跑高速的次數不超過十次，但是在高速上給我?guī)砹朔浅：玫膭恿w驗。
越野：
8 AT手自一體變速箱的換擋速度很快，跟1.6 T發(fā)動機配合的很好，開起來一點都不吃力，而且轉向也很靈活，我覺得DS7挺好開的。
油耗：不管發(fā)動機的排量有多大，平時開車的時候都要注意一下自己的駕駛方式，這樣對油耗是有好處的，而且還能保證行車的安全，而且發(fā)動機的油耗也非常的低，平均油耗只有八個左右。
舒適：DS7的隔音效果并不是很好，特別是在高速行駛的時候，風噪和發(fā)動機的噪音都很大，再加上后排的座椅比較硬，只要不是長途駕駛，應該不會有太大的影響。
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購買時間2019年12月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格24.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管是國產車、合資車還是進口車，在這個價位上，能做到DS7和 DS這么厚道的車已經是鳳毛麟角了，現在很多車都在降價，這是為了打價格戰(zhàn)，最終吃虧的還是我們的消費者，我覺得法系車就是不太會迎合市場。首先，我覺得這輛車的駕駛感覺很好，大概只有DS7能給我這么高的感覺了，內飾很漂亮，1.6 T的發(fā)動機也很給力，再配上8 AT變速箱，駕駛感受也不錯，油耗也比較低，實際用車體驗還不錯，車內空間也很大，完全夠用。
缺點：不知道大家對DS7的外觀有什么看法。沒錯，這輛車并不難看，甚至可以說是非常的英俊，唯一的問題就是太過簡單了，甚至連豪華的感覺都沒有，當然，車漆和鈑金工藝確實不錯，但是整體設計還是太過保守了。
外觀：說實話，我對DS7的外觀并不是很滿意，因為它的外觀看起來很普通，雖然它的鈑金工藝和車漆工藝都很好，看起來很精致，但是整體設計卻并不怎么“豪華”，而且 DS的 LOGO我也不是很喜歡。
內飾：首先，這輛車的設計非常的前衛(wèi)，這是我見過的最漂亮的一款車。同時，我也做了一些公益的工作，座椅和座椅的接縫都做得很好，座椅是用皮革和布料混合而成的，我的車里還有一個8英寸的中控臺，手感非常好。
空間：DS7的車身尺寸在同級別中算是中規(guī)中矩的，不過1.89米的車身寬度還是相當不錯的，所以橫向空間也比較大，這樣坐三個人也不會覺得擁擠，而且這輛車的儲物空間很大，儲物空間也很不錯，總體來說，這輛車的空間還是很不錯的。
配置：作為品牌的后起之秀，我還是很有優(yōu)勢的，雖然一直被人詬病，但我并不覺得有什么不妥，反而覺得DS7的價格還算公道。說到這里，很多人都被媒體和新聞給影響了，他們低估了這輛車的性能，這么好的車，可不多見。
動力：1.6 T的渦輪增壓發(fā)動機雖然比不上2.0T發(fā)動機，但也能爆發(fā)出250 N· m的最大扭矩，所以DS7的動力表現非常不錯，開起來一點都不覺得有什么不適，加速也很快，因為我買的是35 THP，所以發(fā)動機的功率比較低。
越野：
什么是法系車的拿手好戲？毫無疑問，DS7是一個“偏科生”，在底盤的調校上，DS7的駕駛體驗非常的好，即使是在高速過彎的時候，車身也不會有太大的顛簸，8 AT變速箱更是給力，比 CVT和雙離合都要好用，當然，成本也高。同時DS7的底盤在城市 SUV中算是比較高的，通過性也是相當不錯的，綜合來看，DS7的操控還是很不錯的。
油耗：我這輛車的油耗是8，總體來說，這輛車還算省油，這段時間我?guī)缀醵际窃谑袇^(qū)里開著車，偶爾也會在高速上跑一圈，但數量并不多，越野車在市區(qū)里能有這樣的油耗已經很不錯了，而且1.6 T發(fā)動機的動力也不錯，這是雪鐵龍的拿手好戲。
舒適：這輛車給人的感覺很不錯，隔音效果很好，配置也很好，用料也很厚道，雖然我買的是最低級的車，但里面的配置還是很不錯的，尤其是空調。車內的座椅比較柔軟，尤其是前排的座椅，坐在上面能感覺到很強的承重感，坐久了也不會有太大的凹陷。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我看了很久，優(yōu)點就是外觀大體時尚，內飾輕奢豪華。
缺點：缺點的話，這款車剛買來時車內有味。
外觀：外觀的話，很斯文的一輛轎車，噴漆也顯得很尊貴。
內飾：內飾也還可以，設計得很舒服，坐進來感覺視野很寬敞。
空間：空間的話，前排位置很寬松，后排坐1米8的也還有位置，很不錯了。
配置：配置還行，中控觸屏的手感非常好。
動力：動力就還行吧，日常用來上下班，在市區(qū)走走停停，也夠用。
越野：
操控的感覺很好，底盤穩(wěn)，人和車的配合度很高。
油耗：油耗表現一般咯，看你怎么開吧。
舒適：舒適度非常的不錯，音響效果很好，座椅也很舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有非常出色的動力，配置也不錯，空間也很大整體優(yōu)秀。
缺點：底盤和座椅的舒適性不是很好，其實設計我還是非常喜歡的。
外觀：外觀看起來像是一位優(yōu)雅的少女，整體圓潤飽滿。
內飾：整個中空的設計非常漂亮，看上去很前衛(wèi)，智能化科技感也不錯。
空間：車身的尺寸在同級別中還是很出色的，尤其是車內的橫向空間特別寬敞，后排輕松坐下三個成年人。
配置：駐車雷達、倒車影像、定速巡航、可開啟天窗等，配置還是比較足的，也很實用。
動力：1.6T的發(fā)動機排量不算大，但是爆發(fā)力還不錯，動力還算強勁，我覺得完全滿足我的日常家用了。
越野：
操控方面一直是法系車的強項，車子轉向非常細膩，底盤厚重，平順性非常好，操控感不錯。
油耗：我這個油耗平均大概是8個左右，還算不錯。
舒適：隔音還不錯，但座椅比較硬，支撐性也一般，乘坐的舒適感一般。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：法系車是有靈魂的，講求浪漫
缺點：DS 轎車的外觀總有些“非主流”
外觀：前臉細品細品，是不是品出點布加迪Chiron的神韻
內飾：設計打破了以往天馬星空的理念，顯得更接地氣和主流
空間：精致度無可挑剔，空間寬裕、后排功能豐富
配置：配置還行，安全配置這些都比較到位，開車會比較放心。
動力：動力十分的給力，開起來隨叫隨到， 加速能力很好，超個車十分輕松
越野：
不錯，開起來很有信心，有時候開的時候忽然就有種人車合一的感覺，不知道你們是否能理解。
油耗：基本上都是6個多，實際幾乎沒有跑過純市區(qū)，上下班10分鐘市區(qū)，20分鐘郊區(qū)，沒有擁堵，路況較好。
舒適：DS是好車，就是被品牌耽誤了
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