一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威Ei5 2021款 超爽版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省錢(qián)，省錢(qián)又省錢(qián)，因?yàn)樾^(qū)里都是平價(jià)充電樁，所以每公里花費(fèi)不到一毛錢(qián)。電動(dòng)機(jī)的功率很大，起步快，加速快，后坐力強(qiáng)，并線速度快，還能避免插隊(duì)。駕駛起來(lái)，感覺(jué)比小排量的油車(chē)要好很多，感覺(jué)就像是2.0T。由于習(xí)慣了油車(chē)大腳踩油，坐在上面會(huì)有些不適。車(chē)?yán)锏目臻g很大，但新能源車(chē)的地臺(tái)太高了。而且后排空間很大，老人小孩都能坐得下。我和父親身高都超過(guò)了一米八，開(kāi)車(chē)和開(kāi)車(chē)都沒(méi)有太大的壓力。而且這輛車(chē)的底盤(pán)很高，視野也很好。中控屏和儀表盤(pán)都不錯(cuò)，反應(yīng)迅速，清晰度高，連接起來(lái)非常方便。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)镉幸还呻y聞的味道，需要把車(chē)窗打開(kāi)。另外，這輛車(chē)的總成還不錯(cuò)，尤其是手動(dòng)座椅，前后擺動(dòng)不太順，有種卡頓的感覺(jué)，上下調(diào)節(jié)桿太薄了，生怕用力過(guò)猛，把方向盤(pán)給折斷了。方向盤(pán)下面的電線全露出來(lái)了，再加一個(gè)防護(hù)罩也不會(huì)增加成本。定速巡航的撥桿設(shè)計(jì)的不夠好，很容易碰到膝蓋。最后，我也不知道為什么低配車(chē)的方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)，這對(duì)我這樣的人來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太貴了。
外觀：外觀不錯(cuò)，比較大氣；
內(nèi)飾：做工略顯粗糙，中央扶手箱做的有點(diǎn)粗糙，硬塑料比較多，給人一種廉價(jià)的感覺(jué)，皮質(zhì)方向盤(pán)摸上去有點(diǎn)硬。4個(gè)車(chē)窗只能一鍵升降，只有駕駛座才能打開(kāi)，有時(shí)候不太方便。天窗的設(shè)計(jì)有些古怪，坐在后排可能感覺(jué)不到。
空間：空間足夠，我家四個(gè)大人，兩個(gè)小孩都不成問(wèn)題；
配置：性價(jià)比高，電池終身保修�，F(xiàn)在的新能源汽車(chē)，還不能完全碾壓燃油車(chē)，只能用新能源來(lái)代替，浪費(fèi)了太可惜了，他又舍不得花太多錢(qián)，畢竟他是上班族，所以買(mǎi)了一輛心理平衡的小車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，超車(chē)，容易并線。ECO模式足以應(yīng)付日常工作。
操控：
操控性還行，轉(zhuǎn)向力度剛剛好，轉(zhuǎn)彎也很靈活。
舒適：懸架還算中規(guī)中矩，畢竟是扭力梁。降噪隔音效果一般，畢竟燃油版的價(jià)格很低。
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