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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很多人說這么大一個車可能開起來比較吃力，那就完全錯了，我身邊很多朋友也覺得我一個女生開這個車太大，但是實際上這車開起來很輕松愜意，我建議不了解的人應該去試駕一下。我一個女生都能輕松駕馭的車，你們一定可以。而且是非常輕松愜意的駕駛它。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程325公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車操控對于家用來說絕對是夠了，甚至是冗余，它是分好幾個模式的， 可能是受我買車時候的那個fellow的影響，我每次都是個性化設置成最溫柔的那個模式，車速控制在七秒多的提速，超車也是杠杠的，不在話下，但是你知道身為奶爸，也是偶爾爽一下，平常還是老老實實的開車，動能回收最近也用的習慣了，不被拉扯了那一下，還覺得不是很適應，哈哈
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5802公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 自己駕駛很聽話，很輕，動力又好！輔助駕駛我開始不太敢用，膽子小，后來慢慢摸索才開始嘗試的，手機轉賬耍臉和補妝時能起關鍵性作用，解放雙手和眼睛！
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 標配空氣懸架，還終身質保，蒂森克虜伯電助力轉向，前雙差臂后多連桿的懸掛帶cdc動態(tài)阻尼，馬牌自修復輪胎，全鋁車身……開起來真是特別穩(wěn)，高速過彎也不在話下。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格46.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前雙叉臂后多連桿的地盤調教，開起來不像是在開一臺特別大的車型。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 以前開的是寶馬，感覺方向盤很重，這個車方向盤真的是很輕巧，我很喜歡
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程557公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 印象最深的是這個車開起來感覺很厚重，但是腳步又很輕快，前者是因為車子重，聽銷售說這個車接近2.5噸了。而腳步輕快的原因是因為動力好，另外對于操控的感覺很好的地方就是懸架支撐好，另外感覺重心很低，別看是一臺SUV，但是電池和電機都在底盤上，所以整個車的重心很靠下。開起來就更加的得心應手了。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤可以調節(jié)轉向的力度！剎車很靈�。。。。。。�！
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開過的車不多，對操控不是很懂。反正辛巴作為長5米，寬2米的大車，開起來挺輕巧的，沒有開船的感覺。由于懸掛的軟硬，高低都是可調的，再加上運動、舒適、節(jié)能、自定義這幾種駕駛模式，不同設置下操控感受也會不同。經過一年的摸索和車友的交流，我使用的是自定義。其他全和舒適模式一樣，區(qū)別是把懸掛硬度調成中間一檔，而不是軟。這樣過爛路會比舒適模式好一點。跑高速的話可以把車身調低，可以節(jié)約點電。 至于動能加收，怕單踏板養(yǎng)成習慣了危急時刻出問題，所以使用最低一檔。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向力很輕，看起來不像開5米2.5噸的車。相反，車輛是靈活的。安全配置，盲點監(jiān)控，車道偏離預警，主動剎車，可以想到安全配置。四驅的感覺不明顯。剎車真棒。一點點感覺。
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