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天語SX4
(該車系評分高于65%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2010年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程21332公里
綜合評分
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優(yōu)點：1：外觀還是不錯的。隨性。動感。休閑，時尚。2：油耗也可以接受！內(nèi)飾也比較符合年輕人的。輪胎大，寬。超控也可以的。
缺點：要說不滿意，我認(rèn)為就這車的A柱擋視線的問題，有好幾次差點出大事，不過開習(xí)慣了，就不是問題了，還兼顧運動了一下脖子，挺好。
外觀：：前排空間比較寬敞，視野寬闊，后排坐姿高，不易暈車，大個子乘坐有點壓抑，坐三個成年人有點擠，乘坐時間長，腿伸不開，不舒服。行李倉有點小，后排座位放倒不平整。
內(nèi)飾：不錯，一個坡，別的車要加油門，我的抬離合就能上去
空間：很不錯。自駕游開了很多山路，基本上指那打哪。高速一般在120km，開到140－150也沒有漂浮的感覺。變道超車都很靈巧。
配置：205寬胎有這個油耗很滿意了
動力：還可以，在這個價位舒適性過得去。有座椅升降，前后調(diào)節(jié)，坐姿高視野好。不喜歡躺著開車。噪音略大。
操控：
和別的兩箱或三箱車停在一起，外觀就不用多說了。
油耗：較為粗糙，不太滿意。
舒適：前2年很高，近2年大量國產(chǎn)品牌新車型的推出，相對性價比在下降，但是質(zhì)量較國產(chǎn)品牌好很多。
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購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程49693公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、發(fā)動機(jī)底盤質(zhì)量穩(wěn)定，故障率較低，耐操。2、發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭距的調(diào)校，城市中加速很給力。3、車身小巧靈活，非常適合在城市中行駛與停泊。4、座位比較高，前面視線很好。5、后視鏡比較大。6、離地間隙高，通過性好。7、油耗比較低8、205 60/R16的A380輪胎大氣又耐磨。9、夏天空調(diào)非常給力，降溫速度非�？臁�10、外觀靈動，非常適合我們年青人的口味。11、行禮架非常適用，我經(jīng)常用它來拉大件的東西。12、保養(yǎng)維修都非常便宜，好養(yǎng)。13、原裝的8音箱（現(xiàn)在是9音箱）表現(xiàn)還是不錯的。
缺點：后排頭部空間和后備箱空間都比較小，有時候確實會很不方便！高轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機(jī)噪音有點大，而車廂本身的隔音效果并不理想！此外內(nèi)飾的檔次稍顯薄弱了！天語SX4的外觀設(shè)計是非常成功的，得到了朋友們的一致贊揚！而且很適合進(jìn)行DIY改裝，被我改裝的小S，在路上的回頭率那是相當(dāng)高的！不過09款的大燈實在不行，晚上開燈如同鬼火一般，新款的大燈就要好很多，帶透鏡！
外觀：乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內(nèi)空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。
內(nèi)飾：動力可以 比一般的1.6排量強(qiáng) 就是高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機(jī)聲音真高~��！
空間：比較靈活，指向很準(zhǔn)
配置：平時上海市區(qū)7.6L，高速可以到6.8左右，夏天全程高速中堵10L不到。
動力：隔燥還要下功夫，唯一不滿就是隔燥
操控：
漂亮，滿意
油耗：剛買覺得還不錯，現(xiàn)在看過時了，但是自己改造了一下。感覺還湊合吧
舒適：性價比還可以 這個價位的車 我覺得SX4也可以排在前面 動力 外觀 空間差點 維修保養(yǎng) 都是亮點
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購買時間2010年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：油耗真不是蓋的，現(xiàn)在油價6塊多一點，平均下來幾乎不到4毛一公里。
缺點：到處不該有的異響
外觀：空間合理 前排駕駛空間 相當(dāng)不錯 但后排空間略顯狹小 個子高或胖的人腿部空間有些心局促 像大多數(shù)車友的感覺一樣 這款車更適合去駕駛 而非乘座 是為愛駕車之人打造的
內(nèi)飾：作為個緊湊型車，1.3噸的體重，匹配的1.6發(fā)動機(jī)，個人感覺夠用。在急加速以及超車時，沒有動力不足的感覺。這點我個人很滿意。
空間：電子助力方向盤低速的時候助力較小，感覺方向偏重。高速后變重，握著很扎實不錯的感覺，懸掛也偏硬。
配置：跟我摩托車差不多
動力：坐姿較高，四人乘坐短途比較舒適。
操控：
外觀絕對很帥，就是細(xì)看的話鈑金縫隙有點不均勻。
油耗：一半吧
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購買時間2008年09月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很經(jīng)典，第一款較普及的CROSS車型，內(nèi)飾也比較時尚，音響效果不錯，各方面較均衡。
缺點：方向盤太重！跑國道高速還好，城市街道速度慢時方向盤那叫累！做工不夠嚴(yán)謹(jǐn)，后備箱的縫隙可以輕松塞進(jìn)去一個食指！車子鐵皮和油漆太薄！已經(jīng)被小石子打出很多小坑，有的小坑已經(jīng)生銹！和我上一輛02年的老POLO比起來差了十萬八千里。
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：空間還可以，后排坐兩個人比較舒服。每扇門都有儲物空間，這個要點贊！最喜歡的還是4/6分可折疊放倒的座椅設(shè)計，很方便拓展后備箱空間，適合2-3人長途自駕游。
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：感覺低速時無力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：城市內(nèi)10個油左右，國道60-80碼時7個油，綜合8個油左右。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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購買時間2008年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格10.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)省燃油，動力夠用
缺點：方向盤太重！跑國道高速還好，城市街道速度慢時方向盤那叫累！做工不夠嚴(yán)謹(jǐn)，后備箱的縫隙可以輕松塞進(jìn)去一個食指！車子鐵皮和油漆太�。∫呀�(jīng)被小石子打出很多小坑，有的小坑已經(jīng)生銹！和我上一輛02年的老POLO比起來差了十萬八千里。
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：好哦，足夠用了
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：感覺低速時無力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：城市內(nèi)10個油左右，國道60-80碼時7個油，綜合8個油左右。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)省燃油，動力夠用
缺點：長安的內(nèi)飾裝配，真是不敢恭維
外觀：喬治亞羅的作品，沒得說。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：空間還可以，后排坐兩個人比較舒服。每扇門都有儲物空間，這個要點贊！最喜歡的還是4/6分可折疊放倒的座椅設(shè)計，很方便拓展后備箱空間，適合2-3人長途自駕游。
配置：如果算上產(chǎn)品的操控和燃油經(jīng)濟(jì)性以及跨界的賣點，這個價格是超值。
動力：冠軍發(fā)動機(jī)帶來的提速快感，超越了駕駛者之車?yán)蠈殎淼奶崴�，中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)異，適合城市用車。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：算是同級排量自動檔車型中最優(yōu)秀的車型。7.5L算綜合城市油耗，真實的。用車十年，比�？怂构�(jié)約大約7萬元費用，可以購買一輛雨燕了。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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購買時間2007年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程111300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、油耗
缺點：后排前后空間窄了一點
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：空間還可以，后排坐兩個人比較舒服。每扇門都有儲物空間，這個要點贊！最喜歡的還是4/6分可折疊放倒的座椅設(shè)計，很方便拓展后備箱空間，適合2-3人長途自駕游。
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：感覺低速時無力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：城市內(nèi)10個油左右，國道60-80碼時7個油，綜合8個油左右。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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購買時間2008年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：方向盤太重！跑國道高速還好，城市街道速度慢時方向盤那叫累！做工不夠嚴(yán)謹(jǐn)，后備箱的縫隙可以輕松塞進(jìn)去一個食指！車子鐵皮和油漆太薄！已經(jīng)被小石子打出很多小坑，有的小坑已經(jīng)生銹！和我上一輛02年的老POLO比起來差了十萬八千里。
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上不太修飾，屬于大眾化的內(nèi)飾，根據(jù)我的性格，也比較喜歡，簡潔，色調(diào)有很強(qiáng)大的擴(kuò)展性。
空間：前排空間還不錯
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：感覺低速時無力，40碼以后提速才步入正軌。等紅綠燈一般是被秒的，呵呵，不著急，慢慢開。
操控：
操控很好，電子助力轉(zhuǎn)向易于駕駛
油耗：城市內(nèi)10個油左右，國道60-80碼時7個油，綜合8個油左右。
舒適：這個確實不咋地，座椅偏硬，長途難受，后排不僅硬，角度還比較直，完全沒舒適性可言。
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購買時間2008年03月
購買地點四川 成都
裸車價格10.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和M16A發(fā)動機(jī)
缺點：后排前后空間窄了一點
外觀：外觀經(jīng)典，改款好幾次都保留了這個經(jīng)典的外觀，話說13款的前臉很丑，丟失了SX4的精髓了。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：頭部空間有絕對的優(yōu)勢
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：冠軍發(fā)動機(jī)帶來的提速快感，超越了駕駛者之車?yán)蠈殎淼奶崴伲械娃D(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)異，適合城市用車。
操控：
操控一般，方向盤太重，轉(zhuǎn)彎時有點傾。過減速帶時比較顛。
油耗：算是同級排量自動檔車型中最優(yōu)秀的車型。7.5L算綜合城市油耗，真實的。用車十年，比�？怂构�(jié)約大約7萬元費用，可以購買一輛雨燕了。
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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購買時間2008年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀和M16A發(fā)動機(jī)
缺點：后排舒適度
外觀：喬治亞羅的作品，沒得說。
內(nèi)飾：中控做工還不錯，磨砂黑面板加上兩邊各有一條銀色的鍍絡(luò)飾板，顯得時尚不死板，簡約而不簡單，皮座椅的皮子較厚，前排座椅舒適度尚可，但是感覺腰部支撐欠佳，怎么調(diào)節(jié)都找不到最佳角度，長途駕駛有點幸苦。
空間：好哦，足夠用了
配置：鈴木鋒馭上市后，這款車一般都優(yōu)惠1.5-2萬，性價比嗖的一下就有了！
動力：一般，初段加速還可以，中斷比較疲軟，不過，1.6的排量也就這樣了。
操控：
擦控的三個方面，提速、剎車、過彎，提速和剎車都比較優(yōu)異。其中提速的表現(xiàn)是 統(tǒng)計車型最優(yōu)秀的。
油耗：省油的發(fā)動機(jī)決定了油耗不會高到哪去，上下班堵著車，油就這么一點一點地耗掉，跑高速跑國道省道，那油耗可立馬掉下來
舒適：隔音稍差，高速超過90碼時風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音較大。
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雨燕
YARiS L 致炫
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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