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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買車型榮威Ei5 2021款 超能版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對榮威Ei5的操控非常滿意，搭載了智能語音控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是上汽集團(tuán)開發(fā)出來的，能實(shí)現(xiàn)語音控制，當(dāng)時(shí)我在4s店里看到銷售人員給我們演示過，確實(shí)很有科技感，手機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能都可以通過語音控制，根本不需要在大屏和中控區(qū)操作，三言兩語就能搞定，非常實(shí)用，不用分心開車。
缺點(diǎn)：這輛車的續(xù)航里程超過了五百公里，這是最理想的情況，實(shí)際情況是不可能達(dá)到的，受到很多因素的影響，比如環(huán)境溫度，比如車上坐著多少人，開不開空調(diào)，開車習(xí)慣等等。之前的優(yōu)惠太少了，現(xiàn)在有了幾萬塊的優(yōu)惠，半年的時(shí)間降了這么多，這也是情有可原的。
外觀：外形很漂亮，是經(jīng)典的造型，很容易被人認(rèn)出來，在這么大的停車場里，一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，布局很傳統(tǒng)，顏色搭配合理，中控臺(tái)是嵌入式的，儀表盤也是經(jīng)典的。
空間：空間足夠大了，一家人坐在車?yán)锖苁娣舷萝嚩己茼樌�，頭部和腿部空間都很大，后備箱和儲(chǔ)物空間也很大，方便攜帶。
配置：我買車的時(shí)候優(yōu)惠太少了，覺得性價(jià)比有點(diǎn)不平衡，其他的都不重要，先買了再說。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，電動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快，加速能力也更強(qiáng)，以前開過朋友的卡羅拉覺得1.2 t發(fā)動(dòng)機(jī)感覺還行，加速的時(shí)候有點(diǎn)推背感，不過自從開了榮威Ei5之后，感覺動(dòng)力比卡羅拉要好很多，起步更快，加速能力更強(qiáng)，推背感更加明顯。
操控：
多功能方向盤很輕，各種功能實(shí)現(xiàn)起來非常方便，還有一套專為年輕人準(zhǔn)備的高科技語音系統(tǒng)，非常時(shí)尚時(shí)尚，在開車的時(shí)候還能通過語音實(shí)現(xiàn)各種功能，雙手不用離開方向盤的感覺真好。
舒適：遺憾的是后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，這會(huì)影響到溫度循環(huán)，而且扭力梁的非獨(dú)立懸掛多少會(huì)影響一些舒適性，座椅倒是挺舒服的，音響質(zhì)量也不錯(cuò)。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超能版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到新能源汽車，人們首先想到的就是成本，因?yàn)樾履茉雌嚨某杀竞艿�，一公里也就幾塊錢，平時(shí)都是在家充電，根本不需要加油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是比較塑料的，不過已經(jīng)花了15萬了，我希望內(nèi)飾能更豪華一點(diǎn)，不要太硬。
外觀：因?yàn)槭前咨�，白色的是珍珠漆，所以看起來更亮一些。再加上這輛面包車并不受歡迎，所以路上的回頭率還是比較高的，再加上那一塊綠色的牌子，更是讓人刮目相看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，中間有一塊大屏幕，上面有斑馬系統(tǒng)，使用起來很舒服。如果是純黑色的，或者是棕色的，或者是真皮，那就完美了。
空間：因?yàn)檫@輛車和三廂車不一樣，所以后備箱的空間很大，高度也很高，堪比一輛 SUV，放幾個(gè)行李箱都沒問題。
配置：這輛車的價(jià)格是十五萬，不需要交稅，也不需要交稅，所以買車的成本很低，唯一的缺點(diǎn)，就是價(jià)格貴了一些。
動(dòng)力：新能源車在后面加速不是很快，但是加速的速度卻是非�？�。因?yàn)樗恍枰剂希噪姷乃俣群芸臁?/span>
操控：
因?yàn)楹笞捎昧伺ちα菏綉覓�，電池占了很大的空間，所以在減速段比較硬。另一種就是剎車不太好，踩剎車的時(shí)候感覺車子還在往前開。
舒適：因?yàn)樾履茉雌嚊]有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以起步比較輕，所以開起來也很舒服。座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，包裹性也很好，所以坐起來很舒服，給人一種很舒服的感覺。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超能版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力出眾，起步的時(shí)候甚至?xí)休p微推背感，無論是在城區(qū)還是在村里駕駛，都很暢快！外觀也很出色！
缺點(diǎn)：車子缺點(diǎn)應(yīng)該就是味道問題吧，剛買車那段時(shí)間因?yàn)楫愇斗浅？鄲�，后來買了竹炭包之后味道就差很多了，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了！
外觀：顏值高，造型非常個(gè)性，無論是這臺(tái)車的前臉設(shè)計(jì)還是尾部設(shè)計(jì)都充滿了新意，大燈是LED款，特別亮，而且造型很好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾OK，算是很時(shí)尚的類型吧，尤其是中控區(qū)域，看起來干凈簡潔，不會(huì)顯得很浮夸或者是雜亂。我還是很喜歡的！
空間：我買這臺(tái)車的目的很簡單，就是為了上下班方便，所以對空間沒有需求。這款車的空間我很滿意，反正我都是一個(gè)人開車。后備箱我也很滿意。
配置：配置方面沒有太大的缺陷，很多高科技元素，讓人眼前一亮，還有就是輔助駕駛功能，提升了安全感！
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力還算OK，反正我是被征服了，推背感證明它的實(shí)際動(dòng)力沒有燃油車差！
操控：
操控起來輕松自如，非常簡單方便，車子駕駛感受好，即使是走一些難走的路，也沒有很擔(dān)心的感覺！
續(xù)航：車子續(xù)航?jīng)]有讓我感到失望，我非常滿意，每次充滿電之后都能保證一個(gè)星期的上下班。
舒適：車子座椅的調(diào)節(jié)功能非常強(qiáng)大，即使是跑三個(gè)小時(shí)，也不會(huì)覺得腰酸背痛，因?yàn)樽沃涡院谩?/span>
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購買車型榮威Ei5 2021款 超能版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量11.8kW·h/100km
行駛里程1333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的外觀好看，而且這是一款電動(dòng)車。日常使用的便利性和很多好的政策都讓我很滿意。這款車的外觀真是設(shè)計(jì)在我喜歡的點(diǎn)上，我覺得車的前臉非常的時(shí)尚好看，越看越喜歡，而且這款電動(dòng)車的電耗也不高，特別的好，比加油的車要節(jié)省不少。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@款車屬于一款緊湊型的車，家用的還可以，空間上不算特別的寬敞，后座坐三個(gè)成年人的話，我覺得還是會(huì)稍顯擁擠的，如果這個(gè)車的空間再寬敞一些，那就更加好了。
外觀：車子的外觀算我自己特別滿意特別喜歡的了，以前看了幾款電動(dòng)車，都是外觀自己不太喜歡，覺得外觀顯的很丑，但是這款車的外觀真的是設(shè)計(jì)的很好看，雖然車身不是很大，但是整體的造型還是蠻精致小巧的。特別的喜歡，很時(shí)尚很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我非常的滿意，非常的喜歡，尤其是喜歡這款車的中控，中控的大屏幕剛剛好，而且功能齊全，就是內(nèi)飾的做工沒有特別的豪華，要是做工再精致點(diǎn)，肯定內(nèi)飾的檔次感會(huì)更高一些。旋鈕式的檔位很高級(jí)，使用也比較便利，中控看著很簡潔。
空間：車子的空間我覺得沒有特別的寬敞，前排駕駛座的空間剛剛好，腿部和頭部的空隙空間不是特別多，我是一米八的個(gè)子，反正坐著感覺稍微空間有點(diǎn)小，后排的乘坐空間也不是特別的寬敞，基本上三個(gè)成年人就會(huì)有些擁擠了，而且后備箱也不是很大。
配置：配置方面可以給滿分，這些配置對我來說已經(jīng)非常好了，而且配置齊全，還非常實(shí)用，我很滿意。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力可以說是蠻不錯(cuò)的，我試駕的時(shí)候就感覺這個(gè)車的動(dòng)力很棒的，車子的起步還蠻迅速的，高速上面中途提速也是很快，超車自信，我有時(shí)候超車輕踩油門，動(dòng)力就起來了，真的不錯(cuò)。
操控：
車子的操控我也覺得不錯(cuò)，我以為電動(dòng)車的操控會(huì)跟加油的車的操控有些不一樣，但是我覺得操控是差不多的，沒有什么差別，很容易上手，這款車無論是平路、爬坡路、高速路都很好操控，彎道上的行駛也是特別的穩(wěn)。
續(xù)航：車子的電耗我真的覺得那是一點(diǎn)都不高啊，如果我經(jīng)常跑遠(yuǎn)處的話，基本上充一次電管一個(gè)多星期吧，如果我就上下班城市里代步開的話，充滿一次電可以個(gè)管半個(gè)多月呢，真的電耗不高。
舒適：我覺得這個(gè)電動(dòng)車開起來比發(fā)動(dòng)機(jī)的車開起來舒適多了，這個(gè)車開起來沒有說什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音什么的，挺棒的，而且座椅的設(shè)計(jì)也非常舒適合理，開長途坐久了也是沒有任何很腰酸背痛的感覺，很舒服。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超爽版
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1043公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車各方面都很滿意，尤其是動(dòng)力，以前沒開過，現(xiàn)在開著還挺舒服的，電機(jī)的介入感很溫和，動(dòng)力輸出也很好，開起來一點(diǎn)都不比油耗差。
缺點(diǎn)：我對減震并不是很滿意，這是我目前唯一不滿意的地方，有時(shí)候遇到路況的時(shí)候，坐起來會(huì)很不舒服。
外觀：這輛車給人一種復(fù)古的感覺，所以這輛車給人留下了很深的印象，后退的車身弧度看起來很豪華，車頭的設(shè)計(jì)也很有商務(wù)感，給人一種豪華的感覺。流線型的線條很飽滿，前臉也很漂亮，給人一種高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：榮威的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，給人一種很有格調(diào)的感覺，用料很足，柔軟的材質(zhì)讓它的內(nèi)飾更加的精致，做工也更加的精致。
空間：這輛車是居家旅行必備的好車，可以自己開車，也可以出去玩，空間也很大，比其他五個(gè)座位的空間要大得多，后備箱的空間也很大，特別適合我這種喜歡出去玩的人。當(dāng)然，載客也不算太差，車座也很寬敞，坐滿了人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：我覺得現(xiàn)在的新能源車價(jià)格都挺貴的，但榮威的這款，我覺得性價(jià)比更高，配置更全面，用料也更全面，給人一種很舒服的感覺。
動(dòng)力：車子的速度很快，反應(yīng)也很快，幾乎不需要等待，靈敏度比油耗高的車要高得多，開慣了純電動(dòng)汽車之后，油耗就沒那么高了。我喜歡這輛車的動(dòng)力介入感，更自然有力，輸出也很強(qiáng)。
操控：
方向盤很好，方向感也很好，方向盤也很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有太大的晃動(dòng)。在高速上開得再快，也不會(huì)有太大的顛簸，底盤很穩(wěn)。
舒適：車子的減震能力比較差，在過彎的時(shí)候搖晃得很厲害，讓人很不舒服，而且路況不好，舒適性也不是很好。平時(shí)在市區(qū)的時(shí)候，其實(shí)并不會(huì)有太大的影響，畢竟路況好，坐起來也比較舒服，座椅軟硬適中，支撐效果也不錯(cuò)，座椅的包裹也很到位，坐起來感覺還不錯(cuò)。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的是Ei5的綜合使用成本。我以前開的是一輛二手的燃油車，每公里的油耗大概在九毛錢左右，但現(xiàn)在換了一輛新能源車，一公里也就是一毛錢一公里，甚至比這個(gè)還便宜，所以我也沒算太多。
缺點(diǎn)：對我來說，最讓我不滿意的就是他的價(jià)格。整體的優(yōu)惠幅度并不大，價(jià)格也比我預(yù)想的要高一些，如果價(jià)格再低一些的話，這輛車就完美了。
外觀：我很喜歡他的外觀，這個(gè)前臉看起來很有氣勢。而且從車頭到尾部的線條非常的優(yōu)雅，讓這輛車看起來更加的長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺(tái)和內(nèi)飾很搭。而且車機(jī)系統(tǒng)的操作非常流暢和清晰，就像是在車上使用 iPad一樣。
空間：這個(gè)空間確實(shí)很大，我對空間的要求并不高，只要能帶上我和我老婆就行了。ei5的空間很大，尤其是后排的空間，一米七五的我都能翹著二郎腿，老婆一米六的個(gè)頭躺在后排也不成問題。
配置：本來我就覺得這款新能源挺適合我的，不僅省錢，外觀也很符合我的口味。再說了，上次的保修也是一劑強(qiáng)心劑。就是整體的價(jià)格有點(diǎn)高，如果能再便宜一些，那就完美了。
動(dòng)力：整體動(dòng)力響應(yīng)比純?nèi)加鸵玫枚�，尤其是在起步階段。一腳油門踩到底。而且因?yàn)槭请妱?dòng)汽車，所以噪音很小。就算晚上回家，也不會(huì)打擾到別人。
操控：
這輛車開起來很容易，雖然比我那輛老車長了30厘米。但是在十字路口或者是小停車場里面停車，卻是輕而易舉的事情。
舒適：座椅很舒服，后座的包裹性很好，不像其他的車那么硬。整體坐姿很舒服，就算偶爾堵車幾個(gè)小時(shí)，也不會(huì)有什么不適。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超爽版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格13.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車是一款性價(jià)比很高的新能源電動(dòng)車，他一直想買一輛性價(jià)比更高的電動(dòng)車，看了之后，非常的滿意，尤其是這輛車的價(jià)格，更是讓他很喜歡。21款車的續(xù)航里程增加了，這也是電動(dòng)車主們最關(guān)心的一點(diǎn)，超長的續(xù)航里程讓我可以暢通無阻地駕駛，可以走得更遠(yuǎn)，看得更遠(yuǎn)。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車各方面都挺滿意的，所以才選了這輛車，到現(xiàn)在為止，我還沒有發(fā)現(xiàn)這輛車的缺點(diǎn)，剛買的時(shí)候還挺有味道的，內(nèi)飾的味道稍微好一點(diǎn)。
外觀：這輛車的外觀還不錯(cuò)，雖然沒有特斯拉那么時(shí)尚，但是外觀還是很不錯(cuò)的，而且顏色也很漂亮。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，沒有什么特別復(fù)雜的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾看起來很干凈簡潔，不像其他車那樣有太多復(fù)雜的按鍵，看起來特別舒服，如果你想搭配一些內(nèi)部配件也不錯(cuò)。只是這輛新車有點(diǎn)臭，我不太滿意。
空間：我覺得這輛車挺適合家用的，一家人坐著都沒問題，我覺得我的駕駛空間還是很不錯(cuò)的，我一米七六的身高，坐起來很舒服，坐在后排也很舒服。
配置：這輛車的性價(jià)比確實(shí)很高，以前我還以為要五十萬以上的車才能買到呢，后來看了這輛車，我覺得國內(nèi)的電動(dòng)車也能做的很好，性能不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)，價(jià)格也不錯(cuò)。
動(dòng)力：有些人會(huì)擔(dān)心便宜的電瓶車動(dòng)力不好，在沒有買電動(dòng)車之前，我也有過這樣的擔(dān)心，但是在試過之后，買了這輛車之后，我覺得完全不用擔(dān)心，這輛車的動(dòng)力很足，起步也很快。
操控：
操控還算不錯(cuò)，榮威Ei5的方向盤很穩(wěn)，方向盤也很舒服，方向盤也很好，轉(zhuǎn)彎和方向盤都很好。而且還是一個(gè)多功能方向盤，操作起來非常簡單。
舒適：我覺得這輛車除了耗能之外，最重要的就是舒適性了，這輛車的舒適性很好，座椅很軟，開起來也很舒服，座椅很舒服，空調(diào)和音響也很不錯(cuò)。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超爽版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對Ei5外觀最滿意。我很喜歡這種旅行車的設(shè)計(jì)，側(cè)面看起來非常修長，配上行李架，給人一種詩情畫意的感覺。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很一般，沒有采用最新的家族風(fēng)格。
外觀：面包車最漂亮的地方，就是它的側(cè)面和尾部。車身側(cè)面很有動(dòng)感，細(xì)長的線條勾勒出明顯的層次感。它的尾巴特別的豐滿，視覺效果非常的立體，從四十五度的角度看去，非常的性感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，簡單的設(shè)計(jì)，沒有太多的新意，如果能在這方面做得更好，那Ei5的整體表現(xiàn)會(huì)更好，我想買它的人肯定會(huì)更多。
空間：面包車的空間比一般的轎車要大得多，后備箱的空間也很大，以后一家人出去玩的時(shí)候，可以帶很多東西，不用擔(dān)心空間不夠。車?yán)锏目臻g很大，雖然是一輛小型轎車，但是卻可以給家人提供一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。
配置：作為一款純電動(dòng)汽車，Ei5的價(jià)格還是很公道的。而且，他現(xiàn)在的最高時(shí)速是501公里，這在同級(jí)中是非常有優(yōu)勢的。無論是駕駛性能，還是日常使用的便利性，都是非常出色的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：Ei5的最大功率是135 KW，看起來就像是2.0T車型，但是因?yàn)槭请姍C(jī)，所以加速的時(shí)候會(huì)更快。超車時(shí)，油門反應(yīng)特別靈敏，主動(dòng)性也很強(qiáng)，甚至還有一種推背感，堪比小型鋼炮。變速箱是單擋，沒有換擋，動(dòng)力輸出十分流暢。
操控：
Ei5并不是很大，在城市里開起來也很靈活，方向盤很準(zhǔn)，車身也很靈活。
舒適：電機(jī)的噪音比汽油車要小得多，尤其是在城市里，更是如此。上了高速之后，風(fēng)噪和輪胎噪音都被控制在了一個(gè)合理的范圍內(nèi)，這對于一款小型車來說，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超爽版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省錢，省錢又省錢，因?yàn)樾^(qū)里都是平價(jià)充電樁，所以每公里花費(fèi)不到一毛錢。電動(dòng)機(jī)的功率很大，起步快，加速快，后坐力強(qiáng)，并線速度快，還能避免插隊(duì)。駕駛起來，感覺比小排量的油車要好很多，感覺就像是2.0T。由于習(xí)慣了油車大腳踩油，坐在上面會(huì)有些不適。車?yán)锏目臻g很大，但新能源車的地臺(tái)太高了。而且后排空間很大，老人小孩都能坐得下。我和父親身高都超過了一米八，開車和開車都沒有太大的壓力。而且這輛車的底盤很高，視野也很好。中控屏和儀表盤都不錯(cuò)，反應(yīng)迅速，清晰度高，連接起來非常方便。
缺點(diǎn)：車?yán)镉幸还呻y聞的味道，需要把車窗打開。另外，這輛車的總成還不錯(cuò)，尤其是手動(dòng)座椅，前后擺動(dòng)不太順，有種卡頓的感覺，上下調(diào)節(jié)桿太薄了，生怕用力過猛，把方向盤給折斷了。方向盤下面的電線全露出來了，再加一個(gè)防護(hù)罩也不會(huì)增加成本。定速巡航的撥桿設(shè)計(jì)的不夠好，很容易碰到膝蓋。最后，我也不知道為什么低配車的方向盤不能前后調(diào)節(jié)，這對我這樣的人來說，實(shí)在是太貴了。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣；
內(nèi)飾：做工略顯粗糙，中央扶手箱做的有點(diǎn)粗糙，硬塑料比較多，給人一種廉價(jià)的感覺，皮質(zhì)方向盤摸上去有點(diǎn)硬。4個(gè)車窗只能一鍵升降，只有駕駛座才能打開，有時(shí)候不太方便。天窗的設(shè)計(jì)有些古怪，坐在后排可能感覺不到。
空間：空間足夠，我家四個(gè)大人，兩個(gè)小孩都不成問題；
配置：性價(jià)比高，電池終身保修�，F(xiàn)在的新能源汽車，還不能完全碾壓燃油車，只能用新能源來代替，浪費(fèi)了太可惜了，他又舍不得花太多錢，畢竟他是上班族，所以買了一輛心理平衡的小車。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車，容易并線。ECO模式足以應(yīng)付日常工作。
操控：
操控性還行，轉(zhuǎn)向力度剛剛好，轉(zhuǎn)彎也很靈活。
舒適：懸架還算中規(guī)中矩，畢竟是扭力梁。降噪隔音效果一般，畢竟燃油版的價(jià)格很低。
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購買車型榮威Ei5 2021款 超爽版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程5410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部的空間非常大，而且車本身配置也不是很低，充電花的錢要比燃油車加油花的錢少多了，用起來也不會(huì)心疼！
缺點(diǎn)：我屬于那種急性子，非常討厭慢吞吞的事情，比如給這臺(tái)車充電時(shí)間就很久，慢充真的是太漫長了，幸虧續(xù)航還不錯(cuò)！
外觀：這款榮威樣子很帥氣，韻律靈動(dòng)的雙驅(qū)腰線，看起來有一種活力滿滿的感覺，時(shí)尚帶感！見過的朋友都很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾缺少新意，并且裝飾元素也比較少，看起來更為平庸，沒有能讓人眼前一亮的那種感覺！
空間：我對該車空間非常滿意。感覺它的車頂要也之前燃油轎車高出大概5公分到10公分左右！很高的人坐進(jìn)去也不會(huì)壓抑！
配置：沒有那么多稱贊的話，只能說配置齊全吧，讓我覺得不是很滿意的就是它的安全氣囊竟然只有兩個(gè)而已。
動(dòng)力：奉勸各位買這款車后，起步千萬不要嘗試深踩，因?yàn)橛烷T特別靈，一踩下去就會(huì)馬上有回應(yīng)！
操控：
底盤比較扎實(shí)，而且方向盤特別靈活輕盈，感覺剎車設(shè)計(jì)剛剛好，踩踏板用著也很舒適，沒有不適的感覺！
續(xù)航：行駛里程要和燃油車不相上下，平時(shí)開400公里是很輕松的事情，充電慢這一點(diǎn)我不是特別喜歡！
舒適：這車隔音符合我的要求，風(fēng)噪、胎噪都不算非常嚴(yán)重，感覺要比燒油的車子好一點(diǎn)吧，座椅包裹性強(qiáng)，坐上去特別放松！
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