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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人非常喜歡這輛車的外觀,其次是停車方便,續(xù)航能力也不錯(cuò)。
缺點(diǎn):后排空間狹小,高個(gè)子一坐就頂不住頭
外觀:Ei5的外觀看起來比較小巧,外觀也比較耐看,前臉設(shè)計(jì)的比較大氣,給人一種很有辨識(shí)度的感覺,畢竟國內(nèi)的汽車市場上,旅行型的電動(dòng)車還是比較少的,其次就是路上的車型越來越多。
內(nèi)飾:中控屏雖然不大,但是功能齊全,內(nèi)飾做工一般,語音識(shí)別系統(tǒng)也很給力,很快,一句“你好,斑馬”就能喚醒語音系統(tǒng)。
空間:前排還好,后排有點(diǎn)矮。
配置:總體來說,性價(jià)比還是很高的,現(xiàn)在買電動(dòng)車,就看性價(jià)比了,價(jià)格合適,續(xù)航能力強(qiáng),賣的好,榮威這些年做的還不錯(cuò),上汽也是大公司,買不起特斯拉,所以還是選一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的國產(chǎn)電動(dòng)車比較好。
動(dòng)力:由于這輛車體積小,質(zhì)量輕,又是電車,所以車速還是很快的,在市區(qū)里超車是比較方便的。
操控: 這輛車沒有什么特別的操控性能,主要是看價(jià)格和續(xù)航能力,開起來很穩(wěn),剎車也很好。
舒適:座椅的舒適性不說,內(nèi)部空間也很封閉,沒有噪音。
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