一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間利用率高(26)+1 續(xù)航長(zhǎng)(17)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(4)+1 空間大(4)+1缺點(diǎn):
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控:操控很靈活,但并不是很精準(zhǔn),因?yàn)槲矣X得現(xiàn)在開車很容易打方向,只需要踩油門和轉(zhuǎn)向就可以了。就算是在市區(qū)里過減速帶的時(shí)候,也要試著減速。
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程548公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
|
操控:
我個(gè)人比較喜歡重一點(diǎn)的方向盤,這樣打起來會(huì)更有質(zhì)感,我對(duì)Ei5的方向盤很滿意,我很喜歡方向盤打起來的感覺,唯一美中不足的是,在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車子會(huì)有點(diǎn)飄。
|
購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3120公里
綜合評(píng)分
|
購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6760公里
綜合評(píng)分
|
操控:
操控方面,我跟燃油車沒什么區(qū)別,方向盤手感不錯(cuò),方向感也很好,油門和剎車都很靈敏,完全靠它們來控制車速,我現(xiàn)在能跟前面的車保持一定的距離。
|