暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時間2018年04月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點:安全性能好,品牌知名度高。
缺點:后排有點窄。
外觀:帥,表現(xiàn)出的是另一種圓潤流線的美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,黑色雖然略顯沉悶,對于年輕人來說搭配亮色會顯得更加運動。
空間:空間一般吧,駕駛空間還行,1.78坐進去沒有不舒服的感覺,只是后排座椅橫向不夠?qū)挸ǎ依锶丝诙,一家出游的話后排坐滿沒什么活動空間,后備箱不算大,但是滿足家用還是可以的。
配置:平時用到的配置就是那么幾樣,這車還是可以滿足我的需求的。
動力:發(fā)動機動力是不錯了,除了起步不快,在高速上表現(xiàn)還不錯,舍得踩油門的話超車毫無壓力。
越野:
方向稍重,但是轉(zhuǎn)向很準確,路感非常好。底盤也夠高,崎嶇路面通過性也表好,有時候回家晚了或者上街沒停車位就直接開到倒牙上去,不用擔心貼條啥的。
油耗:跟我預期差不多,磨合期跑了11
舒適:整體舒適性一般,座椅皮質(zhì)觸感不錯,透氣性沒有織布的好,但是坐著還行。
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購買時間2019年04月
購買地點江蘇 南通
購買商家
南通長江眾達汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5631公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的話就是柯珞克這車子的外型好看,大小適中,不過它的內(nèi)部空間還是挺大的。
缺點:用到現(xiàn)在感覺還好,沒啥特別不滿意的,以前開的轎車,現(xiàn)在座位高了稍微有些不適應(yīng),還有就是那個手剎啊,要是能換成電子手剎那就更好了,我這人比較懶能省力肯定是更好的。
外觀:柯珞克外觀的話,也是我比較喜歡的。在印象里斯柯達系列的車以前一直給人一種比較中庸的感覺吧,看到柯珞克之后,再看看其他的斯柯達車型,現(xiàn)在也感覺斯柯達的設(shè)計理念也開始跟潮流接軌了吧。外觀簡約,運動,配上我的大白色,感覺看起來真心的不錯,黑色的運動輪轂還是蠻好看的。
內(nèi)飾:柯珞克在內(nèi)飾方面一直延續(xù)著德系車的傳統(tǒng),簡潔。我個人覺得,大眾系列的車子內(nèi)飾設(shè)計好像都差不多。不過看起來給人感覺比較實用,結(jié)實。
空間:空間的話相對于外觀來說,內(nèi)部的實際空間還是挺大的,比如說前排吧,我這近兩百斤的人坐進去一點也不顯得擁擠,后排相對于前排來說的話空間略小一些,可能是中間大梁的問題,看過其他德系車感覺后排座位中間的那個凸起也都比較高,應(yīng)該是整個車系的設(shè)計理念問題吧。后備箱空間還是蠻大的,后排座椅放倒的話可以裝不少東西。
配置:配置方面的話選擇的是豪華版,該有的設(shè)備這個版本都有,也不用加裝其他的東西,很省心。
動力:1.4T渦輪增壓發(fā)動機,帶這柯珞克是肯定夠了,感覺不像以前的車那樣油門要往下踩個不少車子才能快速往前,柯珞克的油門的靈敏度還是值得點贊的。
越野:
城市SUV越野性能方面肯定比轎車要好多了。
油耗:這車油耗還是蠻好的,不高,加滿油之后能開不少,反正挺耐開的,就是以前一直加92的油現(xiàn)在變成了加95,每次加油的費用上漲了,但是加油的次數(shù)比以前要少了不少。
舒適:舒適性方面還是不錯的,比如說座椅,周邊的皮質(zhì)感還是可以的,中間的織物透氣性也不錯。人坐在里面也蠻寬敞的,不是那么拘束。電子助力的方向盤果然是比液壓助力的要好開,車子也比較穩(wěn)開快了不飄,剎車啥的也是挺靈敏的。
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