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東南DX3新能源
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格20.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程35323公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是純電了，這是綠色出行的標(biāo)志，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，電費(fèi)也不比汽油貴，而且動(dòng)力也很給力，絲毫不遜色于燃油車的加速，這兩點(diǎn)我還是比較滿意的，畢竟我更喜歡駕駛好的車，性能好，偶爾開網(wǎng)約車也是一件好事，不像燃油車，一車空著，油就燒不掉。
缺點(diǎn)：這輛車也不是什么讓人不滿意的地方，他買這輛車也是花了很長時(shí)間才決定買的，唯一可惜的是續(xù)航能力，理論上是可以開四百公里或者四百五十公里，但是這兩年下來，這輛車也就三百到三百五十公里左右，實(shí)在是太不方便了。
外觀：車燈設(shè)計(jì)的很有特色，鷹頭設(shè)計(jì)，鋒利的車身線條，圓形的車燈看起來很漂亮，白色的車身上點(diǎn)綴著藍(lán)色的飾條，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很是顯眼，再加上車燈的設(shè)計(jì)，看起來就像是一只老鷹的眼睛，銳利而銳利，遠(yuǎn)光也能照得很遠(yuǎn)，輪轂的設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，有電波的紋理，再加上藍(lán)色的配色，更是讓人賞心悅目！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特別好，不像傳統(tǒng)的折扇那么難看，淡然沒辦法，只能選好看的了，唯一美中不足的就是換擋旋鈕，旋鈕設(shè)計(jì)的不是很高檔的旋鈕，感覺還是傳統(tǒng)的換擋桿更好看，操作起來也更方便，有時(shí)候還會(huì)看一眼旋不轉(zhuǎn)好。
空間：小三的空間還真不小，有的車?yán)锓艃蓚�(gè)行李箱都不夠，小三的后備箱空間還算寬敞，放三四個(gè)行李箱還是沒問題的，而且儲(chǔ)物空間也不小，可能是我的東西比較少，但也不是絕對(duì)的。
配置：這也是我買這輛車的原因之一，性能、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都是最好的，我覺得這輛車物有所值，最重要的是這輛車的配置很好，有全景天窗、360全景影像、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、無鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力也很給力，不比燃油車慢，綠燈的時(shí)候加速的很快，只要一踩油門，動(dòng)力就會(huì)瞬間爆發(fā)，所以不用擔(dān)心被人超車，但是為了安全起見，動(dòng)力還是很給力的。
越野：
不管是在城市里轉(zhuǎn)彎，還是在鄉(xiāng)間小路上，轉(zhuǎn)彎都是相當(dāng)?shù)撵`活，幾乎是隨叫隨到，開久了也不會(huì)覺得累，或許是因?yàn)榈妆P扎實(shí)，所以不會(huì)有太大的感覺，而且很容易上手。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，這輛電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音小了很多，避震和噪音也小了不少，車?yán)锉容^安靜，空間也很大，一家人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格20.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了一年多的時(shí)間，東南DX3EV400最讓我滿意的地方就是底盤的操控性，開起來很穩(wěn)，因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速的時(shí)候都是跑高速的，從來沒有飄過，根據(jù)我的了解，DX3EV400的底盤是四輪獨(dú)立懸掛，后輪是五桿獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：我對(duì)DX3EV400最不滿意的地方就是新車的味道，對(duì)于氣管不好的車友來說，這幾天簡直就是一種煎熬，好在新車在陽光下曬個(gè)三四天，通風(fēng)一下會(huì)更好。
外觀：東南DX3EV400外觀漂亮，我很喜歡，這也是我當(dāng)初選擇DX3EV400的原因之一，聽銷售員說，這是一家知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的，前臉給人一種大氣、厚重、厚重的感覺，側(cè)面線條飽滿，運(yùn)動(dòng)感十足，尾部給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：東南DX3EV400內(nèi)飾采用了皮質(zhì)軟包裝看起來比較高端大氣上檔次，儀表臺(tái)出風(fēng)口是炮筒式出風(fēng)口藍(lán)色烤漆更加彰顯運(yùn)動(dòng)，真皮多功能方向盤手感很舒服并且按鍵設(shè)計(jì)很合理操作非常簡單，儀表是10寸液晶儀表行車的時(shí)候車輛運(yùn)行信息一覽無余最大限度的保障了行車安全，但是有一點(diǎn)我不太滿意就是新車異味比較大買回來后下了一番功夫不過還好異味被我消除了。
空間：從圖片來看，DX3EV400的后排空間還是很大的，完全可以滿足日常家用，頭部空間和腿部空間都很大，我一米八三的身高坐在后排并不覺得擁擠，即使翹起二郎腿也不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的，無論是電機(jī)功率，電控系統(tǒng)，電池壽命，能量密度，都是同級(jí)別中的佼佼者，再加上底盤的懸架和避震也是同級(jí)中最好的，綜合來看，DX3EV400的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：東南DX3EV400的動(dòng)力是毋庸置疑的，電動(dòng)車的起步速度都很快，而且DX3EV400的加速速度也很快，只要你一踩油門，它就會(huì)源源不斷的輸出。
越野：
DX3EV400的操控性確實(shí)不錯(cuò)，前懸掛是麥弗遜，后懸掛是五桿獨(dú)立懸掛，在高速上我從來沒有感覺到它有任何飄忽的感覺，它非常的穩(wěn)定，方向盤可以說是隨心所欲。
舒適：DX3EV400開起來很安靜，我知道電瓶車的噪音比燃油車要小，但是我說的安靜是風(fēng)噪小幾乎聽不到聲音，座椅很舒服包裹性很強(qiáng)長途駕駛不會(huì)感覺到特別累腰疼，懸架避震舒適性很高走一些凹凸不平的路面在車內(nèi)不會(huì)感覺很顛簸，DX3EV400底盤很高通過性也很好。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格18.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)DX3最滿意的是我現(xiàn)在月入萬元。以前開網(wǎng)約車的時(shí)候，我還不太相信網(wǎng)約車能賺到錢，第一個(gè)月賺了八千三百多塊錢，雖然辛苦，但是我覺得這個(gè)收入還不錯(cuò)，我手下的老客戶也不少，經(jīng)常打我的車吧，以我現(xiàn)在的收入，一個(gè)月的收入大概在14000左右。
缺點(diǎn)：東南DX3最不滿意的地方，就是續(xù)航能力太差了，跑了五個(gè)月，差不多滿電了，也就是280多公里，銷售顧問告訴我，續(xù)航能力是350公里。
外觀：雙色是我最喜歡的顏色，尤其是白色和藍(lán)色的搭配，無論是前臉還是側(cè)面，都給人一種非常精致的感覺，雙色的車身，給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾：這是我第一次去看這輛車，沒有塑料的味道，也沒有什么難聞的味道，座椅的材質(zhì)也很不錯(cuò)，里面的座椅也是雙色的，給人一種年輕的感覺，還不錯(cuò)，東南廠家的用料也不錯(cuò)，非常厚實(shí)，沒有偷工減料的感覺。
空間：當(dāng)時(shí)他看了看比亞迪和吉利，那時(shí)候他們只有轎車， SUV只有比亞迪唐，因?yàn)樘铺F了，所以東南汽車的空間比轎車要大得多。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，是我買這款車的主要原因，性價(jià)比還算不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)考慮的是同級(jí)別中最便宜的車型，做網(wǎng)約車已經(jīng)快半年了。
動(dòng)力：我開著這輛車，感覺就像是開飛機(jī)一樣，加速的很快，有時(shí)候踩的太重了，那種推背感很強(qiáng)，尤其是在城市里，超車的速度很快。
越野：
操控方面，我還挺滿意的，方向感很好，如果你喜歡在城市里掉頭的話，一點(diǎn)都不累，底盤也很扎實(shí)，跑起來也很穩(wěn)。沒有百分之百的東西，我最討厭的就是中間的操控臺(tái)了，那種旋轉(zhuǎn)的感覺，讓人很不舒服，而且只有空擋和倒擋。
舒適：舒適度，我就不多說了，這是客戶告訴我的，很多客戶都說舒適度很好，很舒服，而且沒有噪音，坐在后排也不會(huì)顛簸，我買這輛車的時(shí)候，售貨員告訴我，這輛車是五連桿獨(dú)立懸掛，其實(shí)我也不是很懂。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的有三點(diǎn)，一是外觀年輕時(shí)尚，藍(lán)白相間的外觀設(shè)計(jì)充滿了科技感。第二種加速能力很強(qiáng)，加速起來比任何一輛燃油車都要快。第三，超級(jí)省錢，一次充電就能跑四五天，開滴滴三天一趟，一公里一毛錢，非常劃算。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候說可以跑350公里，但實(shí)際上很少用，尤其是在冬天，電池會(huì)衰減的更厲害。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，白色的純白色配上藍(lán)色的裝飾條，看起來時(shí)尚又年輕，充滿了科技感，車身線條流暢自然，車頭和車尾都很有型，總之，我很喜歡這輛車，朋友家的人都說這輛車很漂亮，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：車內(nèi)有很多軟包，手感還不錯(cuò)，黑色的中控臺(tái)有點(diǎn)單調(diào)，其實(shí)內(nèi)飾和外觀都是白色和藍(lán)色的，再配上液晶觸控屏幕，會(huì)更加有科技環(huán)保的感覺。
空間：第二排坐三個(gè)成年人也不會(huì)太擠，后備箱也很大，自駕游可以放燒烤架，還有很多地方可以放下。
配置：本來我的預(yù)算是十萬買的，但是對(duì)比了很多車都不太滿意，這輛東南的電動(dòng)車看起來很順眼，而且電動(dòng)車不限號(hào)上下班，開滴滴也比開滴滴省錢多了，外觀和空間都很合適，綜合考慮之后，我決定去滴滴上班比較劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，加速的感覺很好，在城市里超車加速的時(shí)候，他從來不會(huì)怕任何人，而且車?yán)锖馨察o。
越野：
操控性不錯(cuò)，方向輕，高速穩(wěn)定，過彎側(cè)傾不大，彎道很舒服。
舒適：座椅包裹很舒服，視野也很好，四輪獨(dú)立懸掛在爛路上更有優(yōu)勢(shì)，車輪晃動(dòng)的時(shí)候，車身更軟，這一點(diǎn)很滿意。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.85萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程228公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的操控和動(dòng)力這些沒的說，非常好，開起來舒適度也蠻高的，豪華的感覺也有
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做的不好，不值這個(gè)價(jià)格，有點(diǎn)小失望，車企都是JS哦
外觀：蘿卜白菜各有所愛，車有的人看著好看有人看著是很丑的，我感覺自己的車自己看著好看就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無驚艷之處，符合低調(diào)穩(wěn)重的性格，內(nèi)飾的用料異味很重，深刻懷疑內(nèi)飾原材料質(zhì)量
空間：前后排和頭部空間都很充足，后備箱長寬夠用，高度略顯不足，不過可以說是夠用了。
配置：相當(dāng)全面的配置，上坡輔助還是挺好用的，安全配置和行車配置都是很全的，導(dǎo)航也是非常實(shí)用的，總體上我是很滿意的。
動(dòng)力：提速快。加速和收油，沒有頓挫感，開起來隨叫隨到的感覺
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺
續(xù)航：磨合期，電耗還在接受范圍目前跑了228公里，顯示14.8/百公里，單次也就14個(gè)左右，最好的時(shí)候跑到13，我跑郊區(qū)道路比較多
舒適：座椅柔軟度不錯(cuò)，包裹性一般，車子懸掛很舒適，過減速帶和小坎很舒適。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.15萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車很滿意，顏值高，操控好，開起來挺爽的，性價(jià)比高，值得推薦的，總之買了后不后悔
缺點(diǎn)：原車減震不怎么好，那些坑坑洼洼的都沒過濾掉。
外觀：外觀還是比較好看的，看起來非常大氣，細(xì)節(jié)處理也比較到位，設(shè)計(jì)也很好。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，看起來很高大上，質(zhì)感不錯(cuò)，新車沒什么大的味道
空間：空間 足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置很多，這個(gè)價(jià)格這么好的配置真的很厚道，超級(jí)贊。
動(dòng)力：從動(dòng)力配置來講 動(dòng)力還是給力的，家用嘛市區(qū)開也不用極限那種加速
越野：
轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過彎都很靈活，而且市區(qū)開好操控。
續(xù)航：跟自己開車習(xí)慣有關(guān)，應(yīng)該過一段時(shí)間能降，現(xiàn)在也不算高
舒適：舒適性的話就減震差點(diǎn)，其它都很滿意
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.15萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，駕駛舒適，車內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：后視鏡調(diào)節(jié)有時(shí)抽風(fēng)了，其他目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題。
外觀：外觀顏值還算不錯(cuò)，屬于比較耐看的那種，越看會(huì)越覺得不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸大氣，偏實(shí)用方面，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間很大，無論是頭部空間還是腿部空間都很大，后備箱一般大。
配置：配置不錯(cuò)，挺多配置的，倒車?yán)走_(dá)這些都有了，比較實(shí)用，我也挺喜歡的。
動(dòng)力：動(dòng)力比較肉，適合溫柔駕駛，速度要慢慢提上來，使勁踩油門也沒用。
越野：
開習(xí)慣了也挺好開的，操控挺靈活的，換擋也很輕松。
續(xù)航：磨合期16，相信出了磨合還能在低一點(diǎn)，工作單位到家里10公里。路況不錯(cuò)
舒適：舒適度不是太好，座椅的腰部支撐不怎么好，開久了會(huì)比較累的。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格17.15萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，空間大坐。續(xù)航再長久完美了，支持新能源！環(huán)保！
缺點(diǎn)：減震硬，車漆薄，起步有有點(diǎn)肉，別的比較滿意的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顏值超高，回頭率特高，看了 顏值才買的， 做工車漆：唉，這車車漆太薄，這點(diǎn)如果改進(jìn)就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做的很用心，很多是 軟質(zhì)包裹，沒有其他品牌那些硬塑料感。
空間：空間大，后排 三個(gè)成年人一點(diǎn)也不擠，還有多余的空間。
配置：配置方面 到位，日常用到的都有。
動(dòng)力：車身重量 不錯(cuò)，起步動(dòng)力稍顯尷尬，高速動(dòng)力還可以，六十邁以上提速挺快，家用足矣！
越野：
方向盤指哪 打哪，挺精準(zhǔn)。助力系統(tǒng)不錯(cuò)，很輕便。
續(xù)航：磨合期電耗高一點(diǎn)也不會(huì)特別在乎，過后應(yīng)該會(huì)降一降的。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，空間大 不壓抑。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.05萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠帥，配置夠豐富，性價(jià)比夠給力。
缺點(diǎn)：不過吧，沒有天窗的。
外觀：完全自己的風(fēng)格，沒有抄襲。這點(diǎn)讓我很欣慰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約的風(fēng)格是我喜歡的，不過用料方面就有點(diǎn)不盡人意了。
空間：作為一塊SUV來說，空間真的已經(jīng)非常OK了，無論前排還是后排，坐進(jìn)去都是綽綽有余，后備箱也挺大的
配置：上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等等。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷。
越野：
方向盤操控性很好，指哪打哪，沒有虛位現(xiàn)象。
續(xù)航：每百公里差不多就是14.3度電這樣，還是可以接受的，覺得挺不錯(cuò)的。
舒適：在車內(nèi)感覺很舒服，特別是在后排躺著都沒有問題的。
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格19.05萬元
耗 電 量14.3kW·h/100km
行駛里程643公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：定位新能源車后，這車是第一輛我跟孩子一起看上的，轉(zhuǎn)了很多車型最后還是覺得這東南DX3新能源性價(jià)比更好一些，而且還要考慮安全和品質(zhì)，所以我就選擇了這車。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有。
外觀：是一款值得入手的國產(chǎn)SUV，我是真的很喜歡。沒有入手的朋友可以多考慮考慮這個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很養(yǎng)眼，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：乘坐空間可以說是非常非常的大，儲(chǔ)物空間也很大。
配置：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等等。
動(dòng)力：1.5T這個(gè)動(dòng)力，起步一點(diǎn)也不肉，掌握的好起步不慢的，試了好多次，2000到3000轉(zhuǎn)想去體會(huì)。
越野：
方向盤電動(dòng)助力，原地打方向也很輕松。
續(xù)航：開了也有一段時(shí)間，大概在14.3點(diǎn)多的電耗。
舒適：在車內(nèi)很舒服。
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