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購(gòu)買車型東南DX3新能源 2019款 EV400 旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格20.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用了一年多的時(shí)間，東南DX3EV400最讓我滿意的地方就是底盤的操控性，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，因?yàn)槲移綍r(shí)跑高速的時(shí)候都是跑高速的，從來(lái)沒(méi)有飄過(guò)，根據(jù)我的了解，DX3EV400的底盤是四輪獨(dú)立懸掛，后輪是五桿獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：我對(duì)DX3EV400最不滿意的地方就是新車的味道，對(duì)于氣管不好的車友來(lái)說(shuō)，這幾天簡(jiǎn)直就是一種煎熬，好在新車在陽(yáng)光下曬個(gè)三四天，通風(fēng)一下會(huì)更好。
外觀：東南DX3EV400外觀漂亮，我很喜歡，這也是我當(dāng)初選擇DX3EV400的原因之一，聽(tīng)銷售員說(shuō)，這是一家知名設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的，前臉給人一種大氣、厚重、厚重的感覺(jué)，側(cè)面線條飽滿，運(yùn)動(dòng)感十足，尾部給人一種穩(wěn)重的感覺(jué)。
內(nèi)飾：東南DX3EV400內(nèi)飾采用了皮質(zhì)軟包裝看起來(lái)比較高端大氣上檔次，儀表臺(tái)出風(fēng)口是炮筒式出風(fēng)口藍(lán)色烤漆更加彰顯運(yùn)動(dòng)，真皮多功能方向盤手感很舒服并且按鍵設(shè)計(jì)很合理操作非常簡(jiǎn)單，儀表是10寸液晶儀表行車的時(shí)候車輛運(yùn)行信息一覽無(wú)余最大限度的保障了行車安全，但是有一點(diǎn)我不太滿意就是新車異味比較大買回來(lái)后下了一番功夫不過(guò)還好異味被我消除了。
空間：從圖片來(lái)看，DX3EV400的后排空間還是很大的，完全可以滿足日常家用，頭部空間和腿部空間都很大，我一米八三的身高坐在后排并不覺(jué)得擁擠，即使翹起二郎腿也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的，無(wú)論是電機(jī)功率，電控系統(tǒng)，電池壽命，能量密度，都是同級(jí)別中的佼佼者，再加上底盤的懸架和避震也是同級(jí)中最好的，綜合來(lái)看，DX3EV400的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：東南DX3EV400的動(dòng)力是毋庸置疑的，電動(dòng)車的起步速度都很快，而且DX3EV400的加速速度也很快，只要你一踩油門，它就會(huì)源源不斷的輸出。
越野：
DX3EV400的操控性確實(shí)不錯(cuò)，前懸掛是麥弗遜，后懸掛是五桿獨(dú)立懸掛，在高速上我從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到它有任何飄忽的感覺(jué)，它非常的穩(wěn)定，方向盤可以說(shuō)是隨心所欲。
舒適：DX3EV400開(kāi)起來(lái)很安靜，我知道電瓶車的噪音比燃油車要小，但是我說(shuō)的安靜是風(fēng)噪小幾乎聽(tīng)不到聲音，座椅很舒服包裹性很強(qiáng)長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感覺(jué)到特別累腰疼，懸架避震舒適性很高走一些凹凸不平的路面在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)很顛簸，DX3EV400底盤很高通過(guò)性也很好。
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