上汽大眾斯柯達(dá)-柯珞克
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柯珞克
柯珞克
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
柯珞克
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)山東 日照
購買商家
日照市乾光汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3616公里
綜合評分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
配置很豐富
油耗很經(jīng)濟(jì)
性價(jià)比高
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：講真的，最滿意的方面真的是外觀，女生買車，你們懂的......雖然我是女生吧，我還是喜歡相對酷酷的車子，不是很喜歡一眼看上去造型太夸張?zhí)醒鄣�，柯珞克正好就符合我的要求！�?dāng)時(shí)我們看了一排店走到斯柯達(dá)的時(shí)候有點(diǎn)看花眼，視覺疲勞了，在他們旁邊售后保養(yǎng)那地方有臺綠色柯珞克，真的好看，那種一見鐘情也不過如此吧？還有這個(gè)大天窗，一下子亮到后排，特別亮堂。加上這個(gè)天窗，這個(gè)車從前從后從左從右的看都很帥！這個(gè)大小正好不大不小，平時(shí)兩個(gè)人開買點(diǎn)什么東西，正好！
缺點(diǎn)：就是你們都知道，這個(gè)德系后排這個(gè)突起啊...有時(shí)候后邊坐三個(gè)人，總感覺中間那個(gè)人腿跟腳真的是無處安放，買車的時(shí)候銷售跟我說是底盤安全設(shè)置方面的事情，但是你看人家別的車就沒有，后邊該怎么坐怎么坐。還有內(nèi)飾顏色有點(diǎn)暗，有點(diǎn)簡單，我想著其實(shí)這些方面多擺點(diǎn)東西唄，女生嘛~
外觀：我真是顏控，但是我弟弟說這個(gè)顏色不好看，我真是愛極了這個(gè)墨綠色，尤其陽光下面，顯的特別上檔次，因?yàn)橐姷冒总嚤容^多，當(dāng)時(shí)就想選一個(gè)不是白色跟黑色的車，但是也別太招眼的顏色。這個(gè)車的輪轂我尤其喜歡，切面的，酷酷的外形，加上這個(gè)酷酷的顏色，開著這個(gè)車，我就是這條街最靚的仔~
內(nèi)飾：我真是顏控，但是我弟弟說這個(gè)顏色不好看，我真是愛極了這個(gè)墨綠色，尤其陽光下面，顯的特別上檔次，因?yàn)橐姷冒总嚤容^多，當(dāng)時(shí)就想選一個(gè)不是白色跟黑色的車，但是也別太招眼的顏色。這個(gè)車的輪轂我尤其喜歡，切面的，酷酷的外形，加上這個(gè)酷酷的顏色，開著這個(gè)車，我就是這條街最靚的仔~
空間：空間其實(shí)挺好的，說大吧，也沒有很大，但是坐滿人不會感覺擠。本來家里人說要買個(gè)柯迪亞克這個(gè)等級的車，想買大點(diǎn)，我覺得我開著合適比較重要，柯迪亞克也試駕了，開著也行但是感覺我擺弄不開，柯珞克開著正好，主要是我這個(gè)技術(shù)吧，停車也好停.....后備箱里也能放不少東西，反正每次回家或者逛超市買的東西再多放點(diǎn)都沒問題~~我對空間的要求就是夠用就行，前邊也能放不少東西，主要我也沒有很多東西要放，就是上下班路上能用到的，所以總體來說空間還可以。
配置：鐘情于德系車，選擇柯珞克，覺得性價(jià)比是可以的，有很多電子配置，比如前雷達(dá)，自動泊車，電動座椅，座椅加熱還有上面說的很多功能，德系的做工，一關(guān)門“砰”一聲，聽著就踏實(shí)！而且安全配置特別多，開著也安心，性價(jià)比絕對剛剛的~
動力：我有點(diǎn)急脾氣，所以有一些自然吸氣的車等我試駕之后就被我排除了，這個(gè)動力是1.4T的，這個(gè)排量我覺得對我來說正好，試駕的時(shí)候踩油門“噌”一下就出去了！當(dāng)然，有點(diǎn)夸張，但是起步超車肯定是沒問題的，也沒有更高的要求了的。
越野：
沒越野，山路抓地力很好
油耗：夏天不開空調(diào)大約是不到7個(gè)油，開著空調(diào)是7個(gè)多，偶爾上8個(gè)油，個(gè)人覺得還行吧，柯珞克是自動擋的，1.4T油耗表現(xiàn)我覺得是可以的了。（當(dāng)然，分人哈，我開車穩(wěn)定性還好，我弟弟開了幾天，油耗到了10多個(gè)，此處應(yīng)該有微笑......）
舒適：其實(shí)試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個(gè)軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個(gè)不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個(gè)前雷達(dá)跟電動座椅......我這技術(shù)停車吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個(gè)電動座椅隨手就調(diào)了，還有個(gè)小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買個(gè)小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個(gè)靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時(shí)候有東西在后邊看不到。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀非常的漂亮，設(shè)計(jì)上也比較動感，車內(nèi)的駕駛視野不錯(cuò)，開起來也比較穩(wěn)當(dāng)，配置也挺不錯(cuò)的，關(guān)鍵是節(jié)油性能很好。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是輪轂的規(guī)格有些小了，17寸的輪轂配上車身有些小一點(diǎn)，還有就是后尾箱不是電動的，使用不是那么的方便。
外觀：外觀看上去比老款更加的時(shí)尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算符合這個(gè)價(jià)位的車子，中控布局也挺規(guī)整的，看上去不凌亂，唯一不好就是新車內(nèi)還是有些味道。
空間：空間還算不錯(cuò)，雖說是款緊湊型的SUV，但是車內(nèi)的空間確實(shí)挺好的，前排調(diào)整好后，后排的空間也不擁擠，后備箱也挺能裝的，我覺得還不錯(cuò)。
配置：配置挺實(shí)用的，前后雷達(dá)和倒車影像靈敏清晰，定速巡航功能還行吧，皮質(zhì)的多功能方向盤手感很好，中控屏大小合適，功能還行吧。
動力：動力還行，1.4T的渦輪增壓雖說不是很強(qiáng)勁，但是對于市區(qū)內(nèi)的正常通勤是完全足夠了，起步和加速都挺好的，跑起來一點(diǎn)也不肉。
越野：
操控還行吧，方向盤挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向也很輕松，油門和剎車的調(diào)校也很符合我的預(yù)期，各項(xiàng)輔助功能也挺多的，開著還是很輕松的。
油耗：油耗確實(shí)是挺驚喜了，平時(shí)市區(qū)油耗基本上維持在7.5個(gè)左右，跑高速要更低一點(diǎn)，綜合下來還是挺可觀的，我非常滿意。
舒適：舒適性還算可以，車內(nèi)的座椅很舒適，支撐和包裹也挺好，隔音性能中等吧，濾震性能挺好，整體算是中等偏上吧。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
購買商家
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
精華
只要您對愛車的獨(dú)特點(diǎn)評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點(diǎn)評。
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀帥氣。斯柯達(dá)全新設(shè)計(jì)的“熊二”柯珞克為取代野帝而生，它的外觀設(shè)計(jì)必然是吸引消費(fèi)者的亮點(diǎn)，作為緊湊級SUV，柯珞克的外觀設(shè)計(jì)棱角分明，年輕時(shí)尚，在燈組、車門拉手等細(xì)節(jié)處設(shè)計(jì)的十分精致；2、內(nèi)飾用料實(shí)在。柯珞克的內(nèi)飾采用T形布局，設(shè)計(jì)不算時(shí)尚，但是大面積的搪塑軟性材料、皮革材質(zhì)提高了整車的豪華感；3、技術(shù)可靠。熟悉斯柯達(dá)品牌的車友都知道，它和大眾有著千絲萬縷的聯(lián)系�？络罂说膭恿ο到y(tǒng)、底盤均來自大眾，大量通用的零配件讓它的質(zhì)量更加可靠，維修也更加方便。4、性價(jià)比高。斯柯達(dá)的車型相比大眾來說，性價(jià)比更加突出。5、實(shí)用性高。柯珞克后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為521L，最大可以拓展到1630L，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：1、柯珞克在一些地方進(jìn)行了簡配設(shè)計(jì)，比如它的發(fā)動機(jī)艙全系都沒有隔音棉，頂配版本的座椅也是半皮半織物的，簡配最不能接受的地方是它的底盤，野帝的后懸掛為獨(dú)立懸掛，而作為取代車型的柯珞克底盤居然是后扭力梁的，乘坐舒適性大打折扣。2、排氣口是隱藏式的，尾部的鍍鉻只是裝飾，事實(shí)上，1.4T的雙排氣孔在底盤下方隱藏了起來，顯得非常低調(diào)，如果能設(shè)計(jì)成裸露的排氣口效果就好了。3、動力系統(tǒng)目前只有1.4T的發(fā)動機(jī)版本，而野帝就提供1.8T的動力，如果能引入1.8T的就好了。
外觀：柯珞克的外觀沿用斯柯達(dá)的全新設(shè)計(jì)語言，采用大量平直銳利的線條設(shè)計(jì)，顯得立體有型，前臉的層次清晰，采用一體化貫通式的中網(wǎng)和下格柵，拉伸車子的視覺寬度。前大燈的線條修長、扁平化設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入放射型的燈帶，與超大的直瀑式的進(jìn)氣格珊連接在一起。霧燈采用分體式的設(shè)計(jì)，位于大燈組的下方，沒有設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)下格柵的兩側(cè)。車身側(cè)面的線條流暢自然，立體式的腰線貫穿車身，顯得十分犀利。尾部的設(shè)計(jì)立體大方，尾燈依然是亮點(diǎn)，采用家族式雙C造型，加入了冰晶式的造型設(shè)計(jì)，非常有設(shè)計(jì)感，再融合牌照架倒U形的造型，讓整個(gè)尾部層次感極強(qiáng)，顯得十分精致。這臺車的燈組全部為LED燈源，照明亮度超高，而且它的轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈在一起，呈直線型設(shè)計(jì)，顯得非常具有科技感。1.17㎡超大尺寸全景天窗，帶來更多的陽光和空氣。丹霞橙的柯珞克看起來非常奪目，顯得年輕帥氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿用簡單純粹的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用傳統(tǒng)T形布局，加入了扁平化的設(shè)計(jì)，看起來清新舒服。黑色的內(nèi)飾看起來視覺效果厚重，充滿運(yùn)動感。三幅方向盤采用皮革包裹，手感精致細(xì)膩，富有運(yùn)動氣息。儀表盤雙圓盤指針加入了綠色背光設(shè)計(jì)，中間集成一塊黑白的液晶顯示屏。9英寸的中控屏幕無實(shí)體按鍵，兩側(cè)是尺寸很大的空調(diào)出風(fēng)口，看起來非常霸氣�？照{(diào)采用雙溫區(qū)全自動空調(diào)，帶有SYNC防霾空氣凈化系統(tǒng)，擁有溫度顯示屏，上手很快。雖然是頂配柯珞克，座椅使用依然是半皮半織物座椅，好在菱形的拼格造型還不錯(cuò)。車門拉手也設(shè)計(jì)成了經(jīng)典的切削造型，細(xì)節(jié)部分做的很到位。
空間：柯珞克的長寬高尺寸為4432*1841*1614mm，軸距2688mm，屬于緊湊級SUV，我1.78CM的身高在前排、后排的駕乘空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，不過后排地臺依然有較高的隆起，中間乘客乘坐時(shí)會比較難受。車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，在車門儲物格里加入了一條固定皮筋，非常細(xì)心，階梯狀的中央扶手箱有效的利用了空間，后排空調(diào)出風(fēng)口下方也提供了一個(gè)儲物格，特別是它的后備箱空間超大，標(biāo)準(zhǔn)容積為521L，后排座椅放倒后，可以最大可以拓展到1630L，比起途觀大出不少，非常實(shí)用，滿足一家人出行沒有任何問題。
配置：頂配柯珞克的配置還算豐富，電子手剎、自動駐車、多功能方向盤、巡航、并線輔助、LED大燈、主駕駛電動座椅等功能都有配備，但是車子的簡配也非常厲害，比如它的座椅是半皮半織物的，后懸架是扭力梁非獨(dú)立懸架，最不能接受的是它的發(fā)動機(jī)艙沒有隔音棉，頂配車型居然也沒有，令人難以接受。還有它的側(cè)裙部分是全黑色塑料，如果加入一條鍍鉻應(yīng)該會更好看。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最高功率110kW5000rpm，峰值扭矩250Nm1750-3000rpm，和大眾上用的是同型號的EA211發(fā)動機(jī)，大家都非常熟悉，匹配的是7檔干式DSG雙離合變速箱，動力組合正是TSI+DSG的黃金組合，大家可能對雙離合變速箱的可靠性存在疑惑，現(xiàn)在這么多年過去了，DSG還在使用，說明技術(shù)還是值得信任的。值得一提的是，發(fā)動機(jī)配備了自動啟停功能，可以帶來更低的油耗。車子在加速時(shí)的表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過變速箱提供了S運(yùn)動模式和手動操作模式，如果舍得給油，在運(yùn)動模式下，1.4T的車子動力響應(yīng)還是很不錯(cuò)的，超車絕對有信心！
越野：
柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達(dá)其他車型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準(zhǔn)，路感清晰；剎車反應(yīng)靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時(shí)的支撐感不錯(cuò)，底盤感覺很扎實(shí)，不過后排的舒適性肯定沒有獨(dú)立懸架的SUV好，但是還行，勉強(qiáng)及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的。
油耗：油耗表現(xiàn)是這臺車的亮點(diǎn)，1.4T的發(fā)動機(jī)非常省油，而且加入了自動啟停功能，正常行駛時(shí)，自動啟停感覺會非常突兀，夏天開空調(diào)時(shí)，等紅綠燈自動熄火空調(diào)也會關(guān)閉， 所以一般都關(guān)閉自動啟停功能。關(guān)閉自動啟停的柯珞克的油耗表現(xiàn)依然優(yōu)秀，城市擁堵路段跑的多，也就在7.4的百公里綜合油耗，還是非常滿意的。
舒適：車子的舒適性很高，無論是從乘坐的空間、車內(nèi)的檔次感、駕駛的感受、車子功能按鍵的使用上，都非常人性化。全景天窗打開后，夜晚看星星也十分愜意。大空間的后備箱，一家人出行東西都放的進(jìn)去，省去了煩心的儲物問題。動力也還OK。整車在舒適性的體驗(yàn)上非常不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
購買商家
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的空間吧 ，外形看著一個(gè)小型的SUV，但是里面空間挺大的。不喜歡那種太大的車。外形比較耐看，畢竟是人生第一臺車，越看越喜歡。還有它的全景天窗，我很喜歡
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是，剛提車時(shí)車內(nèi)味道有點(diǎn)大，最近幾次上車的時(shí)候也有味，最近溫度高，剛進(jìn)車?yán)锏臅r(shí)候味比較大。再就是后排座椅放倒后不是純平的，看著很不舒服，大物件放進(jìn)去放不平整
外觀：非常耐看，以前上學(xué)那會看車主要是喜歡線條感，現(xiàn)在就不太喜歡那種太夸張的東西了，而柯洛克要線條也有線條，要圓潤也有圓潤，比較符合我們現(xiàn)在年輕人的審美。真是越看越讓人喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，儀表臺位置這些材質(zhì)是已塑料為主的，看起來不太顯檔次，但是實(shí)用性還是聽好的
空間：空間夠大，前面我自己調(diào)好座椅，后排空間很足，我朋友噸位都比較重，坐在后面也不顯的擁擠。儲存空間挺豐富的，我的工作需要經(jīng)常去拉物料，小物件后備箱直接可以放下，長一點(diǎn)的東西，后座放倒后完全夠用。就是后排放倒后不是純平的，有落差大件放進(jìn)去放不平整，感覺現(xiàn)在好多車后面都是平的，不知道為什么斯柯達(dá)為什么沒有改進(jìn)
配置：內(nèi)飾方面的話，儀表臺位置這些材質(zhì)是已塑料為主的，看起來不太顯檔次，但是實(shí)用性還是聽好的
動力：提車前開了兩臺同事的昊銳，一下?lián)Q到1.4T還是感覺動力不足。但對于我來說工作 家用完全足夠了
越野：
目前都是在市區(qū)跑
油耗：油耗一百個(gè)滿意，幾乎天天在市內(nèi)跑，油耗也就五毛左右一公里。沒跑過高速，高速耗油多少不清楚。不過對于我這種搬磚族來說是非常滿意了
舒適：只要車子在動，我就必然在駕駛位上，我覺得駕駛位的舒適性挺好的，空調(diào)冷的快，車窗關(guān)上后隔音也挺好，座椅帶有高低和靠背調(diào)節(jié)，能找到讓自己最舒適的坐姿。至于后排的舒適性不再我考慮之內(nèi)，提過車后我基本沒在后排坐過
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的空間吧，還有它的全景天窗，它的配置還是很可以的，不然的話就是這個(gè)車我也不會買的，就是它配置高，價(jià)格便宜，這一些都是很不錯(cuò)的，看上斯柯達(dá)的原因都是因?yàn)樗男詢r(jià)比。
缺點(diǎn)：這款車的懸架減震調(diào)效的比較硬，對于坑洼路段的過濾比較一般，顛簸感是比較明顯的。
外觀：外觀的造型看起來非常的時(shí)尚大氣，整個(gè)車身的線條設(shè)計(jì)得還是非常不錯(cuò)的，前臉的家族式設(shè)計(jì)，我還是比較喜歡的，這種中網(wǎng)設(shè)計(jì)是非常吸引人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得沒有特別別扭的裝飾，說不上多美觀，但是也沒有特別上眼的部分。
空間：雖然定位為緊湊型SUV，但是空間方面還是挺大的。試駕的時(shí)候我185cm，體重180斤。坐在駕駛位把座椅調(diào)好，感覺不大不小剛剛好。后排空間和后備箱空間的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，乘坐的時(shí)候，沒有壓抑的感覺。
配置：中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)，以黑色調(diào)為主體，顯得端莊大氣，車內(nèi)采用三輻式多功能方向盤及大尺寸中控屏，呈現(xiàn)出簡約風(fēng)的設(shè)計(jì)理念，十分不錯(cuò)。
動力：動力方面搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大功率110kw。最大扭矩250（N-m）。試駕的時(shí)候，感覺油門一踩，動力很足，與同價(jià)位車相比，提速還是挺快的，超車干凈利落。動力夠用。
越野：
不得不說操作起來還是比較輕松的，而且是在任何情況下都比較輕松，各種的智能輔助系統(tǒng)和功能，讓駕駛成為一種樂趣，非常的不錯(cuò)。方向盤很輕盈，助力系統(tǒng)不錯(cuò)，而且很精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：官方給出測試的百公里油耗數(shù)據(jù)為每百公里5.9個(gè)油，相比同價(jià)位的車，在接受范圍之內(nèi)。但我認(rèn)為實(shí)際油耗可能比理論油耗會稍高一點(diǎn)。具體油耗，還需要根據(jù)自己的開車習(xí)慣得出結(jié)論。
舒適：舒適度方面，主要是噪音影響，車子隔音效果有待提高。不過值得一提的是底盤挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這款車的外而且最滿意的還是這款車的外觀，看起來特別的養(yǎng)眼，而且特別耐看.
缺點(diǎn)：相對來說比較不滿意的就是這款車的車的內(nèi)飾做的可能相對差強(qiáng)人意，這個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)多少會有一些差，摸起來的質(zhì)感非常不好。
外觀：整體外觀看起來非常的時(shí)尚帥氣，非常符合我的審美，特別喜歡這輛車的前的設(shè)計(jì)，感覺非常的酷炫，從側(cè)面看車身的線條，非常的流暢漂亮.
內(nèi)飾：車內(nèi)中控臺設(shè)計(jì)簡約，配置高端，中控屏操作起來比較流暢，配置還不錯(cuò)，都是能用得著的。
空間：空間一到三個(gè)人的時(shí)候躺坐都行，五個(gè)人坐滿就有點(diǎn)擁擠感，畢竟只是緊湊型車，后備箱的容積量夠用。
配置：中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的風(fēng)格也是我比較喜歡的。感覺配置上的做工用料都是比較精致細(xì)心的，而且儲物空間搭配的也很合理。
動力：動力我很滿意，大眾在渦輪增壓的技術(shù)上還是有自己的心得。起步的時(shí)候油門反應(yīng)速度很快，不會有延遲和頓挫感，感覺起步十分的輕快。想超車的時(shí)候，一腳油門踩下去也可以得到很好的動力反饋，非常給力。
越野：
方向盤的手感很輕盈，大部分時(shí)間我都是單手操控，絲毫沒有壓力。指向的調(diào)校也挺準(zhǔn)的，對路感回饋清晰，即使一些復(fù)雜路況都可以從容應(yīng)對。變速箱的換擋速度很快，讓整體的駕駛過程十分的平順，不會有太明顯的頓挫感。
油耗：我的駕駛習(xí)慣算是挺激進(jìn)的，有時(shí)候會想體驗(yàn)下速度與激情。加上平時(shí)也都是在擁堵的路況行駛，所以現(xiàn)在能夠保持8升多的油耗也算非常的滿意了。
舒適：舒適性對得起這個(gè)價(jià)位，坐起來挺舒服的。但是隔音的效果還是有待提高。在鬧市區(qū)里駕車，還是有噪音挺吵的。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
購買商家
長春經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常滿意,大器。就是PP不漂亮,前頭有點(diǎn)兒丑。側(cè)邊跟后邊看都挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這個(gè)就不說了 大伙懂的
外觀：很滿意,大氣。就是屁股不好看,前臉有點(diǎn)丑。側(cè)面和后面看都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：這個(gè)就不說了 大伙懂的
空間：非常大,后排空間也很好
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高。畢竟價(jià)格在那里,配置也不錯(cuò)。該有都有。就是少的一些小的配置沒有。
動力：只能說夠用,起步有點(diǎn)慢,但舍得給油也是很不錯(cuò),高速超車也是杠杠的
越野：
底盤扎實(shí),操控很不錯(cuò),方向盤指向很準(zhǔn)確,路感清晰。
油耗：感覺油耗還是有點(diǎn)高,不過也在能承受范圍內(nèi)
舒適：非常好,特別是座椅,很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的空間吧，還有它的全景天窗，它的配置還是很可以的，不然的話就是這個(gè)車我也不會買的，就是它配置高，價(jià)格便宜，這一些都是很不錯(cuò)的，看上斯柯達(dá)的原因都是因?yàn)樗男詢r(jià)比。
缺點(diǎn)：這款車的懸架減震調(diào)效的比較硬，對于坑洼路段的過濾比較一般，顛簸感是比較明顯的。
外觀：前臉采用了直瀑式前進(jìn)氣格柵，外側(cè)由鍍鉻飾條進(jìn)行包裹。前大燈組更加扁平化，整體造型顯得更加時(shí)尚前衛(wèi)。車身側(cè)面，新車的線條設(shè)計(jì)更加簡潔，腰線從前大燈處一直延伸至尾燈，從視覺感受上來講更加完整飽滿。斯柯達(dá)柯路克整體延續(xù)了斯柯達(dá)的家族式設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料視覺上就有一種廉價(jià)感，尤其這個(gè)價(jià)位了還在用布座椅，好感度下降不少。而整個(gè)內(nèi)飾氛圍是一種“滿眼塑料”的氛圍，方向盤亦是如此，好在中控臺上的包覆還是搪塑材質(zhì)，否則真的就說不過去了。
空間：乘坐的空間對于我來說還是非常夠用的，前排座椅和后排座椅的腿部空間都是比較寬敞的，而且這款車的后備箱儲物能力也不錯(cuò)，日常家用是完全沒有問題的。
配置：中控懸浮式屏幕功能很豐富，操作起來也挺流暢，還支持手機(jī)互聯(lián)，習(xí)慣了以后真的很方便。
動力：動力對于我來講是完全能夠滿足的，這款車的提速感受還是非常優(yōu)秀的，想要超車是毫無壓力的，日常出行使用即使?jié)M載的情況也是完全沒有問題的。
越野：
不得不說操作起來還是比較輕松的，而且是在任何情況下都比較輕松，各種的智能輔助系統(tǒng)和功能，讓駕駛成為一種樂趣，非常的不錯(cuò)。方向盤很輕盈，助力系統(tǒng)不錯(cuò)，而且很精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：目前油耗是8.0吧，還是可以的，以后還是跑跑高速會少很多的，大眾的車應(yīng)該還是會省點(diǎn)油點(diǎn)，還是要跑跑高速吧，希望它會越跑越少，這樣這車就越來越合心意了。
舒適：在舒適性方面還是值得一提的，座椅的包裹性和支撐性，讓我不得不給它點(diǎn)個(gè)贊，非常的優(yōu)秀。而且我試駕的時(shí)候是在市區(qū)里邊試駕的，短途行駛沒有任何的不適。就是過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
購買商家
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：配置同級別算是最高了，自動泊車、自適應(yīng)巡航、前座加熱、駐車制動輔助、防碰撞預(yù)警、主動剎車我不太清楚有沒有，有的說有呢，也有說沒有的，搞不懂了，反正我沒膽子實(shí)驗(yàn)。隔音方面做的還行，底盤比較整，有人吐槽后板懸，反正我是沒試出來有什么不好的。
缺點(diǎn)：豪華版居然不是真皮方向盤，這是我最不喜歡的。
外觀：外觀漂亮，大氣，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，到處硬塑料，很大眾，唯一欣慰的是中控臺表面是軟的。
空間：空間是優(yōu)勢，前排后排，頭部空間都不錯(cuò)。
配置：滿意
動力：1.4高功夠用，車也不重，比較滿意
越野：
SUV別談操控，重心太高，車又輕，和我原來的�？怂惯\(yùn)動版比差太多了。
油耗：工信部給的5.9，我估計(jì)那得推著走了
舒適：隔音還行
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
購買商家
茂名經(jīng)銷商
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常滿意,就是沖外表買的
缺點(diǎn)：內(nèi)室作工還算挺不錯(cuò)吧,必定車價(jià)在這兒,不能與哪些三四十萬比起。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很滿意,就是沖著外觀買的
內(nèi)飾：內(nèi)室做功還算挺不錯(cuò)吧,必定報(bào)價(jià)在這兒,不能跟哪些三四十萬比起。
空間：比較寬敞 后排坐三個(gè)人也不會顯得擁擠
配置：對于這個(gè)價(jià)格,配置,外觀都很不錯(cuò)。性價(jià)比很高。
動力：在城市里跑,動力夠用,超車什么都沒壓力。
越野：
沒的講 方向盤很輕 指哪走那
油耗：偏高,但還能承受,目前還沒有首保。
舒適：座椅很舒服 隔音效果也不錯(cuò) 就是發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)
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