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柯珞克
柯珞克
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
柯珞克
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能好，品牌知名度高。
缺點：后排有點窄。
外觀：帥，表現(xiàn)出的是另一種圓潤流線的美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，黑色雖然略顯沉悶，對于年輕人來說搭配亮色會顯得更加運動。
空間：空間一般吧，駕駛空間還行，1.78坐進去沒有不舒服的感覺，只是后排座椅橫向不夠?qū)挸ǎ依锶丝诙�，一家出游的話后排坐滿沒什么活動空間，后備箱不算大，但是滿足家用還是可以的。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：發(fā)動機動力是不錯了，除了起步不快，在高速上表現(xiàn)還不錯，舍得踩油門的話超車毫無壓力。
越野：
方向稍重，但是轉(zhuǎn)向很準確，路感非常好。底盤也夠高，崎嶇路面通過性也表好，有時候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去，不用擔心貼條啥的。
油耗：跟我預期差不多，磨合期跑了11
舒適：整體舒適性一般，座椅皮質(zhì)觸感不錯，透氣性沒有織布的好，但是坐著還行。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 南通
購買商家
南通長江眾達汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5631公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話就是柯珞克這車子的外型好看，大小適中，不過它的內(nèi)部空間還是挺大的。
缺點：用到現(xiàn)在感覺還好，沒啥特別不滿意的，以前開的轎車，現(xiàn)在座位高了稍微有些不適應(yīng)，還有就是那個手剎啊，要是能換成電子手剎那就更好了，我這人比較懶能省力肯定是更好的。
外觀：柯珞克外觀的話，也是我比較喜歡的。在印象里斯柯達系列的車以前一直給人一種比較中庸的感覺吧，看到柯珞克之后，再看看其他的斯柯達車型，現(xiàn)在也感覺斯柯達的設(shè)計理念也開始跟潮流接軌了吧。外觀簡約，運動，配上我的大白色，感覺看起來真心的不錯，黑色的運動輪轂還是蠻好看的。
內(nèi)飾：柯珞克在內(nèi)飾方面一直延續(xù)著德系車的傳統(tǒng)，簡潔。我個人覺得，大眾系列的車子內(nèi)飾設(shè)計好像都差不多。不過看起來給人感覺比較實用，結(jié)實。
空間：空間的話相對于外觀來說，內(nèi)部的實際空間還是挺大的，比如說前排吧，我這近兩百斤的人坐進去一點也不顯得擁擠，后排相對于前排來說的話空間略小一些，可能是中間大梁的問題，看過其他德系車感覺后排座位中間的那個凸起也都比較高，應(yīng)該是整個車系的設(shè)計理念問題吧。后備箱空間還是蠻大的，后排座椅放倒的話可以裝不少東西。
配置：配置方面的話選擇的是豪華版，該有的設(shè)備這個版本都有，也不用加裝其他的東西，很省心。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機，帶這柯珞克是肯定夠了，感覺不像以前的車那樣油門要往下踩個不少車子才能快速往前，柯珞克的油門的靈敏度還是值得點贊的。
越野：
城市SUV越野性能方面肯定比轎車要好多了。
油耗：這車油耗還是蠻好的，不高，加滿油之后能開不少，反正挺耐開的，就是以前一直加92的油現(xiàn)在變成了加95，每次加油的費用上漲了，但是加油的次數(shù)比以前要少了不少。
舒適：舒適性方面還是不錯的，比如說座椅，周邊的皮質(zhì)感還是可以的，中間的織物透氣性也不錯。人坐在里面也蠻寬敞的，不是那么拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開，車子也比較穩(wěn)開快了不飄，剎車啥的也是挺靈敏的。
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