一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長(zhǎng)（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車子的轉(zhuǎn)向很輕，操控感也很好。雖然是旅行車，車身更長(zhǎng)，但畢竟是緊湊級(jí)的車，踩油門踩油門，動(dòng)力響應(yīng)快，在城市里穿行還是很靈活的。
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
3種駕駛模式，在郊區(qū)，最常用的就是運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)電量不足25的時(shí)候，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力充足，節(jié)省能源。
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2037公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)并不是一件容易的事情，最主要的是，在倒車的時(shí)候，車庫(kù)的門本來(lái)就比較窄，ei5又比較大，所以倒車的時(shí)候必須要小心。
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
|
操控：
確實(shí)比傳統(tǒng)油車轉(zhuǎn)向輕巧許多，剛開(kāi)始還不太適應(yīng)，覺(jué)得太靈敏，幾天后逐漸就習(xí)慣了。輔助操控中，目前使用最多的就是自動(dòng)駐車功能，不過(guò)不知道為什么每次重新起車后，自動(dòng)駐車都要手動(dòng)的點(diǎn)亮，第一次沒(méi)意識(shí)到，直接松腳了，差點(diǎn)就溜車了，這一塊的設(shè)計(jì)覺(jué)得還是需要慎重考慮下。普通的剎車應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，沒(méi)有試過(guò)急剎，畢竟是新手，不敢嘗試。
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21604公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面配備的功能很齊全，定速巡航功能是用來(lái)跑高速的，后置倒車?yán)走_(dá)和倒車影像是用來(lái)停車方便的，還有自動(dòng)駐車和上坡輔助等功能都是很有價(jià)值的。
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評(píng)分
|
操控：
感覺(jué)方向盤偏小了一點(diǎn)點(diǎn)，我比較喜歡拐大彎時(shí)單手抓方向盤，大轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)不爽.開(kāi)在顛簸的地方還是會(huì)有點(diǎn)顛，感覺(jué)生硬.
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型榮威Ei5 2019款 智聯(lián)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
開(kāi)起來(lái)很舒服，比油車舒服很多，尤其像我跑城里，每次開(kāi)車很長(zhǎng)，所以很累。轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨著行駛速度的加快而加重，不過(guò)總體而言，算比較輕的。方向盤圈數(shù)只有大約2.35圈，響應(yīng)稍有些遲緩，極速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有一些信心不足，需要適應(yīng)。加速成績(jī)方面，該車的0-100kmh加速時(shí)間為10.62秒，整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)平順。得益于電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)能發(fā)揮出最大扭矩的特性，該車初段加速能力不錯(cuò)。紅燈后的起步，只要敢往下踩踏板，無(wú)論是節(jié)能模式還是運(yùn)動(dòng)模式，都能甩開(kāi)絕大部分燃油車一定距離的。不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)75kmh以后，會(huì)有一個(gè)衰減。這個(gè)衰減在我日常行駛時(shí)十分明顯，當(dāng)高速行駛需要超車時(shí)，最直觀的體會(huì)就是油門踩到底才能有一定的提速效果，且此時(shí)能耗會(huì)非常高。
|
